די פול אַדזשאַסטאַבאַל שטיל געמישט לויפן פּאָמפּע איז אַ מיטל און גרויס דיאַמעטער פּאָמפּע טיפּ וואָס ניצט אַ בלייד ווינקל אַדזשאַסטער צו פאָר די פּאָמפּע בלאַדעס צו דרייען, דערמיט טשאַנגינג די בלייד פּלייסמאַנט ווינקל צו דערגרייכן לויפן און קאָפּ ענדערונגען. די הויפּט קאַנווייינג מיטל איז ריין וואַסער אָדער ליכט אָפּגאַנג ביי 0 ~ 50 ℃ (ספּעציעל מידיאַ אַרייַננעמען סעוואַטער און Yellow טייך וואַסער). עס איז דער הויפּט געניצט אין די פעלד פון וואַסער קאַנסערוואַנסי פּראַדזשעקס, יראַגיישאַן, דריינאַדזש און וואַסער דייווערזשאַן פּראַדזשעקס, און איז געניצט אין פילע נאציאנאלע פּראַדזשעקס אַזאַ ווי די דרום-צו-צפון וואסער דיווערסיאָן פּראָיעקט און די יאַנגטזע טייך צו הואַיהע טייך דיווערסיאָן פּראָיעקט.
די בלאַדעס פון דער שטיל און געמישט לויפן פּאָמפּע זענען ספּיישאַלי פאַרקרימט. ווען די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די פּאָמפּע אָפּנייגן פון די פּלאַן פונט, די פאַרהעלטעניש צווישן די אַרומיק גיכקייַט פון די ינער און ויסווייניקסט עדזשאַז פון די בלאַדעס איז חרובֿ, ריזאַלטינג אין די הייבן דזשענערייטאַד דורך די בלאַדעס (ערפאָילס) אין פאַרשידענע ראַדיוס איז ניט מער גלייַך, דערמיט קאָזינג די וואַסער לויפן אין די פּאָמפּע צו זיין טערביאַלאַנט און די וואַסער אָנווער צו פאַרגרעסערן; די מער אַוועק פון די פּלאַן פונט, די גרעסער די גראַד פון וואַסער לויפן טערביאַלאַנס און די גרעסערע די וואַסער אָנווער. די אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס האָבן נידעריק קאָפּ און לעפיערעך שמאָל הויך-עפעקטיווקייַט זאָנע. די ענדערונג פון זייער אַרבעט קאָפּ וועט פאַרשאַפן אַ באַטייטיק רעדוקציע אין די עפעקטיווקייַט פון די פּאָמפּע. דעריבער, אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס קענען בכלל נישט נוצן גערגל, טורנינג און אנדערע אַדזשאַסטמאַנט מעטהאָדס צו טוישן די אַרבעט פאָרשטעלונג פון די אַפּערייטינג באדינגונגען; אין דער זעלביקער צייט, ווייַל די פּרייַז פון גיכקייַט רעגולירן איז צו הויך, די פאַרוואַלטער רעגולירן איז ראַרעלי געניצט אין פאַקטיש אָפּעראַציע. זינט אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס האָבן אַ גרעסערע כאַב גוף, עס איז באַקוועם צו ינסטאַלירן בלאַדעס און בלייד קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַמז מיט אַדזשאַסטאַבאַל אַנגלעס. דעריבער, די אַדזשאַסטמאַנט פון די אַרבעט צושטאַנד פון אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס יוזשאַוואַלי אַדאַפּץ די בייַטעוודיק ווינקל אַדזשאַסטמאַנט, וואָס קענען מאַכן די אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס אַרבעטן אונטער די מערסט גינציק אַרבעט טנאָים.
