Реферат: Дар ин мақола як агрегати насоси худкори муҳаррики дизелӣ пешниҳод карда мешавад, ки ҷараёни гази ихроҷии муҳаррики дизелиро барои ба даст овардани вакуум истифода мебарад, аз ҷумла насоси марказӣ, муҳаррики дизелӣ, муфта, найчаи вентури, суфлектор, қубури ихроҷ ва ғайра. муҳаррики дизелӣ аз муфта ва муфта иборат аст. Гўшушкунак бо вали даромади насоси марказгурез васл карда шуда, дар бандари ихрољкунандаи фурўшкунандаи двигатели дизелї клапан дарвоза гузошта шудааст; қубури ихроҷкунанда ба таври иловагӣ дар паҳлӯи хомӯшкунанда ҷойгир карда шудааст ва қубури ихроҷ ба вуруди ҳавои қубури вентури ва тарафи қубури вентури пайваст карда мешавад Интерфейси роҳ бо бандари ихроҷкунандаи камераи насоси дар трубопровод насоси центрифугай, клапани дарвозй ва клапани яктарафаи вакуумй гузошта шуда, ба бандари ихрочи найчаи вентури кубури баромад пайваст карда мешавад. Гази ихроҷшудаи аз муҳаррики дизелӣ хориҷшуда ба найчаи вентурӣ рехта мешавад ва газ дар камераи насоси насоси марказӣ ва қубури обкашии насоси марказгурез барои вакуум ба вуҷуд меояд, то ки об аз вентури пасттар бошад. вуруди оби насоси марказгурез ба камераи насос ҷорӣ карда мешавад, то дренажи муқаррариро амалӣ созад.
Агрегати насоси двигатели дизелй агрегати насоси обтаъминкунанда мебошад, ки бо двигатели дизелй кор мекунад, ки дар дренаж, обьёрии хочагии кишлок, мухофизат аз сухтор ва муваккатии об васеъ истифода мешавад. Насосҳои муҳаррики дизелӣ аксар вақт дар шароите истифода мешаванд, ки об аз поёни вуруди насоси обкашӣ гирифта мешавад. Дар айни замон усулҳои зерин барои обкашӣ дар ин ҳолат аксар вақт истифода мешаванд:
01、 клапани поёниро дар охири қубури вуруди насоси об дар ҳавзи обкашӣ насб кунед: пеш аз ба кор андохтани насоси муҳаррики дизелӣ, холигии насоси обро бо об пур кунед. Пас аз холӣ шудани ҳаво дар камераи насос ва лӯлаи вуруди оби насоси об, насоси муҳаррики дизелиро ба кор дароред, то таъминоти муқаррарии обро ба даст оред. Азбаски клапани поёнӣ дар поёни ҳавз насб карда шудааст, агар клапани поён кор накунад, нигоҳдорӣ хеле нороҳат аст. Гузашта аз ин, барои маҷмӯаи насоси муҳаррики муҳаррики дизелӣ аз сабаби холигии калони насос ва диаметри калони қубури вуруди об миқдори зиёди об талаб карда мешавад ва дараҷаи автоматикунонӣ паст аст, ки истифодаи он хеле нороҳат аст. .
02、 Маҷмӯаи насоси муҳаррики дизелӣ бо маҷмӯи насоси вакуумии муҳаррики дизелӣ муҷаҳҳаз шудааст: аввал бо ба кор андохтани насоси вакуумии муҳаррики дизелӣ, ҳаво дар камераи насос ва қубури обкашии насоси обкашӣ бароварда мешавад ва ҳамин тавр вакуум тавлид мешавад. , ва оби манбаи об дар зери таъсири фишори атмосфера ба қубури насоси обкаш ва камераи насос дохил мешавад. Дар дохили он, насоси муҳаррики дизелиро аз нав ба кор дароред, то таъминоти муқаррарии обро ба даст оред. Насоси вакуумӣ дар ин усули абсорбсияи об инчунин бояд бо муҳаррики дизелӣ идора карда шавад ва насоси вакуумӣ бояд бо ҷудокунандаи буғ-об муҷаҳҳаз карда шавад, ки ин на танҳо фазои ишғоли таҷҳизотро зиёд мекунад, балки арзиши таҷҳизотро низ зиёд мекунад. .
