Тулы көйләнә торган вал катнаш агым насосы - урта һәм зур диаметрлы насос тибы, ул насос плиталарын әйләндерү өчен пычак почмагы көйләүчесен куллана, шуның белән агымга һәм баш үзгәрүенә ирешү өчен пычак урнаштыру почмагын үзгәртә. Төп җибәрү чарасы - чиста су яки җиңел канализация 0 ~ 50 at (махсус мәгълүмат чараларына диңгез сулары һәм Сары елга суы керә). Ул, нигездә, су саклау проектларында, сугару, дренаж һәм судан арындыру проектларында кулланыла, һәм Көньяк-Төньяк суны юнәлтү проекты һәм Янцзы елгасы Хуайхе елгасына юнәлтү проекты кебек күп милли проектларда кулланыла.
Валның һәм катнаш агым насосының киңлекләре бозылган. Насосның эш шартлары дизайн ноктасыннан читкә тайпылгач, пычакларның эчке һәм тышкы кырларының әйләнә тизлеге арасындагы нисбәт юкка чыга, нәтиҗәдә төрле радиодагы плиталар (һава диңгезләре) ясаган лифт тигез булмас, шулай итеп насостагы су агымының турбулентлы булуына һәм су югалтуының артуына китерә; проектлау ноктасыннан ерак урнашканда, су агымының турбулентлыгы дәрәҗәсе һәм су югалуы зуррак. Оксаль һәм катнаш агым насосларының башы түбән һәм чагыштырмача тар югары эффективлык зонасы бар. Эш башының үзгәрүе насосның эффективлыгын сизелерлек киметүгә китерәчәк. Шуңа күрә, аксаль һәм катнаш агым насослары, гадәттә, эш шартларының эш нәтиҗәләрен үзгәртү өчен тротлинг, борылыш һәм башка көйләү ысулларын куллана алмыйлар. шул ук вакытта, тизлекне көйләү бәясе артык зур булганга, үзгәрүчән тизлекне көйләү фактик эштә бик сирәк кулланыла. Оксаль һәм катнаш агым насослары зуррак хаб тәненә ия булганлыктан, көйләнә торган почмаклар белән пычак һәм тоташтыргыч таяк механизмнарын урнаштыру уңайлы. Шуңа күрә, аксаль һәм катнаш агым насосларының эш шартларын көйләү гадәттә үзгәрүчән почмак көйләнешен кабул итә, бу охаль һәм катнаш агым насосларын иң уңайлы шартларда эшли ала.
Агымдагы һәм агымдагы су дәрәҗәсенең аермасы артканда (ягъни чиста баш арта), плитаны урнаштыру почмагы кечерәк кыйммәткә көйләнә. Чагыштырмача югары эффективлыкны саклап калганда, двигательнең артык йөкләнмәсен өчен су агымы тизлеге кими; агымдагы һәм агымдагы су дәрәҗәсенең аермасы кимегәндә (ягъни чиста баш кими), двигательне тулысынча йөкләү һәм су насосына күбрәк су җибәрергә мөмкинлек бирү өчен, плитаны урнаштыру почмагы зуррак кыйммәткә көйләнә. Кыскасы, пычак почмагын үзгәртә алырлык вал һәм катнаш агым насосларын куллану аны иң уңайлы эш шартларында эшләргә мөмкин, мәҗбүри ябылудан саклап, югары эффективлык һәм югары су насосына ирешү.
Моннан тыш, җайланма эшләтеп җибәрелгәндә, плитаны урнаштыру почмагы минимумга көйләнергә мөмкин, бу двигательнең башлангыч йөген киметә ала (бәяләнгән көченең 1/3 ~ 2/3); ябылганчы, пычак почмагы кечерәк кыйммәткә көйләнергә мөмкин, бу ябылу вакытында насосдагы су агымының тизлеген һәм су күләмен киметә ала, һәм җиһазга су агымының зыянын киметә ала.
Кыскасы, пычак почмагын көйләү эффекты мөһим: ang Почмакны кечерәк кыйммәткә көйләү башлау һәм ябуны җиңеләйтә; The почмакны зуррак кыйммәткә көйләү агым тизлеген арттыра; Ang Почмакны көйләү насос җайланмасын экономияле эшләргә мөмкин. Моннан күренгәнчә, урта һәм эре насос станцияләрен эшкәртүдә һәм идарә итүдә пычак почмагы көйләүчесе чагыштырмача мөһим урын били.
Тулы көйләнә торган вал катнаш агым насосының төп органы өч өлештән тора: насос башы, регулятор һәм двигатель.
1. Насос башы
Тулы көйләнә торган охшаган катнаш катнаш насосның конкрет тизлеге 400 ~ 1600 (күчәр агым насосының гадәти тизлеге 700 ~ 1600), (катнаш агым насосының гадәти тизлеге 400 ~ 800), һәм гомуми башы 0 ~ 30,6 м. Насос башы, нигездә, су кертү мөгезеннән (су кертү киңәю кушылмасы), ротор өлешләре, импульс камера өлешләре, юл хәрәкәте организмы, насос утыргыч, терсәк, насос вал өлешләре, төрү өлешләре һ.б. төп компонентлар белән таныштыру:
1. Ротор компоненты - насос башындагы төп компонент, ул пычаклардан, ротор тәненнән, аскы тартма таягы, подшипник, кран кулы, эш рамкасы, тоташтыргыч таяк һәм башка өлешләрдән тора. Гомуми җыелыштан соң статик баланс тесты үткәрелә. Алар арасында пычак материалы яхшырак ZG0Cr13Ni4Mo (югары каты һәм яхшы киемгә каршы тору), һәм CNC эшкәртү кабул ителә. Калган өлешләрнең материалы, гадәттә, ZG.
2. Импульс камера компонентлары уртасында интеграль рәвештә ачыла, алар болтлар белән кысыла һәм конус кадаклары белән урнаштырыла. Материал яхшырак ZG интеграль, һәм кайбер өлешләр ZG + тезелгән дат басмас корычтан эшләнгән (бу чишелеш җитештерү катлаулы һәм эретеп ябыштыруга мохтаҗ, шуңа күрә мөмкин кадәр сакланырга кирәк).
3. Тәнгә юл күрсәтегез. Тулы көйләнә торган насос нигездә уртача зур калибрлы насос булганлыктан, кастинг, җитештерү бәясе һәм башка аспектлар исәпкә алына. Гадәттә, өстенлекле материал ZG + Q235B. Белешмә полосасы бер кисәккә салынган, һәм кабыгы фланг Q235B корыч тәлинкә. Икесе эретеп эретәләр, аннары эшкәртәләр.
4. Насос валы: тулысынча көйләнә торган насос, гадәттә, ике очында да фланг структуралары булган буш вал. Материал яхшырак 45 + 30Cr13 белән капланган. Су күрсәткече һәм тутыргычка каплау, нигездә, аның каты булуын арттыру һәм киемгә каршы торуны яхшырту.
二. Регуляторның төп компонентлары белән таныштыру
Эчке блок почмагы гидротехник регулятор бүген базарда кулланыла. Ул, нигездә, өч өлештән тора: әйләнүче тән, каплау, контроль система тартмасы.
1. Әйләнүче тән: әйләнүче тән терәк утыргыч, цилиндр, ягулык танкы, гидротехник агрегат, почмак сенсоры, электр белән тәэмин итү боҗрасы һ.б.
Бөтен әйләнүче тән төп двигатель валына куелган һәм вал белән синхрон әйләнә. Монтаж флангы аша төп мотор валының өске өлешенә бәйләнгән.
Монтаж флангы терәк утыргычка тоташтырылган.
Почмак сенсорының үлчәү ноктасы поршень таягы белән галстук таягы җиңе арасында, почмак сенсоры нефть цилиндры читендә урнаштырылган.
Электр белән тәэмин итү слайд боҗрасы урнаштырылган һәм нефть танк каплавына куелган, һәм аның әйләнүче өлеше (ротор) әйләнүче тән белән синхрон әйләнә. Ротордагы чыгу ахыры гидротехник берәмлеккә, басым сенсорына, температура сенсорына, почмак сенсорына һәм лимит ачкычына тоташтырылган; Электр белән тәэмин итү слайд боҗрасының статор өлеше капкадагы тукталыш винтасына тоташтырылган, һәм статор розеткасы регулятор капкасындагы терминалга тоташтырылган;
Поршень таягысу насосыгалстук.
Гидротехник агрегат нефть цилиндры өчен көч бирә торган нефть танкы эчендә.
Регуляторны күтәргәндә куллану өчен нефть танкына ике күтәрү боҗрасы куелган.
