1. Пре употребе:
1).Проверите да ли има уља у уљној комори.
2). Проверите да ли су чеп и заптивна заптивка на уљној комори комплетни. Проверите да ли је чеп затегнуо заптивну заптивку.
3).Проверите да ли се радно коло флексибилно ротира.
4). Проверите да ли је уређај за напајање безбедан, поуздан и нормалан, проверите да ли је жица за уземљење у каблу поуздано уземљена и да ли је електрични управљачки орман поуздано уземљен.
5).Пре него штопумпакада се стави у базен, мора се померити да би се проверило да ли је правац ротације исправан. Смер ротације: гледано са улаза пумпе, ротира се у смеру супротном од казаљке на сату. Ако смер ротације није тачан, треба одмах прекинути напајање и заменити било које две фазе трофазних каблова прикључених на У, В и В у електричном контролном ормару.
6).Пажљиво проверите да ли је пумпа деформисана или оштећена током транспорта, складиштења и уградње и да ли су причвршћивачи олабављени или отпали.
7).Проверите да ли је кабл оштећен или поломљен и да ли је улазна заптивка кабла у добром стању. Ако се утврди да може доћи до цурења и лошег заптивања, потребно је правилно поступати на време.
8).Употребите мегоомметар од 500В за мерење изолационог отпора између фаза и релативног уземљења мотора, а његова вредност не сме бити нижа од оне наведене у табели испод, у супротном ће се намотај статора мотора сушити на температури која није преко 120 Ц.. Или обавестити произвођача да помогне.
Односи између минималног отпора хладне изолације намотаја и температуре околине су приказани у следећој табели:
2. Покретање, трчање и заустављање
1).Покретање и покретање:
Приликом покретања, затворите вентил за регулацију протока на испусном цевоводу, а затим постепено отварајте вентил након што пумпа ради пуном брзином.
Немојте радити дуже време са затвореним испусним вентилом. Ако постоји улазни вентил, отварање или затварање вентила се не може подесити када пумпа ради.
2).Стоп:
Затворите вентил за регулацију протока на испусном цевоводу, а затим га зауставите. Када је температура ниска, течност у пумпи треба да се испразни како би се спречило смрзавање.
3. Репаир
1).Редовно проверавајте отпор изолације између фаза и релативног уземљења мотора, а његова вредност не сме бити нижа од наведене вредности, у супротном ће се извршити ремонт, а истовремено проверити да ли је уземљење чврсто и поуздано.
2).Када максимални размак између заптивног прстена инсталираног на телу пумпе и врата радног кола у смеру пречника пређе 2 мм, треба заменити нови заптивни прстен.
3).Након што пумпа нормално ради пола године под наведеним условима радног медија, проверите стање уљне коморе. Ако је уље у уљној комори емулговано, замените Н10 или Н15 механичко уље на време. Уље у уљној комори се додаје у уљно пуњење да би се прелило. Ако сонда за цурење воде алармира након кратког рада након промене уља, механичку заптивку треба ремонтовати, а ако је оштећена, треба је заменити. За пумпе које се користе у тешким условима рада, треба их често ремонтовати.
Време поста: Јан-29-2024