A bomba de fluxo misturada do eixo totalmente ajustável é um tipo de bomba de médio e grande diâmetro que usa um ajustador de ângulo da lâmina para acionar as lâminas da bomba para girar, alterando assim o ângulo de posicionamento da lâmina para obter alterações de fluxo e cabeça. O meio de transporte principal é água limpa ou esgoto leve a 0 ~ 50 ℃ (a mídia especial inclui água do mar e água do rio amarelo). É usado principalmente nos campos de projetos de conservação de água, irrigação, projetos de drenagem e desvio de água e é usado em muitos projetos nacionais, como o Projeto de Desvio de Água Sul ao Norte e o Rio Yangtze para o projeto de desvio do rio Huaihe.
As lâminas do eixo e da bomba de fluxo misto são distorcidas espacialmente. Quando as condições de operação da bomba se desviam do ponto de design, a razão entre a velocidade circunferencial das bordas interna e externa das pás é destruída, resultando no elevador gerado pelas lâminas (aerofólios) em diferentes raios, não sendo mais iguais, causando o fluxo de água na bomba para ser turbulento e a perda de água para aumentar; Quanto mais longe do ponto de design, maior o grau de turbulência do fluxo de água e maior a perda de água. As bombas de fluxo axial e mista têm cabeça baixa e zona de alta eficiência relativamente estreita. A mudança de sua cabeça de trabalho causará uma redução significativa na eficiência da bomba. Portanto, as bombas de fluxo axial e mista geralmente não podem usar os métodos de limitação, reviravolta e outros métodos de ajuste para alterar o desempenho de trabalho das condições operacionais; Ao mesmo tempo, como a regulação do custo da velocidade é muito alta, a regulação da velocidade variável raramente é usada na operação real. Como as bombas de fluxo axial e mista possuem um corpo de cubo maior, é conveniente instalar lâminas e mecanismos de biela de lâmina que podem ajustar o ângulo. Portanto, o ajuste da condição de trabalho das bombas de fluxo axial e misto geralmente adota ajuste de ângulo variável, o que pode fazer com que as bombas de fluxo axial e mista operem nas condições de trabalho mais favoráveis.
Quando a diferença no nível da água a montante e a jusante aumenta (ou seja, a cabeça líquida aumenta), o ângulo de colocação da lâmina é ajustado a um valor menor. Ao manter uma eficiência relativamente alta, a taxa de fluxo de água é adequadamente reduzida para impedir que o motor sobrecarregue; Quando a diferença no nível da água a montante e a jusante diminui (ou seja, a cabeça líquida diminui), o ângulo de colocação da lâmina é ajustado a um valor maior para carregar completamente o motor e permitir que a bomba de água bombeie mais água. Em suma, o uso de bombas de eixo e fluxo misto que podem alterar o ângulo da lâmina pode fazê -lo operar no estado de trabalho mais favorável, evitando o desligamento forçado e alcançando alta eficiência e bombeamento de água alta.
Além disso, quando a unidade é iniciada, o ângulo de colocação da lâmina pode ser ajustado ao mínimo, o que pode reduzir a carga inicial do motor (cerca de 1/3 ~ 2/3 da potência nominal); Antes de desligar, o ângulo da lâmina pode ser ajustado a um valor menor, o que pode reduzir a velocidade de retorno e o volume de água do fluxo de água na bomba durante o desligamento e reduzir o dano de impacto do fluxo de água no equipamento.
Em suma, o efeito do ajuste do ângulo da lâmina é significativo: ① Ajustar o ângulo a um valor menor facilita o início e o desligamento; ② Ajustar o ângulo a um valor maior aumenta a taxa de fluxo; ③ Ajustar o ângulo pode fazer a unidade da bomba funcionar economicamente. Pode -se observar que o ajustador do ângulo da lâmina ocupa uma posição relativamente importante na operação e gerenciamento de estações de bombeamento médias e grandes.
O corpo principal da bomba de fluxo mista do eixo totalmente ajustável consiste em três partes: a cabeça da bomba, o regulador e o motor.
Ⅰ、 Cabeça da bomba
A velocidade específica da bomba de fluxo mista axial totalmente ajustável é de 400 ~ 1600 (a velocidade específica convencional da bomba de fluxo axial é de 700 ~ 1600) (a velocidade específica convencional da bomba de fluxo mista é 400 ~ 800) e a cabeça geral é de 0 ~ 30,6m. A cabeça da bomba é composta principalmente da buzina da entrada de água (articulação de expansão da entrada de água), peças do rotor, peças da câmara do impulsor, corpo guia do corpo da palheta, assento da bomba, cotovelo, peças do eixo da bomba, peças de embalagem, etc. Introdução aos componentes -chave:
1. O componente do rotor é o componente principal na cabeça da bomba. Consiste em lâminas, corpo do rotor, haste de tração inferior, rolamento, braço de manivela, estrutura de operação, biela e outras peças. Após a montagem geral, é realizado um teste de equilíbrio estático. Entre eles, o material da lâmina é de preferência ZG0CR13NI4MO (alta dureza e boa resistência ao desgaste) e a usinagem CNC é adotada. O material das partes restantes é geralmente principalmente de ZG.
2. Os componentes da câmara do impulsor são abertos integralmente no meio, que são apertados com parafusos e posicionados com pinos cônicos. O material é de preferência ZG integral e algumas peças são feitas de aço inoxidável com ZG + forrado (esta solução é complexa para fabricar e propensa a defeitos de soldagem, por isso deve ser evitado o máximo possível).
3. Guia do corpo da palheta. Como a bomba totalmente ajustável é basicamente uma bomba de médio a grande calibre, a dificuldade de fundição, o custo de fabricação e outros aspectos são levados em consideração. Geralmente, o material preferido é ZG+Q235B. A palheta guia é lançada em uma única peça e o flange da concha é a placa de aço Q235b. Os dois são soldados e depois processados.
4. Eixo da bomba: A bomba totalmente ajustável é geralmente um eixo oco com estruturas de flange nas duas extremidades. O material é preferencialmente forjado 45 + revestimento 30CR13. O revestimento no rolamento e enchimento da guia de água é principalmente para aumentar sua dureza e melhorar a resistência ao desgaste.
Ⅱ. Introdução aos principais componentes do regulador
Atualmente, o regulador hidráulico do ângulo da lâmina embutido é usado principalmente no mercado. Consiste principalmente em três partes: o corpo rotativo, a tampa e a caixa de exibição de controle.
1. Corpo rotativo: o corpo rotativo consiste em um assento de suporte, um cilindro, um tanque de combustível, uma unidade de energia hidráulica, um sensor de ângulo, um anel de lança de fonte de alimentação, etc.
Todo o corpo rotativo é colocado no eixo principal do motor e gira de forma síncrona com o eixo. É aparafusado na parte superior do eixo principal do motor através do flange de montagem.
O flange de montagem está conectado ao assento de suporte.
O ponto de medição do sensor ângulo é instalado entre a haste do pistão e a manga da haste, e o sensor de ângulo é instalado fora do cilindro de combustível.
O anel deslizante da fonte de alimentação é instalado e fixado na tampa do tanque de combustível, e sua parte rotativa (rotor) gira de forma síncrona com o corpo rotativo. A extremidade de saída no rotor é conectada à unidade de energia hidráulica, sensor de pressão, sensor de temperatura, sensor de ângulo e interruptor limite; A parte do estator do anel de deslizamento da fonte de alimentação é conectada ao parafuso de parada na tampa e a tomada do estator é conectada ao terminal na tampa do regulador;
A haste do pistão é aparafusada à haste da bomba de água.
A unidade de energia hidráulica está dentro do tanque de combustível, que fornece energia para a ação do cilindro de combustível.
