ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สและปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแตกต่างกันอย่างไร?

หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์คือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีหน้าที่ในการส่งเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เพื่อให้การทำงานของยานพาหนะราบรื่น อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่ามีปั๊มเชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในบทความนี้เราจะสำรวจความแตกต่างระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงก๊าซและปั๊มน้ำมันดีเซล-

ก่อนอื่นความแตกต่างที่สำคัญคือวิธีการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เครื่องยนต์เบนซินขึ้นอยู่กับการจุดระเบิดของ Spark ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลใช้จุดระเบิดการบีบอัด ความแตกต่างพื้นฐานนี้มีผลต่อการออกแบบและการทำงานของปั๊มน้ำมัน

โดยทั่วไปแล้วปั๊มเชื้อเพลิงก๊าซได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งเชื้อเพลิงที่แรงดันต่ำ เครื่องยนต์เบนซินมีอัตราการบีบอัดที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นปั๊มเชื้อเพลิงแก๊สไม่จำเป็นต้องใช้ปั๊มแรงดันสูงเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินมักจะอยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มแรงดันต่ำดันเชื้อเพลิงขึ้นและออกจากถังเพื่อให้มั่นใจว่าการไหลของเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องไปยังเครื่องยนต์

 ปั๊มน้ำมันดีเซลในทางกลับกันได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับแรงกดดันที่สูงขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลทำงานที่อัตราส่วนการบีบอัดที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญดังนั้นจึงต้องใช้ปั๊มเชื้อเพลิงที่สามารถส่งเชื้อเพลิงได้ด้วยแรงดันที่สูงขึ้น ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซินปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลมักจะอยู่ด้านนอกถังน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์หรือสายเชื้อเพลิง ปั๊มแรงดันสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ที่ความดันที่เหมาะสมสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสม

ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างปั๊มน้ำมันเบนซินและดีเซลคือเชื้อเพลิงเอง น้ำมันเบนซินมีความผันผวนสูงและระเหยได้ง่ายที่ความดันบรรยากาศ ปั๊มน้ำมันเบนซินได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เชื้อเพลิงเย็นลงและป้องกันการระเหยมากเกินไป ในการเปรียบเทียบดีเซลมีความผันผวนน้อยกว่าและไม่จำเป็นต้องใช้กลไกการระบายความร้อนเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน ดังนั้นจุดเน้นการออกแบบของปั๊มน้ำมันดีเซลคือการส่งมอบเชื้อเพลิงที่ความดันที่เหมาะสมไม่ทำให้เชื้อเพลิงเย็นลง

นอกจากนี้ส่วนประกอบภายในของน้ำมันเบนซินและปั๊มดีเซลแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับลักษณะของเชื้อเพลิงที่พวกเขาจัดการ ปั๊มเชื้อเพลิงน้ำมันเบนซินมักจะมีตัวกรองตาข่ายที่ดีกว่าเพื่อป้องกันไม่ให้เศษซากหรือสารปนเปื้อนใด ๆ เข้ามาในเครื่องยนต์ ในทางกลับกันปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลมีขนาดตัวกรองขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับเชื้อเพลิงดีเซลที่หนาขึ้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันหรือความเสียหายต่อระบบการฉีด

เป็นที่น่าสังเกตว่าความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินและปั๊มดีเซลนั้นเกินกว่าการออกแบบและฟังก์ชั่น ข้อกำหนดการบำรุงรักษาและบริการสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงเหล่านี้ก็แตกต่างกันไปเช่นกัน ขั้นตอนการเปลี่ยนและซ่อมแซมอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของยานพาหนะและกลไกในการทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการดูแลและการบำรุงรักษาระบบปั๊มเชื้อเพลิงที่เหมาะสม

โดยสรุปในขณะที่ปั๊มเชื้อเพลิงทั้งก๊าซและดีเซลมีจุดประสงค์เดียวกันในการส่งเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์การออกแบบหลักการทำงานและฟังก์ชั่นต่างกัน ปั๊มเชื้อเพลิงก๊าซได้รับการออกแบบมาสำหรับแรงดันที่ต่ำกว่าในขณะที่ปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกดดันที่สูงขึ้น นอกจากนี้ประเภทของเชื้อเพลิงและส่วนประกอบภายในของปั๊มเหล่านี้จะแตกต่างกันไป การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้มีความสำคัญต่อการใช้งานและการบำรุงรักษายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล