די גאָר אַדזשאַסטאַבאַל האָלד לויפן פּאָמפּע פּאָמפּע איז אַ מיטל און אַ גרויס דיאַמעטער פּאָמפּע טיפּ וואָס ניצט אַ בלייד ווינקל אַדזשאַסטער צו פאָרן די פּאָמפּע בלאַדעס צו דרייען, דערמיט טשאַנגינג די בלייד פּלייסמאַנט ווינקל צו דערגרייכן לויפן און קאָפּ ענדערונגען. די הויפּט קאַנווייינג מיטל איז ריין וואַסער אָדער ליכט אָפּגאַנג בייַ 0 ~ 50 ℃ (ספּעציעלע מידיאַ אַרייַננעמען סיוואַטער און Yellow טייך וואַסער). עס איז דער הויפּט געניצט אין די פעלד פון וואַסער קאַנסערוואַנסי פּראַדזשעקס, יראַגיישאַן, דריינאַדזש און וואַסער דייווערזשאַן פּראַדזשעקס, און איז געניצט אין פילע נאציאנאלע פראיעקטן, אַזאַ ווי די דרום-צו צפון וואַסער דייווערזשאַן פּרויעקט און די יאַנגטזע טייך צו הואַיה טייך דייווערזשאַן פּרויעקט.
די בלאַדעס פון דער שטיל און געמישט לויפן פּאָמפּע זענען ספּיישאַלי פאַרקרימט. ווען די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די פּאָמפּע אָפּנייגן פון די פּלאַן פונט, די פאַרהעלטעניש צווישן די סערווערדיק גיכקייַט פון די ינער און ויסווייניקסט עדזשאַז פון די בלאַדעס איז נישט גראַדיעס, און די וואַסער לויפן איז ניט אַנדערש און די וואַסער אָנווער, און די וואַסער אָנווער איז נישט גראַנייץ. די ווייַטער אַוועק פון די פּלאַן פונט, די גרעסער די גראַד פון וואַסער לויפן טורביאַלאַנס און די גרעסערע די וואַסער אָנווער. די אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס האָבן נידעריק קאָפּ און לעפיערעך שמאָל הויך-עפעקטיווקייַט זאָנע. די ענדערונג פון זייער אַרבעט קאָפּ וועט פאַרשאַפן אַ באַטייטיק רעדוקציע אין די עפעקטיווקייַט פון די פּאָמפּע. דעריבער, אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס בכלל קענען בכלל קענען בכלל נישט נוצן פון גערלינג, טורנינג און אנדערע אַדזשאַסטמאַנט מעטהאָדס צו טוישן די אַרבעט פאָרשטעלונג פון די אַפּערייטינג באדינגונגען; אין דער זעלביקער צייט, ווייַל די קאָס פון גיכקייַט רעגולירן איז אויך הויך, די גיכקייַט רעגולירן איז ראַרעלי געניצט אין פאַקטיש אָפּעראַציע. די קאַמפּס פון אַקסיאַל און געמישט לויפן אַ גרעסערע כאַב גוף, עס איז באַקוועם צו ינסטאַלירן בלאַדעס און בלייד קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַמז מיט אַדזשאַסטאַבאַל אַנגלעס. דעריבער, דער אַרבעט צושטאַנד אַדזשאַסטמאַנט פון אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס יוזשאַוואַלי אַדאַפּטאַבאַל אַדזשאַסטמאַנט, וואָס קענען מאַכן די אַקסיאַל און געמישט לויפן פּאַמפּס אַרבעטן אונטער די מערסט גינציק אַרבעט טנאָים.
ווען די אַפּסטרים און דאַונסטרים וואַסער טרייץ דיפעראַנסיז ינקריסאַז (אַז איז, די נעץ קאָפּ ינקריסאַז), די בלאַדע פּלייסמאַנט ווינקל איז אַדזשאַסטיד צו אַ קלענערער ווערט. בשעת איר האַלטן אַ לעפיערעך הויך עפעקטיווקייַט, די וואַסער לויפן קורס איז אַפּראָופּרייטלי רידוסט צו פאַרמייַדן די מאָטאָר פון אָוווערלאָודינג; ווען די אַפּסטרים און דאַונסטרים וואַסער כעמישער דימישע דיקריסאַז (אַז איז, די נעץ קאָפּ דיקריסאַז), די בלייד פּלייסמאַנט), די בלייד פּלייסמאַנט), די בלייד פּלאַן פון די בלאַדע פּלייסמאַנט איז אַדזשאַסטיד צו אַ גרעסערע ווערט צו גאָר מאַסע די מאָטאָר און לאָזן די וואַסער פּאָמפּע מער וואַסער. אין קורץ, די נוצן פון שטיל און געמישט לויפן פּאַמפּס וואָס קענען טוישן די בלייד ווינקל קענען מאַכן עס צו אַרבעטן אין די מערסט גינציק אַרבעט שטאַט, אַוווידאַד געצווונגען שאַטדאַון און דערגרייכן הויך וואַסער פּאַמפּס.
אין דערצו, ווען דער אַפּאַראַט איז סטאַרטעד, די בלייד פּלאַן ווינקל קענען זיין אַדזשאַסטיד צו די מינימום, וואָס קענען רעדוצירן די סטאַרטינג מאַסע פון די מאָטאָר (וועגן 1/3-3 פון די רייטאַד מאַכט); איידער צו פאַרמאַכן, די בלייד ווינקל קענען זיין אַדזשאַסטיד צו אַ קלענערער ווערט, וואָס קענען רעדוצירן די באַקפלאָוו גיכקייַט און וואַסער באַנד פון די וואַסער לויפן פון די וואַסער לויפן אין די פּאָמפּע בעשאַס שאַטדאַון און רעדוצירן די וואַסער שעדיקן פון די עקוויפּמענט.
אין קורץ, די ווירקונג פון בלייד ווינקל אַדזשאַסטמאַנט איז באַטייַטיק: ① אַדזשאַסטינג די ווינקל צו אַ קלענערער ווערט מאכט עס גרינגער צו אָנהייבן און פאַרמאַכן; ② אַדזשאַסטינג די ווינקל צו אַ גרעסערע ווערט ינקריסאַז די לויפן קורס; ③ אַדזשאַסטינג די ווינקל קענען מאַכן די פּאָמפּע אַפּאַראַט לויפן עקאַנאַמיקלי. עס איז קענטיק אַז די בלייד ווינקל אַדזשאַסטער אַקיאַפּייז אַ לעפיערעך וויכטיק שטעלע אין אָפּעראַציע און פאַרוואַלטונג פון מיטל און גרויס פּאָמפּע סטיישאַנז.
די הויפּט גוף איז גאָר אַדזשאַסטאַבאַל שאַרף געמישט לויפן פּאָמפּע באשטייט פון דרייַ טיילן: די פּאָמפּע קאָפּ, די רעגולאַטאָר און מאָטאָר.
1. פּאָמפּע קאָפּ
די ספּעציפיש גיכקייַט פון די אַדזשאַסטאַבאַל אַקסיאַל געמישט לויפן פּאָמפּע איז 400 ~ 1600 (די קאַנווענשאַנאַל ספּעציפיש גיכקייַט פון די אַקסיאַל לויפן פּאָמפּע איז 700 ~ 800), און דער גענעראַל קאָפּ איז 0 ~ 30.6 ם. די פּאָמפּע קאָפּ איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון די וואַסער ינלעט האָרן (וואַסער ינלעט יקספּאַנשאַן שלאָס), ראָוטער פּאַרץ, ימפּעללער קאַמער פּאַרץ, די זעץ פּלאַץ, קרייַז-אַוועקזעצן, פירן פּלאַץ, פּאַקינג פּאַרץ, פּאַקינג פּאַרץ, פּאַקינג פּאַרץ, פּאַקינג פּאַרץ.