ווען די אַפּסטרים און דאַונסטרים וואַסער מדרגה חילוק ינקריסיז (דאָס איז, די נעץ קאָפּ ינקריסיז), די בלייד פּלייסמאַנט ווינקל איז אַדזשאַסטיד צו אַ קלענערער ווערט. מיט אַ לעפיערעך הויך עפעקטיווקייַט, די וואַסער לויפן קורס איז אַפּראָופּרייטלי רידוסט צו פאַרמייַדן די מאָטאָר פון אָוווערלאָודינג; ווען די אַפּסטרים און דאַונסטרים וואַסער מדרגה חילוק דיקריסאַז (דאָס איז, די נעץ קאָפּ דיקריסאַז), די בלייד פּלייסמאַנט ווינקל איז אַדזשאַסטיד צו אַ גרעסערע ווערט צו גאָר מאַסע די מאָטאָר און לאָזן די וואַסער פּאָמפּע צו פּאָמפּע מער וואַסער. אין קורץ, די נוצן פון שטיל און געמישט לויפן פּאַמפּס וואָס קענען טוישן די בלייד ווינקל קענען מאַכן עס אַרבעט אין די מערסט גינציק אַרבעט שטאַט, אַוווידיד געצווונגען שאַטדאַון און דערגרייכן הויך עפעקטיווקייַט און הויך וואַסער פּאַמפּינג.
אין אַדישאַן, ווען די אַפּאַראַט איז סטאַרטעד, די בלייד פּלייסמאַנט ווינקל קענען זיין אַדזשאַסטיד צו די מינימום, וואָס קענען רעדוצירן די סטאַרטינג מאַסע פון די מאָטאָר (וועגן 1/3 ~ 2/3 פון די רייטאַד מאַכט); איידער איר פאַרמאַכן אַראָפּ, די בלייד ווינקל קענען זיין אַדזשאַסטיד צו אַ קלענערער ווערט, וואָס קענען רעדוצירן די באַקפלאָו גיכקייַט און וואַסער באַנד פון די וואַסער לויפן אין די פּאָמפּע בעשאַס שאַטדאַון, און רעדוצירן די פּראַל שעדיקן פון די וואַסער לויפן אויף די עקוויפּמענט.
אין קורץ, די ווירקונג פון די בלייד ווינקל אַדזשאַסטמאַנט איז באַטייַטיק: ① אַדזשאַסטינג די ווינקל צו אַ קלענערער ווערט מאכט עס גרינגער צו אָנהייבן און פאַרמאַכן אַראָפּ; ② אַדזשאַסטינג די ווינקל צו אַ גרעסערע ווערט ינקריסיז די לויפן קורס; ③ אַדזשאַסטינג די ווינקל קענען מאַכן די פּאָמפּע אַפּאַראַט לויפן עקאַנאַמיקלי. עס קענען זיין געזען אַז די בלייד ווינקל אַדזשאַסטער אַקיאַפּייז אַ לעפיערעך וויכטיק שטעלע אין דער אָפּעראַציע און פאַרוואַלטונג פון מיטל און גרויס פּאַמפּינג סטיישאַנז.
די הויפּט גוף פון די פול אַדזשאַסטאַבאַל שטיל געמישט לויפן פּאָמפּע באשטייט פון דרייַ טיילן: די פּאָמפּע קאָפּ, די רעגולאַטאָר און די מאָטאָר.
1. פּאָמפּע קאָפּ
די ספּעציפֿיש גיכקייַט פון די גאָר אַדזשאַסטאַבאַל אַקסיאַל געמישט לויפן פּאָמפּע איז 400 ~ 1600 (די קאַנווענשאַנאַל ספּעציפֿיש גיכקייַט פון די אַקסיאַל לויפן פּאָמפּע איז 700 ~ 1600), (די קאַנווענשאַנאַל ספּעציפיש גיכקייַט פון די געמישט לויפן פּאָמפּע איז 400 ~ 800), און די אַלגעמיינע גיכקייַט. קאָפּ איז 0 ~ 30.6 ם. דער פּאָמפּע קאָפּ איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון די וואַסער ינלעט האָרן (וואַסער ינלעט יקספּאַנשאַן שלאָס), ראָוטער טיילן, ימפּעללער קאַמער טיילן, פירן וויין גוף, פּאָמפּע אַוועקזעצן, עלנבויגן, פּאָמפּע שטיל טיילן, פּאַקינג טיילן, אאז"ו ו. הקדמה צו שליסל קאַמפּאָונאַנץ:
1. די ראָוטער קאָמפּאָנענט איז די האַרץ קאָמפּאָנענט אין די פּאָמפּע קאָפּ, וואָס איז פארפאסט פון בלאַדעס, ראָוטער גוף, נידעריקער ציען רוט, שייַכעס, קראַנק אָרעם, אַפּערייטינג ראַם, קאַנעקטינג רוט און אנדערע טיילן. נאָך די קוילעלדיק פֿאַרזאַמלונג, אַ סטאַטיק וואָג פּרובירן איז דורכגעקאָכט. צווישן זיי, די בלייד מאַטעריאַל איז פּרעפעראַבלי ZG0Cr13Ni4Mo (הויך כאַרדנאַס און גוט טראָגן קעגנשטעל), און קנק מאַשינינג איז אנגענומען. דער מאַטעריאַל פון די רוען טיילן איז בכלל דער הויפּט זג.
