సారాంశం: ఈ కాగితం డీజిల్ ఇంజిన్ స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ యూనిట్‌ను పరిచయం చేస్తుంది, ఇది సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్, డీజిల్ ఇంజిన్, క్లచ్, వెంచురి ట్యూబ్, మఫ్ఫ్లర్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు మొదలైన వాటితో సహా వాక్యూమ్ పొందటానికి డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ క్లచ్ మరియు సమన్వయంతో కూడి ఉంటుంది. మఫ్లర్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ తో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క మఫ్లర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్ వద్ద గేట్ వాల్వ్ వ్యవస్థాపించబడింది; ఎగ్జాస్ట్ పైపు అదనంగా మఫ్లర్ వైపు అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపును వెంచురి పైప్ యొక్క గాలి ఇన్లెట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు వెంచురి పైప్ వైపు రోడ్ ఇంటర్‌ఫేస్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ చాంబర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్టుతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఒక గేట్ వాల్వ్ మరియు ఒక-మార్గం పోర్ట్‌కి ఒక గేట్ వాల్వ్ మరియు పైపెలిన్ యొక్క వాక్యూమ్ ఒక-మార్గం. డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ వెంచురి ట్యూబ్‌లోకి విడుదల చేయబడుతుంది, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ చాంబర్‌లోని వాయువు మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ ఒక శూన్యతను ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ కంటే తక్కువ నీటిని పంప్ ఛాంబర్‌లోకి మార్చవచ్చు.
డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ యూనిట్ అనేది డీజిల్ ఇంజిన్ చేత శక్తినిచ్చే నీటి సరఫరా పంప్ యూనిట్, ఇది పారుదల, వ్యవసాయ నీటిపారుదల, అగ్ని రక్షణ మరియు తాత్కాలిక నీటి బదిలీలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. నీటి పంపు యొక్క నీటి ఇన్లెట్ క్రింద నుండి నీరు తీసిన పరిస్థితులలో డీజిల్ ఇంజిన్ పంపులను తరచుగా ఉపయోగిస్తారు. ప్రస్తుతం, ఈ స్థితిలో నీటిని పంపింగ్ చేయడానికి ఈ క్రింది పద్ధతులు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి:
01 the చూషణ కొలనులో నీటి పంపు యొక్క ఇన్లెట్ పైపు చివరిలో దిగువ వాల్వ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ ప్రారంభించడానికి ముందు, నీటి పంపు కుహరాన్ని నీటితో నింపండి. పంప్ ఛాంబర్‌లోని గాలి మరియు నీటి పంపు యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ పారుదల తరువాత, సాధారణ నీటి సరఫరాను సాధించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్‌ను ప్రారంభించండి. దిగువ వాల్వ్ పూల్ దిగువన వ్యవస్థాపించబడినందున, దిగువ వాల్వ్ విఫలమైతే, నిర్వహణ చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, పెద్ద-ప్రవాహ డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ కోసం, పెద్ద పంప్ కుహరం మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపు యొక్క పెద్ద వ్యాసం, పెద్ద మొత్తంలో నీరు అవసరం, మరియు ఆటోమేషన్ డిగ్రీ తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఉపయోగించడానికి చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది.
02 、 డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌లో డీజిల్ ఇంజిన్ వాక్యూమ్ పంప్ సెట్‌తో అమర్చారు: మొదట డీజిల్ ఇంజిన్ వాక్యూమ్ పంప్ సెట్‌ను ప్రారంభించడం ద్వారా, పంప్ చాంబర్‌లోని గాలి మరియు వాటర్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ బయటకు పంప్ చేయబడతాయి, తద్వారా వాక్యూమ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు నీటి వనరులోని నీరు నీటి పంప్ ఇన్లెట్ పైపెలైన్ మరియు పంప్ ఛాంబర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. లోపల, సాధారణ నీటి సరఫరాను సాధించడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్‌ను పున art ప్రారంభించండి. ఈ నీటి శోషణ పద్ధతిలో వాక్యూమ్ పంప్ కూడా డీజిల్ ఇంజిన్ చేత నడపబడాలి, మరియు వాక్యూమ్ పంప్ ఆవిరి-నీటి సెపరేటర్ కలిగి ఉండాలి, ఇది పరికరాల ఆక్రమిత స్థలాన్ని పెంచడమే కాకుండా, పరికరాల ఖర్చును కూడా పెంచుతుంది.
03 self స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ డీజిల్ ఇంజిన్‌తో సరిపోతుంది: స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ తక్కువ సామర్థ్యం మరియు పెద్ద వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉంది, మరియు స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ చిన్న ప్రవాహం మరియు తక్కువ లిఫ్ట్ కలిగి ఉంది, ఇది చాలా సందర్భాల్లో ఉపయోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చదు. డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క పరికరాల వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి, పంప్ సెట్ ఆక్రమించిన స్థలాన్ని తగ్గించడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని విస్తరించడానికి మరియు వెంచురి ట్యూబ్ ద్వారా అధిక వేగంతో నడుస్తున్న డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ వాయువును పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవటానికి [1], సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ నుండి ప్రవేశిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ ఛాంబర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ చాంబర్‌లో మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ యొక్క పంప్ చాంబర్‌లో ఒక వాక్యూమ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ కంటే తక్కువ నీటి వనరులలోని నీరు వాతావరణ పీడనం యొక్క చర్యలో నీటిలో ప్రవేశిస్తుంది, ఇది నీటిలో పంపకం మరియు పంపే నీటిలో ప్రవేశిస్తుంది, ఇది నీటిలో ఉంటుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ కుహరం, ఆపై డీజిల్ ఇంజిన్‌ను సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్‌తో అనుసంధానించడానికి క్లచ్‌ను ప్రారంభిస్తుంది మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ సాధారణ నీటి సరఫరాను గ్రహించడం ప్రారంభిస్తుంది.
二: వెంటూరి ట్యూబ్ యొక్క పని సూత్రం
వెంచురి అనేది శక్తి మరియు ద్రవ్యరాశిని బదిలీ చేయడానికి ద్రవాన్ని ఉపయోగించే శూన్యమైన పరికరం. దీని సాధారణ నిర్మాణం మూర్తి 1 లో చూపబడింది. ఇది వర్కింగ్ నాజిల్, చూషణ ప్రాంతం, మిక్సింగ్ చాంబర్, గొంతు మరియు డిఫ్యూజర్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది వాక్యూమ్ జనరేటర్. పరికరం యొక్క ప్రధాన భాగం కొత్త, సమర్థవంతమైన, శుభ్రమైన మరియు ఆర్థిక వాక్యూమ్ ఎలిమెంట్, ఇది ప్రతికూల ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి సానుకూల పీడన ద్రవ మూలాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. వాక్యూమ్ పొందే పని ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
01 the పాయింట్ 1 నుండి పాయింట్ 3 వరకు విభాగం వర్కింగ్ నాజిల్‌లో డైనమిక్ ద్రవం యొక్క త్వరణం దశ. అధిక పీడన ఉద్దేశ్య ద్రవం వెంచురి యొక్క పని నాజిల్ లోకి వర్కింగ్ నాజిల్ ఇన్లెట్ (పాయింట్ 1 విభాగం) వద్ద తక్కువ వేగంతో ప్రవేశిస్తుంది. వర్కింగ్ నాజిల్ (సెక్షన్ 1 నుండి సెక్షన్ 2) యొక్క దెబ్బతిన్న విభాగంలో ప్రవహించేటప్పుడు, ఇది ఫ్లూయిడ్ మెకానిక్స్ నుండి తెలుసుకోవచ్చు, అసంపూర్తిగా ఉన్న ద్రవం యొక్క కొనసాగింపు సమీకరణం కోసం [2], సెక్షన్ 1 యొక్క డైనమిక్ ద్రవ ప్రవాహం Q1 మరియు సెక్షన్ 2 యొక్క డైనమిక్ ఫోర్స్ ఫ్లూయిడ్ యొక్క ప్రవాహం రేటు Q2 మధ్య సంబంధం Q1 = Q2 ，
Scilicet a1v1 = a2v2
సూత్రంలో, A1, A2 - పాయింట్ 1 మరియు పాయింట్ 2 (M2) యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతం;
V1, V2 - పాయింట్ 1 విభాగం మరియు పాయింట్ 2 విభాగం, m/s ద్వారా ప్రవహించే ద్రవ వేగం.
పై సూత్రం నుండి క్రాస్ సెక్షన్ పెరుగుదల, ప్రవాహ వేగం తగ్గుతుందని చూడవచ్చు; క్రాస్ సెక్షన్ యొక్క తగ్గింపు, ప్రవాహ వేగం పెరుగుతుంది.
క్షితిజ సమాంతర పైపుల కోసం, అసంపూర్తిగా ఉన్న ద్రవాల కోసం బెర్నౌల్లి యొక్క సమీకరణం ప్రకారం
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2) ρv22
సూత్రంలో, P1, P2 - పాయింట్ 1 మరియు పాయింట్ 2 (PA) యొక్క క్రాస్ -సెక్షన్ వద్ద సంబంధిత ఒత్తిడి
V1, V2 - పాయింట్ 1 మరియు పాయింట్ 2 వద్ద విభాగం ద్వారా ద్రవ వేగం (m/s) ప్రవహిస్తుంది
ρ - ద్రవం యొక్క సాంద్రత (kg/m³)
డైనమిక్ ద్రవం యొక్క ప్రవాహ వేగం నిరంతరం పెరుగుతుందని మరియు పాయింట్ 1 విభాగం నుండి పాయింట్ 2 విభాగానికి ఒత్తిడి నిరంతరం తగ్గుతుందని పై సూత్రం నుండి చూడవచ్చు. V2> V1, P1> P2, V2 ఒక నిర్దిష్ట విలువకు పెరిగినప్పుడు (ధ్వని వేగాన్ని చేరుకోగలదు), P2 ఒక వాతావరణ పీడనం కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, అనగా, పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగంలో ప్రతికూల పీడనం ఉత్పత్తి అవుతుంది.
ఉద్దేశ్య ద్రవం వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క విస్తరణ విభాగంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, అంటే, పాయింట్ 2 నుండి పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగం వరకు, ఉద్దేశ్య ద్రవం యొక్క వేగం పెరుగుతూనే ఉంది మరియు ఒత్తిడి తగ్గుతూనే ఉంది. డైనమిక్ ద్రవం వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్లెట్ విభాగానికి చేరుకున్నప్పుడు (పాయింట్ 3 వద్ద విభాగం), డైనమిక్ ద్రవం యొక్క వేగం గరిష్టంగా చేరుకుంటుంది మరియు సూపర్సోనిక్ వేగంతో చేరుకోవచ్చు. ఈ సమయంలో, పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగంలో ఒత్తిడి కనిష్టానికి చేరుకుంటుంది, అనగా, వాక్యూమ్ డిగ్రీ గరిష్టంగా చేరుకుంటుంది, ఇది 90kPA కి చేరుకోగలదు.
02. the పాయింట్ 3 నుండి పాయింట్ 5 వరకు విభాగం ఉద్దేశ్య ద్రవం మరియు పంప్డ్ ద్రవం యొక్క మిక్సింగ్ దశ.
వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్లెట్ విభాగం వద్ద డైనమిక్ ఫ్లూయిడ్ ద్వారా ఏర్పడిన హై-స్పీడ్ ద్రవం (పాయింట్ 3 వద్ద ఉన్న విభాగం) వర్కింగ్ నాజిల్ యొక్క అవుట్లెట్ దగ్గర వాక్యూమ్ ప్రాంతాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా సాపేక్షంగా అధిక పీడనం దగ్గర పీల్చని ద్రవం పీడన వ్యత్యాసం యొక్క చర్యలో పీలుస్తుంది. మిక్సింగ్ గదిలోకి. పంప్డ్ ద్రవం పాయింట్ 9 విభాగంలో మిక్సింగ్ చాంబర్‌లోకి పీలుస్తారు. పాయింట్ 9 విభాగం నుండి పాయింట్ 5 విభాగానికి ప్రవాహం సమయంలో, పంప్డ్ ద్రవం యొక్క వేగం నిరంతరం పెరుగుతుంది, మరియు పాయింట్ 9 విభాగం నుండి పాయింట్ 3 విభాగానికి విభాగం సమయంలో పీడనం శక్తికి పడిపోతుంది. వర్కింగ్ నాజిల్ (పాయింట్ 3) యొక్క అవుట్లెట్ విభాగంలో ద్రవం యొక్క పీడనం.
