Abstract: Karatasi hii inaleta injini ya dizeli ya kujipanga ya pampu ambayo hutumia mtiririko wa gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini ya dizeli kupata utupu, pamoja na pampu ya centrifugal, injini ya dizeli, clutch, bomba la venturi, muffler, bomba la kutolea nje, nk. Muffler imeunganishwa na shimoni ya pembejeo ya pampu ya centrifugal, na valve ya lango imewekwa kwenye bandari ya kutolea nje ya muffler ya injini ya dizeli; Bomba la kutolea nje limepangwa kwa upande wa muffler, na bomba la kutolea nje limeunganishwa na ingizo la hewa la bomba la Venturi, na upande wa bomba la Venturi interface ya barabara imeunganishwa na bandari ya kutolea nje ya chumba cha pampu cha pampu ya kati, lango la lango na njia ya utupu imewekwa kwenye bomba la pipeli. Gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa injini ya dizeli hutolewa ndani ya bomba la venturi, na gesi kwenye chumba cha pampu ya pampu ya centrifugal na bomba la kuingiza maji ya pampu ya centrifugal hupigwa nje ili kuunda utupu, ili maji ya chini kuliko kuingiza maji ya kituo cha kati cha pampu ya pampu ya pampu.
Sehemu ya pampu ya injini ya dizeli ni kitengo cha pampu ya usambazaji wa maji inayoendeshwa na injini ya dizeli, ambayo hutumiwa sana katika mifereji ya maji, umwagiliaji wa kilimo, kinga ya moto na uhamishaji wa maji wa muda. Pampu za injini za dizeli mara nyingi hutumiwa katika hali ambayo maji hutolewa kutoka chini ya kuingiza maji ya pampu ya maji. Kwa sasa, njia zifuatazo mara nyingi hutumiwa kwa kusukuma maji katika hali hii:
01 、 Weka valve ya chini mwisho wa bomba la kuingiza pampu ya maji kwenye dimbwi la kunyonya: Kabla ya pampu ya injini ya dizeli kuanza, jaza paji la maji na maji. Baada ya hewa kwenye chumba cha pampu na bomba la kuingiza maji ya pampu ya maji hutolewa, anza pampu ya injini ya dizeli ili kufikia usambazaji wa maji wa kawaida. Kwa kuwa valve ya chini imewekwa chini ya dimbwi, ikiwa valve ya chini itashindwa, matengenezo ni ngumu sana. Kwa kuongezea, kwa pampu ya injini ya dizeli ya mtiririko mkubwa, kwa sababu ya pati kubwa ya pampu na kipenyo kikubwa cha bomba la maji, kiwango kikubwa cha maji inahitajika, na kiwango cha automatisering ni cha chini, ambacho ni ngumu sana kutumia.
02 、 Seti ya pampu ya injini ya dizeli imewekwa na pampu ya utupu wa injini ya dizeli: kwa kuanza kwanza pampu ya utupu wa injini ya dizeli, hewa kwenye chumba cha pampu na bomba la maji la pampu ya maji hupigwa nje, na hivyo kutoa utupu, na maji kwenye chanzo cha maji huingia bomba la bomba la maji. Ndani, anzisha tena pampu ya injini ya dizeli ili kufikia usambazaji wa kawaida wa maji. Pampu ya utupu katika njia hii ya kunyonya maji pia inahitaji kuendeshwa na injini ya dizeli, na pampu ya utupu inahitaji kuwekwa na mgawanyiko wa maji ya mvuke, ambayo sio tu huongeza nafasi ya vifaa, lakini pia huongeza gharama ya vifaa.
03 、 Bomba la kujipanga linaendana na injini ya dizeli: pampu ya kujipanga ina ufanisi mdogo na kiasi kikubwa, na pampu ya kujipanga ina mtiririko mdogo na kuinua chini, ambayo haiwezi kukidhi mahitaji ya matumizi katika visa vingi. In order to reduce the equipment cost of the diesel engine pump set, reduce the space occupied by the pump set, expand the use range of the diesel engine pump set, and make full use of the exhaust gas generated by the diesel engine running at high speed through the Venturi tube [1], the centrifugal pump cavity and the centrifugal pump enter The gas in the water pipeline is discharged through the suction interface of the venturi tube connected to the exhaust port of the centrifugal pump pump chamber, and a vacuum is generated in the pump chamber of the centrifugal pump and the water inlet pipeline of the centrifugal pump, and the water in the water source lower than the water inlet of the centrifugal pump is at Under the action of atmospheric pressure, it enters the water inlet pipeline of the water pump and the pump cavity of the centrifugal pump, thereby filling the water inlet Bomba la pampu ya centrifugal na patuni ya pampu ya pampu ya centrifugal, na kisha kuanza clutch kuunganisha injini ya dizeli na pampu ya centrifugal, na pampu ya centrifugal huanza kugundua usambazaji wa maji wa kawaida.
二: kanuni ya kufanya kazi ya bomba la venturi
Venturi ni kifaa cha kupata utupu ambacho hutumia maji kuhamisha nishati na misa. Muundo wake wa kawaida unaonyeshwa kwenye Mchoro 1. Inayo pua ya kufanya kazi, eneo la kunyonya, chumba cha kuchanganya, koo na kiboreshaji. Ni jenereta ya utupu. Sehemu kuu ya kifaa ni kitu kipya, bora, safi na kiuchumi cha utupu ambacho hutumia chanzo kizuri cha maji ya shinikizo kutoa shinikizo hasi. Mchakato wa kufanya kazi wa kupata utupu ni kama ifuatavyo:
01 、 Sehemu kutoka kwa uhakika 1 hadi uhakika 3 ni hatua ya kuongeza kasi ya maji yenye nguvu kwenye pua ya kufanya kazi. Kiwango cha juu cha kusudi la shinikizo huingia kwenye pua ya kufanya kazi ya venturi kwa kasi ya chini kwenye sehemu ya kazi ya nozzle (sehemu ya 1). Wakati inapita katika sehemu ya bomba la kazi ya pua (Sehemu ya 1 hadi Sehemu ya 2), inaweza kujulikana kutoka kwa mechanics ya maji ambayo, kwa usawa wa mwendelezo wa maji yasiyoweza kufikiwa [2], mtiririko wa nguvu ya maji Q1 ya kifungu cha 1 na nguvu ya nguvu ya kifungu cha 2 uhusiano kati ya kiwango cha mtiririko wa Q2 ni Q1 = Q2.
Scilicet A1V1 = A2V2
Katika formula, A1, A2 - eneo la sehemu ya 1 na uhakika 2 (m2);
V1, V2 - kasi ya maji inapita kupitia sehemu ya 1 na sehemu ya 2, m/s.
Inaweza kuonekana kutoka kwa formula hapo juu kwamba ongezeko la sehemu ya msalaba, kasi ya mtiririko hupungua; Kupunguzwa kwa sehemu ya msalaba, kasi ya mtiririko huongezeka.
Kwa bomba la usawa, kulingana na equation ya Bernoulli kwa maji yasiyoweza kubadilika
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2) ρv22
Katika formula, P1, P2 - shinikizo linalolingana katika sehemu ya msalaba ya uhakika 1 na uhakika 2 (PA)
v1, v2 - kasi ya maji (m/s) inapita kupitia sehemu katika hatua ya 1 na uhakika 2
ρ - wiani wa maji (kilo/m³)
Inaweza kuonekana kutoka kwa formula hapo juu kwamba kasi ya mtiririko wa maji yenye nguvu huongezeka kila wakati na shinikizo linapungua kila wakati kutoka sehemu ya 1 hadi sehemu ya 2. Wakati V2> V1, P1> P2, wakati V2 inapoongezeka kwa thamani fulani (inaweza kufikia kasi ya sauti), P2 itakuwa chini ya shinikizo moja la anga, ambayo ni, shinikizo hasi litatolewa katika sehemu hiyo katika hatua ya 3.
Wakati giligili ya kusudi inapoingia katika sehemu ya upanuzi wa nozzle ya kufanya kazi, ambayo ni, sehemu kutoka kwa uhakika wa 2 hadi sehemu katika hatua ya 3, kasi ya giligili ya nia inaendelea kuongezeka, na shinikizo linaendelea kushuka. Wakati giligili ya nguvu inafikia sehemu ya nje ya nozzle ya kufanya kazi (sehemu katika hatua ya 3), kasi ya maji yenye nguvu hufikia kiwango cha juu na inaweza kufikia kasi ya juu. Kwa wakati huu, shinikizo katika sehemu katika hatua ya 3 hufikia kiwango cha chini, ambayo ni, kiwango cha utupu hufikia kiwango cha juu, ambacho kinaweza kufikia 90kpa.
02. 、 Sehemu kutoka kwa uhakika 3 hadi uhakika 5 ni hatua ya kuchanganya ya giligili ya nia na maji yaliyopigwa.
Maji ya kasi ya juu yaliyoundwa na maji yenye nguvu katika sehemu ya nje ya nozzle ya kufanya kazi (sehemu katika hatua ya 3) itaunda eneo la utupu karibu na duka la kazi, ili giligili iliyofungiwa karibu na shinikizo kubwa itafutwa chini ya hatua ya tofauti ya shinikizo. ndani ya chumba cha kuchanganya. Maji ya kusukuma hutiwa ndani ya chumba cha kuchanganya katika sehemu ya 9 ya uhakika. Wakati wa mtiririko kutoka kwa sehemu ya 9 hadi sehemu ya 5, kasi ya maji iliyosukuma huongezeka kila wakati, na shinikizo linaendelea kushuka kwa nguvu wakati wa sehemu kutoka sehemu ya 9 hadi sehemu ya 3. Shinikizo la maji kwenye sehemu ya nje ya pua ya kufanya kazi (uhakika 3).
Katika sehemu ya chumba cha kuchanganya na sehemu ya mbele ya koo (sehemu kutoka kwa uhakika 3 hadi uhakika 6), giligili ya nia na giligili ya kusukuma huanza kuchanganyika, na kasi na nguvu hubadilishwa, na nishati ya kinetic iliyobadilishwa kutoka kwa shinikizo inayowezekana ya giligili huhamishiwa kwa maji yaliyopigwa. Fluid, ili kasi ya maji yenye nguvu inapungua polepole, kasi ya mwili ulionyonywa huongezeka polepole, na kasi mbili hupungua polepole na mbinu. Mwishowe, katika sehemu ya 4, kasi hizo mbili hufikia kasi moja, na koo na diffuser ya venturi hutolewa.
三:Muundo na kanuni ya kufanya kazi ya kikundi cha pampu ya kujipanga ambayo hutumia mtiririko wa gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini ya dizeli kupata utupu
Injini ya dizeli inahusu gesi ya kutolea nje iliyotolewa na injini ya dizeli baada ya kuchoma mafuta ya dizeli. Ni ya gesi ya kutolea nje, lakini gesi hii ya kutolea nje ina kiwango fulani cha joto na shinikizo. Baada ya kupimwa na idara husika za utafiti, shinikizo la gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa injini ya dizeli iliyo na turbocharger [3] inaweza kufikia 0.2MPA. Kwa mtazamo wa utumiaji mzuri wa nishati, ulinzi wa mazingira na kupunguza gharama za uendeshaji, imekuwa mada ya utafiti kutumia gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa operesheni ya injini ya dizeli. Turbocharger [3] hutumia gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa operesheni ya injini ya dizeli. Kama sehemu inayoendesha nguvu, hutumiwa kuongeza shinikizo la hewa kuingia kwenye silinda ya injini ya dizeli, ili injini ya dizeli iweze kuchomwa kikamilifu, ili kuboresha utendaji wa nguvu ya injini ya dizeli, kuboresha nguvu maalum, kuboresha uchumi wa mafuta na kupunguza kelele. Ifuatayo ni aina ya matumizi ya gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa operesheni ya injini ya dizeli kama maji ya umeme, na gesi kwenye chumba cha pampu ya pampu ya centrifugal na bomba la kuingiza maji ya pampu