2. די ימפּעללער קאַמער קאַמפּאָונאַנץ זענען ינטאַגראַלי געעפנט אין די מיטל, וואָס זענען טייטאַנד מיט באָלץ און פּאַזישאַנד מיט קאַניקאַל פּינס. דער מאַטעריאַל איז פּרעפעראַבלי ינטאַגראַל זג, און עטלעכע טיילן זענען געמאכט פון זג + ליינד ומבאַפלעקט שטאָל (דעם לייזונג איז קאָמפּלעקס צו פּראָדוצירן און פּראָנע צו וועלדינג חסרונות, אַזוי עס זאָל זיין אַוווידיד ווי פיל ווי מעגלעך).
3. גייד וויין גוף. זינט די גאָר אַדזשאַסטאַבאַל פּאָמפּע איז בייסיקלי אַ מיטל צו גרויס קאַליבער פּאָמפּע, די שוועריקייט פון קאַסטינג, מאַנופאַקטורינג קאָס און אנדערע אַספּעקץ זענען גענומען אין באַטראַכטונג. אין אַלגעמיין, די בילכער מאַטעריאַל איז ZG + Q235B. די פירן וויין איז געשטאַלט אין אַ איין שטיק, און די שאָל פלאַנדזש איז Q235B שטאָל טעלער. די צוויי זענען וועלדעד און דעמאָלט פּראַסעסט.
4. פּאָמפּע שטיל: די גאָר אַדזשאַסטאַבאַל פּאָמפּע איז בכלל אַ פּוסט שטיל מיט פלאַנדזש סטראַקטשערז אין ביידע ענדס. דער מאַטעריאַל איז פּרעפעראַבלי פאָרדזשד 45 + קלאַדדינג 30קר13. די קלאַדדינג ביי די וואַסער פירן שייַכעס און פיללער איז דער הויפּט צו פאַרגרעסערן זייַן כאַרדנאַס און פֿאַרבעסערן טראָגן קעגנשטעל.
二. הקדמה צו די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די רעגולאַטאָר
די געבויט-אין בלייד ווינקל הידראַוליק רעגולאַטאָר איז דער הויפּט געניצט אין די מאַרק הייַנט. עס באשטייט דער הויפּט פון דריי טיילן: ראָוטייטינג גוף, דעקן און קאָנטראָל אַרויסווייַזן סיסטעם קעסטל.
1. ראָוטייטינג גוף: די ראָוטייטינג גוף באשטייט פון אַ שטיצן אַוועקזעצן, אַ צילינדער, אַ ברענוואַרג טאַנק, אַ הידראַוליק מאַכט אַפּאַראַט, אַ ווינקל סענסער, אַ מאַכט צושטעלן צעטל רינג, אאז"ו ו.
די גאנצע ראָוטייטינג גוף איז געשטעלט אויף די הויפּט מאָטאָר שטיל און ראָוטייץ סינטשראָנאָוסלי מיט די שטיל. עס איז באָלטיד צו די שפּיץ פון די הויפּט מאָטאָר שטיל דורך די מאַונטינג פלאַנדזש.
די מאַונטינג פלאַנדזש איז פארבונדן צו די סופּפּאָרטינג אַוועקזעצן.
