Аннотация: В этой статье представлена насосная насосная насоса дизельного двигателя, который использует поток выхлопного газа из дизельного двигателя для получения вакуума, включая центробежный насос, дизельный двигатель, сцепление, трубку Вентури, глушитель, выхлопные трубы и т. Д. Выходной вал дизельного двигателя состоит из муфты. Грумплер подключен с входным валом центробежного насоса, а затворный клапан устанавливается в выхлопном порте глушителя дизельного двигателя; Выхлопная труба дополнительно расположена на боковой стороне глушителя, а выхлопная труба подключена к воздушной входе трубы Вентури, а сторона трубы Вентури раздела дорога соединен с выхлопным портом камеры насоса центрифужной насоса, затворный клапан и вакуум односторонний клапан устанавливается на ватубную трубку. Выхлопной газ, сброшенную из дизельного двигателя, разряжается в трубку Вентури, а газ в камере насоса центробежного насоса и впускной трубопровод воды центробежного насоса выкачивается с образованием вакуума, так что вода ниже воды центробежного насоса высасывается в камеру насоса, чтобы реализовать нормальный дренаж.
Дизельный двигатель насоса представляет собой блок водоснабжения, работающий на дизельном двигателе, который широко используется в дренаже, сельскохозяйственной ирригации, противопожарной защите и временной переносе воды. Насосы дизельного двигателя часто используются в условиях, когда вода рисуется из -под входа воды водяного насоса. В настоящее время в этом условии часто используются следующие методы:
01 、 Установите нижний клапан в конце впускной трубы водяного насоса в бассейне всасывания: до запуска набора насоса дизельного двигателя заполните полость водяного насоса водой. После того, как воздух в камере насоса и впускной трубопроводы водяного насоса осуществляется, запустите насос дизельного двигателя для достижения нормального водоснабжения. Поскольку нижний клапан установлен в нижней части бассейна, если нижний клапан не сбои, техническое обслуживание очень неудобно. Более того, для набора дизельных двигателей с большим потоком из-за большой полости насоса и большого диаметра входной трубы воды требуется большое количество воды, и степень автоматизации низкая, что очень неудобно для использования.
02 、 Набор насоса дизельного двигателя оснащен вакуумным насосом дизельного двигателя: при первом запуске вакуумного насоса дизельного двигателя воздух в камере насоса и входной трубопроводом водяного насоса выкачивается, тем самым генерируя вакуум, и вода в источнике воды входит в водяной насос в входе и в камеру насоса под действием атмосферского давления. Внутри перезапустите набор насоса дизельного двигателя для достижения нормального водоснабжения. Вакуумный насос в этом методе поглощения воды также должен быть обусловлен дизельным двигателем, а вакуумный насос должен быть оборудован сепаратором паровой воды, что не только увеличивает занятое пространство оборудования, но также увеличивает стоимость оборудования.
03 、 Насос для самооплачивания сочетается с дизельным двигателем: самореализационный насос имеет низкую эффективность и большой объем, а насос для самооплачивания имеет небольшой поток и низкий подъем, что во многих случаях не может соответствовать требованиям использования. Чтобы снизить стоимость оборудования на наборе насосов дизельного двигателя, уменьшить пространство, занятое набором насоса, расширить диапазон использования набора насосов дизельного двигателя и полное использование выхлопного газа, генерируемого дизельным двигателем, работающим на высокой скорости через пробирку Вентури [1], центрифуга, а также центрифугарный насос, подключенный к водопроводу, подключаемое на насос, подключаемое на насос, подключаемое на насос, подключаемое на насос, подключаемое на насос на подключаемое насос. Всписывается в подключении. Вспа of the centrifugal pump pump chamber, and a vacuum is generated in the pump chamber of the centrifugal pump and the water inlet pipeline of the centrifugal pump, and the water in the water source lower than the water inlet of the centrifugal pump is at Under the action of atmospheric pressure, it enters the water inlet pipeline of the water pump and the pump cavity of the centrifugal pump, thereby filling the water inlet pipeline центробежного насоса и полости насоса центробежного насоса, а затем запускает сцепление, чтобы соединить дизельный двигатель с центробежным насосом, и центробежный насос начинает реализовать нормальное водоснабжение.
