خلاصو: هي پيپر هڪ ڊيزل انجڻ سيلف پرائمنگ پمپ يونٽ متعارف ڪرايو آهي جيڪو ويڪيوم حاصل ڪرڻ لاءِ ڊيزل انجڻ مان نڪرندڙ گيس جي وهڪري کي استعمال ڪري ٿو، جنهن ۾ سينٽرفيوگل پمپ، ڊيزل انجڻ، ڪلچ، وينٽري ٽيوب، مفلر، ايگزاسٽ پائپ وغيره شامل آهن. ڊيزل انجڻ ڪلچ ۽ ڪپلنگ مان ٺهيل آهي. مفلر سينٽرفيوگل پمپ جي ان پٽ شافٽ سان ڳنڍيل آهي، ۽ ڊيزل انجڻ جي مفلر جي نڪرڻ واري بندرگاهه تي هڪ دروازي جو والو نصب ٿيل آهي؛ مفلر جي پاسي ۾ اضافي طور تي هڪ ايگزاسٽ پائپ جو بندوبست ڪيو ويو آهي، ۽ نڪرندڙ پائپ وينٽوري پائپ جي ايئر انليٽ سان ڳنڍيل آهي، ۽ وينٽوري پائپ جي پاسي روڊ انٽرفيس پمپ چيمبر جي ايگزاسٽ پورٽ سان ڳنڍيل آهي. centrifugal پمپ، هڪ دروازي جو والو ۽ هڪ ويڪيوم هڪ طرفي والو پائيپ لائين تي نصب ٿيل آهن، ۽ هڪ آئوٽليٽ پائپ venturi ٽيوب جي نڪرڻ واري بندرگاهه سان ڳنڍيل آهي. ڊيزل انجڻ مان خارج ٿيندڙ گيس کي وينٽري ٽيوب ۾ خارج ڪيو ويندو آهي، ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ چيمبر ۽ سينٽرريفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ پائپ لائن ۾ گيس ٻاهر ڪڍيو ويندو آهي ته جيئن هڪ خال پيدا ٿئي، ته جيئن پاڻي هيٺئين حصي کان هيٺ رهي. سينٽرفيوگل پمپ جو پاڻي داخل ڪيو ويندو آهي پمپ چيمبر ۾ عام نيڪال کي محسوس ڪرڻ لاءِ.
ڊيزل انجڻ پمپ يونٽ هڪ واٽر سپلائي پمپ يونٽ آهي جيڪو ڊيزل انجڻ سان هلندڙ آهي، جيڪو وڏي پئماني تي پاڻي جي نيڪال، زرعي آبپاشي، باهه کان بچاءُ ۽ عارضي پاڻي جي منتقلي ۾ استعمال ٿيندو آهي. ڊيزل انجڻ پمپ اڪثر ڪري انهن حالتن ۾ استعمال ٿيندا آهن جتي پاڻي واٽر پمپ جي واٽر انليٽ هيٺان ڪڍيو ويندو آهي. هن وقت، هيٺيان طريقا اڪثر هن حالت ۾ پاڻي پمپ ڪرڻ لاء استعمال ٿيندا آهن:
01، سکشن پول ۾ واٽر پمپ جي انليٽ پائپ جي آخر ۾ هيٺيون والو لڳايو: ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ شروع ٿيڻ کان اڳ، واٽر پمپ جي گفا کي پاڻي سان ڀريو. پمپ جي چيمبر ۾ هوا ۽ واٽر پمپ جي پاڻي جي انٽ پائيپ لائين ختم ٿيڻ کان پوء، عام پاڻي جي فراهمي حاصل ڪرڻ لاء ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ شروع ڪريو. جيئن ته هيٺيون والو تلاء جي تري ۾ نصب ٿيل آهي، جيڪڏهن هيٺيون والو ناڪام ٿئي ٿي، سار سنڀال ڏاڍي تڪليف آهي. ان کان علاوه، وڏي وهڪري جي ڊيزل انجڻ جي پمپ سيٽ لاء، وڏي پمپ جي گفا ۽ پاڻيء جي انٽ پائپ جي وڏي قطر جي ڪري، پاڻي جي وڏي مقدار جي ضرورت هوندي آهي، ۽ خودڪار جي درجي گهٽ آهي، جيڪا استعمال ڪرڻ ۾ تمام گهڻي تڪليف آهي. .
02، ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ ڊيزل انجڻ ويڪيوم پمپ سيٽ سان ليس آهي: ڊيزل انجڻ جي ويڪيوم پمپ سيٽ کي پهريون ڀيرو شروع ڪندي، پمپ چيمبر ۾ هوا ۽ واٽر پمپ جي واٽر انليٽ پائپ لائن کي پمپ ڪيو ويندو آهي، ان ڪري هڪ ويڪيوم پيدا ٿئي ٿو. ، ۽ پاڻي جي ماخذ ۾ پاڻي واٽر پمپ انليٽ پائپ لائن ۽ پمپ چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿو هوا جي دٻاء جي عمل هيٺ. اندر، عام پاڻي جي فراهمي حاصل ڪرڻ لاء ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ کي ٻيهر شروع ڪريو. پاڻي جذب ڪرڻ واري هن طريقي ۾ ويڪيوم پمپ کي به ڊيزل انجڻ سان هلڻو پوندو آهي، ۽ ويڪيوم پمپ کي ٻاڦ واري پاڻي جي ڌار ڪندڙ سان ليس ٿيڻو پوندو آهي، جيڪو نه رڳو سامان جي قبضي واري جاءِ کي وڌائيندو آهي پر سامان جي قيمت ۾ به اضافو ڪندو آهي. .
03 、سيلف پرائمنگ پمپ ڊيزل انجڻ سان ملائي ٿو: سيلف پرائمنگ پمپ جي گھٽ ڪارڪردگي ۽ وڏي مقدار آهي، ۽ خود پرائمنگ پمپ ۾ ننڍڙو وهڪرو ۽ گهٽ لفٽ آهي، جيڪو ڪيترن ئي ڪيسن ۾ استعمال جون گهرجون پوريون نٿو ڪري سگهي. . ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي سامان جي قيمت کي گھٽائڻ لاءِ، پمپ سيٽ جي قبضي واري جاءِ کي گھٽايو، ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي استعمال جي حد کي وڌايو، ۽ اعليٰ سطح تي هلندڙ ڊيزل انجڻ مان پيدا ٿيندڙ خارجي گيس جو پورو استعمال ڪريو. وينٽوري ٽيوب ذريعي رفتار [1]، سينٽريفيوگل پمپ ڪيفيت ۽ سينٽريفيوگل پمپ داخل ٿئي ٿو پاڻي جي پائيپ لائين ۾ گئس سينٽرفيوگل پمپ پمپ چيمبر جي ايگزاسٽ پورٽ سان ڳنڍيل وينٽوري ٽيوب جي سکشن انٽرفيس ذريعي خارج ٿئي ٿي، ۽ هڪ ويڪيوم آهي. سينٽرفيوگل پمپ جي پمپ چيمبر ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ پائپ لائن ۾ پيدا ٿيل پاڻي، ۽ پاڻي جي ذريعن ۾ پاڻي سينٽريفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ کان گهٽ آهي، ايٽمي پريشر جي عمل هيٺ، اهو پاڻي جي داخل ٿيڻ واري پائپ لائن ۾ داخل ٿئي ٿو. واٽر پمپ جي ۽ سينٽرريفيوگل پمپ جي پمپ ڪيفيت، اهڙي طرح سينٽريفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ پائپ لائن ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ گفا کي ڀرڻ، ۽ پوءِ ڊيزل انجڻ کي سينٽرفيوگل پمپ سان ڳنڍڻ لاءِ ڪلچ شروع ڪري ٿو، ۽ سينٽريفيوگل پمپ. پمپ عام پاڻي جي فراهمي کي محسوس ڪرڻ شروع ڪري ٿو.
