1. Шароит барои оғози кор
Пеш аз оғози мошин ҷузъҳои зеринро санҷед:
1) Тафтиши ихроҷ
2) Боварӣ ҳосил кунед, ки қабл аз оғози сар хам шуда, лӯлаи онро нест. Агар аз байн рафта бошад, алахусус дар қубури насос, он кам кардани самаранокии насосро кам мекунад ва пеш аз оғози оғози об ба пур кардани об таъсир хоҳад кард.
Роҳбари автомобилӣ
Санҷиши оё мотор пеш аз оғози мошин дуруст рӯй медиҳад.
Гардиши озод
Насос бояд озодона гардиш кунад. Ду нимтайёраи ҷуфтшавӣ бояд аз ҳам ҷудо карда шаванд. Оператор метавонад тафтиш кунад, ки оё чат метавонад бо гардиши пайвастшавӣ дар тарафи насос мулоим гардад.
Counding counding
Бозрасии минбаъда бояд барои кафолат додани он бошад, ки пайвастшавӣ мутобиқ карда шавад ва ба талабот ҷавобгӯ бошад ва раванди ҳамоҳангӣ бояд сабт карда шавад. Таҳаммулпазирӣ бояд ҳангоми ҷамъбаст ва дур кардани ҷуфтан ба назар гирифта шавад.
Насосҳои молии насос
Санҷиши насос ва рондани мошин пур аз нафт (нафт ё равған) пеш аз рондан.
Мӯҳр ва мӯҳр сӯзандору
Барои он ки мӯҳри механикӣ метавонад меъёрҳои маъмул кор кунад, параметрҳои зерин бояд тафтиш карда шаванд: обро мӯҳр бояд тоза кунед. Андозаи ҳадди ниҳоии зарраҳо набояд аз 80 микронеъ зиёд бошанд. Мундариҷаи сахт наметавонад аз 2 мг / л (PPM) зиёд бошад. Мӯҳри механикии қуттии қуттиҳо обҳои кофии кофиро талаб мекунад. Миқдори об 3-5 л / дақ.
Оғози насос
Шарти пешакӣ
1) қубур ва бадани насос бояд бо миёна пур карда шавад.
2) Мақоми насос бояд бо виноҳои вентилятсия карда шавад.
3) Мӯҳри Share оби кофиро таъмин мекунад.
4) Боварӣ ҳосил кунед, ки оби мӯҳлатро аз қутти қуттиҳо рехта метавонад (30-80 drops / min).
5) мӯҳри механикӣ бояд оби мӯҳтарам дошта бошад ва ҷараёни он танҳо дар васлкунӣ танзим карда шавад.
6) Калон кардани қубури қубурҳои сайёр комилан кушода аст.
7) Калонест, ки қубури таҳвил пурра баста аст.
8) Насосро оғоз кунед ва клавро дар паҳлӯи қубур ҷойгир кунед, то сатҳи дурусти ҷараён гиред.
9) Санҷиши қутти қуттиҳои кофӣ барои дидани он, ки моеъи кофӣ вуҷуд дорад, дар акси ҳол, ғадуди қуттиҳои бояд фавран ғуруб карда шавад. Агар бастабандӣ пас аз сабук кардани ғадуд то ҳол гарм бошад, оператор бояд насосро фавран қатъ кунад ва Сабабро тафтиш кунад. Агар қутти қуттиҳо тақрибан даҳ дақиқа гардад ва ҳеҷ гуна мушкилот пайдо нашаванд, онро бори вазнин маҳкам кардан мумкин аст;
Хомӯш кардани насос
Хомӯш кардани автоматикӣ ҳангоми бастани хомӯш кардани хомӯшкунии автоматӣ, DCS ба таври худкор амалиёти заруриро иҷро мекунад.
Хомӯш кардани дастӣ бояд қадамҳои зеринро қабул кунад:
Моторро хомӯш кунед
Калиди интиқоли қубурро пӯшед.
Калиди сӯрохонро пӯшед.
Фишори ҳаво дар бадани насос хаста мешавад.
Оби мӯҳрро пӯшед.
Агар моеъи обкашӣ эҳтимолан ях кунад, насос ва лӯлаи онро бояд холӣ кунад.
Вақти почта: Mar-11-2024