1 נאָך די קוילעלדיק פֿאַרזאַמלונג, אַ סטאַטיק וואָג פּרובירן איז דורכגעקאָכט. צווישן זיי, די בלייד מאַטעריאַל איז פּרעפעראַבלי ZG0cr13Ni4Mo (הויך כאַרדנאַס און גוט טראָגן קעגנשטעל) און קנק מאַשינינג איז אנגענומען. די רוען טיילן פון די רוען טיילן איז בכלל דער הויפּט זג.
2. די ימפּעללער קאַמער קאַמפּאָונאַנץ זענען ינטעגראַלי געעפנט אין די מיטל, וואָס זענען טייטאַנד מיט באָלץ און פּאַזישאַנד מיט קאַניקאַל פּינס. דער מאַטעריאַל איז פּרעפעראַבלי ינטעגראַל זג, און עטלעכע פּאַרץ זענען געמאכט פון ZG + ליינד ומבאַפלעקט שטאָל (דעם לייזונג איז קאָמפּלעקס צו פּראָדוצירן צו וועלדינג חסרונות, אַזוי עס זאָל זיין אַוווידאַד חסרונות, אַזוי עס זאָל זיין אַוווידאַד ווי פיל ווי מעגלעך).
3. פירן וויין גוף. זינט די אַדזשאַסטאַבאַל פּאָמפּע איז בייסיקלי אַ מיטל צו גרויס-קאַליבער פּאָמפּע, די שוועריקייט פון קאַסטינג, מאַנופאַקטורינג קאָסטן און אנדערע אַספּעקץ זענען גענומען אין באַטראַכטונג. אין אַלגעמיין, די בילכער מאַטעריאַל איז ZG + Q235B. דער פירער וויין איז וואַרפן אין אַ איין שטיק, און די שעל פלאַנדזש איז ק 235 ב שטאָל טעלער. די צוויי זענען וועלדעד און דעמאָלט פּראַסעסט.
4. פּאַמפּ שטיל: די גאָר אַדזשאַסטאַבאַל פּאָמפּע איז בכלל אַ פּוסט שטיל מיט פלאַנדזש סטראַקטשערז אין ביידע ענדס. דער מאַטעריאַל איז פּרעפעראַבלי פאָרדזשד 45 + קלאַדדינג 30 קר 16. די קלאַדדינג ביי די וואַסער פירן שייַכעס און פיללער איז דער הויפּט צו פאַרגרעסערן די כאַרדנאַס און פֿאַרבעסערן טראָגן קעגנשטעל.
二. הקדמה צו די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די רעגולאַטאָר
די געבויט-אין בלייד ווינקל הידראַוליק רעגולאַטאָר איז דער הויפּט געניצט אין דעם מאַרק הייַנט. דער הויפּט באשטייט פון דרייַ פּאַרץ: ראָוטייטינג גוף, דעקן און קאָנטראָלירן די סיסטעם קעסטל.
1. ראָוטייטינג גוף: די ראָוטייטינג גוף באשטייט פון אַ שטיצן אַוועקזעצן, אַ צילינדער, אַ צילינדער, אַ ברענוואַרג טאַנק, אַ כיידראָליק מאַכט אַפּאַראַט, אַ ווינקל סענסער, אַ מאַכט צושטעלן צעטל, עטק.
די גאנצע ראָוטייטינג גוף איז געשטעלט אויף די הויפּט מאָטאָר שטיל און ראָוטייץ סינטשראָנאָוסלי מיט דער שטיל. עס איז באָולטאַד צו די שפּיץ פון די הויפּט מאָטאָר שטיל דורך די מאַונטינג פלאַנדזש.
די מאַונטינג פלאַנדזש איז פארבונדן צו די שטיצן אַוועקזעצן.
די מעסטן פונט פון די ווינקל סענסער איז אינסטאַלירן צווישן די פּיסטאָן רוט און בונד רוט אַרבל, און די ווינקל סענסער איז אינסטאַלירן אַרויס די בוימל צילינדער.
