د بشپړ تنظیم وړ شافټ مخلوط جریان پمپ د متوسط او لوی قطر پمپ ډول دی چې د تیغ زاویه تنظیم کونکی کاروي ترڅو د پمپ بلیډونه حرکت وکړي ، په دې توګه د جریان او سر بدلونونو ترلاسه کولو لپاره د تیغ ځای پرځای کولو زاویه بدلوي. د رسولو اصلي وسیله پاکې اوبه یا سپک فاضله اوبه دي په 0 ~ 50 ℃ کې (ځانګړې رسنۍ د سمندر اوبه او د ژیړ سیند اوبه شاملې دي). دا په عمده توګه د اوبو د ساتنې پروژو، د اوبو لګولو، د اوبو ایستلو او د اوبو د انحراف په پروژو کې کارول کیږي، او په ډیری ملي پروژو کې کارول کیږي لکه د سویل څخه شمال ته د اوبو لیږد پروژه او د یانګزي سیند څخه د هوای سیند د انحراف پروژه.
د شافټ او مخلوط جریان پمپ تیغونه په ځایي ډول تحریف شوي. کله چې د پمپ عملیاتي شرایط د ډیزاین نقطې څخه انحراف کوي، د بلیډونو د داخلي او خارجي څنډو د محیط سرعت تر منځ تناسب له منځه ځي، په پایله کې د بلیډونو (ایرفویلونو) لخوا په مختلفو شعاعونو کې تولید شوي لفټ نور مساوي نه وي، په دې توګه په پمپ کې د اوبو جریان ګډوډ او د اوبو ضایع کیدو لامل کیږي؛ هرڅومره چې د ډیزاین نقطې څخه لیرې وي ، د اوبو جریان خرابوالی او د اوبو ضایع کیدو کچه لوړه وي. محوری او مخلوط جریان پمپونه ټیټ سر او نسبتا تنګ لوړ موثریت زون لري. د دوی د کاري سر بدلون به د پمپ په موثریت کې د پام وړ کمښت لامل شي. له همدې امله ، محوری او مخلوط جریان پمپونه عموما نشي کولی د عملیاتي شرایطو کاري فعالیت بدلولو لپاره د تخته کولو ، بدلولو او نورو تنظیم کولو میتودونو څخه کار واخلي؛ په ورته وخت کې، ځکه چې د سرعت تنظیم لګښت خورا لوړ دی، د متغیر سرعت مقررات په ندرت سره په ریښتینې عملیاتو کې کارول کیږي. څرنګه چې محوری او مخلوط جریان پمپونه د لوی مرکز بدن لري، نو دا د بلیډونو او تیغونو نښلونکي راډ میکانیزمونو نصبولو لپاره مناسب دی چې کولی شي زاویه تنظیم کړي. له همدې امله ، د محوري او مخلوط جریان پمپونو کاري حالت تنظیم کول معمولا د متغیر زاویه تنظیم کول غوره کوي ، کوم چې کولی شي محوري او مخلوط جریان پمپونه د خورا مناسب کاري شرایطو لاندې فعالیت وکړي.
کله چې د پورته او ښکته اوبو د سطحې توپیر زیات شي (یعنې خالص سر لوړیږي)، د تیغ د ځای پرځای کولو زاویه د کوچني ارزښت سره سمون لري. پداسې حال کې چې نسبتا لوړ موثریت ساتل کیږي، د اوبو جریان اندازه په مناسبه توګه کمه شوې ترڅو د موټرو د ډیر بار کولو مخه ونیسي؛ کله چې د پورته او ښکته جریان د اوبو د کچې توپیر راټیټیږي (یعنې د خالص سر سر ټیټیږي)، د تیغ ځای پرځای کولو زاویه لوی ارزښت سره سمون لري ترڅو موټور په بشپړ ډول بار کړي او د اوبو پمپ ته اجازه ورکړي چې ډیرې اوبه پمپ کړي. په لنډه توګه ، د شافټ او مخلوط جریان پمپونو کارول چې کولی شي د تیغ زاویه بدله کړي دا کولی شي په خورا مناسب کاري حالت کې کار وکړي ، د جبري بندیدو مخه ونیسي او د لوړ موثریت او لوړ اوبو پمپ کولو لاسته راوړي.
سربیره پردې ، کله چې واحد پیل شي ، د تیغ ځای پرځای کولو زاویه لږترلږه سره تنظیم کیدی شي ، کوم چې کولی شي د موټرو پیل بار کم کړي (د ټاکل شوي بریښنا شاوخوا 1/3 ~ 2/3)؛ د بندیدو دمخه ، د تیغ زاویه کوچني ارزښت ته تنظیم کیدی شي ، کوم چې کولی شي د بندیدو پرمهال په پمپ کې د بیک فلو سرعت او د اوبو جریان کم کړي ، او په تجهیزاتو کې د اوبو جریان اغیزې زیان کم کړي.
په لنډه توګه، د تیغ زاویه تنظیم کولو اغیزه د پام وړ ده: ① د زاویه تنظیم کول کوچني ارزښت ته د پیل او بندول اسانه کوي؛ ② لوی ارزښت ته د زاویه تنظیم کول د جریان کچه لوړوي؛ ③ د زاویه تنظیم کول کولی شي د پمپ واحد په اقتصادي توګه پرمخ بوځي. دا لیدل کیدی شي چې د تیغ زاویه تنظیم کونکی د متوسط او لوی پمپ کولو سټیشنونو عملیاتو او مدیریت کې نسبتا مهم موقعیت لري.
د بشپړ تنظیم وړ شافټ مخلوط جریان پمپ اصلي بدن له دریو برخو څخه جوړ دی: د پمپ سر ، تنظیم کوونکی او موټور.
Ⅰ، د پمپ سر
د بشپړ تنظیم وړ محوری مخلوط جریان پمپ ځانګړی سرعت 400 ~ 1600 دی (د محوری جریان پمپ دودیز ځانګړی سرعت 700 ~ 1600 دی) ، (د مخلوط جریان پمپ دودیز ځانګړی سرعت 400 ~ 800 دی) ، او عمومي سر 0 ~ 30.6m دی. د پمپ سر په عمده ډول د اوبو د داخلي سینګ (د اوبو د داخلیدو د پراخیدو ګډ)، د روټر برخې، د امپیلر چیمبر برخې، د لارښود ویین باډي، د پمپ څوکۍ، خنجر، د پمپ شافټ برخې، د بسته کولو برخې، او داسې نور څخه جوړ شوي دي. د کلیدي برخو پیژندنه:
1. د روټر برخه د پمپ په سر کې اصلي برخه ده. دا د بلیډونو، روټر باډي، ښکته پل راډ، بییرنګ، کرینک بازو، عملیاتي چوکاټ، نښلونکي راډ او نورې برخې لري. د عمومي غونډې وروسته، د جامد توازن ازموینه ترسره کیږي. د دوی په منځ کې، د تیغ مواد په غوره توګه ZG0Cr13Ni4Mo (لوړ سختۍ او ښه لباس مقاومت) دی، او د CNC ماشین کارول کیږي. د پاتې برخو مواد عموما په عمده توګه ZG دي.
2. د امپیلر چیمبر اجزا په بشپړ ډول په مینځ کې خلاص شوي ، کوم چې د بولټونو سره ټینګ شوي او د مخروطي پنونو سره موقعیت لري. مواد په غوره توګه ضمیمه شوي ZG دي، او ځینې برخې یې د ZG + لین شوي سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي دي (دا محلول د تولید لپاره پیچلي او د ویلډینګ نیمګړتیاو سره مخ دي، نو باید د امکان تر حده مخنیوی وشي).
3. لارښود وینی بدن. څرنګه چې په بشپړ ډول د تنظیم وړ پمپ اساسا د متوسط تر لوی کیلیبر پمپ دی ، د کاسټ کولو مشکل ، د تولید لګښت او نور اړخونه په پام کې نیول شوي. عموما، غوره شوی مواد ZG+Q235B دی. لارښود وین په یوه ټوټه کې اچول شوی، او د شیل فلینج د Q235B سټیل پلیټ دی. دواړه ویلډ شوي او بیا پروسس کیږي.