Existem dois anéis de elevação instalados no tanque de óleo para uso quando o regulador é içado.
2. Capa (também chamada de corpo fixo): consiste em três partes. Uma parte é a cobertura externa; A segunda parte é a capa da capa; A terceira parte é a janela de observação. A tampa externa é fixada na parte superior da tampa externa do motor principal e cobre o corpo rotativo.
3. Caixa do sistema de exibição de controle (como mostrado na Figura 3): Consiste em PLC, tela de toque, relé, contator, fonte de alimentação DC, botão, luz indicadora, etc. A tela de toque pode exibir o ângulo atual da lâmina, o tempo, a pressão do óleo e outros parâmetros. O sistema de controle possui duas funções: controle local e controle remoto. Os dois modos de controle são alternados através do botão de duas posições na caixa do sistema de exibição de controle (denominada "caixa de exibição de controle", a mesma abaixo).
3. Comparação e seleção de motores síncronos e assíncronos
A. Vantagens e desvantagens de motores síncronos
Vantagens:
1. A lacuna de ar entre o rotor e o estator é grande e a instalação e o ajuste são convenientes.
2. Operação suave e forte capacidade de sobrecarga.
3. A velocidade não muda com a carga.
4. Alta eficiência.
5. O fator de potência pode ser avançado. A potência reativa pode ser fornecida à rede elétrica, melhorando assim a qualidade da grade de energia. Além disso, quando o fator de potência é ajustado para 1 ou próximo a ele, a leitura no amperímetro diminuirá porque o componente reativo na corrente é reduzido, o que é impossível para motores assíncronos.
Desvantagens:
1. O rotor precisa ser alimentado por um dispositivo de excitação dedicado.
2. O custo é alto.
3. A manutenção é mais complicada.
B. Vantagens e desvantagens de motores assíncronos
Vantagens:
1. O rotor não precisa ser conectado a outras fontes de energia.
2. Estrutura simples, peso leve e baixo custo.
3. Fácil manutenção.
Desvantagens:
1. A potência reativa deve ser extraída da grade de energia, que deteriora a qualidade da grade de energia.
2. O espaço de ar entre o rotor e o estator é pequeno e a instalação e o ajuste são inconvenientes.
C. Seleção de motores
A seleção de motores com uma potência nominal de 1000kW e uma velocidade nominal de 300r/min deve ser determinada com base em comparações técnicas e econômicas de acordo com circunstâncias específicas.
1. No setor de conservação da água, quando a capacidade instalada está abaixo de 800kW, os motores assíncronos são preferidos. Quando a capacidade instalada é superior a 800kW, os motores síncronos são preferidos.
2. A principal diferença entre motores síncronos e motores assíncronos é que há um enrolamento de excitação no rotor, e uma tela de excitação do tiristor precisa ser configurada.
3. O departamento de fornecimento de energia do meu país estipula que o fator de potência na fonte de alimentação do usuário deve atingir acima de 0,90. Os motores síncronos têm um alto fator de potência e podem atender aos requisitos da fonte de alimentação; Embora os motores assíncronos tenham um fator de baixa potência e não possam atender aos requisitos de fonte de alimentação, e é necessária uma compensação de energia reativa. Portanto, as estações de bomba equipadas com motores assíncronos geralmente precisam ser equipados com telas de compensação de energia reativa.
4. A estrutura dos motores síncronos é mais complexa que a dos motores assíncronos. Quando o projeto da estação de bomba precisa levar em consideração a geração de energia e a modulação de fases, os motores síncronos devem ser selecionados.
Bombas de fluxo misto axial totalmente ajustáveissão amplamente utilizados em unidades verticais (ZLQ, HLQ, ZLQK), unidades horizontais (inclinadas) (ZWQ, ZXQ, ZGQ) e também podem ser usadas em unidades LP de baixo nível e grande diâmetro.
Hora de postagem: 18-2024 de outubro