మిక్సింగ్ ఛాంబర్ విభాగంలో మరియు గొంతు యొక్క ముందు విభాగంలో (పాయింట్ 3 నుండి పాయింట్ 6 వరకు విభాగం), ఉద్దేశ్య ద్రవం మరియు పంప్ చేయవలసిన ద్రవం కలపడం ప్రారంభిస్తాయి, మరియు మొమెంటం మరియు శక్తి మార్పిడి చేయబడతాయి మరియు ఉద్దేశ్య ద్రవం యొక్క పీడన సంభావ్య శక్తి నుండి మార్చబడిన గతి శక్తి పంప్ చేయబడిన ద్రవానికి బదిలీ చేయబడుతుంది. ద్రవం, తద్వారా డైనమిక్ ద్రవం యొక్క వేగం క్రమంగా తగ్గుతుంది, పీల్చిన శరీరం యొక్క వేగం క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు రెండు వేగం క్రమంగా తగ్గుతుంది మరియు విధానం. చివరగా, పాయింట్ 4 విభాగంలో, రెండు వేగం ఒకే వేగంతో చేరుకుంటుంది మరియు వెంటూరి యొక్క గొంతు మరియు డిఫ్యూజర్ విడుదల చేయబడతాయి.
三:స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ గ్రూప్ యొక్క కూర్పు మరియు పని సూత్రం, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించే శూన్యతను పొందటానికి ఉపయోగిస్తుంది
డీజిల్ ఇంజిన్ ఎగ్జాస్ట్ డీజిల్ ఆయిల్‌ను కాల్చిన తర్వాత డీజిల్ ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను సూచిస్తుంది. ఇది ఎగ్జాస్ట్ వాయువుకు చెందినది, కానీ ఈ ఎగ్జాస్ట్ వాయువుకు కొంత వేడి మరియు ఒత్తిడి ఉంటుంది. సంబంధిత పరిశోధన విభాగాల పరీక్ష తరువాత, టర్బోచార్జర్ [3] తో కూడిన డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క ఒత్తిడి 0.2mpa కి చేరుకోవచ్చు. శక్తిని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు నిర్వహణ వ్యయాలను తగ్గించడం యొక్క కోణం నుండి, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఉపయోగించుకోవడానికి ఇది ఒక పరిశోధనా అంశంగా మారింది. టర్బోచార్జర్ [3] డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువును ఉపయోగించుకుంటుంది. పవర్ రన్నింగ్ భాగం వలె, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి యొక్క ఒత్తిడిని పెంచడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్‌ను మరింత పూర్తిగా కాల్చవచ్చు, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, నిర్దిష్ట శక్తిని మెరుగుపరచడానికి, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి. ఈ క్రిందివి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క ఒక రకమైన ఉపయోగం, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ చాంబర్‌లోని వాయువు మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైపును వెంచురి ట్యూబ్ ద్వారా పీలుస్తారు, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ ఛాంబర్‌లో వాక్యూమ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది. వాతావరణ పీడనం యొక్క చర్యలో, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్లెట్ యొక్క నీటి వనరు కంటే తక్కువ నీరు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ కుహరంలోకి ప్రవేశిస్తుంది, తద్వారా ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ కావిటీని నింపుతుంది. దీని నిర్మాణం మూర్తి 2 లో చూపబడింది మరియు ఆపరేషన్ ప్రక్రియ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
మూర్తి 2 లో చూపినట్లుగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ వాటర్ పంప్ అవుట్లెట్ క్రింద ఉన్న కొలనులో మునిగిపోయిన పైప్‌లైన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది, మరియు వాటర్ అవుట్లెట్ వాటర్ పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ మరియు పైప్‌లైన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ నడవడానికి ముందు, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది, గేట్ వాల్వ్ (6) తెరవబడుతుంది మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి క్లచ్ ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభమై సాధారణంగా నడుస్తున్న తరువాత, గేట్ వాల్వ్ (2) మూసివేయబడుతుంది, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ మఫ్లర్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ పైప్ (4) ద్వారా వెంచురి పైపులోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైప్ (11) నుండి విడుదల అవుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో, వెంచురి ట్యూబ్ సూత్రం ప్రకారం, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ చాంబర్‌లోని వాయువు గేట్ వాల్వ్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా వెంచురి ట్యూబ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువుతో కలుపుతారు మరియు తరువాత ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి విడుదల చేస్తారు. ఈ విధంగా, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంపు కుహరంలో మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్లో ఒక శూన్యత ఏర్పడుతుంది, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ కంటే తక్కువ నీటి వనరులోని నీరు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ కావిటీలోకి ప్రవేశిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ మరియు వాటర్ ఇన్లెట్ పైప్‌లైన్ యొక్క పంప్ కుహరం నీటితో నిండినప్పుడు, గేట్ వాల్వ్ (6) ను మూసివేసి, గేట్ వాల్వ్ (2) ను తెరిచి, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంపును డీజిల్ ఇంజిన్‌తో క్లచ్ ద్వారా అనుసంధానించి, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ వాల్వ్‌ను తెరిచి, తద్వారా డైసెల్ ఇంజిన్ పంప్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది. నీటి సరఫరా. పరీక్షించిన తరువాత, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క ఇన్లెట్ పైపు క్రింద 2 మీటర్ల దిగువన నీటిని పీల్చుకోగలదు, సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంపు కుహరంలోకి.
వాక్యూమ్ పొందటానికి డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించి పైన పేర్కొన్న డీజిల్ ఇంజిన్ స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ గ్రూప్ ఈ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:
1. డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క స్వీయ-ప్రైమింగ్ సామర్థ్యాన్ని సమర్థవంతంగా పరిష్కరించండి;
2. వెంటూరి ట్యూబ్ పరిమాణంలో చిన్నది, బరువులో కాంతి మరియు నిర్మాణంలో కాంపాక్ట్, మరియు దాని ఖర్చు సాధారణ వాక్యూమ్ పంప్ వ్యవస్థల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ నిర్మాణం యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ పరికరాలు మరియు సంస్థాపనా ఖర్చుతో ఆక్రమించిన స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు ఇంజనీరింగ్ ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.
3. ఈ నిర్మాణం యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌ను ఉపయోగించడం మరింత విస్తృతంగా చేస్తుంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని మెరుగుపరుస్తుంది;
4. వెంటూరి ట్యూబ్ ఆపరేట్ చేయడం సులభం మరియు నిర్వహించడం సులభం. దీన్ని నిర్వహించడానికి పూర్తి సమయం సిబ్బంది అవసరం లేదు. యాంత్రిక ప్రసార భాగం లేనందున, శబ్దం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు కందెన చమురు తినవలసిన అవసరం లేదు.
5. వెంటూరి ట్యూబ్ సరళమైన నిర్మాణం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంది.
ఈ నిర్మాణం యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క వాటర్ ఇన్లెట్ కంటే నీటిలో తక్కువ పీల్చుకోవడానికి కారణం, మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను కోర్ కాంపోనెంట్ వెంచురి ట్యూబ్ ద్వారా అధిక వేగంతో ప్రవహించేలా చేయడానికి కారణం, స్వీయ-ప్రాధమిక పనితీరును కలిగి ఉండని డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌లో వాస్తవానికి. స్వీయ-ప్రైమింగ్ ఫంక్షన్‌తో.