די מעסטן פונט פון די ווינקל סענסער איז אינסטאַלירן צווישן די פּיסטאָן רוט און די בונד רוט אַרבל, און די ווינקל סענסער איז אינסטאַלירן אַרויס די ייל צילינדער.
די מאַכט צושטעלן צעטל רינג איז אינסטאַלירן און פאַרפעסטיקט אויף די אָיל טאַנק דעקן, און זייַן ראָוטייטינג טייל (ראָוטער) ראָוטייץ סינטשראָנאָוסלי מיט די ראָוטייטינג גוף. דער רעזולטאַט סוף אויף די ראָוטער איז קאָננעקטעד צו די הידראַוליק מאַכט אַפּאַראַט, דרוק סענסער, טעמפּעראַטור סענסער, ווינקל סענסער און שיעור באַשטימען; די סטאַטאָר טייל פון די מאַכט צושטעלן צעטל רינג איז פארבונדן צו די האַלטן שרויף אויף די דעקל, און די סטאַטאָר ווענטיל איז פארבונדן צו די וואָקזאַל אין די רעגולאַטאָר דעקן;
די פּיסטאָן רוט איז באָלטיד צו דיוואַסער פּאָמפּעבונד רוט.
די הידראַוליק מאַכט אַפּאַראַט איז ין די בוימל טאַנק, וואָס גיט מאַכט פֿאַר די קאַמף פון די בוימל צילינדער.
עס זענען צוויי ליפטינג רינגס אינסטאַלירן אויף די ייל טאַנק פֿאַר נוצן ווען ליפטינג די רעגולאַטאָר.
2. דעקל (אויך גערופן פאַרפעסטיקט גוף): עס באשטייט פון דרייַ טיילן. איין טייל איז די ויסווייניקסט דעקן; דער צווייטער טייל איז די דעקל דעקל; דער דריטער טייל איז די אָבסערוואַציע פֿענצטער. די ויסווייניקסט דעקן איז אינסטאַלירן און פאַרפעסטיקט אויף די שפּיץ פון די ויסווייניקסט דעקן פון די הויפּט מאָטאָר צו דעקן די ראָוטייטינג גוף.
3. קאָנטראָל אַרויסווייַזן סיסטעם קעסטל (ווי געוויזן אין פיגורע 3): עס באשטייט פון פּלק, פאַרבינדן פאַרשטעלן, רעלע, קאָנטאַקטאָר, דק מאַכט צושטעלן, קנופּ, גראדן ליכט, עטק. די פאַרבינדן פאַרשטעלן קענען אַרויסווייַזן די קראַנט בלייד ווינקל, צייט, בוימל דרוק און אנדערע פּאַראַמעטערס. די קאָנטראָל סיסטעם האט צוויי פאַנגקשאַנז: היגע קאָנטראָל און ווייַט קאָנטראָל. די צוויי קאָנטראָל מאָדעס זענען סוויטשט דורך די צוויי-שטעלע קנופּ אויף די קאָנטראָל אַרויסווייַזן סיסטעם קעסטל (ריפערד צו ווי "קאָנטראָל אַרויסווייַזן קעסטל", די זעלבע אונטן).
三. פאַרגלייַך און סעלעקציע פון סינטשראָנאָוס און ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס
יי אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון סינטשראָנאָוס מאָטאָרס
אַדוואַנטאַגעס:
1. די לופט ריס צווישן די ראָוטער און די סטאַטאָר איז גרויס, און די ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט איז באַקוועם.
2. גלאַט אָפּעראַציע און שטאַרק אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט.
3. די גיכקייַט טוט נישט טוישן מיט די מאַסע.
4. הויך עפעקטיווקייַט.
5. די מאַכט פאַקטאָר קענען זיין אַוואַנסירטע. ריאַקטיוו מאַכט קענען זיין צוגעשטעלט צו די מאַכט גריד, דערמיט ימפּרוווינג די קוואַליטעט פון די מאַכט גריד. אין דערצו, ווען די מאַכט פאַקטאָר איז אַדזשאַסטיד צו 1 אָדער נאָענט צו אים, די לייענען אויף די אַממעטער וועט פאַרמינערן רעכט צו דער רעדוקציע פון די ריאַקטיוו קאָמפּאָנענט אין די קראַנט, וואָס איז אוממעגלעך פֿאַר ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס.
