Cacle anu diseluyukeun pompasi campuran aliran warna sedeng sareng ageung diaméterna anu nganggo hiji sudut agul agulon pikeun ngajalankeun pompa pompa dibebaskeun pikeun ningkatkeun aliran ageman. Sedeng utama nyaéta cai bersih atanapi lepat lampu dina 0 ~ 50 ℃ (média khusus kalebet cai laut sareng cai walungan konéng). Éta biasana dianggo dina médan konserjangan cai, irigasi, solokan sareng proyék peniruan cai, sareng dianggo sacara seueur dina kaayaan nagara nasional huaige.
Bilah aci sareng pompa aliran aliran anu jelas sacara spatial. Nalika kaayaan operasiiji pompa nyimpang tina titik desain, rasio antara kacepetan tuuk jero sareng luarna bonténg, buah udara moal ditumpuk, hawa kaleungitan, hawa kaleungitan; Langkung jauh tina titik desain, tingkat kamarancing cai anu langkung ageung sareng anu leungitna cai. Pompa aliran sareng campuran anu dipeungpeuk gaduh sirah anu rendah sareng zona efektif sempit. Parobihan sirah na bakal nyababkeun ngirangan penting dina efisiensi pompa. Ku sabab eta, fomple aliran padir sareng selapkeun teu tiasa ngagunakeun throtling, kéngingkeun sareng metodeu adjuncup sanés pikeun ngarobih prestasi kaayaan koperasi. Dina waktos anu sami, kusabab biaya pangtangan langkung luhur teuing, pangaturan laju sacara jarang dianggo dina operasi saleresna. Kusabab pompa kebon lemes sareng campuran ngagaduhan awak hUB anu langkung ageung, cocog pikeun masang blades sareng sabeulah panyambung mékanisme rod kalayan sudut dilereskeun. Ku alatan éta, sakedap kaayaan assal sareng campur tuangeun ogé biasana angkatanan pangintipan sudut sudut kualitas allang, anu tiasa ngadamel kaayaan anu paling nguntungkeun.
Nalika hulbulér sareng bédana bentuk cai turun (nyaéta, nyaéta, sirah bersih naék), sudut panempatan timya anu disaluyukeun kana nilai anu langkung alit. Nalika ngajaga efisiensi anu berkrat, laju cai anu disiram dikurangan pikeun nyegah motor ti overlowning; Nalika hulu-hulu sareng kalolobaan liter cai turun turun (nyaéta nyaéta, sirah bersih turun), sudut panempatan sabeulah sabeulah langkung saé motor sareng para pompa cai. Pondokna, pamakean aci sareng pompa aliran anu dicampur anu tiasa ngarobih allowelle tiasa beropatan dina kaayaan kerja anu paling saé, ngahindarkeun cai anu luhur.
Salaku tambahan, nalika unit dimimitian, sudut panempatan sabeulah tiasa disaluyukeun deui, anu tiasa ngirangan beban awal motor (sakitar 1/2 ~ 2/3 ~ 2/1. Sateuacan gancang, sudut sabeulah tiasa disaluyukeun ka nilai anu langkung alit, anu tiasa ngirangan kacepetan breat breense sareng aliran cai dina panyompénsian cai dina nyebarkeun cai dina nyebarkeun cai dina sumur cai dina alat.
Pondok, pangaruh panyesuaian suci anu penting: ① nyaluyukeun sudut kana nilai anu langkung alit ngajadikeun langkung gampang pikeun ngamimitian; ② Nyaluyukeun sudut ka nilai anu langkung ageung ningkatkeun laju aliran; ③ Nganggo sudut tiasa ngadamel unit pompa dijalankeun sacara ekonomis. Éta tiasa ditingali yén tengah buruk jalanan janten posisi anu sengit dina operasi sareng manajemah sedeng sareng stasion sedeng sareng stasion komplét ageung.
