Introdução aos termos comuns da bomba (6) - teoria da cavitação da bomba

Cavitação da bomba: teoria e cálculo

Visão geral do fenômeno da cavitação
A pressão da vaporização líquida é a pressão de vaporização do líquido (pressão de vapor saturado). A pressão de vaporização do líquido está relacionada à temperatura. Quanto maior a temperatura, maior a pressão de vaporização. A pressão de vaporização da água limpa à temperatura ambiente de 20 ℃ é 233.8Pa. Enquanto a pressão de vaporização da água a 100 ℃ é 101296Pa. Portanto, a água limpa à temperatura ambiente (20 ℃) ​​começa a vaporizar quando a pressão cai para 233.8Pa.
Quando a pressão do líquido é reduzida à pressão de vaporização a uma certa temperatura, o líquido produz bolhas, que é chamado de cavitação. No entanto, o vapor na bolha na verdade não é completamente vapor, mas também contém gás (principalmente ar) na forma de dissolução ou núcleo.
Quando as bolhas geradas durante a cavitação fluem para alta pressão, seu volume diminui e até explode. Esse fenômeno que as bolhas desaparecem em líquido devido ao aumento da pressão é chamado de colapso da cavitação.

O fenômeno da cavitação na bomba
Quando a bomba estiver em operação, se a área local de sua parte de transbordamento (geralmente em algum lugar atrás da entrada da lâmina do impulsor). Por alguma razão, quando a pressão absoluta do líquido bombeado cai na pressão de vaporização na temperatura da corrente, o líquido começa a vaporizar lá, gerando vapor e formando bolhas. Essas bolhas fluem para a frente com o líquido e, quando atingem uma certa pressão alta, o líquido de alta pressão ao redor das bolhas força as bolhas a encolher acentuadamente e até explodir. Quando a bolha estourar, as partículas líquidas encherão a cavidade em alta velocidade e colidem entre si para formar martelo de água. Esse fenômeno causará danos à corrosão aos componentes de excesso de corrente quando ocorrer na parede sólida.
Este processo é o processo de cavitação da bomba.

Influência da cavitação da bomba
Produzir ruído e vibração
Dano de corrosão de componentes excessivos
Degradação do desempenho