ya centrifugal hutolewa kupitia bomba la Venturi, na utupu hutolewa katika chumba cha pampu cha pampu ya pampu. Chini ya hatua ya shinikizo la anga, maji ya chini kuliko chanzo cha maji ya pampu ya centrifugal huingia kwenye bomba la kuingiza ndani ya pampu ya pampu ya pampu ya pampu ya centrifugal, na hivyo kujaza bomba la kuingiza na paji la pampu la pampu ya centrifugal, na kuanza pampu ya katikati ili kupata maji ya kawaida. Muundo wake unaonyeshwa kwenye Mchoro 2, na mchakato wa operesheni ni kama ifuatavyo:
Kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 2, kiingilio cha maji cha pampu ya centrifugal kimeunganishwa na bomba lililowekwa ndani ya dimbwi chini ya duka la pampu ya maji, na duka la maji limeunganishwa na bomba la bomba la maji na bomba. Kabla ya injini ya dizeli kuanza, valve ya maji ya pampu ya centrifugal imefungwa, lango la lango (6) limefunguliwa, na pampu ya centrifugal imetengwa na injini ya dizeli kupitia clutch. Baada ya injini ya dizeli kuanza na kukimbia kawaida, valve ya lango (2) imefungwa, na gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa injini ya dizeli huingia kwenye bomba la Venturi kupitia bomba la kutolea nje (4) kutoka kwa muffler, na hutolewa kutoka kwa bomba la kutolea nje (11). Katika mchakato huu, kulingana na kanuni ya bomba la Venturi, gesi kwenye chumba cha pampu ya pampu ya centrifugal huingia kwenye bomba la Venturi kupitia valve ya lango na bomba la kutolea nje, na imechanganywa na gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini ya dizeli na kisha kutolewa kutoka kwa bomba la kutolea nje. Kwa njia hii, utupu huundwa katika patupu ya pampu ya pampu ya centrifugal na bomba la maji la pampu ya centrifugal, na maji kwenye chanzo cha maji chini ya kuingiza maji ya pampu ya centrifugal huingia kwenye pampu ya pampu ya pampu ya centrifugal kupitia bomba la kuingiza maji ya pampu ya katikati ya pampu ya Attospheric. Wakati pampu ya pampu ya pampu ya centrifugal na bomba la kuingiza maji limejazwa na maji, funga valve ya lango (6), fungua valve ya lango (2), unganisha pampu ya centrifugal na injini ya dizeli kupitia clutch, na ufungue valve ya maji ya pampu ya centrifugal, ili kwamba injini ya diesel inaanza kufanya kazi kawaida. usambazaji wa maji. Baada ya kupima, pampu ya injini ya dizeli inaweza kunyonya maji mita 2 chini ya bomba la kuingiza la pampu ya centrifugal ndani ya patuni ya pampu ya centrifugal.
Kikundi cha pampu cha dizeli kilichotajwa hapo juu kwa kutumia mtiririko wa gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini ya dizeli kupata utupu una sifa zifuatazo:
1. Tatua kwa ufanisi uwezo wa kujipanga wa pampu ya injini ya dizeli;
2. Bomba la Venturi ni ndogo kwa ukubwa, nyepesi kwa uzito na kompakt katika muundo, na gharama yake ni chini kuliko ile ya mifumo ya kawaida ya pampu ya utupu. Kwa hivyo, pampu ya injini ya dizeli ya muundo huu huokoa nafasi inayomilikiwa na vifaa na gharama ya ufungaji, na inapunguza gharama ya uhandisi.
3. Seti ya pampu ya injini ya dizeli ya muundo huu hufanya matumizi ya pampu ya injini ya dizeli kuweka zaidi na inaboresha anuwai ya matumizi ya pampu ya injini ya dizeli;
4. Bomba la Venturi ni rahisi kufanya kazi na rahisi kudumisha. Hauitaji wafanyikazi wa wakati wote kuisimamia. Kwa kuwa hakuna sehemu ya maambukizi ya mitambo, kelele ni ya chini na hakuna mafuta ya kulainisha yanahitaji kuliwa.
