1. Bir ana çalışma prensibi nedir?santrifüj pompası?
Motor, pervaneyi yüksek hızda döndürmeye iterek sıvının santrifüj kuvvet üretmesine neden olur. Santrifüj kuvveti nedeniyle, sıvı yan kanala atılır ve pompadan deşarj edilir veya bir sonraki pervaneye girer, böylece pervane girişindeki basıncı azaltır ve emme sıvısına etki eden basınçla bir basınç farkı oluşturur. Basınç farkı sıvı emme pompası üzerinde hareket eder. Santrifüj pompanın sürekli dönüşü nedeniyle, sıvı sürekli olarak emilir veya boşaltılır.
2. Yağlama yağının (gres) işlevleri nelerdir?
Yağlama ve soğutma, yıkama, sızdırmazlık, titreşim azaltma, koruma ve boşaltma.
3. Yağlama yağı kullanılmadan önce hangi üç filtrasyon seviyesi geçmelidir?
Birinci Seviye: Orijinal yağlama yağı ile sabit namlu arasında;
İkinci Seviye: Sabit yağ namlusu ve yağ tenceresi arasında;
Üçüncü seviye: Yağ tenceresi ve yakıt ikmal noktası arasında.
4. Ekipman yağlanmasının "beş tespiti" nedir?
Sabit nokta: Belirtilen noktada yakıt ikmali;
Zamanlama: Belirtilen zamanda yağlama parçalarını yakıt ikmali yapın ve yağı düzenli olarak değiştirin;
Miktar: Tüketim miktarına göre yakıt ikmali;
Kalite: Farklı modellere göre farklı yağlama yağlarını seçin ve yağ kalitesini nitelikli tutun;
Belirtilen kişi: Her bir yakıt ikmali kısmı özel bir kişiden sorumlu olmalıdır.
5. Pompa yağlama yağındaki suyun tehlikeleri nelerdir?
Su, yağlama yağının viskozitesini azaltabilir, yağ filminin gücünü zayıflatabilir ve yağlama etkisini azaltabilir.
Su, yağlama yağının düşük sıcaklık akışkanlığını ciddi şekilde etkiler.
Su, yağlama yağının oksidasyonunu hızlandırabilir ve düşük moleküler organik asitlerin metallere korozyonunu teşvik edebilir.
Su, yağlama yağının köpürmesini artıracak ve yağlama yağının köpük üretmesini kolaylaştıracaktır.
Su metal parçaların paslanmasına neden olur.
6. Pompa bakımının içeriği nelerdir?
Sorumluluk Sonrası Sistemi ve Ekipman Bakımını ve diğer kural ve düzenlemeleri ciddi şekilde uygulayın.
Ekipman yağlaması "beş belirleme" ve "üç seviyeli filtrasyon" elde etmeli ve yağlama ekipmanı tam ve temiz olmalıdır.
Bakım araçları, güvenlik tesisleri, yangınla mücadele ekipmanı vb. Tam ve sağlam ve düzgün bir şekilde yerleştirilmiştir.
7. Şaft contası sızıntısı için ortak standartlar nelerdir?
Paketleme Contası: Hafif yağ için 20 damla/dakikadan az ve ağır yağ için 10 damla/dakikadan az
Mekanik Conta: Hafif yağ için 10 damla/dakikadan az ve ağır yağ için 5 damla/dakikadan az
8. Santrifüj pompaya başlamadan önce ne yapılmalıdır?
Pompa gövdesi ve çıkış boru hatlarının, vanaların ve flanşların sıkılmadığını, öğütülmüş açı cıvatalarının gevşek olup olmadığını, kuplajın (tekerlek) bağlı olup olmadığını ve basınç göstergesi ve termometrenin hassas ve kullanımı kolay olup olmadığını kontrol edin.
Rotasyonun esnek olup olmadığını ve herhangi bir anormal ses olup olmadığını kontrol etmek için tekerleği 2 ~ 3 kez çevirin.
Yağlama yağının kalitesinin nitelikli olup olmadığını ve yağ hacminin pencerenin 1/3 ila 1/2 arasında tutulup tutulmadığını kontrol edin.
Giriş valfini açın ve çıkış valfini kapatın, basınç göstergesi manuel valfini ve çeşitli soğutma su vanalarını, yağ valflerini yıkama vb. Açın.
Başlamadan önce, sıcak yağı taşıyan pompa, çalışma sıcaklığı ile 40 ~ 60 ℃ sıcaklık farkına önceden ısıtılmalıdır. Isıtma hızı 50 ℃/saati geçmemeli ve maksimum sıcaklık çalışma sıcaklığının 40 ℃ 'yı aşmamalıdır.
Gücü tedarik etmek için elektrikçiyle iletişime geçin.
Explosion geçirmez motorlar için fanı başlatın veya pompadaki yanıcı gazı havaya uçurmak için patlamaya dayanıklı sıcak hava uygulayın.
9. Santrifüj pompasını nasıl değiştirir?
İlk olarak, pompayı başlatmadan önce tüm preparatlar, pompanın önceden ısıtılması gibi yapılmalıdır. Pompanın çıkış akışı, akım, basınç, sıvı seviyesi ve diğer ilgili parametrelere göre, prensip önce bekleme pompasını başlatmak, tüm parçaların normal olmasını beklemek, basınç ortaya çıktıktan sonra, çıkış valfini yavaşça açmak ve anahtarlanan pompanın çıkış valfinin değiştirildiği gibi, parametreye neden olan flökülen pompanın durdurulmasına kadar yavaşça kapatılmıştır.
10. Neden yapamıyorsantrifüj pompasıDisk hareket etmediğinde başlayın?
Santrifüj pompa diski hareket etmezse, pompanın içinde bir hata olduğu anlamına gelir. Bu hata, pervane sıkışmış veya pompa milinin çok fazla bükülmesi veya pompanın dinamik ve statik kısımlarının paslanmış olması veya pompanın içindeki basınç çok yüksektir. Pompa diski hareket etmez ve başlamaya zorlanırsa, güçlü motor kuvveti pompa şaftını kuvvetli bir şekilde dönmeye iter, bu da pompa mili kırılması, bükülme, pervane ezme, motor bobin yakma gibi iç kısımlara zarar verir ve motorun açılmasına ve başarısızlığa neden olabilir.
11. Petrolü sızdırmazlığın rolü nedir?
Soğutma parçaları; yağlama sürtünmesi; vakum hasarını önlemek.
12. Bekleme pompası neden düzenli olarak döndürülmeli?
Düzenli krankın üç fonksiyonu vardır: ölçeğin pompaya takılmasını önlemek; pompa milinin deforme olmasını önlemek; Kranking ayrıca şaftın paslanmasını önlemek için çeşitli yağlama noktalarına yağlama yağı getirebilir. Yağlanmış rulmanlar acil bir durumda hemen başlatılmaya elverişlidir.
13. Sıcak yağ pompası neden başlamadan önce önceden ısıtılmalı?
Sıcak yağ pompası önceden ısıtılmadan başlatılırsa, sıcak yağ hızlı bir şekilde soğuk pompa gövdesine girer, pompa gövdesinin eşit olmayan ısıtılmasına, pompa gövdesinin üst kısmının büyük termal genleşmesine ve alt kısmın küçük termal genleşmesine neden olur, pompa şaftının bükülmesine neden olur veya pompa gövdesi üzerindeki ağız halkası ve rotorun contasının sıkışmasına neden olur; Zorla başlama aşınma, şaft yapışması ve şaft kırılma kazalarına neden olur.
Yüksek viskoziteli yağ önceden ısıtılmazsa, yağ pompa gövdesinde yoğunlaşarak pompanın başladıktan sonra akamamasına neden olur veya motor büyük başlangıç torku nedeniyle açılır.
Yetersiz ön ısıtma nedeniyle, pompanın çeşitli kısımlarının ısı genişlemesi eşit olmayacak ve statik sızdırmazlık noktalarının sızmasına neden olacaktır. Çıkış ve giriş flanşlarının sızıntısı, pompa gövdesi örtüsü flanşları ve denge boruları ve hatta yangınlar, patlamalar ve diğer ciddi kazalar gibi.