二: Venturi ٽيوب جي ڪم ڪندڙ اصول
Venturi هڪ ويڪيوم حاصل ڪرڻ وارو اوزار آهي جيڪو توانائي ۽ ڪاميٽي کي منتقل ڪرڻ لاء سيال استعمال ڪري ٿو. ان جو عام ڍانچو شڪل 1 ۾ ڏيکاريو ويو آهي. ان ۾ ڪم ڪندڙ نوزل، هڪ سکشن ايريا، هڪ مڪسنگ چيمبر، هڪ گلا ۽ هڪ ڊفيوزر شامل آهي. اهو هڪ ويڪيوم جنريٽر آهي. ڊوائيس جو بنيادي حصو هڪ نئون، ڪارائتو، صاف ۽ اقتصادي ويڪيوم عنصر آهي جيڪو منفي دٻاء پيدا ڪرڻ لاء مثبت دٻاء وارو ماخذ استعمال ڪري ٿو. ويڪيوم حاصل ڪرڻ جو ڪم ڪندڙ عمل هن ريت آهي:
01، پوائنٽ 1 کان پوائنٽ 3 تائين سيڪشن ڪم ڪندڙ نوزل ۾ متحرڪ سيال جي تيز رفتار اسٽيج آهي. ڪم ڪندڙ نوزل انليٽ (پوائنٽ 1 سيڪشن) تي وڌيڪ دٻاءُ وارو مادو گهٽ رفتار تي وينٽوري جي ڪم ڪندڙ نوزل ۾ داخل ٿئي ٿو. جڏهن ڪم ڪندڙ نوزل (سيڪشن 1 کان سيڪشن 2) جي ٿلهي حصي ۾ وهندو آهي، اهو فلوڊ ميڪنڪس مان معلوم ٿي سگهي ٿو ته، ناقابل دٻاء سيال جي تسلسل جي مساوات لاء [2]، سيڪشن 1 جي متحرڪ سيال جي وهڪري Q1 ۽ متحرڪ قوت سيڪشن 2 جي وهڪري جي رفتار جي وچ ۾ تعلق آهي Q2 سيال جي وهڪري جي شرح Q1=Q2،
اسڪيليٽ A1v1 = A2v2
فارمولا ۾، A1، A2 - پوائنٽ 1 ۽ پوائنٽ 2 (m2) جي پار-سيڪشن واري علائقي؛
v1, v2 — پوائنٽ 1 سيڪشن ۽ پوائنٽ 2 سيڪشن مان وهندڙ سيال جي رفتار، m/s.
مٿين فارمولي مان اهو ڏسي سگهجي ٿو ته ڪراس سيڪشن جي واڌ، وهڪري جي رفتار گھٽجي ٿي؛ ڪراس سيڪشن جي گھٽتائي، وهڪري جي رفتار وڌائي ٿي.
افقي پائپن لاءِ، برنولي جي مساوات جي مطابق، ناقابل برداشت سيال لاء
P1+ (1/2) * rv12=P2+(1/2)ρv22
فارمولا ۾، P1، P2 - پوائنٽ 1 ۽ پوائنٽ 2 (Pa) جي ڪراس-سيڪشن تي لاڳاپيل دٻاء
v1, v2 — سيال جي رفتار (m/s) پوائنٽ 1 ۽ پوائنٽ 2 تي سيڪشن ذريعي وهندي
ρ - سيال جي کثافت (kg/m³)
مٿين فارمولي مان اهو ڏسي سگهجي ٿو ته متحرڪ سيال جي وهڪري جي رفتار مسلسل وڌندي رهي ٿي ۽ دٻاءُ مسلسل پوائنٽ 1 سيڪشن کان پوائنٽ 2 سيڪشن تائين گهٽجي ٿو. جڏهن v2>v1, P1>P2، جڏهن v2 هڪ خاص قدر تائين وڌي ٿو (آواز جي رفتار تائين پهچي سگهي ٿو)، P2 هڪ فضائي دٻاءُ کان گهٽ هوندو، يعني منفي دٻاءُ پيدا ڪيو ويندو نقطي 3 تي سيڪشن تي.
جڏهن محرڪ سيال ڪم ڪندڙ نوزل جي توسيع واري حصي ۾ داخل ٿئي ٿو، يعني نقطي 2 کان سيڪشن تائين پوائنٽ 3 تي، محرڪ سيال جي رفتار وڌندي رهي ٿي، ۽ دٻاء گهٽجڻ جاري آهي. جڏهن متحرڪ سيال ڪم ڪندڙ نوزل جي آئوٽليٽ سيڪشن تائين پهچي ٿو (سيڪشن 3 پوائنٽ تي)، متحرڪ سيال جي رفتار وڌ ۾ وڌ پهچي ٿي ۽ سپرسونڪ رفتار تائين پهچي سگهي ٿو. هن وقت، پوائنٽ 3 تي سيڪشن تي دٻاء گهٽ ۾ گهٽ پهچي ٿو، اهو آهي، ويڪيوم درجي وڌ ۾ وڌ پهچي ٿو، جيڪو 90Kpa تائين پهچي سگهي ٿو.
