Краткое изложение различных знаний о водяных насосах

640

1. Каков основной принцип работыцентробежный насос?

Двигатель приводит крыльчатку во вращение с высокой скоростью, заставляя жидкость генерировать центробежную силу. За счет центробежной силы жидкость выбрасывается в боковой канал и сбрасывается из насоса, либо поступает в следующее рабочее колесо, тем самым снижая давление на входе в рабочее колесо и образуя разность давлений с давлением, действующим на всасываемую жидкость. Разница давлений действует на всасывающий насос жидкости. Благодаря непрерывному вращению центробежного насоса жидкость непрерывно всасывается или сливается.

2. Каковы функции смазочного масла (смазки)?

Смазка и охлаждение, промывка, герметизация, снижение вибрации, защита и разгрузка.

3. Какие три уровня фильтрации должно пройти смазочное масло перед использованием?

Первый уровень: между исходной бочкой смазочного масла и неподвижной бочкой;

Второй уровень: между неподвижной бочкой с маслом и баком с маслом;

Третий уровень: между маслобаком и точкой заправки.

4. Каковы «пять критериев» смазки оборудования?

Фиксированная точка: дозаправиться в указанной точке;

Сроки: заправляйте смазочные детали в указанное время и регулярно меняйте масло;

Количество: заправляйтесь в соответствии с количеством потребления;

Качество: выбирайте разные смазочные масла для разных моделей и следите за качеством масла;

Указанное лицо: за каждую заправочную часть должен отвечать выделенный человек.

5. Какова опасность воды в смазочном масле насоса?

Вода может снизить вязкость смазочного масла, ослабить прочность масляной пленки и уменьшить эффект смазки.

Вода замерзнет при температуре ниже 0 ℃, что серьезно повлияет на низкотемпературную текучесть смазочного масла.

Вода может ускорить окисление смазочного масла и способствовать коррозии низкомолекулярных органических кислот до металлов.

Вода увеличит пенообразование смазочного масла и облегчит образование пены смазочным маслом.

Вода вызовет ржавчину металлических деталей.

6. Каково содержание технического обслуживания насоса?

Серьезно внедрить систему ответственности за пост и техническое обслуживание оборудования, а также другие правила и положения.

Смазка оборудования должна обеспечивать «пять определений» и «трехуровневую фильтрацию», а смазочное оборудование должно быть комплектным и чистым.

Инструменты для технического обслуживания, средства обеспечения безопасности, противопожарное оборудование и т. д. находятся в полной комплектности, неповреждены и аккуратно размещены.

7. Каковы общие стандарты по утечкам через уплотнение вала?

Уплотнение уплотнения: менее 20 капель/мин для легкого масла и менее 10 капель/мин для тяжелого масла.

Механическое уплотнение: менее 10 капель/мин для легкого масла и менее 5 капель/мин для тяжелого масла.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС

8. Что необходимо сделать перед запуском центробежного насоса?

Проверьте, затянуты ли корпус насоса и выпускные трубопроводы, клапаны и фланцы, ослаблены ли болты крепления уголка заземления, подсоединена ли муфта (колесо), чувствительны ли манометр и термометр и удобны ли они в использовании.

Поверните колесо 2–3 раза, чтобы проверить, плавно ли вращение и нет ли постороннего звука.

Проверьте, соответствует ли качество смазочного масла и поддерживается ли объем масла в пределах от 1/3 до 1/2 окна.

Откройте впускной клапан и закройте выпускной клапан, откройте ручной клапан манометра и различные клапаны охлаждающей воды, клапаны промывочного масла и т. д.

Перед запуском насос, перекачивающий горячее масло, должен быть предварительно нагрет до разницы температур 40–60 ℃ с рабочей температурой. Скорость нагрева не должна превышать 50 ℃/час, а максимальная температура не должна превышать 40 ℃ от рабочей температуры.

Обратитесь к электрику для подачи питания.

Для невзрывозащищенных двигателей запустите вентилятор или подайте взрывобезопасный горячий воздух, чтобы выдуть горючий газ из насоса.

9. Как переключить центробежный насос?

Во-первых, перед запуском насоса необходимо выполнить все приготовления, например, прогреть насос. В соответствии с расходом на выходе насоса, током, давлением, уровнем жидкости и другими соответствующими параметрами принцип заключается в том, чтобы сначала запустить резервный насос, дождаться, пока все детали придут в норму, а после того, как давление повысится, медленно открыть выпускной клапан и медленно закройте выпускной клапан включенного насоса до тех пор, пока выпускной клапан включенного насоса не закроется полностью, и остановите включенный насос, но колебания параметров, таких как расход, вызванные переключением, должны быть сведены к минимуму.

10. Почему нельзяцентробежный насосначать, когда диск не двигается?

Если диск центробежного насоса не движется, это означает, что внутри насоса возникла неисправность. Эта неисправность может заключаться в том, что крыльчатка заклинила, или вал насоса слишком погнут, или динамическая и статическая части насоса заржавели, или давление внутри насоса слишком высокое. Если диск насоса не движется и его принудительно запустят, сильная сила двигателя заставляет вал насоса сильно вращаться, что приведет к повреждению внутренних частей, например, поломке вала насоса, скручиванию, разрушению рабочего колеса, возгоранию катушки двигателя и т. д. также может привести к отключению двигателя и отказу запуска.