03 、 Насоси худшӯйкунанда бо муҳаррики дизелӣ мувофиқат мекунад: насоси худфурӯш дорои самаранокии паст ва ҳаҷми калон дорад ва насоси худфурӯш дорои ҷараёни хурд ва лифти паст аст, ки дар бисёр ҳолатҳо ба талаботи истифода ҷавобгӯ нест. . Бо максади кам кардани арзиши тачхизоти агрегати насоси дизели, кам кардани майдони ишголкардаи насос, васеъ намудани доираи истифодабарии агрегати насоси дизели ва пурра истифода бурдани гази ихрољшудае, ки двигатели дизелї бо суръати баланд кор мекунад. Суръат тавассути найчаи Вентури [1], холигии насоси марказгурез ва насоси марказгурез ворид мешавад Газ дар лӯлаи об тавассути интерфейси найчаи вентурӣ, ки ба бандари ихроҷкунандаи камераи насоси марказӣ пайваст шудааст, холӣ мешавад ва вакуум аст. ки дар камераи насоси насоси марказӣ ва қубури обкашии насоси марказгурез тавлид мешавад ва об дар манбаи об аз даромадгоҳи насоси марказгурез дар зери таъсири фишори атмосферӣ ҷойгир аст аз насоси об ва холигии насоси насоси марказгурез, ки ба ин васила қубури обкашии насоси марказӣ ва холигии насоси насоси марказро пур мекунад ва сипас муфтаро ба кор меандозад, то муҳаррики дизелиро бо насоси марказӣ ва марказӣ пайваст кунад. насос ба таъминоти муқаррарии об оғоз мекунад.
Масалан: принсипи кори найчаи Venturi
Вентури як дастгоҳи вакуумӣ мебошад, ки моеъро барои интиқоли энергия ва масса истифода мебарад. Сохтори умумии он дар расми 1 нишон дода шудааст. Он аз сопло (сопло) коркунанда, майдони соркунанда, камераи омехта, гулу ва диффузор иборат аст. Ин як генератори вакуумӣ мебошад. Қисмати асосии дастгоҳ як унсури вакууми нав, самаранок, тоза ва сарфакор мебошад, ки манбаи моеъи фишори мусбӣ барои тавлиди фишори манфиро истифода мебарад. Раванди кори гирифтани вакуум чунин аст:
01 、Қисм аз нуқтаи 1 то 3 марҳилаи суръатбахшии моеъи динамикӣ дар соплоҳои корӣ мебошад. Моеъи ангезандаи фишори баландтар ба соплои кории вентурӣ бо суръати камтар дар даромадгоҳи сопло (нуқтаи 1) ворид мешавад. Ҳангоми ҷорӣ шудан дар қисмати конуси сопло (қисмати 1 то қисмати 2) аз механикаи моеъ маълум мешавад, ки барои муодилаи муттасилии моеъи фишурнашаванда [2] ҷараёни динамикии моеъ Q1 қисмати 1 ва қувваи динамикӣ Аз фасли 2 Муносибати байни суръати ҷараёни Q2 моеъ Q1=Q2 аст.
Scilicet A1v1 = A2v2
Дар формулаи А1, А2 - масоҳати буриши нуқтаи 1 ва нуқтаи 2 (м2);
v1, v2 — суръати моеъе, ки аз нуқтаи 1 бахш ва нуқтаи 2 ҷараён дорад, м/с.
Аз формулаи боло дида мешавад, ки афзоиши буриши буриш, суръати чараён кам мешавад; кам шудани бахш, суръати чараён меафзояд.
Барои қубурҳои уфуқӣ, мувофиқи муодилаи Бернулли барои моеъҳои фишурнашаванда
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
Дар формулаи P1, P2 - фишори мувофиқ дар буриши нуқтаи 1 ва нуқтаи 2 (Па)
v1, v2 — суръати моеъ (м/с), ки аз қисмат дар нуқтаи 1 ва нуқтаи 2 мегузарад
ρ - зичии моеъ (кг/м³)
Аз формулаи боло дида мешавад, ки суръати ҷараёни моеъи динамикӣ пайваста меафзояд ва фишор аз нуқтаи 1 ба қисмати 2 пайваста паст мешавад. Вақте ки v2>v1, P1>P2, вақте ки v2 ба андозаи муайян зиёд мешавад (метавонад ба суръати садо расад), P2 аз як фишори атмосфера камтар мешавад, яъне дар қитъаи нуқтаи 3 фишори манфӣ ҳосил мешавад.