2. Капка (шулай ук тотрыклы тән дип атала): Ул өч өлештән тора. Бер өлеше - тышкы тышлык; икенче өлеш - тышлык; өченче өлеш - күзәтү тәрәзәсе. Тышкы каплагыч әйләнеп торган тәнне каплау өчен төп двигательнең тышкы каплавы өстенә куелган һәм урнаштырылган.
3. Контроль дисплей системасы тартмасы (3 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә): Ул PLC, сенсорлы экран, эстафета, контактор, электр энергиясе белән тәэмин итү, трубка, күрсәткеч яктылыгы һ.б.дан тора. басым һәм башка параметрлар. Контроль системаның ике функциясе бар: җирле контроль һәм дистанцион контроль. Ике контроль режим контроль дисплей системасы тартмасындагы ике позицияле төймә аша күчерелә ("контроль дисплей" дип атала, аста шул ук).
三. Синхрон һәм асинхрон двигательләрне чагыштыру һәм сайлау
A. Синхрон моторларның өстенлекләре һәм кимчелекләре
Уңай яклары:
1. Ротор белән статор арасындагы һава аермасы зур, монтажлау һәм көйләү уңайлы.
2. Йомшак эш һәм көчле йөкләү сыйфаты.
3. Тизлек йөк белән үзгәрми.
4. efficiencyгары эффективлык.
5. Көч факторы алга китәргә мөмкин. Электр челтәренә реактив көч бирелергә мөмкин, шуның белән электр челтәренең сыйфатын яхшыртырга мөмкин. Моннан тыш, көч факторы 1гә көйләнгәндә яки аңа якын булганда, токтагы реактив компонентның кимүе аркасында амметрда уку кимиячәк, бу асинхрон двигательләр өчен мөмкин түгел.
Кимчелекләр:
1. Ротор махсус дулкынландыргыч җайланма белән эшләнергә тиеш.
2. Бәясе зур.
3. Хезмәт күрсәтү катлаулырак.
B. Асинхрон двигательләрнең өстенлекләре һәм кимчелекләре
Уңай яклары:
1. Роторны башка энергия чыганакларына тоташтырырга кирәк түгел.
2. Гади төзелеш, җиңел авырлык һәм аз бәя.
3. Easyиңел хезмәт.
Кимчелекләр:
1. Реактив көч электр челтәреннән алынырга тиеш, бу электр челтәренең сыйфатын начарлый.
2. Ротор белән статор арасындагы һава аермасы кечкенә, монтажлау һәм көйләү уңайсыз.
C. Моторларны сайлау
1000 кВт көче булган һәм бәяләнгән тизлеге 300р / мин булган моторларны сайлау конкрет шартлар буенча техник һәм икътисади чагыштырулар нигезендә билгеле булырга тиеш.
1. Су консервациясе тармагында, урнаштырылган сыйдырышлык, гадәттә, 800 кВттан түбән булганда, асинхрон двигательләр өстенлек бирелә, һәм урнаштырылган сыйдырышлык 800 кВттан артканда синхрон двигательләр сайлана.
2. Синхрон двигательләр һәм асинхрон двигательләр арасындагы төп аерма шунда: роторда дулкынландыргыч әйбер бар, һәм тиристорның дулкынландыргыч экраны конфигурацияләнергә тиеш.
3. Минем илнең электр белән тәэмин итү бүлеге кулланучының электр белән тәэмин итүдәге электр факторы 0,90 яки аннан да югары булырга тиеш дип шартлый. Синхрон двигательләр югары көч факторына ия һәм электр белән тәэмин итү таләпләренә җавап бирә ала; асинхрон двигательләр түбән энергия факторына ия һәм электр белән тәэмин итү таләпләренә җавап бирә алмый, һәм реактив компенсация таләп ителә. Шуңа күрә, асинхрон двигательләр белән җиһазландырылган насос станцияләре, гадәттә, реактив компенсация экраннары белән җиһазландырылырга тиеш.
4. Синхрон моторларның структурасы асинхрон двигательләргә караганда катлаулырак. Насос станциясе проекты электр җитештерүне дә, фаз модуляциясен дә исәпкә алырга тиеш булганда, синхрон двигатель сайланырга тиеш.
Тулы көйләнә торган охшаган катнаш агым насослары киң кулланылавертикаль берәмлекләр(ZLQ, HLQ, ZLQK),горизонталь (омтылган) берәмлекләр(ZWQ, ZXQ, ZGQ), һәм шулай ук түбән лифтлы һәм зур диаметрлы LP берәмлекләрендә кулланырга мөмкин.
Пост вакыты: 30-2024 август