02. 、 پوائنٽ 3 کان پوائنٽ 5 تائين سيڪشن موٽيو فلوئڊ ۽ پمپ ٿيل فلوئڊ جي ميلاپ جو مرحلو آهي.
ڪم ڪندڙ نوزل جي آئوٽليٽ سيڪشن (سيڪشن 3 تي پوائنٽ) تي متحرڪ سيال مان ٺهيل تيز رفتار سيال ڪم ڪندڙ نوزل جي آئوٽ ليٽ جي ويجهو هڪ ويڪيوم ايريا ٺاهيندو، تنهنڪري نسبتا تيز دٻاء جي ويجهو چوسڻ وارو سيال چوسيو ويندو. دٻاء جي فرق جي عمل جي تحت. ملائڻ واري ڪمري ۾. پمپ ٿيل سيال پوائنٽ 9 سيڪشن تي ميڪنگ چيمبر ۾ چوسيو ويندو آهي. پوائنٽ 9 سيڪشن کان پوائنٽ 5 سيڪشن تائين وهڪري جي دوران، پمپ ٿيل سيال جي رفتار مسلسل وڌندي رهي ٿي، ۽ دٻاء جاري رهي ته سيڪشن جي دوران پاور 9 سيڪشن کان پوائنٽ 3 سيڪشن تائين. ڪم ڪندڙ نوزل جي آئوٽليٽ سيڪشن تي سيال جو دٻاء (پوائنٽ 3).
مڪسنگ چيمبر سيڪشن ۽ گلا جي سامهون واري حصي ۾ (سيڪشن 3 کان پوائنٽ 6 تائين)، موٽيو فلوئڊ ۽ پمپ ڪرڻ لاءِ فلوئڊ ملائڻ شروع ڪندا آهن، ۽ رفتار ۽ توانائي مٽجي ويندي آهي، ۽ ڪنيٽيڪ انرجي بدلجي ويندي آهي. محرڪ سيال جي دٻاء جي امڪاني توانائي کي پمپ ٿيل سيال ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. fluid، ته جيئن متحرڪ رطوبت جي رفتار آهستي آهستي گهٽجي وڃي، چوسيندڙ جسم جي رفتار آهستي آهستي وڌندي وڃي، ۽ ٻئي رفتار آهستي آهستي گهٽجي وڃن ۽ ويجهو اچن. آخر ۾، پوائنٽ 4 سيڪشن تي، ٻه رفتار ساڳئي رفتار تي پهچي ويندا آهن، ۽ وينٽوري جي گلي ۽ ڊفيوزر کي خارج ڪيو ويندو آهي.
三:خود-پرائمنگ پمپ گروپ جو ٺهيل ۽ ڪم ڪندڙ اصول جيڪو ڊيزل انجڻ مان نڪرڻ واري گيس جي وهڪري کي استعمال ڪري ٿو خلا حاصل ڪرڻ لاءِ
ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ واري خارجي گيس ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي جيڪو ڊيزل انجڻ مان خارج ٿئي ٿو ڊيزل تيل کي ساڙڻ کان پوء. اهو exhaust gas سان تعلق رکي ٿو، پر هن exhaust gas ۾ گرمي ۽ دٻاءُ جي هڪ خاص مقدار هوندي آهي. لاڳاپيل ريسرچ ڊپارٽمنٽ پاران جاچ ڪرڻ کان پوءِ، ٽربو چارجر سان ليس ڊيزل انجڻ مان خارج ٿيندڙ خارجي گيس جو دٻاءُ [3] 0.2MPa تائين پهچي سگھي ٿو. توانائي جي موثر استعمال، ماحولياتي تحفظ ۽ آپريٽنگ خرچن جي گھٽتائي جي نقطي نظر کان، ڊيزل انجڻ جي آپريشن کان خارج ٿيل گيس کي استعمال ڪرڻ لاء هڪ تحقيقي موضوع بڻجي چڪو آهي. ٽربو چارجر [3] ڊيزل انجڻ جي آپريشن مان خارج ٿيندڙ خارجي گئس کي استعمال ڪري ٿو. پاور هلائڻ واري جزو جي طور تي، اهو ڊيزل انجڻ جي سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي دٻاء کي وڌائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، انهي ڪري ته ڊيزل انجڻ کي وڌيڪ مڪمل طور تي ساڙي سگهجي ٿو، جيئن ته ڊيزل انجڻ جي طاقت جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء، خاص طور تي بهتر. طاقت، ٻارڻ جي معيشت کي بهتر بنائڻ ۽ شور کي گھٽائڻ. هيٺ ڏنل هڪ قسم جو استعمال آهي خارج ٿيل گيس جو ڊيزل انجڻ جي آپريشن مان خارج ٿيڻ واري گئس کي پاور