Хусусиятҳои сохторӣ Хусусиятҳои сохтор:
Ин силсилаи насосҳо як насоси якмарҳила, яккахзакунанда, радиатсионӣ тақсимшудаи амудии қубури марказӣ мебошад. Корпуси насос ба таври радиатсионӣ тақсим шудааст ва дар байни корпуси насос ва сарпӯши насос мӯҳри маҳдуд мавҷуд аст. Система бо диаметри 80 мм ё бештар аз он тарҳи дукаратаи волютро қабул мекунад, то қувваи радиалии аз қувваи гидравликӣ ба вуҷуд омадаро кам кунад ва фишори насосро коҳиш диҳад. Вибрация, дар насос интерфейси моеъи боқимонда мавҷуд аст. Фланецҳои фуроварандаи насос барои андозагирӣ ва шустани мӯҳр пайвастҳо доранд.
Фланецҳои даромад ва баромади насос дараҷаи фишор ва диаметри номиналии якхела доранд ва меҳвари амудӣ дар хати рост тақсим карда мешавад. Шаклҳои пайвастшавии фланецҳои даромад ва баромад ва стандартҳои татбиқро мувофиқи андоза ва сатҳи фишоре, ки корбар талаб мекунад, тағир додан мумкин аст ва стандартҳои GB, DIN ва стандартҳои ANSI метавонанд истифода шаванд
Сарпӯши насос дорои вазифаҳои нигоҳдории гармӣ ва хунуккунӣ мебошад ва метавонад барои фиристодани ВАО бо талаботи махсуси ҳарорат истифода шавад. Дар сарпӯши система сими ихроҷкунанда мавҷуд аст, ки метавонад пеш аз оғози система газро дар насос ва қубур хориҷ кунад. Андозаи камераи мӯҳр ба эҳтиёҷоти мӯҳри бастабандӣ ё мӯҳрҳои гуногуни механикӣ ҷавобгӯ аст. Палатаи мӯҳри бастабандӣ ва камераи мӯҳри механикӣ метавонанд дар якҷоягӣ истифода шаванд ва бо хунуккунии мӯҳр муҷаҳҳаз карда шудаанд. Ташкили системаи оббозӣ ва системаи гардиши қубурҳои мӯҳр ба талаботи стандарти AP1682 мувофиқат мекунад
Насосҳои силсилаи AYGбори насосро ба воситаи подшипникхои чархзананда, аз он чумла бори насос, вазни ротор ва бори лахзае, ки дар натичаи ба кор андохтани насос ба амал омадааст, бардошт. Подшипникҳо дар чаҳорчӯбаи подшипникҳои Yixiu насб карда шудаанд ва подшипникҳо бо равған молида мешаванд.
Корти ин силсилаи насосҳо чархи якмарҳила, яксоркунанда, пўшида мебошад, ки дар ваҳ ба воситаи калид ва гайка бо винти симдор васл карда мешавад. Гӯшти винти сим дорои функсияи худкушӣ буда, насби импеллер пурра ва боэътимод аст; хамаи импеллерхо дар холати мувозинат дафн карда шудаанд. Вакте ки таносуби диаметри максималии берунии двигатель ба бари чарх аз 6 камтар бошад, тавозуни динамикй зарур аст; тарҳи гидравликии импеллер иҷрои кавитационии насосро ба ҳадди аксар мерасонад.
Қувваи меҳвари насос бо ҳалқаҳои суфтакунандаи пеши ва пушти ва сӯрохиҳои мувозинати чархи чарх мувозинат карда мешавад. Насоси ивазшаванда ва ҳалқаҳои фарсудашаванда барои нигоҳ доштани самаранокии баланди гидравликии насос. Арзиши пасти NPSH, баландии хурди насби насос, кам кардани арзиши насб.
Доираи татбиқ:
Корхонаи коркарди нафт, саноати нефту химия, процесси умумии саноат, саноати химияи ангишт ва мошинсозии криогенӣ, обтаъминкунӣ ва коркарди об, тоза кардани оби баҳр, фишурдани қубурҳо.
Вақти интишор: Мар-07-2023