ଏକ ସ୍ self ୟଂ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପ ଗୋଷ୍ଠୀ ଯାହା ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |

ଅବଷ୍ଟ୍ରାକ୍ଟ: ଏହି କାଗଜରେ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ self ୟଂ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପ ୟୁନିଟ୍ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଯାହା ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, କ୍ଲଚ୍, ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍, ମଫଲର୍, ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ପାଇପ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ଲଚ୍ ଏବଂ କପଲିଂକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ମଫଲର୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ମଫଲର ନିଷ୍କାସନ ବନ୍ଦରରେ ଏକ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ମଫଲର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ନିର୍ବାହୀ ପାଇପ୍ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ପାଇପ୍ ର ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ସହିତ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ପାଇପ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସଡ଼କ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରର ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପ, ଏକ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଏକପାଖିଆ ଭଲଭ୍ ପାଇପଲାଇନରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ନିଷ୍କାସନ ପୋର୍ଟ ସହିତ ଏକ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ସଂଯୁକ୍ତ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ବାହାରକୁ ପଠାଯାଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ଜଳ କମ୍ ଅଟେ | ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ସାଧାରଣ ଡ୍ରେନେଜ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ |

liancheng-4 |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ୟୁନିଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ଜଳ ଯୋଗାଣ ପମ୍ପ ୟୁନିଟ୍ ଯାହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଯାହା ଡ୍ରେନେଜ, କୃଷି ଜଳସେଚନ, ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଅସ୍ଥାୟୀ ଜଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ conditions ସେହି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଯେଉଁଠାରେ ୱାଟର ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ତଳେ ପାଣି ଟାଣାଯାଇଥାଏ | ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ଅବସ୍ଥାରେ ଜଳ ପମ୍ପ କରିବା ପାଇଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ:

01 the ସକସନ୍ ପୁଲରେ ୱାଟର ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଶେଷରେ ଏକ ତଳ ଭଲଭ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ୱାଟର ପମ୍ପ ଗୁହାଳକୁ ପାଣିରେ ଭରନ୍ତୁ | ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ବାୟୁ ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ନିଷ୍କାସିତ ହେବା ପରେ ସାଧାରଣ ଜଳ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | ଯେହେତୁ ତଳ ଭଲଭ୍ ପୁଲ୍ ତଳେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯଦି ତଳ ଭଲଭ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏକ ବୃହତ ଫ୍ଲୋ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ପାଇଁ, ବୃହତ ପମ୍ପ ଗୁହାଳ ଏବଂ ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ର ବୃହତ ବ୍ୟାସ ହେତୁ ବହୁ ପରିମାଣର ଜଳ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତର ଡିଗ୍ରୀ କମ୍, ଯାହା ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅସୁବିଧାଜନକ | ।

02 、 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି: ପ୍ରଥମେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରି ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ବାୟୁ ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ a ାରା ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | , ଏବଂ ଜଳ ଉତ୍ସରେ ଥିବା ଜଳ ବାୟୁ ପମ୍ପ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପର ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ଏହାରି ଭିତରେ, ସାଧାରଣ ଜଳ ଯୋଗାଣ ହାସଲ କରିବାକୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ପୁନ rest ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | ଏହି ଜଳ ଅବଶୋଷଣ ପଦ୍ଧତିରେ ଥିବା ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପକୁ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚଲାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପକୁ ଏକ ବାଷ୍ପ-ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ସହିତ ସଜାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା କେବଳ ଉପକରଣର ଅଧିକୃତ ସ୍ଥାନ ବ increases ାଇବ ନାହିଁ, ବରଂ ଉପକରଣର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବ increases ାଇବ | ।

03 self ସେଲ୍ଫ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି: ସେଲ୍ଫ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପରେ କମ୍ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବଡ଼ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ସେଲ୍ଫ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପରେ ଏକ ଛୋଟ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଲିଫ୍ଟ ଅଛି, ଯାହା ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ | । ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ର ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକୃତ ସ୍ଥାନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ର ବ୍ୟବହାର ସୀମାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଏବଂ ଉଚ୍ଚରେ ଚାଲୁଥିବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ | ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଗତି, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପ କ୍ୟାଭିଟି ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପ ପ୍ରବେଶ କରେ ଜଳ ପାଇପଲାଇନରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପ ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରର ନିଷ୍କାସିତ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଭେଣ୍ଟୁରି ଟ୍ୟୁବ୍ ର ସଫେଇ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ଗତ ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ହେଉଛି | ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନରେ ଉତ୍ପନ୍ନ, ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲ୍ ପମ୍ପର ଜଳ ଇନଲେଟ୍ ଠାରୁ କମ୍ ଜଳ ଉତ୍ସରେ ଥିବା ଜଳ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପର ଅଧୀନରେ, ଏହା ଜଳ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ୱାଟର ପମ୍ପ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ କ୍ୟାଭିଟି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ କ୍ୟାଭିଟି ପୂରଣ ହୁଏ, ଏବଂ ତା’ପରେ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପ ସହିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ କ୍ଲଚ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ପମ୍ପ ସାଧାରଣ ଜଳ ଯୋଗାଣକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |

二: ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି |

ଭେଣ୍ଟୁରି ହେଉଛି ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପ୍ରାପ୍ତ ଉପକରଣ ଯାହା ଶକ୍ତି ଏବଂ ମାସ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ତରଳ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏହାର ସାଧାରଣ ଗଠନ ଚିତ୍ର 1 ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛି | ଏହା ଏକ ଖାଲି ଜେନେରେଟର | ଉପକରଣର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ, ଦକ୍ଷ, ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଅର୍ଥନ v ତିକ ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ଉପାଦାନ ଯାହା ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସକରାତ୍ମକ ଚାପ ତରଳ ଉତ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପ୍ରାପ୍ତ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

liancheng-1 |

01 point ପଏଣ୍ଟ 1 ରୁ ପଏଣ୍ଟ 3 ହେଉଛି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଗତିଶୀଳ ତରଳର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟ | ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ତରଳ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗ ଇନଲେଟ୍ (ପଏଣ୍ଟ section ବିଭାଗ) ରେ କମ୍ ବେଗରେ ଭେଣ୍ଟୁରିର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗର ବିଭାଗ (ବିଭାଗ 1 ରୁ ବିଭାଗ 2) ରେ ପ୍ରବାହିତ ହେବାବେଳେ, ଏହା ତରଳ ଯାନ୍ତ୍ରୀକରୁ ଜଣା ପଡିପାରେ ଯେ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ନିରନ୍ତର ସମୀକରଣ ପାଇଁ, ବିଭାଗ 1 ର ଗତିଶୀଳ ତରଳ ପ୍ରବାହ Q1 ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଶକ୍ତି | ବିଭାଗର 2 ତରଳର ପ୍ରବାହ ହାର Q2 ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ହେଉଛି Q1 = Q2 , |

ସ୍କିଲିସେଟ୍ A1v1 = A2v2 |

ସୂତ୍ରରେ, A1, A2 - ପଏଣ୍ଟ 1 ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ 2 (m2) ର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗୀୟ କ୍ଷେତ୍ର |

v1, v2 - ପଏଣ୍ଟ 1 ବିଭାଗ ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ 2 ବିଭାଗ, m / s ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ତରଳ ବେଗ |

ଉପରୋକ୍ତ ସୂତ୍ରରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ବୃଦ୍ଧି, ପ୍ରବାହର ବେଗ କମିଯାଏ; କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ହ୍ରାସ, ପ୍ରବାହର ବେଗ ବ increases େ |

ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥ ପାଇଁ ବର୍ନୁଲିଙ୍କ ସମୀକରଣ ଅନୁଯାୟୀ ଭୂସମାନ୍ତର ପାଇପ୍ ପାଇଁ |

P1+ (1/2) * ρv1 |2=P2+ (1/2) ρv22

ସୂତ୍ରରେ, P1, P2 - ପଏଣ୍ଟ 1 ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ 2 (ପା) ର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗରେ ଅନୁରୂପ ଚାପ |

v1, v2 - ତରଳ ବେଗ (m / s) ପଏଣ୍ଟ 1 ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ 2 ରେ ବିଭାଗ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହେଉଛି |

ρ - ତରଳର ଘନତା (kg / m³)

ଏହା ଉପରୋକ୍ତ ସୂତ୍ରରୁ ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଗତିଶୀଳ ତରଳର ପ୍ରବାହ ବେଗ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବ increases ିଥାଏ ଏବଂ ଚାପ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପଏଣ୍ଟ 1 ବିଭାଗରୁ ପଏଣ୍ଟ 2 ବିଭାଗକୁ କମିଯାଏ | ଯେତେବେଳେ v2> v1, P1> P2, ଯେତେବେଳେ v2 ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ (ଧ୍ୱନିର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ), P2 ଗୋଟିଏ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପରୁ କମ୍ ହେବ, ଅର୍ଥାତ୍ ବିଭାଗରେ ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହେବ |

ଯେତେବେଳେ ମୋଟିଭ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗର ବିସ୍ତାର ବିଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ପଏଣ୍ଟ 2 ରୁ ବିଭାଗ 3 ରେ ବିଭାଗ, ମୋଟିଭ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ର ବେଗ ବ continues ିବାରେ ଲାଗେ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଲା | ଯେତେବେଳେ ଡାଇନାମିକ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗର ଆଉଟଲେଟ୍ ବିଭାଗରେ ପହଞ୍ଚେ (ପଏଣ୍ଟ 3 ରେ ବିଭାଗ), ଗତିଶୀଳ ତରଳର ବେଗ ସର୍ବାଧିକରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ ଏବଂ ସୁପରସୋନିକ୍ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ଏହି ସମୟରେ, ପଏଣ୍ଟ 3 ରେ ଥିବା ବିଭାଗର ଚାପ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଡିଗ୍ରୀ ସର୍ବାଧିକରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଯାହା 90Kpa ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |

02. point ପଏଣ୍ଟ 3 ରୁ ପଏଣ୍ଟ୍ 5 ହେଉଛି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ତରଳ ଏବଂ ପମ୍ପ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ର ମିଶ୍ରଣ ପର୍ଯ୍ୟାୟ |

କାର୍ଯ୍ୟରତ ଅଗ୍ରଭାଗର ଆଉଟଲେଟ୍ ବିଭାଗରେ ଗତିଶୀଳ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଦ୍ formed ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗର ଆଉଟଲେଟ୍ ନିକଟରେ ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଦ୍ relatively ାରା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ ଚାପ ନିକଟରେ ଚୋବାଇଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥ ଶୋଷିବ | ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟର କ୍ରିୟା ଅଧୀନରେ | ମିଶ୍ରଣ କକ୍ଷରେ | ପମ୍ପ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ପଏଣ୍ଟ୍ 9 ବିଭାଗରେ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରକୋଷ୍ଠରେ ଶୋଷିତ | ପଏଣ୍ଟ section ବିଭାଗରୁ ପଏଣ୍ଟ section ବିଭାଗକୁ ପ୍ରବାହ ସମୟରେ, ପମ୍ପ୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ର ଗତି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବ increases ିଥାଏ ଏବଂ ପଏଣ୍ଟ 9 ବିଭାଗରୁ ପଏଣ୍ଟ 3 ବିଭାଗ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭାଗ ସମୟରେ ଚାପ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତଳକୁ ଖସିବାରେ ଲାଗିଥାଏ | କାର୍ଯ୍ୟରତ ଅଗ୍ରଭାଗର ଆଉଟଲେଟ୍ ବିଭାଗରେ ତରଳର ଚାପ (ପଏଣ୍ଟ)) |

ମିଶ୍ରଣ ଚାମ୍ବର ବିଭାଗ ଏବଂ ଗଳାର ଆଗ ଭାଗରେ (ପଏଣ୍ଟ 3 ରୁ ପଏଣ୍ଟ 6), ପମ୍ପ ହେବାକୁ ଥିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ତରଳ ଏବଂ ତରଳ ମିଶ୍ରଣ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଏବଂ ଗତି ଏବଂ ଶକ୍ତି ବିନିମୟ ହୁଏ, ଏବଂ ଗତିଜ ଶକ୍ତିରୁ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ତରଳ ପଦାର୍ଥର ଚାପ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଶକ୍ତି ପମ୍ପ ହୋଇଥିବା ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ | ତରଳ, ଯାହା ଦ୍ dynam ାରା ଗତିଶୀଳ ତରଳର ବେଗ ଧୀରେ ଧୀରେ କମିଯାଏ, ଶୋଷିତ ଶରୀରର ବେଗ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ increases ିଯାଏ ଏବଂ ଦୁଇଟି ବେଗ ଧୀରେ ଧୀରେ ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ନିକଟତର ହୁଏ | ଶେଷରେ, ପଏଣ୍ଟ section ବିଭାଗରେ, ଦୁଇଟି ଗତି ସମାନ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏବଂ ଭେଣ୍ଟୁରିର ଗଳା ଏବଂ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |

三:ସ୍ prim ୟଂ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପ ଗୋଷ୍ଠୀର ରଚନା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଯାହା ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରବାହକୁ ବ୍ୟବହାର କରେ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କାସନ ଡିଜେଲ ତେଲ ଜାଳିବା ପରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସକୁ ବୁ .ାଏ | ଏହା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଚାପ ଥାଏ | ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅନୁସନ୍ଧାନ ବିଭାଗ ଦ୍ testing ାରା ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ଚାପ 0.2MPa ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ଶକ୍ତିର ଦକ୍ଷତାର ବ୍ୟବହାର, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟରୁ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରସଙ୍ଗ ହୋଇପାରିଛି | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟରୁ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସକୁ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରେ | ଏକ ପାୱାର୍ ଚାଲୁଥିବା ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ଏହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁର ଚାପକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଳି ଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସୁଦୃ, ଼ କରାଯାଇପାରିବ | ଶକ୍ତି, ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଉନ୍ନତି କର ଏବଂ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କର | ନିମ୍ନଲିଖିତ ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟରୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ତରଳ ଭାବରେ ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ଏକ ପ୍ରକାର ବ୍ୟବହାର, ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ମାଧ୍ୟମରେ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ | ଟ୍ୟୁବ୍, ଏବଂ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପର ପ୍ରଭାବରେ, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ର ଜଳ ଉତ୍ସଠାରୁ କମ୍ ଜଳ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ କ୍ୟାଭିଟିରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗାଲର ପମ୍ପ ଗୁହାଳ ଭରିଯାଏ | ପମ୍ପ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ଜଳ ଯୋଗାଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରେ | ଏହାର ଗଠନ ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି, ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

liancheng-2 |

ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ୱାଟର ପମ୍ପ ଆଉଟଲେଟ୍ ତଳେ ଥିବା ପୁଷ୍କରିଣୀରେ ବୁଡ଼ି ଯାଇଥିବା ପାଇପଲାଇନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ୱାଟର ଆଉଟଲେଟ୍ ୱାଟର ପମ୍ପ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପାଇପଲାଇନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲିବା ପୂର୍ବରୁ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ (6) ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପଟି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ କ୍ଲଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପୃଥକ ହୋଇଥାଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଏବଂ ଚାଲିବା ପରେ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ (2) ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ୍ ମଫଲରରୁ ନିର୍ଗତ ପାଇପ୍ (4) ମାଧ୍ୟମରେ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ପାଇପ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ରୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ | 11) ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଭେଣ୍ଟୁରି ଟ୍ୟୁବ୍ ର ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୁଏ ଏବଂ ପରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ | ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ | ଏହିପରି, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଗୁହାଳରେ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନରେ ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଜଳ ଇନଲେଟ୍ ଠାରୁ କମ୍ ଜଳ ଉତ୍ସରେ ଥିବା ଜଳ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଗୁମ୍ଫାରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପର ଅଧୀନରେ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ | ଯେତେବେଳେ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ କ୍ୟାଭିଟି ଏବଂ ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପଲାଇନ ପାଣିରେ ଭରିଯାଏ, ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ (6) ବନ୍ଦ କର, ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ (2) ଖୋଲ, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପକୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ କ୍ଲଚ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୋଗ କର ଏବଂ ପାଣି ଖୋଲ | ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍, ଯାହାଫଳରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ | ଜଳ ଯୋଗାଣ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ତଳେ 2 ମିଟର ପାଣି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ ଗୁହାଳରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବ |

ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଉପରୋକ୍ତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ self ୟଂ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ ପମ୍ପ ଗୋଷ୍ଠୀର ନିମ୍ନଲିଖିତ ଗୁଣ ରହିଛି:

1। ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ର ସ୍ୱ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ କ୍ଷମତାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ |

2। ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ଆକାରରେ ଛୋଟ, ଓଜନରେ ହାଲୁକା ଏବଂ ସଂରଚନାରେ କମ୍ପାକ୍ଟ, ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଅଟେ | ତେଣୁ, ଏହି ସଂରଚନାର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକୃତ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରେ |

ଏହି ସଂରଚନାର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପକ କରିଥାଏ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟ୍ର ବ୍ୟବହାର ପରିସରକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |

4। ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ଚଲାଇବା ସହଜ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହଜ | ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଏହା ପୂର୍ଣ୍ଣକାଳୀନ କର୍ମଚାରୀ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ | ଯେହେତୁ କ mechan ଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶ ନାହିଁ, ଶବ୍ଦ କମ୍ ଏବଂ କ l ଣସି ତେଲ ଲଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବରେ ଏକ ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ଏକ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଅଛି |

ଏହି ସଂରଚନାର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ଠାରୁ କମ୍ ପାଣିରେ ଶୋଷିପାରେ ଏବଂ ମୂଳ ଉପାଦାନ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦେଇ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟରୁ ନିର୍ଗତ ହୋଇଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ | ଏକ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ତିଆରି କରେ ଯାହାର ମୂଳତ self ସେଲ୍ଫ୍ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ନାହିଁ | ସେଲ୍ଫ୍ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ |

四: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ର ଜଳ ଅବଶୋଷଣ ଉଚ୍ଚତାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ |

ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସେଲ୍ଫ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପ ସେଟ୍ରେ ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ଦେଇ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ହୋଇଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ସ୍ୱ-ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି | ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ସଂରଚନା ସହିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପରେ ଥିବା ପାୱାର୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ହେଉଥିବା ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍, ଏବଂ ଚାପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ତେଣୁ, ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ଯାହା ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ର ଜଳ ଅବଶୋଷଣକୁ ସୀମିତ କରେ | ପମ୍ପ ଏବଂ ପମ୍ପ ସେଟ୍ ର ବ୍ୟବହାର ସୀମାକୁ ମଧ୍ୟ ସୀମିତ କରେ | ଯଦି ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ସ୍ତନ ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ହୁଏ, ତେବେ ଭେଣ୍ଟୁରି ଟ୍ୟୁବ୍ ର ଶୋଷିବା କ୍ଷେତ୍ରର ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ଡିଗ୍ରୀ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଭେଣ୍ଟୁରି ଟ୍ୟୁବ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ର ଶୋଷିବା କ୍ଷେତ୍ରର ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ, ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଏହା ଏକ ସୋନିକ୍ ନୋଜଲ୍ ପ୍ରକାର, କିମ୍ବା ଏକ ସୁପରସୋନିକ୍ ନୋଜଲ୍ ପ୍ରକାର ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ଗତିଶୀଳ ତରଳର ମୂଳ ଚାପକୁ ମଧ୍ୟ ବ increase ାଇପାରେ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟରେ ପ୍ରବାହିତ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ମୋଟିଭ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ର ମୂଳ ଚାପ ବ To ାଇବାକୁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍‌ରେ ଏକ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ଲଗାଯାଇପାରିବ | ଟର୍ବୋଚାର୍ଜର୍ [3] ହେଉଛି ଏକ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚନ ଉପକରଣ, ଯାହା ଟର୍ବାଇନ୍ ଚାମ୍ବରରେ ଟର୍ବାଇନକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଇମ୍ପୁଲ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଟର୍ବାଇନ୍ କୋକ୍ସିଆଲ୍ ଇମ୍ପେଲର୍ ଚଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଇମ୍ପେଲର୍ ବାୟୁକୁ ସଙ୍କୁଚିତ କରିଥାଏ | ଏହାର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ କୁ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଉଚ୍ଚ ଚାପ, ମଧ୍ୟମ ଚାପ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଚାପ | ଆଉଟପୁଟ୍ ସଙ୍କୋଚିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାପଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଉଚ୍ଚ ଚାପ 0.3MPa ରୁ ଅଧିକ, ମଧ୍ୟମ ଚାପ 0.1-0.3MPa, ନିମ୍ନ ଚାପ 0.1MPa ରୁ କମ୍, ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ସଙ୍କୋଚିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଚାପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ଅଟେ | ଯଦି ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ଦ୍ୱାରା ସଙ୍କୋଚିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଇନପୁଟ୍ ଭେଣ୍ଟୁରୀ ପାୱାର୍ ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ଉଚ୍ଚ ଡିଗ୍ରୀ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ମିଳିପାରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟ୍ର ଜଳ ଅବଶୋଷଣ ଉଚ୍ଚତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |

liancheng-3

ସିଦ୍ଧାନ୍ତ:ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ self ୟଂ ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ପମ୍ପ ଗୋଷ୍ଠୀ ଯାହା ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରୁ ନିର୍ଗତ ଗ୍ୟାସ ପ୍ରବାହକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଡିଜେଲ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ନିର୍ବାହୀ ଗ୍ୟାସ, ଭେଣ୍ଟୁରୀ ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉଚ୍ଚ ଗତିର ପ୍ରବାହର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ | ପମ୍ପ ଗୁହାଳରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ | ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ଜଳ ଉତ୍ସଠାରୁ କମ୍ ଜଳ ୱାଟର ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ପମ୍ପର ପମ୍ପ କ୍ୟାଭିଟିରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ଗୋଷ୍ଠୀର ଏକ ଆତ୍ମ-ପ୍ରାଥମିକ ପ୍ରଭାବ ରହିଥାଏ | ଏହି ସଂରଚନାର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟରେ ସରଳ ଗଠନ, ସୁବିଧାଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର ସୁବିଧା ରହିଛି ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପମ୍ପ ସେଟ୍ର ବ୍ୟବହାର ପରିସରକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -17-2022 |