ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ੈਫਟ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਆਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਲਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. ਮੁੱਖ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ 0 ℃ 50 ℃ ਤੇ ਸਾਫ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਸੀਵਰੇਜ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਟਰ ਕੰਜ਼ਰਵਰਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ, ਸਿੰਚਾਈ, ਡਰੇਨੇਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯਾਂਗਸ ਨਦੀ ਨੂੰ ਡਾਇਵਰ ਨਦੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯਾਂਗਟਜ਼ੇ ਨਦੀ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਦੇ ਬਲੇਡ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਰਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਭਰਮਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਡੀ 'ਤੇ ਬਲੇਡਜ਼ (ਏਅਰਫੋਇਲਾਂ) ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਦੂਰ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਘਾਟਾ ਚੜ੍ਹਾਉਣਾ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Axial ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤੰਗ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਪੰਪ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, axial ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ, ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ methods ੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ axial ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੱਬ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲੇਡਾਂ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਂਗਲ ਵਿਵਸਥ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, axial ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕੋਣ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਸ਼ੁੱਧ ਸਿਰ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਉਚਿਤ .ੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਸ਼ੁੱਧ ਸਿਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਮੋਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਣੀ ਕੱ pump ਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਫਟ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 ~ 2//) ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ: the ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; The ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; The ਐਂਗਲ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨਾ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਐਡਜਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸ਼ੈਫਟ ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਪੰਪ ਸਿਰ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ.
Ⅰ, ਪੰਪ ਸਿਰ
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ axual ਮਿਕਸਡ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਦੀ ਖਾਸ ਗਤੀ 400 ~ 1600 ਹੈ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੰਪ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਖਾਸ ਰਫਤਾਰ 400 ~ 800 ਹੈ), ਅਤੇ ਆਮ ਸਿਰ 0 ~ 30.6m ਹੈ. ਪੰਪ ਸਿਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿੰਗ, ਇਮੇਪਲਰ ਹਿੱਸੇ, ਇਮੇਪਲਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ, ਗਾਈਡ ਵਾਨ ਲਾਸ਼, ਪੁੰਜ ਦੇ ਸ਼ਾੱਨ ਪਾਰਟਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਭਾਗਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਜਾਣ ਪਛਾਣ:
1. ਰੋਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੰਪ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ, ਰੋਟਰ ਲਾਸ਼, ਘੱਟ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਡੰਡੇ, ਬੀਅਰਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਂਕ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਰੇਮ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫਰੇਮ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਮੁੱਚੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਥਿਰ ਬੈਲੇਂਸ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਲੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ zg0cn1i4mo (ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ), ਅਤੇ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ZG ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2. ਇਮੇਪਲਰ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕਸਾਰ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਚੇਤ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਸਮੱਗਰੀ ਤਰਜੀਹੀ ਅਨਿੱਖਰੀ ਵਾਲੀ zg ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ zg + ਕਤਾਰਬੱਧ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਇਹ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).
3. ਵਾਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੰਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ-ਕੈਲੀਬਰ ਪੰਪ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਧਿਅਮ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਸੰਦੀਦਾ ਪਦਾਰਥ ZG + Q235 ਬੀ ਹੈ. ਗਾਈਡ ਵਾਨ ਨੂੰ ਇਕੋ ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਫਲੇਜ ਇਕ Q235b ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਹੈ. ਦੋਵਾਂ ਵੈਲਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
4. ਪੰਪ ਸ਼ੈਫਟ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਸਿਰੇ' ਤੇ ਫਲੇਂਜ struct ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਖਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ 45 + ਕਲੇਡਿੰਗ 30cr13 ਨੂੰ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਵੱਲ ਫਿਲਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
Ⅱ. ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਅੱਜ ਕੱਲ, ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ, cover ੱਕਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਬਾਕਸ.
1. ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: ਇਕ ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਟੈਂਕ, ਇਕ ਕੋਣ ਸੈਂਸਰ, ਇਕ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਇਕ ਐਂਗਲ ਸਪਲਾਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੌਫਟ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਸਰੀਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਫਟ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾ Mount ਟ ਫਲਾਈਜ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਾ ing ਟਿੰਗ ਫਲਾਈ ਆਨ ਆਫਲਿੰਗ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਾਪਣ ਬਿੰਦੂ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਟਾਈ ਰੋਡ ਸਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਹੈ.
ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ cover ੱਕਣ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਭਾਗ (ਰੋਟਰ) ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅੰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ, ਪ੍ਰੈਸ ਸੈਂਸਰ, ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਵਿਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਦਰਜਾ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਤੇ ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਡੋਰ ਆਉਟਲੇਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਟਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਪੈਨਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਦੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਕਵਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸਡ ਲਾਸ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ): ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਭਾਗ ਕਵਰ ਕਵਰ ਹੈ; ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੰਡੋ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਬਾਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ): ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੀ ਐਲ ਸੀ, ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ, ਰੀਲੇਅ, ਕਨੈਕਲ, ਆਦਿ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਜ ਹਨ: ਸਥਾਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ. ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਬਾਕਸ ਤੇ ਦੋ-ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਗੰ. ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਸਪਲੇਅ ਬਾਕਸ "ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).
3. ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
ਏ. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਫਾਇਦੇ:
1. ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ.
2. ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ.
3. ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ.
4. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
5. ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 1 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 1 ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਅਮੀਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
ਨੁਕਸਾਨ:
1. ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਉਤਸ਼ਾਹ ਯੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
2. ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.
3. ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
B. ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਫਾਇਦੇ:
1. ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
2. ਸਧਾਰਣ structure ਾਂਚਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ.
3. ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ.
ਨੁਕਸਾਨ:
1. ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਿੱਚੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ.
2. ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪਾੜਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ.
C. ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ
ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ .0r / ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਟਡ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
1. ਵਾਟਰ ਕੰਜ਼ਰਵਰਸੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਥਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ 800 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਥਾਪਤ ਸਮਰੱਥਾ 800 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹਵਾਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਥਾਈਅਰਿਸਟਟਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਾਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
3. ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕਾਰਕ 0.90 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਬਿਜਲੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਪਰਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
4. ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਦੇ ਬ੍ਰਾ .ਲ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਵਿਵਸਥਤ ਧੁਰਾ ਮਿਕਸਡ ਵਹਾਅ ਪੰਪਲੰਬਕਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ (zlq, hlq, zlqk), ਖਿਤਿਜੀ (ਝੁਕਾਅ) ਇਕਾਈਆਂ (zwq, zxq), ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ LP ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਅਕਤੂਬਰ- 18-2024