400LP4-200 вертикальний дренажний насос з довгою віссю

1. Частини ротора:

Він складається з 4 робочих коліс, 1 робочого вала, 3 трансмісійних валів і 1 вала двигуна. Гільза ступеня робочого колеса встановлюється між робочим колесом і робочим колесом для осьового позиціонування. Вал і вал самостійно розроблені та виготовлені нашою компанією. Жорсткі муфти — втулкові муфти використовуються для з’єднання валів таким чином, щоб співвісність між валами була обмежена в межах 0,05 мм, щоб забезпечити безпечну та стабільну роботу пристрою. Шийка, де розташовані наповнювач і водонаправляючий підшипник, хромована, що робить цапфу більш зносостійкою і стійкою до корозії, а також значно подовжує термін служби валу.

2. Частини корпусу насоса:

Він складається з 4 відвідних корпусів, 1 сідла для входу води, 1 нижньої водопровідної труби, 5 середніх водопровідних труб, 4 кронштейнів, 1 водопровідної труби, що йде вгору, і 1 вихідного коліна для води. Між водопровідними трубами, водопровідною трубою та направляючою О-подібне гумове ущільнювальне кільце встановлено між рідиною, підйомною трубою та коліном випуску води, щоб забезпечити відсутність витоку середовища під час транспортування. Для забезпечення безпечної та надійної роботи агрегату коліно виходу води та корпус відводу піддаються випробуванню гідравлічним тиском 3,0 МПа, яке триває 5 хвилин, і немає витоку, потовиділення тощо.

3. Передавальний пристрій:

Упорний підшипник (підшипник SKF у Швеції) — це самонастановлюючий роликовий підшипник і наполегливий самонастановлюваний роликовий підшипник, який добре витримує осьову силу та радіальну силу, створювану насосом під час роботи. Підшипник змащується тонким маслом, а ущільнення вала використовує комбінацію каркасного масляного ущільнення та фетрового кільця. Елемент вимірювання температури PT100 встановлений поблизу підшипника, щоб гарантувати, що підшипник не буде пошкоджений через нагрівання під час роботи насоса. Масляний бак оснащений детектором вібрації, щоб гарантувати, що частини або фундамент не будуть пошкоджені через надмірну вібрацію під час роботи насоса.

4. Водопровідний підшипник:

Використовується канадський підшипник Sailong (Sailong SXL), який поєднує в собі високу зносостійкість і низький коефіцієнт тертя і ідеально підходить для водяного змащення. У порівнянні з гумовими підшипниками він має багато переваг: (1) Жорсткість приблизно в 4,7 рази більша, ніж у гумових підшипників; (2) Він має високу ударну міцність, може добре поглинати ударні навантаження та має міцність, щоб відновити свою початкову форму; (3) Стійкість до корозії та маслостійкість сильніша за гуму; (4) Хороша стійкість до сухого зношування.

5. Протиморський біологічний пристрій:

Принцип системи захисту від морських організмів полягає у зменшенні забруднення та корозії водяного насоса шляхом електролізу. Протиморський блок живлення подає струм до мідно-алюмінієвих електродів, розташованих біля горловини водяного насоса, утворюючи велику кількість іонів для утворення захисної плівки. Цей шар захисної плівки виконує дві функції: одна — запобігати адсорбції та росту морських організмів на стінці труби, а інша — запобігати роз’їданню насоса морською водою. Ця система може ефективно запобігати росту морських організмів і вбивати їх (коли вміст іонів у морській воді досягає 2 мг на кубічний метр, це може ефективно запобігати росту морських організмів).