1. د کارولو دمخه:
1) وګورئ چې آیا د تیلو په خونه کې تیل شتون لري.
2). وګورئ چې ایا د تیلو په خونه کې پلګ او سیل کولو ګاسکیټ بشپړ دی. وګورئ چې ایا پلګ د سیل کولو ګازکیټ سخت کړی دی.
3) وګورئ چې ایا امپیلر انعطاف منونکی حرکت کوي.
۴). وګورئ چې ایا د بریښنا رسولو وسیله خوندي، د اعتماد وړ او نورمال ده، وګورئ چې آیا په کیبل کې د ځمکني تار د اعتبار سره مینځل شوی، او ایا د بریښنا د کنټرول کابینه په ډاډمنه توګه ځمکه شوې ده.
5) د مخهپمپحوض ته اچول کیږي، دا باید په انچ کې واچول شي ترڅو وګوري چې ایا د گردش سمت سم دی. د څرخولو لار: د پمپ داخل څخه لیدل کیږي، دا د ساعت په مقابل کې څرخیږي. که چیرې د څرخولو سمت غلط وي، د بریښنا رسول باید سمدلاسه قطع شي او د بریښنا د کنټرول کابینې کې د U, V او W سره د درې مرحلو کیبلونو هر دوه پړاوونه باید بدل شي.
6) په احتیاط سره وګورئ چې آیا پمپ د ټرانسپورټ، ذخیره کولو او نصبولو په وخت کې خراب شوی یا خراب شوی، او ایا فاسټینرونه خلاص دي یا سقوط کوي.
7) وګورئ چې آیا کیبل خراب شوی یا مات شوی، او ایا د کیبل داخلی مهر په ښه حالت کې دی. که دا وموندل شي چې لیک او ضعیف مهر شتون لري، دا باید په وخت سره په سمه توګه اداره شي.
8) د موټور د مرحلو او اړونده ځمکې تر مینځ د موصلیت مقاومت اندازه کولو لپاره د 500V میګوهمیټر څخه کار واخلئ او ارزښت یې باید په لاندې جدول کې له لیست شوي څخه ټیټ نه وي ، که نه نو د موټرو سټیټر باد باید په تودوخې کې وچ شي. د 120 C څخه ډیر. یا جوړونکي ته خبر ورکړئ چې مرسته وکړي.
د باد او محیطي تودوخې د لږ تر لږه سړې موصلیت مقاومت ترمنځ اړیکې په لاندې جدول کې ښودل شوي:
2. پیل، چلول او ودرول
1).پیل او چلول:
کله چې پیل کیږي، د خارجیدو پایپ لاین کې د جریان تنظیم کولو والو بند کړئ، او بیا په تدریجي ډول والو خلاص کړئ وروسته له دې چې پمپ په بشپړ سرعت سره تیریږي.
د ډیسچارج والو تړل کیدو سره د اوږدې مودې لپاره مه ځئ. که چیرې داخلی والو شتون ولري، د والو پرانیستل یا بندول نشي تنظیم کیدی کله چې پمپ روان وي.
2).ودرېدل:
د خارجیدو پایپ لاین کې د جریان تنظیم کونکي والو بند کړئ ، او بیا ودروئ. کله چې تودوخه ټیټه وي، په پمپ کې مایع باید وچ شي ترڅو د یخولو مخه ونیسي.
3. ترمیم
1).په منظمه توګه د موټور د مرحلو او اړونده ځمکې تر مینځ د موصلیت مقاومت چیک کړئ، او ارزښت یې باید د لیست شوي ارزښت څخه کم نه وي، که نه نو دا باید ترمیم شي، او په ورته وخت کې، وګورئ چې ځمکی ټینګ او د اعتماد وړ دی.
2).کله چې د پمپ باډي کې نصب شوي سیل کولو حلقې او د قطر په لور کې د امپیلر غاړه تر مینځ اعظمي پاکوالی له 2mm څخه ډیر وي ، نو د سیل کولو نوې حلقه باید ځای په ځای شي.
۳).وروسته له دې چې پمپ په نورمال ډول د نیم کال لپاره د ټاکل شوي کاري متوسط شرایطو لاندې تیریږي ، د تیلو چیمبر حالت چیک کړئ. که چیرې د تیلو په خونه کې تیل جذب شوي وي، نو په وخت سره N10 یا N15 میخانیکي تیل بدل کړئ. د تیلو په خونه کې غوړ د تیلو ډکونکي ته اضافه کیږي ترڅو ډیریږي. که چیرې د اوبو د لیک کیدو تحقیقات د تیلو له بدلون وروسته د لنډ وخت لپاره د چلولو وروسته الارم ورکوي، میخانیکي مهر باید ترمیم شي، او که زیانمن شوی وي، باید بدل شي. د پمپونو لپاره چې په سخت کاري شرایطو کې کارول کیږي، دوی باید په مکرر ډول ترمیم شي.
د پوسټ وخت: جنوري-29-2024