Ваќте ки моеъи њаракатдињанда ба ќисмати васеъшавии сопло корї, яъне ба ќитъаи аз нуќтаи 2 то ќитъаи нуќтаи 3 дохил мешавад, суръати моеъи њаракаткунанда боло рафта, фишор паст мешавад. Вақте ки моеъи динамикӣ ба қисмати баромади сопло кории (қисм дар нуқтаи 3) мерасад, суръати моеъи динамикӣ ба ҳадди максималӣ мерасад ва метавонад ба суръати аз ҳад зиёд садо диҳад. Дар ин вақт, фишор дар қитъаи нуқтаи 3 ба ҳадди ақал мерасад, яъне дараҷаи вакуум ба ҳадди максималӣ мерасад, ки метавонад ба 90Kpa мерасад.
02.、Қисм аз банди 3 то банди 5 марҳилаи омезиши моеъи ҳаракаткунанда ва моеъи насосӣ мебошад.
Моеъи баландсуръате, ки аз моеъи динамикӣ дар қисмати баромади сопло (қисм дар нуқтаи 3) ба вуҷуд омадааст, дар наздикии баромади сопло корӣ майдони вакуумро ташкил медиҳад, то моеъи соршаванда дар наздикии фишори нисбатан баланд ҷаббида шавад. дар зери таъсири фарқияти фишор. ба ҳуҷраи омехта. Моеъи насосӣ ба камераи омехта дар нуқтаи 9 ворид карда мешавад. Ҳангоми аз нуқтаи 9 қитъаи қитъаи 5 ба қисмати 5 гузаштан суръати моеъи насосӣ пайваста меафзояд ва фишор дар давоми қисмат аз нуқтаи 9 ба қитъаи 3 то қувват паст шуданро идома медиҳад. Фишори моеъ дар қисмати баромади сопло кории (нуқтаи 3).
Дар қисмати камераи омехта ва қисми пеши гулӯ (қисм аз банди 3 то банди 6) моеъи ҳаракаткунанда ва моеъи насосӣ ба омехташавӣ оғоз мекунад ва импулс ва энергия мубодила мешавад ва энергияи кинетикӣ аз энергияи потенсиалии фишори моеъи ҳаракаткунанда ба моеъи насосӣ интиқол дода мешавад. моеъ, то ки суръати моеъи динамикй тадричан кам шавад, суръати бадани макида тадричан зиёд шавад ва ду суръат тадричан кам шуда, наздик шаванд. Ниҳоят, дар нуқтаи 4 қисмати ду суръат ба як суръат мерасад ва гулӯ ва диффузори вентурӣ холӣ мешавад.
三:Таркиб ва принсипи кори гурӯҳи насосҳои худкор, ки ҷараёни гази ихроҷи муҳаррики дизелиро барои ба даст овардани вакуум истифода мебарад
Ихроҷи муҳаррики дизелӣ ба гази ихроҷи муҳаррики дизелӣ пас аз сӯзондани равғани дизелӣ дахл дорад. Он ба гази ихроҷӣ тааллуқ дорад, аммо ин гази ихроҷшуда миқдори муайяни гармӣ ва фишор дорад. Пас аз санҷиш аз ҷониби шӯъбаҳои дахлдори тадқиқотӣ, фишори гази ихроҷшуда аз муҳаррики дизелии бо турбоагрегат муҷаҳҳазшуда [3] метавонад ба 0,2 МПа мерасад. Аз нуқтаи назари истифодаи самараноки энергия, ҳифзи муҳити зист ва кам кардани хароҷоти амалиётӣ, истифодаи гази ихроҷшуда аз кори муҳаррики дизелӣ ба мавзӯи тадқиқот табдил ёфтааст. Турбокомпрессор [3] гази ихроҷи аз кори муҳаррики дизелӣ хориҷшударо истифода мебарад. Ҳамчун як ҷузъи қувваи корӣ, он барои баланд бардоштани фишори ҳавое, ки ба силиндраи муҳаррики дизелӣ ворид мешавад, истифода мешавад, то муҳаррики дизелӣ пурратар сӯзонда шавад, то иқтидори муҳаррики дизелӣ беҳтар карда шавад, хосияти кувва, сарфаи сузишворй ва кам кардани садо. Дар зер як намуди истифодаи гази ихроҷшуда аз кори муҳаррики дизелӣ ҳамчун моеъи барқ ва газ дар камераи насоси насоси марказӣ ва қубури обкашии насоси марказӣ ба воситаи вентури хориҷ карда мешавад. қубур ва вакуум дар камераи насоси насоси марказгурез ва қубури обкашии насоси марказгурез тавлид мешавад. Дар зери таъсири фишори атмосферӣ обе, ки аз манбаи оби даромадгоҳи насоси марказгурез пасттар аст, ба қубури даромадгоҳи насоси марказӣ ва холигии насоси насоси марказӣ ворид шуда, ба ин васила қубури воридотӣ ва холигии насоси марказгурезро пур мекунад. насос, ва насоси марказгурезро ба кор меандозад, то таъминоти муқаррарии обро таъмин кунад. Сохтори он дар расми 2 нишон дода шудааст ва раванди амалиёт чунин аст:
Тавре ки дар расми 2 нишон дода шудааст, воридшавии оби насоси марказгурез ба қубуре, ки дар ҳавзи зери баромади насоси об зери об мондааст, ва баромади об ба клапан ва қубури насоси обкаш пайваст карда мешавад. Пеш аз ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ клапани оббарории насоси марказгурез баста мешавад, клапан (6) кушода мешавад ва насоси марказгурез аз муҳаррики дизелӣ тавассути муфта ҷудо карда мешавад. Пас аз он ки муҳаррики дизелӣ ба кор дарояд ва муътадил кор кунад, клапани дарвоза (2) баста мешавад ва гази ихроҷи аз муҳаррики дизелӣ хориҷшуда ба воситаи қубури ихроҷ (4) аз фурўшкунанда ба қубури вентури ворид мешавад ва аз қубури ихроҷ ( 11). Дар ин раванд тибқи принсипи найчаи вентурӣ газ дар камераи насоси насоси марказӣ ба воситаи клапан ва қубури ихроҷ ба вентури ворид шуда, бо гази ихроҷи муҳаррики дизелӣ омехта мешавад ва баъд аз он холӣ мешавад. қубури ихроҷкунанда. Хамин тавр, дар холигии насоси насоси марказгурез ва кубури обкашии насоси марказгурез вакуум ба вучуд меояд ва оби манбаи об аз даруни оби насоси марказгурез пасттар ба холигии насоси насоси марказгурез дохил мешавад. ба воситаи қубури обгузари насоси марказгурез дар зери таъсири фишори атмосфера. Вақте ки холигии насоси насоси марказӣ ва қубури даромад аз об пур мешавад, клапанро (6) пӯшед, клапанро кушоед (2), насоси марказро бо муҳаррики дизелӣ тавассути муфта пайваст кунед ва обро кушоед. клапани баромади насоси марказгурез, то ки агрегати насоси муҳаррики дизелӣ муътадил кор кунад. таъминоти об. Пас аз санҷиш, дастгоҳи насоси муҳаррики дизелӣ метавонад обро дар масофаи 2 метр поёнтар аз қубури насоси марказӣ ба холигии насоси насоси марказӣ кашад.
Гурухи насоси худкори муҳаррики дизелии дар боло зикршуда бо истифода аз ҷараёни гази ихроҷшуда аз муҳаррики дизелӣ барои гирифтани вакуум дорои хусусиятҳои зерин мебошад:
1. Иқтидори худидоракунии насоси муҳаррики дизелиро самаранок ҳал кунед;
2. Туби Venturi аз ҷиҳати ҳаҷм хурд, вазни сабук ва сохтори паймон буда, арзиши он нисбат ба системаҳои насоси вакуумӣ камтар аст. Бинобар ин комплекти насоси двигатели дизелии ин конструкция фазой ишголкардаи тачхизот ва харочоти васлкуниро сарфа намуда, харочоти инженериро кам мекунад.
3. Маҷмӯаи насоси муҳаррики дизелии ин сохтор истифодаи маҷмӯи насоси муҳаррики дизелиро васеътар мекунад ва доираи истифодаи маҷмӯи насоси муҳаррики дизелиро беҳтар мекунад;
4. Дар найчаи Venturi осон кор ва осон нигоҳ доштан аст. Барои идора кардани он кадрхои доимй талаб карда намешаванд. Азбаски ягон қисми интиқоли механикӣ вуҷуд надорад, садо паст аст ва равғани молиданӣ лозим нест.
5. Тулаи Venturi дорои сохтори оддӣ ва мӯҳлати хизмати дароз аст.