四: డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క నీటి శోషణ ఎత్తును మెరుగుపరచండి
పైన వివరించిన డీజిల్ ఇంజిన్ స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ సెట్ డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా స్వీయ-ప్రైమింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది శూన్యతను పొందటానికి వెంచురి ట్యూబ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. ఏదేమైనా, ఈ నిర్మాణంతో డీజిల్ ఇంజిన్ పంపులోని శక్తి ద్రవం డీజిల్ ఇంజిన్ చేత విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్, మరియు ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి, ఫలిత వాక్యూమ్ కూడా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి శోషణ ఎత్తును పరిమితం చేస్తుంది మరియు పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని కూడా పరిమితం చేస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క చూషణ ఎత్తును పెంచాలంటే, వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క చూషణ ప్రాంతం యొక్క వాక్యూమ్ డిగ్రీని పెంచాలి. వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క పని సూత్రం ప్రకారం, వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క చూషణ ప్రాంతం యొక్క వాక్యూమ్ డిగ్రీని మెరుగుపరచడానికి, వెంచురి ట్యూబ్ యొక్క పని నాజిల్ రూపకల్పన చేయాలి. ఇది సోనిక్ నాజిల్ రకం, లేదా సూపర్సోనిక్ నాజిల్ రకంగా కూడా మారుతుంది మరియు వెంచురి ద్వారా ప్రవహించే డైనమిక్ ద్రవం యొక్క అసలు ఒత్తిడిని కూడా పెంచుతుంది.
డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్‌లో ప్రవహించే వెంటూరి మోటివ్ ఫ్లూయిడ్ యొక్క అసలు ఒత్తిడిని పెంచడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులో టర్బోచార్జర్‌ను వ్యవస్థాపించవచ్చు [3]. టర్బోచార్జర్ [3] అనేది ఎయిర్ కంప్రెషన్ పరికరం, ఇది టర్బైన్ గదిలో టర్బైన్‌ను నెట్టడానికి ఇంజిన్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ యొక్క జడత్వ ప్రేరణను ఉపయోగిస్తుంది, టర్బైన్ ఏకాక్షక ఇంపెల్లర్‌ను నడుపుతుంది మరియు ఇంపెల్లర్ గాలిని కుదిస్తుంది. దాని నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం మూర్తి 3 లో చూపబడింది. టర్బోచార్జర్ మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: అధిక పీడనం, మధ్యస్థ పీడనం మరియు అల్ప పీడనం. అవుట్పుట్ కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ ఒత్తిళ్లు: అధిక పీడనం 0.3mpa కన్నా ఎక్కువ, మధ్యస్థ పీడనం 0.1-0.3mpa, అల్ప పీడనం 0.1mpa కన్నా తక్కువ, మరియు టర్బోచార్జర్ చేత సంపీడన గ్యాస్ అవుట్పుట్ పీడనం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది. టర్బోచార్జర్ చేత కంప్రెస్డ్ గ్యాస్ ఇన్పుట్ను వెంచురి పవర్ ద్రవంగా ఉపయోగిస్తే, అధిక స్థాయి వాక్యూమ్ పొందవచ్చు, అనగా, డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క నీటి శోషణ ఎత్తు పెరుగుతుంది.
五 ： తీర్మానాలు:డీజిల్ ఇంజిన్ స్వీయ-ప్రైమింగ్ పంప్ గ్రూప్, వాక్యూమ్ పొందటానికి డీజిల్ ఇంజిన్ నుండి ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించే ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్, వెంచురి ట్యూబ్ మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ పైప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ పైప్ యొక్క వాయువును తీయడానికి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్, వెంటూరి ట్యూబ్ మరియు టర్బోచార్జింగ్ టెక్నాలజీ యొక్క అధిక-స్పీడ్ ప్రవాహాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటాయి. ఒక శూన్యత ఉత్పత్తి అవుతుంది, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క నీటి వనరుల కంటే తక్కువ నీరు వాటర్ ఇన్లెట్ పైపులోకి పీల్చుకుంటుంది మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ పంప్ యొక్క పంప్ కుహరం, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సమూహం స్వీయ-ప్రైమింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ నిర్మాణం యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ సాధారణ నిర్మాణం, అనుకూలమైన ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ ఖర్చు యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్ సెట్ యొక్క వినియోగ పరిధిని మెరుగుపరుస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు -17-2022