14. Sıcak yağ pompasını önceden ısıtırken ne dikkat edilmelidir?
Ön ısıtma işlemi doğru olmalıdır. Genel işlem: Pompa Çıkış Boru Hattı → Giriş ve Çıkış Çapraz Hat → Ön ısıtma Hattı → Pompa Gövdesi → Pompa girişi.
Ön ısıtma valfi, pompanın tersine dönmesini önlemek için çok geniş açılamaz.
Pompa gövdesinin ön ısıtma hızı genellikle çok hızlı olmamalı ve 50 ℃/s'den az olmalıdır. Özel durumlarda, ön ısıtma hızı, pompa gövdesine buhar, sıcak su ve diğer önlemler sağlayarak hızlandırılabilir.
Ön ısıtma sırasında, pompa şaftının düz ve aşağı ısınması nedeniyle bükülmesini önlemek için pompa her 30 ~ 40 dakikada bir 180 ° döndürülmelidir.
Rulmanları ve şaft contalarını korumak için rulman kutusunun ve pompa koltuğunun soğutma suyu sistemi açılmalıdır.
15. Sıcak yağ pompası durdurulduktan sonra ne dikkat edilmelidir?
Her parçanın soğutma suyu hemen durdurulamaz. Soğutma suyu ancak her parçanın sıcaklığı normal sıcaklığa düştüğünde durdurulabilir.
Pompa gövdesinin çok hızlı soğumasını önlemek ve pompa gövdesini deforme etmek için pompa gövdesini soğuk suyla yıkamak kesinlikle yasaktır.
Pompanın çıkış valfini, giriş valfini ve giriş ve çıkış valflerini kapatın.
Pompa sıcaklığı 100 ° C'nin altına düşene kadar pompayı 180 ° her 15 ila 30 dakikada bir çevirin.
16. Santrifüj pompaların anormal ısıtılmasının nedenleri nelerdir?
Isıtma, termal enerjiye dönüştürülen mekanik enerjinin tezahürüdür. Pompaların anormal ısıtılmasının yaygın nedenleri:
Gürültü eşliğinde ısıtma genellikle yatak topu izolasyon çerçevesine verilen hasardan kaynaklanır.
Rulman kutusundaki yatak manşonu gevşektir ve ön ve arka bezler gevşektir ve sürtünme nedeniyle ısıtmaya neden olur.
Yatak deliği çok büyüktür, bu da yatağın dış halkasının gevşemesine neden olur.
Pompa gövdesinde yabancı nesneler var.
Rotor şiddetli bir şekilde titreşir ve sızdırmazlık halkasının giyilmesine neden olur.
Pompa boşaltılır veya pompadaki yük çok büyüktür.
Rotor dengesizdir.
Çok fazla veya çok az yağlama yağı ve yağ kalitesi niteliksizdir.
17. Santrifüj pompaların titreşiminin nedenleri nelerdir?
Rotor dengesizdir.
Pompa mili ve motor hizalanmaz ve tekerlek kauçuk halkası yaşlanıyor.
Yatak veya sızdırmazlık halkası çok fazla giyilir, bu da rotor eksantrikliği oluşturur.
Pompa tahliye edilir veya pompada gaz vardır.
Emme basıncı çok düşüktür, bu da sıvının buharlaşmasına veya neredeyse buharlaşmasına neden olur.
Eksenel itme artar ve şaftın ipine neden olur.
Yatakların uygunsuz yağlanması ve paketleme, aşırı aşınma.
Rulmanlar giyilir veya hasar görür.
Pervane kısmen bloke edilir veya harici yardımcı boru hatları titreşir.
Çok fazla veya çok az yağlama yağı (gres).
Pompanın temel sertliği yeterli değildir ve cıvatalar gevşektir.
18. Santrifüj pompa titreşimi ve yatak sıcaklığı standartları nelerdir?
Santrifüj pompaların titreşim standartları şunlardır:
Hız 1500vpm'den az ve titreşim 0.09 mm'den az.
Hız 1500 ~ 3000vpm'dir ve titreşim 0.06 mm'den azdır.
Yatak sıcaklığı standardı: kayar yataklar 65 ℃'den azdır ve haddeleme rulmanları 70 ℃ 'den azdır.
19 Pompa normal şekilde çalışırken, ne kadar soğutma suyu açılmalıdır?
Gönderme Zamanı: Haziran-03-2024