Saun utama beunuan aci tambahan piceun piceun piceun dihapus tina tilu bagéan: sirah pompa, régulator, sareng motor.
1.
Laju khusus ngeunaan pesi ansir aliran aliran anu dicampur nyaéta 400 ~ 1600 (laju khusus konvensional tina arus aliran finishial nyaéta 700) Kapala Motiv ieu diwangun pisan tina tanduk inci cai (klaik angkungan cai), patempatan, pamompét Vane, jsb, sareng anu dipotong.
1. Komponén Plotor mangrupikeun komponén inti dina sirah pun, anu diwangun ku bowados, rotaktor jarak handap, panangan, pigura upaping, pigura operasi. Saatos karajaan sadayana, tés Kasaimbangan Umtern dilakukeun. Diantara aranjeunna, bahan heupeusan langkung saé zg-Cr13ni4mo (karasa tinggi sareng séhat nganggo anu ngagem. Bahan sésana bagian umumna utamina.
2. Bahanna langkung terbatatif sacara terbatas tina ZG di dipésé ku ZG + + baja dieusi s wisyisan (solusi anu kompléks pikeun ngahasilkeun saloba, sahingga kudu dihormiran saloba, janten kudu dihormati mungkin).
3. Paleuran Feat Vane. Kusabab pompa anu gipat dasarna janten mémir ka pambiji badag, kasusah tuang, biaya manufaktur sareng aspék sanésna dibatalkeun. Sacara umum, bahan milih nyaéta zg + q235b. Pitunjuk Vane nyaéta tuang dina sapotong tunggal, sareng cangkang flangf nyaéta pelat baja Q235B. Dua dicas teras diprosés.
4. Babi pompa: pompa anu leres sacara harfiah sacara umum nganggo gélo kerung sareng struktur phange di dua tungtung. Bahanna langkung resep 45 + + cladding 30kR13. Cladding di pituduh cai anu nanggung sareng pangisi utamina kanggo ningkat karasa sareng ningkatkeun résistansi bulu.
二. Bubuka komponén utama tina régulator
Regulator anu diwangun Éta utamina ngalangkungan tilu bagian: rengki awak, panutupan, sareng kotak sistem wawancara.
1. Puterkeun awak: awak puteran diwangun ku korsi dukungan, bungkus suluh, unit suluh, unit kakawasaan hidraulgan, hiji senens listrik, jsb.
Sakabéh awak puteran disimpen dina aci motor utama sareng rengking sinkronar kalayan aci. Hal ieu bolted kana luhureun bi boad motor utama liwat mide anu dipasang.
Geulis ngageter disambungkeun ka korsi anu ngadukung.
Titik Ukuran Gampil dipasangtingan di antara rod piston sareng dasi baju rod, sareng sensor sudut, sareng Ale Sense dipasang di luar silinder minyak.
Gambar Flour Decancang dipasang sareng dilereskeun dina panutup tank minyak, sareng bagian puteran na (rotor) ngalémbak singkronkeun kalayan awak puteran. Ringkesan tungtung dina rotor disambungkeun ka unit listrik hidraulika, sensor tekanan, sentor suhu, sensor sudut, sareng switta wates; Bagian stator tina Rill Air Daur Drog Disambungkeun kana sérok lirén dina panutupna, sareng Couglet disambungkeun ka termulin di panutupanana diaturan;
Miston rod anu bolted kaPompa caidasi rod.
Unit daya hidraulika dina manah tank minyak, anu masihan kakuatan pikeun padamelan minyak.
Aya dua cincin angkat dipasang dina tank minyak kanggo dianggo nalika ngangkat régulator.
2. Panutup (ogé disebut awak dibereskeun): Éta diwangun ku tilu bagian. Hiji bagian mangrupikeun panutup luar; Bagian kadua nyaéta panutup panutup; Bagian katilu nyaéta jandéla pangamatan. Panutup luar dipasang sareng dibenerkeun dina luhureun panutup luar tina motor utama pikeun nutupan awak puteran.
