1. Шароити зарурӣ барои оғози кор
Пеш аз ба кор андохтани мошин чизҳои зеринро тафтиш кунед:
1) Санҷиши ихроҷ
2） Пеш аз оғози кор, боварӣ ҳосил кунед, ки дар насос ва қубури он ҳеҷ гуна шоридан вуҷуд надорад. Агар ихроҷ вуҷуд дошта бошад, махсусан дар қубури обкашӣ, он самаранокии кори насосро коҳиш медиҳад ва пеш аз оғоз ба пур кардани об таъсир мерасонад.
Роҳбарии мотор
Пеш аз ба кор андохтани мошин санҷед, ки мотор дуруст чарх мезанад ё не.
Ротатсияи ройгон
Насос бояд озодона давр занад. Ду ниммуфтаи муфта бояд аз якдигар ҷудо карда шаванд. Оператор метавонад тафтиш кунад, ки оё чоҳ бо гардиши муфта дар тарафи насос чандир гардиш карда метавонад.
Ҳамоҳангсозии муфтаи чоҳ
Санҷиши минбаъда бояд барои боварӣ ҳосил кардани он, ки муфта мувофиқат мекунад ва ба талабот мувофиқат мекунад ва раванди ҳамоҳангсозӣ бояд сабт карда шавад. Ҳангоми васл кардан ва ҷудо кардани муфтаҳо таҳаммулпазирӣ бояд ба назар гирифта шаванд.
Молидани насос
Пеш аз рондан санҷед, ки насос ва подшипник бо равған (равған ё равѓан) пур шудааст ё не.
Мӯҳри чоҳ ва оби мӯҳр
Барои он ки мӯҳри механикӣ муътадил кор кунад, параметрҳои зеринро санҷидан лозим аст: оби пломба бояд тоза бошад. Андозаи ниҳоии зарраҳои наҷосат набояд аз 80 микрон зиёд бошад. Миқдори сахт набояд аз 2 мг/л (ppm) зиёд бошад. Мӯҳри механикии қуттии пуркунӣ оби кофии мӯҳрро талаб мекунад. Микдори об 3—5 л/дакика аст.
Оғози насос
Шарти пешакӣ
1) Қубури обкашӣ ва бадани насос бояд бо миёна пур карда шавад.
2） Корпуси насос бояд тавассути винтҳои вентилятсионӣ хориҷ карда шавад.
3) Мӯҳри чоҳ оби кофии мӯҳрро таъмин мекунад.
4） Боварӣ ҳосил кунед, ки оби мӯҳрро аз қуттии пуркунӣ холӣ кардан мумкин аст (30-80 қатра/дақ).
5） Мӯҳри механикӣ бояд оби кофии мӯҳр дошта бошад ва ҷараёни онро танҳо дар баромадгоҳ танзим кардан мумкин аст.
6） Клапани қубури обкашӣ комилан кушода аст.
7) Клапани қубури интиқол пурра баста аст.
8） Насосро ба кор дароред ва клапанро дар паҳлӯи қубури баромад ба ҳолати дуруст кушоед, то суръати ҷараёни дурустро ба даст оред.
9） Санҷед, ки қуттии қуттии қуттии қуттии пуркунандаро тафтиш кунед, то бубинед, ки оё моеъ ба қадри кофӣ берун меравад, дар акси ҳол, ғадуди қуттии зарф бояд фавран кушода шавад. Агар пас аз канда шудани ғадуд банд ҳанӯз гарм бошад, оператор бояд насосро фавран қатъ кунад ва сабаби онро тафтиш кунад. Агар қуттии зарф тақрибан даҳ дақиқа давр занад ва ҳеҷ мушкиле пайдо нашавад, онро боз нармтар кардан мумкин аст;
Хомӯш кардани насос
Хомӯшии худкор Ҳангоми истифода аз бастани басташавӣ, DCS ба таври худкор амалиёти заруриро иҷро мекунад.
Хомӯши дастӣ Хомӯшии дастӣ бояд қадамҳои зеринро иҷро кунад:
Моторро хомӯш кунед
Клапани қубури интиқолро пӯшед.
Клапани қубури насосро пӯшед.
Фишори ҳаво дар бадани насос тамом шудааст.
Оби мӯҳрро пӯшед.
Агар моеъи насос эҳтимолан ях кунад, насос ва қубури онро холӣ кардан лозим аст.
Вақти интишор: Март-11-2024