1. Перед застосуванням:
1). Перевірте, чи є масло в масляній камері.
2). Перевірте, чи заглушка та ущільнювальна прокладка на масляній камері повні. Перевірте, чи пробка затягнула ущільнювальну прокладку.
3). Перевірте, чи робоче колесо обертається гнучко.
4). Перевірте, чи безпечний, надійний і нормальний пристрій живлення, перевірте, чи надійно заземлений дріт заземлення в кабелі, а також чи надійно заземлена електрошафа.
5).Переднасосвставляється в басейн, його потрібно зрушити, щоб перевірити, чи правильний напрямок обертання. Напрямок обертання: якщо дивитися з боку входу насоса, він обертається проти годинникової стрілки. Якщо напрямок обертання неправильний, необхідно негайно вимкнути живлення та замінити будь-які дві фази трифазних кабелів, підключених до U, V та W в електричній шафі керування.
6). Уважно перевірте, чи насос не деформований або пошкоджений під час транспортування, зберігання та встановлення, а також чи не ослаблені та не відпали кріплення.
7). Перевірте, чи кабель не пошкоджений або зламаний, і чи вхідне ущільнення кабелю в хорошому стані. Якщо виявлено, що може бути витік і погане ущільнення, слід вчасно вжити належних заходів.
8). Використовуйте мегомметр на 500 В для вимірювання опору ізоляції між фазами та відносною землею двигуна, і його значення не повинно бути нижчим, ніж указано в таблиці нижче, інакше обмотку статора двигуна слід висушити при температурі, що не перевищує перевищує 120 C. Або повідомте виробника, щоб допомогти.
Співвідношення між мінімальним холодним опором ізоляції обмотки та температурою навколишнього середовища показано в наступній таблиці:
2. Запуск, біг і зупинка
1).Запуск і запуск:
Під час запуску закрийте клапан регулювання витрати на напірному трубопроводі, а потім поступово відкрийте клапан, коли насос почне працювати на повній швидкості.
Не запускайте тривалий час із закритим випускним клапаном. Якщо є впускний клапан, відкриття або закриття клапана не можна регулювати під час роботи насоса.
2).СТІЙ:
Закрийте клапан регулювання витрати на напірному трубопроводі, а потім зупиніться. Коли температура низька, рідину в насосі слід злити, щоб запобігти замерзанню.
3. Ремонт
1).Регулярно перевіряйте опір ізоляції між фазами та відносним заземленням двигуна, і його значення не повинно бути нижчим за вказане значення, в іншому випадку його слід капітально перевірити, і в той же час перевірте, чи міцне та надійне заземлення.
2).Коли максимальний зазор між ущільнювальним кільцем, встановленим на корпусі насоса, і шийкою робочого колеса в напрямку діаметра перевищує 2 мм, слід замінити нове ущільнювальне кільце.
3).Після нормальної роботи насоса протягом півроку за вказаних умов робочого середовища перевірте стан масляної камери. Якщо масло в масляній камері емульговане, вчасно замініть механічне масло N10 або N15. Масло в масляній камері додається в масляну горловину для переповнення. Якщо датчик витоку води подає сигнал тривоги після роботи протягом короткого часу після заміни масла, механічне ущільнення слід відремонтувати, а якщо воно пошкоджене, його слід замінити. Для насосів, які використовуються у важких умовах роботи, їх слід часто ремонтувати.
Час публікації: 29 січня 2024 р