4. د پمپ شافټ: په بشپړه توګه د تعدیل وړ پمپ عموما یو خالي شافټ دی چې په دواړو سرونو کې د فلانج جوړښتونو سره. مواد په غوره توګه د 45 + کلډینګ 30Cr13 جعلي وي. د اوبو لارښود بیرینګ او فلر کې کلاډینګ په عمده توګه د دې سختۍ زیاتولو او د پوښ مقاومت ښه کولو لپاره دی.
Ⅱ. د تنظیم کونکي اصلي برخو پیژندنه
نن ورځ ، جوړ شوی تیغ زاویه هیدرولیک تنظیم کونکي په عمده ډول په بازار کې کارول کیږي. دا په عمده توګه درې برخې لري: د بدن څرخي، پوښ، او د کنټرول ښودنې سیسټم بکس.
1. څرخیدونکی بدن: څرخیدونکی بدن د ملاتړ سیټ، سلنډر، د تیلو ټانک، د هیدرولیک بریښنا واحد، زاویه سینسر، د بریښنا رسولو سلیپ حلقه او داسې نور لري.
ټول څرخیدونکی بدن په اصلي موټرو شافټ کې ایښودل شوی او د شافټ سره په همغږي ډول حرکت کوي. دا د ماونټینګ فلانج له لارې د اصلي موټرو شافټ پورتنۍ برخې ته اچول شوی.
د پورته کولو فلانج د ملاتړ کونکي څوکۍ سره وصل دی.
د زاویې سینسر اندازه کولو نقطه د پسټون راډ او ټای راډ آستین ترمینځ نصب شوی ، او د زاویې سینسر د تیلو سلنډر بهر نصب شوی.
د بریښنا رسولو سلیپ حلقه د تیلو د ټانک په پوښ کې نصب او ټاکل شوې، او د هغې څرخیدونکي برخه (روټر) د څرخيدونکي بدن سره په همغږي توګه ګرځي. په روټر کې د محصول پای د هیدرولیک بریښنا واحد ، فشار سینسر ، د تودوخې سینسر ، زاویه سینسر ، او د حد سویچ سره وصل دی؛ د بریښنا رسولو سلیپ حلقه سټیټر برخه په پوښ کې د سټاپ سکرو سره وصل ده ، او د سټیټر آوټ لیټ د تنظیم کونکي پوښ کې ترمینل سره وصل دی؛
د پسټون راډ د اوبو پمپ ټای راډ ته اچول شوی.
د هیدرولیک بریښنا واحد د تیلو ټانک دننه دی، کوم چې د تیلو سلنډر عمل لپاره بریښنا چمتو کوي.
د تیلو په ټانک کې د پورته کولو دوه حلقې شتون لري د کارولو لپاره کله چې تنظیم کونکي پورته کیږي.
2. پوښ (چې د ثابت بدن په نوم هم یادیږي): دا له دریو برخو څخه جوړه ده. یوه برخه بهرنی پوښ دی؛ دویمه برخه د پوښ پوښ دی؛ دریمه برخه د کتنې کړکۍ ده. بهرنی پوښ د اصلي موټرو د بهرني پوښ په پورتنۍ برخه کې ټاکل شوی او د څرخیدونکي بدن پوښي.
3. د کنټرول د ښودلو سیسټم بکس (لکه څنګه چې په 3 شکل کې ښودل شوی): دا د PLC، ټچ سکرین، ریلي، کنټکټر، DC بریښنا رسولو، نوب، د شاخص رڼا، او داسې نور لري. د ټچ سکرین کولی شي د بلیډ اوسنی زاویه، وخت، تیل ښکاره کړي. فشار او نور پیرامیټونه. د کنټرول سیسټم دوه دندې لري: محلي کنټرول او ریموټ کنټرول. د کنټرول دوه حالتونه د کنټرول ډیسپلی سیسټم بکس کې د دوه موقعیتي نوب له لارې تیریږي (د "کنټرول ښودنې بکس" په نوم یادیږي ، لاندې ورته).