二: принцип работы трубки Вентури
Вентури - это вакуум, получающее устройство, которое использует жидкость для передачи энергии и массы. Его общая структура показана на рисунке 1. Он состоит из рабочего сопла, зоны всасывания, смешанной камеры, горла и диффузора. Это вакуумный генератор. Основным компонентом устройства является новый, эффективный, чистый и экономичный вакуумный элемент, который использует источник жидкости с положительным давлением для создания отрицательного давления. Рабочий процесс получения вакуума выглядит следующим образом:
01 、 Раздел от точки 1 до точки 3 является стадией ускорения динамической жидкости в рабочем соле. Жидкость с более высоким давлением входит в рабочее сопла вентури с более низкой скоростью на входе рабочего сопла (точка 1). При протекании в коническую часть рабочего сопла (раздел 1 к разделу 2), из механики жидкости можно известно, что для уравнения непрерывности несжимаемой жидкости [2] динамический поток жидкости Q1 раздела 1 и динамическая сила раздела 2 Скорость потока Q2 жидко
Scilicet A1V1 = A2V2
В формуле A1, A2 - площадь поперечного сечения точки 1 и точки 2 (M2);
v1, v2 - скорость жидкости протекает через раздел точки 1 и раздел точки 2, м/с.
Из приведенной выше формулы можно увидеть, что увеличение поперечного сечения, скорость потока уменьшается; Сокращение поперечного сечения, скорость потока увеличивается.
Для горизонтальных труб, согласно уравнению Бернулли для несжимаемых жидкостей
P1+(1/2)*ρv12=P2+(1/2) ρv22
В формуле P1, P2 - соответствующее давление при поперечном сечении точки 1 и точки 2 (PA)
v1, v2 - скорость жидкости (м/с) протекает через раздел в точке 1 и точке 2
ρ - плотность жидкости (кг/м³)
Из приведенной выше формулы можно увидеть, что скорость потока динамической жидкости непрерывно увеличивается, а давление непрерывно уменьшается от секции точки 1 к разделу точки 2. Когда v2> v1, p1> p2, когда V2 увеличивается до определенного значения (может достичь скорости звука), P2 будет меньше одного атмосферного давления, то есть отрицательное давление будет генерироваться в разделе в точке 3.
Когда мотивная жидкость входит в раздел расширения рабочей форсунки, то есть раздел от точки 2 к разделу в точке 3, скорость мотивной жидкости продолжает расти, и давление продолжает падать. Когда динамическая жидкость достигает сечения выходного отверстия рабочего сопла (раздел в точке 3), скорость динамической жидкости достигает максимума и может достигать сверхзвуковой скорости. В это время давление в разделе в точке 3 достигает минимума, то есть степень вакуума достигает максимума, который может достигать 90 кПа.
02. 、 Раздел от точки 3 до точки 5 представляет собой стадию смешивания мотивной жидкости и насосной жидкости.
Высокоскоростная жидкость, образованная динамической жидкостью на выходе в сечении рабочего сопла (раздел в точке 3), будет образовывать вакуумную область вблизи выхода рабочего сопла, так что присаженная жидкость вблизи относительно высокого давления будет отстой под действием разности давления. в комнату для смешивания. Насосная жидкость всасывается в смешанную камеру в разделе точки 9. Во время потока от секции точки 9 к разделу точки 5 скорость накачанной жидкости непрерывно увеличивается, и давление продолжает падать до мощности во время секции от секции точки 9 к разделу точки 3. Давление жидкости на выпускной части рабочей форсунки (точка 3).
В секции смешивания камеры и передней части горла (раздел от точки 3 до точки 6) мотив жидкость и жидкость, которая должна быть накачана, начинают смешиваться, а импульс и энергия обмениваются, а кинетическая энергия преобразуется из потенциальной энергии давления мотивной жидкости в насосную жидкость. Жидкость, так что скорость динамической жидкости постепенно уменьшается, скорость постепенно увеличивается скорость, а две скорости постепенно уменьшаются и приближаются. Наконец, в разделе «Точка 4» две скорости достигают одинаковой скорости, а горло и диффузор вентури разряжаются.
三:Композиция и принцип работы группы самореплаты, которая использует поток выхлопного газа из дизельного двигателя для получения вакуума
Выхлоп дизельного двигателя относится к выхлопным газу, испускаемому дизельным двигателем после сжигания дизельного масла. Он принадлежит выхлопным газам, но этот выхлоп имеет определенное количество тепла и давления. После тестирования соответствующими исследовательскими отделами давление выхлопного газа, сброшенного из дизельного двигателя, оснащенного турбокомпрессором [3], может достигать 0,2 МПа. С точки зрения эффективного использования энергии, защиты окружающей среды и сокращения эксплуатационных затрат, он стал темой исследования для использования выхлопного газа, сброшенного от работы дизельного двигателя. Турбокомпрессор [3] использует выхлопной газ, сброшенную из эксплуатации дизельного двигателя. В качестве компонента питания он используется для повышения давления воздуха, входящего в цилиндр дизельного двигателя, чтобы дизельный двигатель мог быть более полно сгорел, чтобы повысить производительность мощности дизельного двигателя, улучшить специфическую мощность, улучшить экономию топлива и уменьшить шум. Ниже приводится своего рода использование выхлопного газа, сброшенного из работы дизельного двигателя в качестве силовой жидкости, и газ в камере насоса центробежного насоса и входной трубы воды центробежного насоса высасывается через пробирку Вентури, а вакуум генерируется в насосной чаме насосной насосы и водной трубной насосной насосы. Под действием атмосферного давления вода ниже, чем источник воды на входе центробежного насоса, попадает в впускной трубопровод центробежного насоса и полости насоса центробежного насоса, тем самым заполняя впускной трубопровод и полость насоса центробежного насоса и запускает центрифугующий насос для достижения нормального водопровод. Его структура показана на рисунке 2, а процесс работы заключается в следующем:
Как показано на рисунке 2, вход воды центробежного насоса подключен к трубопроводу, погруженному в бассейн под выходом водяного насоса, а выпуск воды подключен к выходу водяного насоса и трубопроводом. Перед тем как дизельный двигатель работает, вытекающий клапан воды центробежного насоса закрыт, открывается клапан затвора (6), а центробежный насос отделяется от дизельного двигателя через сцепление. После того, как дизельный двигатель запускается и работает нормально, затворный клапан (2) закрыт, а выхлопной газ сбрасывается из дизельного двигателя, поступает в трубу Вентури через выхлопную трубу (4) из глушителя, и сбрасывается из выхлопной трубы (11). В этом процессе, согласно принципу трубки Вентури, газ в камере насоса центробежного насоса поступает в трубку Вентури через затворный клапан и выхлопную трубу, смешивается с выхлопным газом из дизельного двигателя, а затем выгружается из выхлопной трубы. Таким образом, вакуум образуется в полости насоса центробежного насоса и входного трубопровода в центробежном насосе, а вода в источнике воды ниже, чем входная входная вход в центробежный насос, попадает в полость насоса центробежного насоса через трубу центра центробежного насоса под действием атмосферного давления. Когда полость насоса центробежного насоса и трубопровода воды заполняются водой, закройте затворный клапан (6), откройте клапан затвора (2), подключите центробежный насос с дизельным двигателем через сцепление и открывайте выходный клапан воды центробежного насоса, так что насос двигателя дизельного двигателя начинается с нормально работать. водоснабжение. После тестирования набор насосов дизельного двигателя может высосать воду на 2 метра ниже впускной трубы центробежного насоса в полость насоса центробежного насоса.