5. Tube ya Venturi ina muundo rahisi na maisha marefu ya huduma.
Sababu kwa nini pampu ya injini ya dizeli ya muundo huu inaweza kunyonya ndani ya maji chini kuliko kuingiza maji ya pampu ya centrifugal, na kutumia kamili ya gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa operesheni ya injini ya dizeli ili kupita kupitia sehemu ya msingi ya venturi kwa kasi kubwa, hufanya pampu ya injini ya dizeli ambayo haina kazi ya kujiweka wazi. Na kazi ya kujipanga.
四: Boresha urefu wa kunyonya maji ya seti ya pampu ya dizeli
Injini ya dizeli ya kujipanga iliyowekwa hapo juu ina kazi ya kujipanga kwa kutumia gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa injini ya dizeli ili kupita kupitia bomba la Venturi kupata utupu. Walakini, giligili ya nguvu katika pampu ya injini ya dizeli iliyowekwa na muundo huu ni gesi ya kutolea nje iliyotolewa na injini ya dizeli, na shinikizo ni ya chini, kwa hivyo, utupu unaosababishwa pia ni chini, ambayo hupunguza urefu wa kunyonya maji ya pampu ya centrifugal na pia huweka kikomo cha matumizi ya pampu. Ikiwa urefu wa suction wa pampu ya centrifugal utaongezeka, kiwango cha utupu wa eneo la kuvuta kwa bomba la venturi lazima liongezwe. Kulingana na kanuni ya kufanya kazi ya bomba la Venturi, ili kuboresha kiwango cha utupu wa eneo la suction ya bomba la Venturi, pua ya kufanya kazi ya bomba la Venturi lazima iliyoundwa. Inaweza kuwa aina ya pua ya sonic, au hata aina ya pua ya juu, na pia kuongeza shinikizo la asili la maji yenye nguvu yanayopita kupitia venturi.
Kuongeza shinikizo ya asili ya giligili ya kusudi la Venturi inapita kwenye pampu ya injini ya dizeli, turbocharger inaweza kusanikishwa kwenye bomba la kutolea nje la injini ya dizeli [3]. Turbocharger [3] ni kifaa cha kushinikiza hewa, ambacho hutumia msukumo wa ndani wa gesi ya kutolea nje iliyotolewa kutoka kwa injini kushinikiza turbine kwenye chumba cha turbine, turbine inatoa msukumo wa coaxial, na msukumo unashinikiza hewa. Muundo wake na kanuni ya kufanya kazi imeonyeshwa kwenye Mchoro 3. Turbocharger imegawanywa katika aina tatu: shinikizo kubwa, shinikizo la kati na shinikizo la chini. Shindano za gesi zilizoshinikwa ni: shinikizo kubwa ni kubwa kuliko 0.3mpa, shinikizo la kati ni 0.1-0.3MPa, shinikizo la chini ni chini ya 0.1mpa, na pato la gesi lililoshinikwa na turbocharger ni shinikizo ni thabiti. Ikiwa pembejeo ya gesi iliyoshinikwa na turbocharger inatumika kama giligili ya nguvu ya venturi, kiwango cha juu cha utupu kinaweza kupatikana, ambayo ni, urefu wa kunyonya maji ya seti ya pampu ya dizeli huongezeka.
五: Hitimisho:Kikundi cha pampu ya dizeli inayojifunga ambayo hutumia mtiririko wa gesi ya kutolea nje kutoka kwa injini ya dizeli kupata utupu hufanya matumizi kamili ya mtiririko wa kasi ya gesi ya kutolea nje, bomba la venturi na teknolojia ya turbocharging inayozalishwa wakati wa operesheni ya injini ya dizeli ili kutoa gesi kwenye paji la pampu na bomba la maji la kuingiliana. Utupu hutolewa, na maji ya chini kuliko chanzo cha maji ya pampu ya centrifugal hutiwa ndani ya bomba la maji na pampu ya pampu ya pampu ya centrifugal, ili kikundi cha pampu ya injini ya dizeli kiwe na athari ya kujipanga. Seti ya pampu ya injini ya dizeli ya muundo huu ina faida za muundo rahisi, operesheni rahisi na gharama ya chini, na inaboresha anuwai ya matumizi ya pampu ya injini ya dizeli.
Wakati wa chapisho: Aug-17-2022