די מאַכט צושטעלן רוק איז אינסטאַלירן און פאַרפעסטיקט אויף די בוימל טאַנק דעקן, און זיין ראָוטייטינג טייל (ראָוטער) דרייען סינטשראָנאָוסלי מיט די ראָוטייטינג גוף. דער רעזולטאַט סוף אויף די ראָוטער איז פארבונדן צו די הידראַוליק מאַכט אַפּאַראַט, דרוק סענסער, טעמפּעראַטור סענסער, ווינקל סענסער און באַגרענעצן באַשטימען; די סטאַטאָר טייל פון די מאַכט צושטעלן צעטל רינג איז פארבונדן צו די האַלטן שרויף אויף די דעקן, און די סטאַטאָר ווענטיל איז פארבונדן צו דער וואָקזאַל אין די רעגולאַטאָר דעקן;
די פּיסטאָן רוט איז באָולטאַד צו דיוואַסער פּאָמפּעבונד רוט.
די הידראַוליק מאַכט אַפּאַראַט איז ין די בוימל טאַנק, וואָס גיט מאַכט פֿאַר די אַקציע פון די בוימל צילינדער.
עס זענען צוויי ליפטינג רינגס אינסטאַלירן אויף די בוימל טאַנק פֿאַר נוצן ווען איר הייבן די רעגולאַטאָר.
2. קאָווער (אויך גערופֿן פאַרפעסטיקט גוף): עס באשטייט פון דרייַ פּאַרץ. איין טייל איז די ויסווייניקסט דעקן; די רגע טייל איז די דעקן דעקן; די דריט טייל איז די אָבסערוואַציע פֿענצטער. די ויסווייניקסט דעקן איז אינסטאַלירן און פאַרפעסטיקט אויף די שפּיץ פון די ויסווייניקסט דעקן פון די הויפּט מאָטאָר צו דעקן די ראָוטייטינג גוף.
3. קאָנטראָל ווייַז סיסטעם קעסטל (ווי געוויזן אין פיגורע 3): עס באשטייט פון פּלק, פאַרבינדן פאַרשטעלן, רעלע, אָנצייכענען, קאָנטאַקטאָר, דק מאַכט צושטעלן, קנאַקן ליכט, איז די פאַרבינדן פאַרשטעלן, און די פאַרבינדן פאַרשטעלן קענען אַרויסווייַזן די פאַרבינדן פאַרשטעלן, צייט, צייט, בוימל דרוק און אנדערע פּאַראַמעטערס. די קאָנטראָל סיסטעם האט צוויי פאַנגקשאַנז: היגע קאָנטראָל און ווייַט קאָנטראָל. די צוויי קאָנטראָל מאָדעס זענען סוויטשט דורך די צוויי-שטעלע קנופּ אויף די קאָנטראָל ווייַז סיסטעם קעסטל (ריפערד צו ווי "קאָנטראָל ווייַז קעסטל", די זעלבע אונטן).
三. פאַרגלייַך און סעלעקציע פון סינטשראָנאָוס און אַסינטשראָנאָוס מאָטאָרס
A. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון סינטשראָנאָוס מאָטאָרס
אַדוואַנטאַגעס:
1. די לופט ריס צווישן די ראָוטער און די סטאַטאָר איז גרויס, און ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט זענען באַקוועם.
2. גלאַט אָפּעראַציע און שטאַרק אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט.
3. די גיכקייַט קען נישט טוישן מיט די מאַסע.
4. הויך עפעקטיווקייַט.
5. די מאַכט פאַקטאָר קענען זיין אַוואַנסירטע. ריאַקטיוו מאַכט קענען זיין צוגעשטעלט צו די מאַכט גריד, דערמיט פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די מאַכט גריד. אין דערצו, ווען די מאַכט פאַקטאָר איז אַדזשאַסטיד צו 1 אָדער נאָענט צו אים, די לייענען פון די אַממעטער וועט פאַרמינערן רעכט צו דער רעדוקציע פון די ריאַקטיוו קאָמפּאָנענט, וואָס איז אוממעגלעך פֿאַר אַסינטשראָנאָוס מאָטאָרס.
