1. Qual é o principal princípio de trabalho de umbomba centrífuga?
O motor aciona o impulsor para girar em alta velocidade, fazendo com que o líquido gerasse força centrífuga. Devido à força centrífuga, o líquido é jogado no canal lateral e descarregado da bomba, ou entra no próximo impulsor, reduzindo assim a pressão na entrada do impulsor e formando uma diferença de pressão com a pressão que atua no líquido de sucção. A diferença de pressão atua na bomba de sucção líquida. Devido à rotação contínua da bomba centrífuga, o líquido é continuamente sugado ou descarregado.
2. Quais são as funções de óleo lubrificante (graxa)?
Lubrificação e resfriamento, descarga, vedação, redução de vibração, proteção e descarregamento.
3. Quais três níveis de filtração o óleo lubrificante deve passar antes do uso?
Primeiro nível: entre o barril original do óleo lubrificante e o barril fixo;
Segundo nível: entre o barril de óleo fixo e o pote de óleo;
Terceiro nível: entre o petróleo e o ponto de reabastecimento.
4. Quais são as "cinco determinações" da lubrificação do equipamento?
Ponto fixo: reabastecer no ponto especificado;
Tempo: reabasteça as peças lubrificantes no tempo especificado e altere o petróleo regularmente;
Quantidade: reabastecer de acordo com a quantidade de consumo;
Qualidade: selecione diferentes óleos lubrificantes de acordo com diferentes modelos e mantenha a qualidade do óleo qualificada;
Pessoa especificada: Cada parte de reabastecimento deve ser responsável por uma pessoa dedicada.
5. Quais são os perigos da água no óleo lubrificante para bomba?
A água pode reduzir a viscosidade do óleo lubrificante, enfraquecer a força do filme de óleo e reduzir o efeito de lubrificação.
A água congelará abaixo de 0 ℃, o que afeta seriamente a fluidez de baixa temperatura do óleo lubrificante.
A água pode acelerar a oxidação do óleo lubrificante e promover a corrosão de ácidos orgânicos moleculares baixos em metais.
A água aumentará a espuma do óleo lubrificante e facilitará a produção de óleo lubrificante.
A água fará com que as peças de metal enferrujam.
6. Qual é o conteúdo da manutenção da bomba?
Implemente seriamente o sistema de pós -responsabilidade e manutenção de equipamentos e outras regras e regulamentos.
A lubrificação do equipamento deve atingir "cinco determinações" e "filtração de três níveis", e o equipamento de lubrificação deve estar completo e limpo.
Ferramentas de manutenção, instalações de segurança, equipamentos de combate a incêndio etc. estão completos e intactos e bem colocados.
7. Quais são os padrões comuns para vazamento de vedação do eixo?
Vedação de embalagem: menos de 20 gotas/min para óleo claro e menos de 10 gotas/min para óleo pesado
Selo mecânico: menos de 10 gotas/min para óleo claro e menos de 5 gotas/min para óleo pesado
8. O que deve ser feito antes de iniciar a bomba centrífuga?
Verifique se o corpo da bomba e os oleodutos, válvulas e flanges estão apertados, se os parafusos de ângulo do solo estão soltos, se o acoplamento (roda) está conectado e se o manômetro e o termômetro são sensíveis e fáceis de usar.
Gire a roda 2 ~ 3 vezes para verificar se a rotação é flexível e se existe algum som anormal.
Verifique se a qualidade do óleo lubrificante é qualificada e se o volume de óleo é mantido entre 1/3 e 1/2 da janela.
Abra a válvula de entrada e feche a válvula de saída, abra a válvula manual do medidor de pressão e várias válvulas de água de resfriamento, válvulas de óleo de lavagem, etc.
Antes de iniciar, a bomba que transporta óleo quente deve ser pré -aquecida para uma diferença de temperatura de 40 ~ 60 ℃ com a temperatura operacional. A taxa de aquecimento não deve exceder 50 ℃/hora, e a temperatura máxima não deve exceder 40 ℃ da temperatura operacional.
Entre em contato com o eletricista para fornecer energia.
Para motores que não explosão, inicie o ventilador ou aplique ar quente à prova de explosão para soprar o gás inflamável na bomba.
9. Como trocar a bomba centrífuga?
Primeiro, todos os preparativos antes de iniciar a bomba devem ser feitos, como pré -aquecer a bomba. De acordo com o fluxo de saída da bomba, corrente, pressão, nível de líquido e outros parâmetros relacionados, o princípio é iniciar a bomba de espera primeiro, aguardar que todas as peças sejam normais e, após o surgimento da pressão, abra lentamente a válvula de saída e feche a válvula de saída da bomba de falha até que a bomba com o comutador seja fechada e interrompeu o interruptor da bomba, a bomba de comutador, e a bomba de comutador, e a bomba de comutador, a bomba com a bomba de comutador, e a bomba de comutador, e a bomba de comutador, a bomba de comutador, e a bomba de comutador, e a bomba de comutro, e a bomba de comutro, e a bomba de comutro, e a bomba de comutador, a bomba de comutação é que a bomba de comutação.
10. Por que não podebomba centrífugaComece quando o disco não se mover?
Se o disco da bomba centrífuga não se mover, significa que há uma falha dentro da bomba. Essa falha pode ser que o impulsor esteja preso ou o eixo da bomba seja dobrado demais, ou as partes dinâmicas e estáticas da bomba são enferrujadas, ou a pressão dentro da bomba é muito alta. Se o disco da bomba não se mover e for forçado a iniciar, a força motora forte aciona o eixo da bomba para girar com força, o que causará danos às peças internas, como quebra do eixo da bomba, torção, esmagamento do impulsor, queima da bobina do motor e também pode fazer com que o motor tropeça e inicie a falha.
11. Qual é o papel do óleo de vedação?
Peças de vedação de resfriamento; fricção lubrificante; prevenção de danos a vácuo.
12. Por que a bomba de espera deve ser girada regularmente?
Existem três funções de agitação regular: impedir que a escala fique presa na bomba; impedir que o eixo da bomba se deforma; A alcance também pode levar o óleo lubrificante para vários pontos de lubrificação para impedir que o eixo enferrujasse. Os rolamentos lubrificados são propícios à inicialização imediata em uma emergência.
13. Por que a bomba de óleo quente deve ser pré -aquecida antes de começar?
Se a bomba de óleo quente for iniciada sem pré -aquecimento, o óleo quente entrará rapidamente no corpo da bomba fria, causando aquecimento desigual do corpo da bomba, grande expansão térmica da parte superior do corpo da bomba e pequena expansão térmica da parte inferior, fazendo com que o eixo da bomba se torne ou causando o anel da boca no corpo da bomba e o selo do roto para ficar preso; A partida forçada causará desgaste, aderência do eixo e acidentes de quebra do eixo.
Se o óleo de alta viscosidade não for pré-aquecido, o óleo se condensará no corpo da bomba, fazendo com que a bomba não seja capaz de fluir após a partida, ou o motor tropeçará devido ao grande torque de partida.
Devido ao pré -aquecimento insuficiente, a expansão do calor de várias partes da bomba será desigual, causando vazamento de pontos de vedação estáticos. Como vazamento de flanges de saída e entrada, flanges de tampa do corpo da bomba e tubos de equilíbrio e até incêndios, explosões e outros acidentes graves.
14. O que deve receber atenção ao pré -aquecer a bomba de óleo quente?
O processo de pré -aquecimento deve estar correto. O processo geral é: Pipeline de saída da bomba → Linha transversal de entrada e saída → Linha de pré-aquecimento → Corpo da bomba → entrada da bomba.
A válvula de pré -aquecimento não pode ser aberta demais para impedir que a bomba seja revertida.
A velocidade de pré -aquecimento do corpo da bomba geralmente não deve ser muito rápida e deve ser inferior a 50 ℃/h. Em casos especiais, a velocidade de pré -aquecimento pode ser acelerada fornecendo vapor, água quente e outras medidas para o corpo da bomba.
Durante o pré -aquecimento, a bomba deve ser girada 180 ° a cada 30 ~ 40 minutos para impedir que o eixo da bomba se dobre devido a aquecimento desigual para cima e para baixo.
O sistema de água de resfriamento da caixa de rolamentos e do assento da bomba deve ser aberto para proteger os rolamentos e as vedações do eixo.
15. O que deve receber atenção após a parada da bomba de óleo quente?
A água de resfriamento de cada parte não pode ser interrompida imediatamente. A água de resfriamento só pode ser interrompida quando a temperatura de cada parte cair para a temperatura normal.
É estritamente proibido lavar o corpo da bomba com água fria para impedir que o corpo da bomba resfrie muito rápido e deformando o corpo da bomba.
Feche a válvula de saída, a válvula de entrada e as válvulas de conexão de entrada e saída da bomba.
Gire a bomba 180 ° a cada 15 a 30 minutos até que a temperatura da bomba caia abaixo de 100 ° C.
16. Quais são as razões para o aquecimento anormal das bombas centrífugas em operação?
O aquecimento é a manifestação da energia mecânica sendo convertida em energia térmica. Razões comuns para o aquecimento anormal das bombas são:
O aquecimento acompanhado pelo ruído é geralmente causado por danos à estrutura de isolamento da bola de rolamento.
A manga do rolamento na caixa de rolamentos está solta e as glândulas dianteiras e traseiras estão soltas, causando aquecimento devido ao atrito.
O orifício do rolamento é muito grande, fazendo com que o anel externo do rolamento se solte.
Existem objetos estranhos no corpo da bomba.
O rotor vibra violentamente, fazendo com que o anel de vedação use.
A bomba é evacuada ou a carga na bomba é muito grande.
O rotor está desequilibrado.
Muito ou muito pouco óleo lubrificante e a qualidade do óleo não é qualificada.
17. Quais são as razões para a vibração das bombas centrífugas?
O rotor está desequilibrado.
O eixo da bomba e o motor não estão alinhados e o anel de borracha da roda está envelhecendo.
O anel de rolamento ou vedação é usado demais, formando a excentricidade do rotor.
A bomba é evacuada ou há gás na bomba.
A pressão de sucção é muito baixa, fazendo com que o líquido vaporize ou quase vaporize.
O impulso axial aumenta, fazendo com que o eixo se encaixe.
Lubrificação inadequada de rolamentos e embalagem, desgaste excessivo.
Os rolamentos são usados ou danificados.
O impulsor é parcialmente bloqueado ou os pipelines auxiliares externos vibram.
Muito ou muito pouco óleo lubrificante (graxa).
A rigidez fundamental da bomba não é suficiente e os parafusos estão soltos.
18. Quais são os padrões de vibração da bomba centrífuga e temperatura do rolamento?
Os padrões de vibração das bombas centrífugas são:
A velocidade é menor que 1500vpm e a vibração é inferior a 0,09 mm.
A velocidade é de 1500 ~ 3000vpm e a vibração é menor que 0,06 mm.
O padrão de temperatura do rolamento é: os rolamentos deslizantes são inferiores a 65 ℃, e os rolamentos de rolamento são inferiores a 70 ℃.
19. Quando a bomba está operando normalmente, quanta água de resfriamento deve ser aberta?
Hora de postagem: Jun-03-2024