فلوئڊ جي طور تي، ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ چيمبر ۾ گيس ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي پاڻي جي انٽ پائپ کي وينٽري ذريعي چوسيو ويندو آهي. ٽيوب، ۽ ويڪيوم سينٽرفيوگل پمپ جي پمپ چيمبر ۽ سينٽرفيوگل پمپ جي پاڻي جي انٽ پائپ ۾ پيدا ٿئي ٿي. فضائي دٻاءَ جي عمل هيٺ، سينٽريفيوگل پمپ جي انليٽ جي پاڻيءَ جي ذري کان هيٺ وارو پاڻي سينٽرريفيوگل پمپ جي انليٽ پائپ لائن ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ گفا ۾ داخل ٿئي ٿو، ان ڪري انٽ پائيپ لائين ۽ سينٽرفيوگل پمپ جي پمپ گفا کي ڀرجي ٿو. پمپ، ۽ عام پاڻي جي فراهمي حاصل ڪرڻ لاء سينٽرفيوگل پمپ شروع ڪري ٿو. ان جي جوڙجڪ شڪل 2 ۾ ڏيکاريل آهي، ۽ آپريشن جو عمل هن ريت آهي:
جيئن تصوير 2 ۾ ڏيکاريل آهي، سينٽريفيوگل پمپ جو پاڻي داخل ٿيل پائپ لائن سان ڳنڍيل آهي جيڪو پاڻي جي پمپ آئوٽليٽ جي هيٺان تلاء ۾ ٻڏي ويو آهي، ۽ پاڻي جو آئوٽ واٽر پمپ آئوٽليٽ والو ۽ پائپ لائن سان ڳنڍيل آهي. ڊيزل انجڻ هلڻ کان اڳ، سينٽرفيوگل پمپ جو واٽر آئوٽ ليٽ والو بند ڪيو ويندو آهي، دروازي جو والو (6) کوليو ويندو آهي، ۽ سينٽرفيوگل پمپ کي ڪلچ ذريعي ڊيزل انجڻ کان الڳ ڪيو ويندو آهي. ڊيزل انجڻ جي شروع ٿيڻ ۽ عام طور تي هلڻ کان پوءِ، دروازي جو والو (2) بند ڪيو ويندو آهي، ۽ ڊيزل انجڻ مان خارج ٿيل خارجي گئس مفلر مان نڪرڻ واري پائپ (4) ذريعي وينٽري پائپ ۾ داخل ٿيندي آهي، ۽ خارج ٿيل پائپ مان خارج ٿيندي آهي. 11). هن عمل ۾، وينٽوري ٽيوب جي اصول مطابق، سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ چيمبر ۾ گيس گيٽ والو ۽ ايگزاسٽ پائپ ذريعي وينٽري ٽيوب ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ڊيزل انجڻ مان نڪرندڙ گيس سان ملايو وڃي ٿو ۽ پوءِ اتان خارج ڪيو وڃي ٿو. نڪرڻ وارو پائپ. اهڙي طرح، سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ گفا ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ پائپ لائن ۾ هڪ خال پيدا ٿئي ٿو، ۽ پاڻي جي ذريعن ۾ پاڻي سينٽريفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ کان گهٽ آهي، سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ جي گفا ۾ داخل ٿئي ٿو. centrifugal پمپ جي پاڻي inlet پائپ ذريعي هوا جي دٻاء جي عمل هيٺ. جڏهن سينٽريفيوگل پمپ جو پمپ گفا ۽ واٽر انليٽ پائپ لائن پاڻي سان ڀرجي وڃي، دروازي جو والو بند ڪريو (6)، دروازي جو والو (2) کوليو، سينٽريفيوگل پمپ کي ڪلچ ذريعي ڊيزل انجڻ سان ڳنڍيو، ۽ پاڻي کوليو. سينٽرفيوگل پمپ جو آئوٽ ليٽ والو، ته جيئن ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ عام طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪري. پاڻيءَ جي فراهمي. ٽيسٽ ڪرڻ کان پوءِ، ڊيزل انجڻ جو پمپ سيٽ سينٽرفيوگل پمپ جي انليٽ پائپ کان 2 ميٽر هيٺ پاڻي کي سينٽرريفيوگل پمپ جي پمپ گفا ۾ داخل ڪري سگهي ٿو.