Сабаби он ки маҷмӯаи насоси муҳаррики дизелии ин сохтор метавонад обро аз вуруди оби насоси центрифугӣ пасттар бигирад ва гази ихроҷшудаи аз кори муҳаррики дизелӣ хориҷшударо пурра истифода барад, то тавассути ҷузъи асосии найчаи Venturi ҷорӣ шавад. бо суръати баланд, насоси муҳаррики дизелиро месозад, ки дар аввал вазифаи худкоркуниро надорад. Бо функсияи худпешбарӣ.
四: Баландии азхудкунии оби маҷмӯи насоси муҳаррики дизелиро беҳтар кунед
Маҷмӯаи насоси худкори муҳаррики дизелӣ, ки дар боло тавсиф шудааст, бо истифода аз гази ихроҷи аз муҳаррики дизелӣ хориҷшуда тавассути найи Вентури барои ба даст овардани вакуум функсияи худкор дорад. Бо вуҷуди ин, моеъи барқ дар насоси муҳаррики дизелӣ бо ин сохтор гази ихроҷшудаи муҳаррики дизелӣ мебошад ва фишор нисбатан паст аст, аз ин рӯ вакууми дар натиҷа низ нисбатан паст аст, ки баландии азхудкунии оби марказро маҳдуд мекунад. насос ва инчунин доираи истифодаи маҷмӯи насосро маҳдуд мекунад. Агар баландии насоси центрифугӣ зиёд карда шавад, дараҷаи вакууми майдони ҷабби найчаи Venturi бояд зиёд карда шавад. Мувофиқи принсипи кори найчаи Venturi, барои беҳтар кардани дараҷаи вакууми майдони ҷабби найчаи Venturi, сопло кории найчаи Venturi бояд тарҳрезӣ шавад. Он метавонад як намуди соплоҳои садоӣ ё ҳатто як намуди соплоҳои фавқулода гардад ва инчунин фишори аслии моеъи динамикиро, ки тавассути вентури ҷорӣ мешавад, зиёд кунад.
Барои баланд бардоштани фишори аслии моеъи мотории Вентури, ки дар дастгоҳи насоси муҳаррики дизелӣ ҷорӣ мешавад, дар қубури ихроҷи муҳаррики дизелӣ турбоагрегат насб кардан мумкин аст [3]. Турбокомпрессор [3] дастгоҳи фишурдани ҳаво мебошад, ки импульси инерсиалии гази ихроҷи аз муҳаррикро барои тела додани турбина ба камераи турбина истифода мебарад, турбина чархи коаксиалиро ба ҳаракат медарорад ва винт ҳаворо фишурда мекунад. Сохтор ва принципи кори он дар расми 3 нишон дода шудааст. Турбокомпрессор ба се намуд тақсим мешавад: фишори баланд, фишори миёна ва фишори паст. Фишори гази фишурдашуда инҳоянд: фишори баланд аз 0,3МПа зиёдтар аст, фишори миёна 0,1-0,3МПа, фишори паст камтар аз 0,1МПа аст ва баромади гази фишурдашуда аз турбокомпрессор нисбатан устувор аст. Агар воридоти гази фишурдашуда аз турбокомпрессор ҳамчун моеъи энергетикии Venturi истифода шавад, дараҷаи баландтари вакуум ба даст оварда мешавад, яъне баландии азхудкунии оби маҷмӯи насоси муҳаррики дизелӣ зиёд мешавад.
масалан: хулосаҳо:Гурӯҳи насоси худкори муҳаррики дизелӣ, ки ҷараёни гази ихроҷшудаи муҳаррики дизелиро барои ба даст овардани вакуум истифода мебарад, ҷараёни баландсуръати гази ихроҷшуда, найчаи вентурӣ ва технологияи турбо пурборкуниро, ки ҳангоми кори дизел тавлид мешавад, пурра истифода мебарад. муҳаррик барои истихроҷи газ дар холигоҳи насос ва қубури обкашии насоси марказгурез. Вакуум ба вуҷуд меояд ва оби камтар аз манбаи оби насоси марказгурез ба қубури вуруди об ва холигии насоси насоси марказӣ мечакида мешавад, то гурӯҳи насоси муҳаррики дизелӣ таъсири худкоркунанда дошта бошад. Маҷмӯаи насоси муҳаррики дизелии ин сохтор бартариҳои сохтори оддӣ, кори қулай ва арзиши паст дорад ва доираи истифодаи маҷмӯи насоси муҳаррики дизелиро беҳтар мекунад.
Вақти фиристодан: 17-уми август-2022