11. Какова роль уплотнительного масла?

Охлаждающие уплотнительные детали; смазочное трение; предотвращение повреждения вакуума.

12. Почему резервный насос необходимо регулярно менять?

Регулярный проворачивание выполняет три функции: предотвращение застревания накипи в насосе; предотвращение деформации вала насоса; при проворачивании смазочное масло также может попасть в различные точки смазки, чтобы предотвратить ржавчину вала. Смазанные подшипники способствуют немедленному запуску в аварийной ситуации.

13. Почему перед запуском насос горячего масла необходимо предварительно прогреть?

Если насос горячего масла запускается без предварительного нагрева, горячее масло быстро попадет в корпус холодного насоса, что приведет к неравномерному нагреву корпуса насоса, большому тепловому расширению верхней части корпуса насоса и небольшому тепловому расширению нижней части, что приведет к вал насоса изгибается или вызывает застревание ротового кольца на корпусе насоса и уплотнения ротора; Принудительный пуск приведет к износу, заклиниванию вала и поломке вала.

Если масло высокой вязкости не подогрето, масло будет конденсироваться в корпусе насоса, в результате чего насос не сможет течь после запуска или двигатель отключится из-за большого пускового момента.

Из-за недостаточного предварительного нагрева тепловое расширение различных частей насоса будет неравномерным, что приведет к утечкам в местах статического уплотнения. Например, утечка выпускных и впускных фланцев, фланцев крышки корпуса насоса и уравнительных труб, а также пожаров, взрывов и других серьезных аварий.

14. На что следует обратить внимание при предварительном прогреве насоса горячего масла?

Процесс предварительного нагрева должен быть правильным. Общий процесс таков: выпускной трубопровод насоса → поперечная линия на входе и выходе → линия предварительного нагрева → корпус насоса → вход насоса.

Клапан предварительного нагрева нельзя открывать слишком широко, чтобы предотвратить реверс насоса.

Скорость предварительного нагрева корпуса насоса, как правило, не должна быть слишком высокой и составлять менее 50 ℃/ч. В особых случаях скорость предварительного нагрева может быть увеличена за счет подачи пара, горячей воды и других мер в корпус насоса.

Во время предварительного нагрева насос следует поворачивать на 180° каждые 30–40 минут, чтобы предотвратить изгиб вала насоса из-за неравномерного нагрева вверх и вниз.

Систему охлаждающей воды корпуса подшипника и седла насоса следует открыть, чтобы защитить подшипники и уплотнения вала.

15. На что следует обратить внимание после остановки насоса горячего масла?

Охлаждающую воду каждой части нельзя остановить немедленно. Подачу охлаждающей воды можно остановить только тогда, когда температура каждой детали упадет до нормальной температуры.

Категорически запрещается промывать корпус насоса холодной водой, чтобы предотвратить слишком быстрое охлаждение и деформацию корпуса насоса.

Закройте выпускной клапан, впускной клапан, а также впускной и выпускной соединительные клапаны насоса.

Поворачивайте насос на 180° каждые 15–30 минут, пока температура насоса не упадет ниже 100°C.

16. Каковы причины ненормального нагрева центробежных насосов при работе?

Нагревание – это проявление превращения механической энергии в тепловую. Распространенными причинами ненормального нагрева насосов являются:

Нагрев, сопровождающийся шумом, обычно вызван повреждением изолирующей рамы шариков подшипника.

Подшипниковая втулка в коробке подшипника ослаблена, а передние и задние сальники ослаблены, что приводит к нагреву из-за трения.

Отверстие подшипника слишком велико, что приводит к ослаблению наружного кольца подшипника.

В корпусе насоса имеются посторонние предметы.

Ротор сильно вибрирует, вызывая износ уплотнительного кольца.

Насос вакуумирован или нагрузка на насос слишком велика.

Ротор не сбалансирован.

Слишком много или слишком мало смазочного масла, и качество масла неудовлетворительное.

17. Каковы причины вибрации центробежных насосов?

Ротор не сбалансирован.

Вал насоса и двигатель не соосны, а резиновое кольцо колеса стареет.

Подшипник или уплотнительное кольцо слишком сильно изношены, образуя эксцентриситет ротора.

Насос вакуумирован или в насосе есть газ.

Давление всасывания слишком низкое, что приводит к испарению или почти испарению жидкости.

Осевое усилие увеличивается, вызывая растягивание вала.

Неправильная смазка подшипников и набивки, чрезмерный износ.

Подшипники изношены или повреждены.

Крыльчатка частично заблокирована или вибрируют внешние вспомогательные трубопроводы.

Слишком много или слишком мало смазочного масла (смазки).

Жесткости фундамента насоса недостаточно, болты ослабли.

18. Каковы стандарты вибрации центробежного насоса и температуры подшипников?

Стандарты вибрации центробежных насосов:

Скорость менее 1500 об/мин, а вибрация менее 0,09 мм.

Скорость составляет 1500–3000 об/мин, а вибрация менее 0,06 мм.

Стандарт температуры подшипников: подшипники скольжения менее 65 ℃, подшипники качения менее 70 ℃.

19. Когда насос работает нормально, какой объем охлаждающей воды следует открыть?


Время публикации: 03 июня 2024 г.