مٿي بيان ڪيل ڊيزل انجڻ خود پرائمنگ پمپ گروپ ڊيزل انجڻ مان نڪرڻ واري گيس جي وهڪري کي استعمال ڪندي خلا حاصل ڪرڻ لاءِ هيٺيون خاصيتون آهن:
1. مؤثر طريقي سان ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي خود پرائمنگ جي صلاحيت کي حل ڪريو؛
2. Venturi ٽيوب سائيز ۾ ننڍو، وزن ۾ هلڪو ۽ ساخت ۾ ٺهڪندڙ آهي، ۽ ان جي قيمت عام ويڪيوم پمپ سسٽم جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي. تنهن ڪري، هن جوڙجڪ جو ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ سامان ۽ تنصيب جي قيمت تي قبضو ڪيل جاء بچائيندو آهي، ۽ انجنيئرنگ جي قيمت گھٽائي ٿو.
3. هن جوڙجڪ جو ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي استعمال کي وڌيڪ وسيع بڻائي ٿو ۽ ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي استعمال جي حد کي بهتر بڻائي ٿو.
4. Venturi ٽيوب هلائڻ لاء آسان ۽ برقرار رکڻ لاء آسان آهي. ان کي منظم ڪرڻ لاء مڪمل وقت جي اهلڪارن جي ضرورت ناهي. جيئن ته ڪو ميخانياتي ٽرانسميشن حصو نه آهي، شور گهٽ آهي ۽ ڪو به لوڻ وارو تيل استعمال ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
5. Venturi ٽيوب هڪ سادي جوڙجڪ ۽ هڪ ڊگهي خدمت زندگي آهي.
ان جو سبب اهو آهي ته هن ڍانچي جو ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ سينٽرفيوگل پمپ جي واٽر انليٽ کان گهٽ پاڻيءَ ۾ چوسي سگهي ٿو، ۽ ڊيزل انجڻ جي آپريشن مان خارج ٿيندڙ خارجي گيس جو پورو استعمال ڪري بنيادي جزو وينٽوري ٽيوب ذريعي وهڻ لاءِ. تيز رفتار تي، ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ ٺاهي ٿو جيڪو اصل ۾ خود پرائمنگ فنڪشن نه آهي. خود پرائمنگ فنڪشن سان.
四: ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي پاڻي جي جذب جي اوچائي کي بهتر ڪريو
مٿي بيان ڪيل ڊيزل انجڻ جي سيلف پرائمنگ پمپ سيٽ ۾ ڊيزل انجڻ مان خارج ٿيل ايگزاسٽ گيس کي استعمال ڪندي ويڪيوم حاصل ڪرڻ لاءِ Venturi ٽيوب ذريعي وهڻ لاءِ هڪ سيلف پرائمنگ فنڪشن آهي. بهرحال، ڊيزل انجڻ جي پمپ ۾ پاور فلوئڊ هن ڍانچي سان ٺهيو آهي، ڊيزل انجڻ مان خارج ٿيندڙ خارجي گيس آهي، ۽ دٻاءُ نسبتاً گهٽ هوندو آهي، تنهن ڪري، نتيجي ۾ نڪرندڙ خال به نسبتاً گهٽ هوندو آهي، جيڪو سينٽرفيوگل جي پاڻيءَ جي جذب جي اوچائي کي محدود ڪري ٿو. پمپ ۽ پڻ پمپ سيٽ جي استعمال جي حد کي محدود ڪري ٿو. جيڪڏهن سينٽرفيوگل پمپ جي سکشن جي اوچائي کي وڌائڻو آهي، Venturi ٽيوب جي سکشن واري علائقي جي ويڪيوم درجي کي وڌايو وڃي. Venturi ٽيوب جي ڪم جي اصول موجب، Venturi ٽيوب جي سکشن علائقي جي ويڪيوم درجي کي بهتر ڪرڻ لاء، Venturi ٽيوب جي ڪم nozzle ٺهيل هجڻ ضروري آهي. اهو هڪ سونڪ نوزل جو قسم بڻجي سگهي ٿو، يا هڪ سپرسونڪ نوزل جو قسم، ۽ وينٽوري ذريعي وهندڙ متحرڪ سيال جي اصلي دٻاء کي پڻ وڌائي ٿو.
