Một trong những bộ phận quan trọng nhất của động cơ ô tô là bơm nhiên liệu. Bơm nhiên liệu có nhiệm vụ đưa nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ để đảm bảo xe vận hành êm ái. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là có nhiều loại bơm nhiên liệu khác nhau cho động cơ xăng và động cơ diesel. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá sự khác biệt giữa máy bơm nhiên liệu khí vàmáy bơm nhiên liệu diesel.
Đầu tiên và quan trọng nhất, sự khác biệt chính là cách hoạt động của động cơ xăng và động cơ diesel. Động cơ xăng dựa vào đánh lửa bằng tia lửa điện, trong khi động cơ diesel sử dụng đánh lửa nén. Sự khác biệt cơ bản này ảnh hưởng đến thiết kế và chức năng của bơm nhiên liệu.
Bơm nhiên liệu khí thường được thiết kế để cung cấp nhiên liệu ở áp suất thấp hơn. Động cơ xăng có tỷ số nén thấp hơn nhiều so với động cơ diesel. Vì vậy, bơm xăng không cần bơm cao áp để cung cấp nhiên liệu cho động cơ. Bơm nhiên liệu trong động cơ xăng thường được đặt bên trong bình xăng. Bơm áp suất thấp đẩy nhiên liệu lên và ra khỏi thùng, đảm bảo dòng nhiên liệu ổn định đến động cơ.
Máy bơm nhiên liệu dieselmặt khác, được thiết kế để xử lý áp lực cao hơn. Động cơ diesel hoạt động ở tỷ số nén cao hơn đáng kể và do đó cần bơm nhiên liệu có thể cung cấp nhiên liệu ở áp suất cao hơn. Không giống như động cơ xăng, bơm nhiên liệu diesel thường được đặt bên ngoài bình xăng, thường được nối với động cơ hoặc chính đường dẫn nhiên liệu. Bơm cao áp đảm bảo nhiên liệu được phun vào động cơ ở áp suất thích hợp để đốt cháy thích hợp.
Một điểm khác biệt chính giữa máy bơm xăng và dầu diesel là nhiên liệu. Xăng rất dễ bay hơi và dễ bay hơi ở áp suất khí quyển. Bơm xăng được thiết kế để giữ cho nhiên liệu luôn mát và ngăn chặn sự bay hơi quá mức. So sánh, động cơ diesel ít bay hơi hơn và không yêu cầu cơ chế làm mát giống như xăng. Vì vậy, trọng tâm thiết kế củamáy bơm nhiên liệu diesellà cung cấp nhiên liệu ở áp suất thích hợp chứ không phải để làm mát nhiên liệu.
Ngoài ra, các bộ phận bên trong của máy bơm xăng và dầu diesel khác nhau tùy thuộc vào tính chất của nhiên liệu mà chúng xử lý. Bơm nhiên liệu xăng thường có bộ lọc lưới mịn hơn để ngăn chặn bất kỳ mảnh vụn hoặc chất gây ô nhiễm nào xâm nhập vào động cơ. Mặt khác, máy bơm nhiên liệu diesel có kích thước bộ lọc lớn hơn để chứa nhiên liệu diesel dày hơn. Điều này là cần thiết để tránh tắc nghẽn hoặc hư hỏng hệ thống phun.
Điều đáng chú ý là sự khác biệt giữa máy bơm xăng và dầu diesel vượt xa thiết kế và chức năng của chúng. Các yêu cầu bảo trì và dịch vụ đối với các máy bơm nhiên liệu này cũng khác nhau. Quy trình thay thế và sửa chữa có thể khác nhau đáng kể. Vì vậy, điều quan trọng là chủ xe và thợ sửa xe phải hiểu được những khác biệt này để đảm bảo việc chăm sóc và bảo dưỡng hệ thống bơm nhiên liệu đúng cách.
Tóm lại, mặc dù cả máy bơm nhiên liệu gas và diesel đều phục vụ cùng một mục đích là cung cấp nhiên liệu cho động cơ nhưng thiết kế, nguyên lý vận hành và chức năng của chúng lại khác nhau. Bơm nhiên liệu khí được thiết kế cho áp suất thấp hơn, trong khi bơm nhiên liệu diesel được thiết kế để xử lý áp suất cao hơn. Ngoài ra, loại nhiên liệu và các bộ phận bên trong của các máy bơm này cũng khác nhau. Hiểu được những khác biệt này là rất quan trọng để vận hành và bảo dưỡng đúng cách một chiếc xe chạy bằng động cơ xăng hoặc diesel.
Thời gian đăng: 21-11-2023