OEM-tilpassede nedsenkbare drivstoffturbinpumper – ett-trinns dobbeltsug horisontal sentrifugalpumpe med delt hus – Liancheng

OVERSIKT:
Model S-pumpe er en ett-trinns dobbeltsug horisontal delt sentrifugalpumpe og brukes til å transportere rent vann og væske av både fysisk og kjemisk natur som ligner på vann, hvis maksimal temperatur ikke må være over 80′C, egnet for vannforsyning og drenering i fabrikker, gruver, byer og elektriske stasjoner, drenering av vann og vanning av jordbruksland og kariske hydrauliske prosjekter. Denne pumpen i serien overholder standardene GB/T3216 og GB/T5657.

STRUKTUR:
Både innløpet og utløpet til denne pumpen er plassert under aksiallinjen, horisontalt1y og vertikalt til aksiallinjen, pumpehuset åpnes i midten slik at det er unødvendig å fjerne vanninnløps- og utløpsrørledningene og motoren (eller andre drivkraftverk) . Pumpen beveger CW fra clutchen til den. Pumpen som beveger seg mot venstre kan også lages, men det bør merkes spesielt ved bestilling. Hoveddelene til pumpen er: pumpehus (1), pumpedeksel (2), impeller (3), aksel (4), tetningsring med dobbel suge (5), muffe (6), lager (15) osv. og alle, bortsett fra akselen som er laget av kvalitetskarbonstål, er laget av støpejern. Materialet kan erstattes med andre på forskjellige medier. Både pumpehus og deksel danner arbeidskammeret til løpehjulet og det er gjengede hull for montering av vakuum- og trykkmålere på flensene ved både inn- og utløp og for vanndrenering på undersiden av disse. Løftehjulet er statisk balansekalibrert, festet med muffen og muffemutrene på begge sider og dens aksiale posisjon kan justeres via mutrene og aksialkraften blir balansert ved hjelp av det symmetriske arrangementet av bladene, det kan være gjenværende aksialkraft som bæres av lageret i akselenden. Pumpeakselen er støttet av to ensøylede sentripetalkulelager, som er montert inne i lagerkroppen på begge ender av pumpen og smurt med fett. Den doble suge tetningsringen brukes for å redusere lekkasjen ved løpehjulet.

Pumpen drives direkte ved å koble til den via en elastisk clutch. (Sett opp et stativ i tillegg ved strikkkjøring). Akseltetningen er tetning, og for å avkjøle og smøre tetningshulrommet og forhindre at luft kommer inn i pumpen, er det en pakningsring mellom pakningen. Et lite volum høytrykksvann strømmer inn i pakningshulen via det koniske skjegget under pumpens arbeid for å fungere som en vanntetning.