ڊيزل انجڻ جي پمپ سيٽ ۾ وهندڙ وينٽوري موٽيو فلوئڊ جي اصل پريشر کي وڌائڻ لاءِ، ڊيزل انجڻ جي نڪرڻ واري پائپ ۾ ٽربو چارجر نصب ڪري سگھجي ٿو [3]. ٽربو چارجر [3] هڪ ايئر ڪمپريشن ڊيوائس آهي، جيڪو ٽربائن کي ٽربائن جي چيمبر ۾ دٻائڻ لاءِ انجڻ مان خارج ٿيندڙ خارجي گيس جي انرشل امپلس کي استعمال ڪري ٿو، ٽربائن ڪواڪسيل امپيلر کي هلائي ٿو، ۽ امپيلر هوا کي دٻائي ٿو. ان جي جوڙجڪ ۽ ڪم ڪندڙ اصول تصوير 3 ۾ ڏيکاريل آهن. ٽربو چارجر ٽن قسمن ۾ ورهايل آهي: هاء پريشر، وچولي دٻاء ۽ گهٽ دٻاء. ٻاھر نڪرندڙ ڪمپريسر گيس پريشر آھن: ھاء پريشر 0.3MPa کان وڌيڪ آھي، وچولي دٻاءُ 0.1-0.3MPa آھي، گھٽ پريشر 0.1MPa کان گھٽ آھي، ۽ ٽربو چارجر پاران دٻايل گيس جو دٻاءُ نسبتاً مستحڪم آھي. جيڪڏهن ٽربو چارجر پاران ٺهيل گيس ان پٽ کي وينٽوري پاور فلوئڊ طور استعمال ڪيو وڃي، ته اعليٰ درجي جي خال حاصل ڪري سگهجي ٿي، يعني ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي پاڻي جذب ڪرڻ جي اوچائي وڌي ويندي آهي.
نتيجو: نتيجو:ڊيزل انجڻ سيلف پرائمنگ پمپ گروپ جيڪو ويڪيوم حاصل ڪرڻ لاءِ ڊيزل انجڻ مان نڪرندڙ گيس جي وهڪري کي استعمال ڪري ٿو، ڊيزل جي آپريشن دوران پيدا ٿيندڙ خارجي گيس جي تيز رفتار وهڪري، وينٽري ٽيوب ۽ ٽربو چارجنگ ٽيڪنالاجي جو پورو استعمال ڪري ٿو. انجڻ پمپ جي گفا ۾ گئس ڪڍڻ ۽ سينٽرفيوگل پمپ جي پاڻي جي انٽ پائپ ۾. هڪ ويڪيوم پيدا ٿئي ٿو، ۽ سينٽرفيوگل پمپ جي پاڻي جي ذريعن کان هيٺيون پاڻي پاڻي جي انٽ پائپ ۽ سينٽريفيوگل پمپ جي پمپ گفا ۾ چوسيو ويندو آهي، انهي ڪري ته ڊيزل انجڻ پمپ گروپ کي خود پرائمنگ اثر آهي. هن ڍانچي جي ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ سادي جوڙجڪ، آسان آپريشن ۽ گهٽ قيمت جا فائدا آهن، ۽ ڊيزل انجڻ پمپ سيٽ جي استعمال جي حد کي بهتر بڻائي ٿو.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-17-2022