3. د همغږي او غیر متمرکز موټرو پرتله کول او انتخاب
الف. د همغږي موټرو ګټې او زیانونه
ګټې:
1. د روټر او سټیټر تر مینځ د هوا واټن لوی دی، او نصب او تنظیم کول اسانه دي.
2. اسانه عملیات او قوي اوورلوډ ظرفیت.
3. سرعت د بار سره نه بدلیږي.
4. لوړ موثریت.
5. د بریښنا فکتور کولی شي پرمختللی شي. عکس العمل بریښنا د بریښنا شبکې ته چمتو کیدی شي ، پدې توګه د بریښنا شبکې کیفیت ښه کوي. سربیره پردې ، کله چې د بریښنا فاکتور 1 ته تنظیم شي یا دې ته نږدې شي ، د امیټر لوستل به راټیټ شي ځکه چې په جریان کې د عکس العمل اجزا کم شوي ، کوم چې د غیر متناسب موټرو لپاره ناممکن دی.
زیانونه:
1. روټر باید د وقف شوي هڅونې وسیله لخوا ځواکمن شي.
2. لګښت لوړ دی.
3. ساتنه خورا پیچلې ده.
B. د غیر متمرکز موټرو ګټې او زیانونه
ګټې:
1. روټر دې ته اړتیا نلري چې د بریښنا نورو سرچینو سره وصل شي.
2. ساده جوړښت، لږ وزن، او ټیټ لګښت.
3. اسانه ساتنه.
زیانونه:
1. غبرګوني بریښنا باید د بریښنا د شبکې څخه راوباسي، کوم چې د بریښنا د شبکې کیفیت خرابوي.
2. د روټر او سټیټر تر مینځ د هوا واټن کوچنی دی، او نصب او تنظیم کول ناشونی دی.
ج. د موټرو انتخاب
د 1000kW درجه شوي بریښنا او د 300r/min درجه شوي سرعت سره د موټرو انتخاب باید د ځانګړي شرایطو سره سم د تخنیکي او اقتصادي پرتله کولو پراساس وټاکل شي.
1. د اوبو د محافظت په صنعت کې، کله چې نصب شوي ظرفیت له 800kW څخه کم وي، غیر متناسب موټور غوره کیږي. کله چې نصب شوي ظرفیت له 800kW څخه ډیر وي، همغږي موټور غوره کیږي.
2. د سنکرونس موټورونو او اسینکرونس موټرو ترمنځ اصلي توپیر دا دی چې په روټر کې د جوش باد شتون لري، او د تایریسټور د هڅونې سکرین باید ترتیب شي.
3. زما د هیواد د بریښنا رسولو څانګه په ګوته کوي چې د کارونکي بریښنا رسولو کې د بریښنا فاکتور باید د 0.90 څخه پورته وي. همغږي موټور د لوړ بریښنا فاکتور لري او کولی شي د بریښنا رسولو اړتیاوې پوره کړي؛ پداسې حال کې چې غیر متناسب موټورونه د ټیټ بریښنا فاکتور لري او نشي کولی د بریښنا رسولو اړتیاوې پوره کړي ، او د عکس العمل بریښنا جبران ته اړتیا ده. له همدې امله ، د غیر متمرکز موټرو سره مجهز پمپ سټیشنونه معمولا اړتیا لري د عکس العمل بریښنا جبران سکرینونو سره مجهز شي.
4. د همغږو موټورونو جوړښت د اسینکرونس موټرو په پرتله ډیر پیچلی دی. کله چې د پمپ سټیشن پروژه باید د بریښنا تولید او مرحله انډول په پام کې ونیسي، همغږي موټورونه باید غوره شي.
په بشپړ ډول د تنظیم وړ محوری مخلوط جریان پمپونهپه پراخه توګه په عمودی واحدونو (ZLQ، HLQ، ZLQK)، افقی (متوجه) واحدونو (ZWQ، ZXQ، ZGQ) کې کارول کیږي، او د ټیټ لفټ او لوی قطر LP واحدونو کې هم کارول کیدی شي.
د پوسټ وخت: اکتوبر-18-2024