3. Kotak Sistem tampilan tampilan (sapertos anu dipidangkeun di Gambar 3): Éta diwangun ku PCC, toél, panyadia, peneram bahan-skor sanés. Sistem kontrol ngagaduhan dua fungsi: Kontrol lokal sareng kadali jauh. Dua mode kontrol dialihkeun ngaliwatan dua posisi anuktur dina kotak pintonan tampilan témbok sapertos "kotak tampilan ngontrol", sami di handap).
三. Ngabandingkeun sareng seleksi motsor sinkronisasi sareng teu sinkron
A. Kaunggulan sareng kalemahan motor sinkronisasi
Kauntungan:
1. GAP Ud antara rotor sareng stator éta ageung, sareng pamasangan sareng panyesuaian gampang.
2. Operasi lemes sareng kapasitas anu langkung kuat.
3. Kecepatan henteu robih sareng beban.
4. Éfisién tinggi.
5. Faktor daya tiasa maju. Daya réaktif tiasa disayogikeun kakuatan grid, kukah, kuang ningkatkeun kualitas gumahan kakawasaan. Salaku tambahan, nalika faktor daya disaluyukeun ku 1 atanapi Tutup sareng éta, bacaan dina ameter bakal turunna kusabab ngirangan komponén asor anu réaktif.
Karugian:
1. Perlaga anu kedah dibédakeun ku alat Infient anu khusus.
2. Biaya luhur.
3. Pangropéa langkung rumit.
B. Kauntungan sareng Karugian Sensynchize
Kauntungan:
1. Golor henteu kedah dihubungkeun sareng sumber kakuatan anu sanés.
2. Struktur saderhana, beurat hampang, sareng biaya rendah.
3. Pangropéa gampang.
Karugian:
1. Kakuatan reaktif kedah ditarik tina kakawasaan grid, anu mapikéntikasi kualitas grid panyakit listrik.
2. Camping Udara antara rotor sareng stator leutik, sareng pamasangan sareng pangaluyuan éta pikaresepeun.
Pilihan C. Motors
Pilihan motor kalayan kakuatan anu dipeunteun 1000kw sareng kacepetan 300r / minum kedah ditangtukeun dumasar kana perbandingan téknis sareng ékonomi dumasar kana kaayaan anu khusus.
1. Dina industri konsterance cai, nalika kapasitas umumna dihandap ieu dilaksanakeun 800K, Mérega Acynegous, sareng nalika hiji kapasitas langkung ageung condong dipilih.
2. Bédana utama antara motor sinkround sareng motornanonshous yen anu aya infitasi anu iritasi dina rotor, sareng layar hailis henteu kedah dikonpigurasi.
3 Departemen Power Power Negara Nolak yén Faktor Kakuatan dina Pasokan Power Power kedah ngahontal 0.90 atanapi saluhureun. Motortor disinkas gaduh faktor daya tarik sareng tiasa nyumponan syarat pasokan daya; Nalika m motorabik anu teu gaduh faktor kakuatan anu rendah sareng henteu tiasa nyumponan syarat pasokan listrik, sareng segor pelanggaran reaktif. Ku sabab éta, stasion pompa dilengkepan méran henteu stabil umumna kedah diséépkeun dina layar badtionsaan réaktif.
4. Struktur motorrovus langkung rumit tibatan motor anu teu eurik. Nalika proyek stasion perlu nyandak generasi kakuatan listrik sareng fase calon, motor singkronisasi, motor sinkro kedah dipilih.
Pompa aliran axial anu disampurnakeununit nangtung(ZLQ, HLQ, ZlQK),horisontal (condong) unit(ZWQ, ZXq, ZGQ), sareng ogé tiasa dianggo di unit lp anu low sareng ageung.
POST Waktos: Agustus 30-204