Вышеупомянутая группа самореплаты с дизельным двигателем с использованием потока выхлопного газа из дизельного двигателя для получения вакуума имеет следующие характеристики:
1. Эффективно решать самооплачивающую способность дизельного насоса насоса;
2. Трубка Вентури небольшая по размеру, свет по весу и компактную структуру, а ее стоимость ниже, чем у общих систем вакуумных насосов. Следовательно, набор дизельного двигателя в этой структуре экономит пространство, занятое оборудованием и стоимостью установки, и снижает стоимость техники.
3. Набор насосов дизельного двигателя в этой конструкции использует дизельный двигатель настройки более обширного и улучшает диапазон использования набора насосов дизельного двигателя;
4. Трубка Вентури легко эксплуатировать и легко поддерживать. Это не требует штатного персонала для управления им. Поскольку не существует механической передачи, шум низкий, а смазочное масло не нужно потреблять.
5. Трубка Вентури имеет простую структуру и длительный срок службы.
Причина, по которой наборный насос дизельного двигателя в этой конструкции может всасывать воду ниже, чем входная вход в центробежный насос, и в полной мере использовать выхлопной газ, разряженный из работы дизельного двигателя, чтобы проходить через сердечный компонент Venturi Tube на высокой скорости, создает набор насоса дизельного двигателя, который не имеет самосознательной функции. С функцией самопознания.
四: улучшить высоту поглощения воды дизельного насоса двигателя
Набор самосовершенствования дизельного двигателя, набор, описанный выше, имеет функцию самоповреждения, используя выхлопной газ, разряженный из дизельного двигателя, для протекания через трубку Вентури для получения вакуума. Тем не менее, силовая жидкость в дизельном насосе двигателя с этой структурой представляет собой выхлопной газ, разряженной дизельным двигателем, и давление относительно низкое, поэтому полученный вакуум также относительно низкий, что ограничивает высоту водяного поглощения центробежного насоса, а также ограничивает диапазон использования насоса. Если высота всасывания центробежного насоса должна быть увеличена, вакуумная степень всасывающей площади трубки Вентури должна быть увеличена. Согласно принципу работы трубки Вентури, чтобы улучшить вакуумную степень зоны всасывания трубки Вентури, необходимо разработать рабочую форсунку трубки Вентури. Он может стать типом звукового сопла или даже сверхзвуковым типом сопла, а также увеличить исходное давление динамической жидкости, протекающей через Вентури.
Чтобы увеличить исходное давление мотив Вентури, протекающего в наборе насоса дизельного двигателя, в выхлопной трубе дизельного двигателя может быть установлен турбокомпрессор [3]. Турбогрессоер [3] - это устройство сжатия воздуха, которое использует инерциальный импульс выхлопного газа, сброшенного с двигателя, чтобы толкнуть турбину в турбинной камере, турбина управляет коаксиальным рабочим колесом, а рабочее колесо сжимает воздух. Его структура и принцип работы показаны на рисунке 3. Турбокомпрессор разделен на три типа: высокое давление, среднее давление и низкое давление. Выходное давление сжатого газа: высокое давление превышает 0,3 МПа, среднее давление составляет 0,1-0,3 МПа, низкое давление составляет менее 0,1 МПа, а выход сжатого газа с помощью турбокомпрессора является относительно стабильным. Если вход сжатого газа турбокомпрессором используется в качестве силовой жидкости Вентури, может быть получена более высокая степень вакуума, то есть повышается высота водопоглощения дизельного насоса двигателя.
五: Выводы:Группа самосовершенных насосов дизельного двигателя, которая использует поток выхлопного газа из дизельного двигателя для получения вакуума, в полной мере использует высокоскоростный поток выхлопного газа, трубки Вентури и технологии турбонаддува, генерируемой во время работы дизельного двигателя для извлечения газа в полость насоса и трубную трубу воды на насосе. Генерируется вакуум, а вода ниже, чем вода источника центробежного насоса всасывается в впускную трубу воды и полость насоса центробежного насоса, так что группа насоса дизельного двигателя обладает эффектом самореализации. Набор насосов дизельного двигателя в этой структуре имеет преимущества простой структуры, удобной работы и низкой стоимости и улучшает диапазон использования набора насосов дизельного двигателя.
Время сообщения: 17-2022 августа