חסרונות:
1. די ראָוטער דאַרף זיין פּאַוערד דורך אַ דעדאַקייטאַד עקסייטיישאַן מיטל.
2. די פּרייַז איז הויך.
3. די וישאַלט איז מער קאָמפּליצירט.
בי אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס
אַדוואַנטאַגעס:
1. דער ראָוטער דאַרף ניט זיין קאָננעקטעד צו אנדערע מאַכט קוואלן.
2. פּשוט סטרוקטור, ליכט וואָג און נידעריק פּרייַז.
3. גרינג וישאַלט.
חסרונות:
1. ריאַקטיוו מאַכט מוזן זיין ציען פון די מאַכט גריד, וואָס דיטיריערייץ די קוואַליטעט פון די מאַכט גריד.
2. די לופט ריס צווישן די ראָוטער און די סטאַטאָר איז קליין, און די ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט זענען ומבאַקוועם.
C. סעלעקציע פון מאָטאָרס
די סעלעקציע פון מאָטאָרס מיט אַ רייטאַד מאַכט פון 1000kW און אַ רייטאַד גיכקייַט פון 300r/min זאָל זיין באשלאסן באזירט אויף טעכניש און עקאָנאָמיש קאַמפּעראַסאַנז לויט צו ספּעציפיש טנאָים.
1. אין די וואַסער קאַנסערוואַנסי אינדוסטריע, ווען די אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט איז בכלל אונטער 800 קוו, ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס זענען בילכער, און ווען די אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט איז גרעסער ווי 800 קוו, סינטשראָנאָוס מאָטאָרס טענד צו זיין אויסגעקליבן.
2. דער הויפּט חילוק צווישן סינטשראָנאָוס מאָטאָרס און ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס איז אַז עס איז אַן עקסייטיישאַן וויינדינג אויף די ראָוטער, און אַ טהיריסטאָר עקסייטיישאַן פאַרשטעלן דאַרף זיין קאַנפיגיערד.
3. מיין לאַנד 'ס מאַכט צושטעלן אָפּטיילונג סטיפּיאַלייץ אַז די מאַכט פאַקטאָר ביי די באַניצער ס מאַכט צושטעלן מוזן דערגרייכן 0.90 אָדער העכער. סינטשראָנאָוס מאָטאָרס האָבן אַ הויך מאַכט פאַקטאָר און קענען טרעפן די מאַכט צושטעלן רעקווירעמענץ; בשעת ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס האָבן אַ נידעריק מאַכט פאַקטאָר און קענען נישט טרעפן די מאַכט צושטעלן רעקווירעמענץ, און ריאַקטיוו פאַרגיטיקונג איז פארלאנגט. דעריבער, פּאָמפּע סטיישאַנז יקוויפּט מיט ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס בכלל דאַרפֿן צו זיין יקוויפּט מיט ריאַקטיוו פאַרגיטיקונג סקרינז.
4. די סטרוקטור פון סינטשראָנאָוס מאָטאָרס איז מער קאָמפּליצירט ווי אַז פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס. ווען אַ פּאָמפּע סטאַנציע פּרויעקט דאַרף נעמען אין באַטראַכטונג ביידע מאַכט דור און פאַסע מאַדזשאַליישאַן, אַ סינטשראָנאָוס מאָטאָר מוזן זיין אויסגעקליבן.
גאָר אַדזשאַסטאַבאַל אַקסיאַל געמישט לויפן פּאַמפּס זענען וויידלי געניצט איןווערטיקאַל וניץ(זלק, הלק, זלקק),האָריזאָנטאַל (גענייגט) וניץ(ZWQ, ZXQ, ZGQ), און קענען אויך זיין געוויינט אין לפּ וניץ מיט נידעריק הייבן און גרויס דיאַמעטער.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 30-2024