דיסאַדוואַנטידזשיז:
1. דער ראָוטער דאַרף זיין פּאַוערד דורך אַ דעדאַקייטאַד עקסייטיישאַן מיטל.
2. די קאָס זענען הויך.
3. די וישאַלט איז מער קאָמפּליצירט.
B. אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַסינטשראָנאָוס מאָטאָרס
אַדוואַנטאַגעס:
1. דער ראָוטער דאַרף נישט זיין פארבונדן צו אנדערע מאַכט מקורים.
2. פּשוט סטרוקטור, ליכט וואָג און נידעריק קאָס.
3. גרינג וישאַלט.
דיסאַדוואַנטידזשיז:
1. ריאַקטיוו מאַכט מוזן זיין ציען פון די מאַכט גריד, וואָס דיטיריערייץ די קוואַליטעט פון די מאַכט גריד.
2. די לופט ריס צווישן די ראָוטער און די סטאַטאָר איז קליין, און ינסטאַלירונג און אַדזשאַסטמאַנט זענען ומבאַקוועם.
C. סעלעקציע פון מאָטאָרס
די סעלעקציע פון מאָטאָרס מיט אַ רייטאַד מאַכט פון 1000 קוו און אַ רייטאַד גיכקייַט פון 300 ר / מין זאָל זיין באשלאסן באזירט אויף טעכניש און עקאָנאָמיש קאַמפּעראַסאַנז.
1. אין די וואַסער נאַטור פון וואַסער, ווען די אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט איז בכלל ונטער 800 קוו, ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס זענען בילכער, און ווען די אינסטאַלירן קאַפּאַציטעט איז גרעסער ווי 800 קוו, סינטשראָנאָוס מאָטאָרס טענד צו ווערן אויסגעקליבן.
2. דער הויפּט חילוק צווישן סינטשראָנאָוס מאָטאָרס און אַסינטשראָנאָוס מאָטאָרס איז אַז עס איז אַן עקססאַטיישאַן וויינדינג אויף די ראָוטער און אַ טעריסטאָר עקסייטיישאַן פאַרשטעלן דאַרף זיין קאַנפיגיערד.
3. מייַן לאַנד ס מאַכט צושטעלן אָפּטיילונג סטיפּיאַלייץ אַז די מאַכט פאַקטאָר אין די מאַכט צושטעלן פון די באַניצער דאַרף דערגרייכן 0.90 אָדער העכער. סינטשראָנאָוס מאָטאָרס האָבן אַ הויך מאַכט פאַקטאָר און קענען טרעפן די מאַכט צושטעלן באדערפענישן; בשעת ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס האָבן אַ נידעריק מאַכט פאַקטאָר און קענען נישט טרעפן די מאַכט צושטעלן באדערפענישן, און ריאַקטיוו פאַרגיטיקונג איז פארלאנגט. דעריבער, די פּאָמפּע סטיישאַנז יקוויפּט מיט ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס בכלל דאַרפֿן צו זיין יקוויפּט מיט ריאַקטיוו פאַרגיטיקונג סקרינז.
4. די סינטשראָנאָוס מאָטאָרס סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט ווי פון ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס. ווען אַ פּאָמפּע סטאנציע פּרויעקט דאַרף נעמען ביידע מאַכט גענעראַטיאָן און פאַסע מאַדזשאַליישאַן אין באַטראַכטונג, אַ סינטשראָנאָוס מאָטאָר מוזן זיין אויסגעקליבן.
גאָר אַדזשאַסטאַבאַל אַקסיאַל געמישט לויפן פּאַמפּס זענען וויידלי געניצט איןווערטיקאַל וניץ(ZLQ, HLQ, ZLQK),האָריזאָנטאַל (גענייגט) וניץ(ZQUQ, ZXQ, ZGQ), און קענען אויך זיין געוויינט אין נידעריק-הייבן און אַ גרויס-דיאַמעטער לפּ וניץ.
פּאָסטן צייט: אויגוסט -30-2024