1. Який основний робочий принципвідцентровий насос?
Двигун приводить крильчатку до обертання з великою швидкістю, внаслідок чого рідина генерує відцентрову силу. Через відцентрову силу рідину кидають у бічний канал і викидають з насоса, або потрапляє до наступного крильчатки, тим самим зменшуючи тиск на вході в крильчатку, і утворюючи різницю тиску з тиском, що діє на всмоктувальну рідину. Різниця тиску діє на насос для всмоктування рідини. Через безперервне обертання відцентрового насоса рідина постійно всмоктується або виводить.
2. Які функції мастильного масла (жир)?
Змащення та охолодження, промивання, герметизація, зменшення вібрації, захист та вивантаження.
3. Які три рівні фільтрації слід проходити з мастильного масла перед використанням?
Перший рівень: між початковою бочкою мастильної олії та фіксованою бочкою;
Другий рівень: між фіксованою масляною бочкою та масляним горщиком;
Третій рівень: між нафтовим горщиком та точкою заправки.
4. Що таке "п’ять визначень" змащення обладнання?
Фіксована точка: заправка у вказаній точці;
Час: заправка змащувальних деталей у вказаний час і регулярно змінюйте масло;
Кількість: заправка відповідно до кількості споживання;
Якість: Виберіть різні мастильні олії відповідно до різних моделей та зберігайте якість нафти кваліфіковано;
Зазначена особа: Кожна частина заправки повинна нести відповідальність за віддану особу.
5. Які небезпеки води в насосному мастильному маслі?
Вода може зменшити в'язкість мастила, послабити міцність масляної плівки та зменшити ефект змащення.
Вода замерзне нижче 0 ℃, що серйозно впливає на низькотемпературну плинність мастильної олії.
Вода може прискорити окислення мастильної олії та сприяти корозії низькомолекулярних органічних кислот до металів.
Вода збільшить піноутворення мастильної олії і полегшує мастильну олію для отримання піни.
Вода призведе до іржі металевих деталей.
6. Який вміст технічного обслуговування насосів?
Серйозно впроваджуйте систему відповідальності та технічне обслуговування обладнання та інші правила та правила.
Змащення обладнання повинно досягти "п’яти визначення" та "трирівневої фільтрації", а мастильне обладнання повинно бути повним та чистим.
Інструменти обслуговування, засоби безпеки, обладнання для боротьби з пожежами тощо є повними, неушкодженими та акуратно розміщеними.
7. Які загальні стандарти витоку ущільнення валу?
Упаковка упаковки: менше 20 крапель/хв для легкої олії і менше 10 крапель/хв для важкої олії
Механічне ущільнення: менше 10 крапель/хв для легкої олії і менше 5 крапель/хв для важкої олії
8. Що робити перед початком відцентрового насоса?
Перевірте, чи підтягуються трубопроводи, клапани та фланці, клапани та фланці підтягуються, чи є болти наземного кута, чи є з'єднання (колесо), і чи є манометр і термометр чутливі та прості у використанні.
Поверніть колесо 2 ~ 3 рази, щоб перевірити, чи є обертання гнучким і чи є якась аномальна звук.
Перевірте, чи є якість мастильної олії та чи об'єм масла зберігається між 1/3 та 1/2 вікна.
Відкрийте вхідний клапан і закрийте вихідний клапан, відкрийте ручний клапан датчика тиску та різні клапани охолоджуючої води, промивання масляних клапанів тощо.
Перед початком насос, який транспортує гаряче масло, повинен бути попередньо нагрітий до різниці температур 40 ~ 60 ℃ з робочою температурою. Швидкість нагрівання не повинна перевищувати 50 ℃/годину, а максимальна температура не повинна перевищувати 40 ℃ робочої температури.
Зверніться до електрика, щоб поставити живлення.
Для беззахисних двигунів почніть вентилятор або нанесіть гаряче повітря, захищене від вибуху, щоб здути легкозаймісний газ у насос.
9. Як переключити відцентровий насос?
По -перше, слід робити всі препарати перед початком насоса, наприклад, попереднє нагрівання насоса. Згідно з потоком насосів, струмом, тиском, рівнем рідини та іншими супутніми параметрами, принцип полягає в тому, щоб спочатку запустити насос очікування, чекати, коли всі частини будуть нормальними, і після того, як піднімається тиск, повільно відкрийте вихідний клапан і повільно закрийте випускний клапан перемикненого насоса, поки випускний клапан комутаційного насоса повністю закривається, і зупиняє перемиканий насос, але випускник, як параметр, як мінімум
10. Чому не можнавідцентровий насосПочати, коли диск не рухається?
Якщо відцентровий диск насоса не рухається, це означає, що всередині насоса виникає несправність. Ця несправність може полягати в тому, що крильчатка застрягло або вал насоса занадто зігнута, або динамічні та статичні частини насоса іржаві, або тиск всередині насоса занадто високий. Якщо насосний диск не рухається і змушений починати, сильна сила двигуна приводить в вал насоса, щоб сильно обертатися, що спричинить пошкодження внутрішніх деталей, таких як поломка вала насоса, скручування, подрібнення крильчатки, спалювання котушки двигуна, а також може призвести до поїздки двигуна і починаючи звал.
11. Яка роль герметизації нафти?
Охолодження частин герметизації; змащування тертя; запобігання пошкодженню вакууму.
12. Чому слід регулярно обертатися насос у режимі очікування?
Існує три функції регулярного кривошиканого: запобігання застрягленню шкали в насосі; запобігання деформуванню валу насоса; Закрука також може принести змащувальну олію в різні точки змащування, щоб запобігти іржаві валу. Змащені підшипники сприяють негайному запуску в надзвичайних ситуаціях.
13. Чому перед початком насос гарячого масла слід попередньо нагріти?
Якщо гарячий масляний насос запускається без попереднього нагрівання, гаряче масло швидко потрапить у холодний насос, викликаючи нерівномірне нагрівання корпусу насоса, велике теплове розширення верхньої частини корпусу насоса та невелике теплове розширення нижньої частини, внаслідок чого вал насоса згинається або спричиняє кільце рота на корпусі насоса та ущільнювача ротора; Примусовий старт спричинить знос, наклеювання валів та аварії валів.
Якщо масло з високою тривалості не буде попередньо нагріто, масло буде конденсувати в корпусі насоса, внаслідок чого насос не зможе текти після запуску, або двигун буде рухатися через великий пусковий крутний момент.
Через недостатнє попереднє нагрівання, розширення тепла різних частин насоса буде нерівномірним, що спричинить витік статичних точок ущільнення. Наприклад, витік фланців з розетки та впускних вхідних фланців, фланці кришки кузова та балансу, і навіть пожежі, вибухи та інші серйозні аварії.
14. На що слід звернути увагу на попереднє нагрівання насоса з гарячим маслом?
Процес попереднього нагрівання повинен бути правильним. Загальний процес: Трубопровід на виході з насосів → Поперечна лінія входу та виходу → Попередня лінія → Корпус насоса → Вхід насоса.
Попередній клапан не може бути відкритий занадто широко, щоб запобігти перетворенню насоса.
Швидкість попереднього нагрівання корпусу насоса, як правило, не повинна бути занадто швидкою і повинна бути менше 50 ℃/год. У спеціальних випадках швидкість попереднього нагрівання може бути прискорена, забезпечуючи пару, гарячу воду та інші заходи для корпусу насоса.
Під час попереднього нагрівання насос повинен обертатись на 180 ° кожні 30 ~ 40 хвилин, щоб запобігти згину валу насоса через нерівномірне нагрівання вгору та вниз.
Для захисту підшипників та ущільнювачів валів слід відкрити систему охолодження води та сидіння для насоса.
15. На що слід звернути увагу після припинення гарячого масляного насоса?
Охолоджуюча вода кожної частини не можна негайно зупинити. Воду охолодження можна зупинити лише тоді, коли температура кожної частини падає до нормальної температури.
Соко заборонено мити тіло насоса холодною водою, щоб корпус насоса занадто швидко охолоджується і деформуючи корпус насоса.
Закрийте вихідний клапан, вхідний клапан та вхідні та розетки, що з'єднують клапани насоса.
Поверніть насос 180 ° кожні 15 - 30 хвилин, поки температура насоса не опуститься нижче 100 ° C.
16. Які причини ненормального нагрівання відцентрових насосів?
Нагрівання - це прояв механічної енергії, що перетворюється на теплову енергію. Поширеними причинами ненормального нагріву насосів є:
Нагрівання, що супроводжується шумом, зазвичай викликається пошкодженням рамки ізоляції підшипника.
Підшипниковий втул у підшипничій коробці пухкий, а передні та задні залози пухкі, що спричиняє нагрівання через тертя.
Отвір підшипника занадто великий, що спричиняє послаблення зовнішнього кільця підшипника.
У корпусі насоса є сторонні предмети.
Ротор бурхливо вібрує, внаслідок чого ущільнювальне кільце носило.
Насос евакуюється або навантаження на насос занадто великий.
Ротор незбалансований.
Занадто багато або занадто мало змащування мастила, і якість нафти некваліфікована.
17. Які причини вібрації відцентрових насосів?
Ротор незбалансований.
Вал насоса і двигун не вирівнюються, а колесне гумове кільце старіє.
Підшипник або ущільнювальне кільце занадто багато носять, утворюючи ексцентриситет ротора.
Насос евакуйований або в насос є газ.
Тиск всмоктування занадто низький, внаслідок чого рідина випаровує або майже випаровувало.
Осьова тяга збільшується, внаслідок чого вал до струни.
Неправильне змащення підшипників та упаковки, надмірний знос.
Підшипники носять або пошкоджені.
Крильчатка частково блокується або вібрують зовнішні допоміжні трубопроводи.
Занадто багато або занадто мало мастильного масла (жир).
Жорсткості фундаменту насоса недостатньо, а болти вільні.
18. Які стандарти відцентрового вібрації насоса та температури підшипника?
Стандарти вібрації відцентрових насосів:
Швидкість менше 1500vpm, а вібрація менше 0,09 мм.
Швидкість становить 1500 ~ 3000VPM, а вібрація менше 0,06 мм.
Стандарт температури підшипника: ковзаючі підшипники менше 65 ℃, а підшипники кочення менше 70 ℃.
19. Коли насос працює нормально, скільки охолоджуючої води потрібно відкрити?
Час посади: червень-03-2024