कार इन्जिनको लागि सबैभन्दा महत्वपूर्ण कम्पोनेन्टहरू मध्ये एक ईन्धन पम्प हो। ईन्धन पम्प ईन्जिन ट्या tank ्कीलाई ईन्जिन ट्या tank ्कबाट इञ्जिन गर्नको लागि जिम्मेवार छ वा गाडीको सुकता संचालन सुनिश्चित गर्न। यद्यपि यो ध्यान दिन लायक छ कि पेट्रोल र डिस्टेन्ट इन्जिनहरूको लागि त्यहाँ विभिन्न प्रकारका ईन्धन पम्प छन्। यस लेखमा हामी ग्यास ईन्धन पम्पहरू र बीचमा भिन्नताहरू पत्ता लगाउनेछौंडिजेल ईन्धन पम्पहरू।
पहिलो र सबैभन्दा प्रमुख, मुख्य भिन्नता यो छ कि कसरी पेट्रोल र डिजल ईन्जिनहरूले काम गर्छन्। पेट्रोल इन्जिनहरूले स्पार्क इग्निशन मा भर पर्नु पर्छ, जबकि डिजेल इन्जिनहरूले कम्प्रेसन इज्जन्स प्रयोग गर्दछ। यस आधारभूत भिन्नताले ईन्धन पम्पको डिजाइन र कार्यक्षमतालाई असर गर्दछ।
ग्यास ईन्धन पम्प सामान्यतया कम दबाबमा ईन्धन वितरण गर्न डिजाइन गरिएको हो। पेट्रोल ईन्जिनहरूको अभावको तुलनामा कम कम कम्प्रेसन अनुपात छ। तसर्थ, ग्यास ईन्धन पम्पहरू ईन्जिनको इन्धन आपूर्ति गर्न उच्च दबाव पम्पहरू आवश्यक पर्दैन। पेट्रोल इन्जिन मा ईन्धन पम्प सामान्यतया ईन्धन ट्या tank ्क भित्र स्थित छ। कम दबाव पम्प पुग्छ र ट्या tank ्कीबाट बाहिर ईन्धन बाहिर, ईन्जिनमा ईन्धनको स्थिर प्रवाह सुनिश्चित गर्दै।
डिजेल ईन्धन पम्पहरूअर्कोतर्फ, उच्च दबाबहरू सम्हाल्नको लागि डिजाइन गरिएको छ। डिजेल इन्जिनहरूले उल्लेखनीय उच्च कम्प्रेशन अनुपातलाई संचालन गर्छन् र त्यसैले ईन्धन पम्पहरू आवश्यक पर्दछ जसले उच्च दबाबहरूमा ईन्धन प्रदान गर्न सक्दछ। पेट्रोल ईन्जिनहरू विपरीत विपरीत, एक डिजेल ईन्धन पम्प सामान्यतया ईन्धन ट्या tank ्की बाहिर अवस्थित छ, सामान्यतया ईन्जिन वा ईन्धन लाइन आफैमा जडित छ। उच्च-प्रेस परफले सुनिश्चित गर्दछ कि ईन्धनलाई उचित दहनका लागि उचित दबाबमा इन्जिन गरिएको छ।
पेट्रोल र डिजेल पम्पहरू बीच अर्को मुख्य भिन्नता ईन्धन हो। पेट्रोलको अत्यधिक अस्थिर र सजिलै वातावरण दबावमा हुन्छ। पेट्रोल पम्प ईन्धनलाई शान्त राख्न र अत्यधिक खतरनीकरण रोक्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। तुलनात्मक रूपमा, डिजेल कम अस्थिर छ र पेट्रोलको रूपमा उही चिसो संयन्त्रको आवश्यक पर्दैन। तसर्थ, को डिजाइन फोकसडिजेल ईन्धन पम्पहरूउपयुक्त दबावमा ईन्धन प्रदान गर्नु हो, ईन्धन चिसो नहुनु हो।
थप रूपमा, पेट्रोल र डिजेल पम्पहरूको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू ईन्धनको प्रकृतिमा निर्भर गर्दछ। पेट्रोल ईन्धन पम्प सामान्यतया इन्जिन प्रवेश गर्नबाट कुनै पनि मलबे वा दूषित पदार्थहरू रोक्न पर्याप्त जाल जाल फिल्टर हुन्छ। डिजेल ईन्धन पम्पहरू, अर्कोतर्फ, ठूलो फिल्टर साइजहरू छन् जुन गाढा डिजेल ईन्धन समायोजित गर्न। INSSESESE प्रणालीमा कुनै पनि अवरोध वा क्षतिबाट बच्न यो आवश्यक छ।
यो ध्यान दिन लायकको छ कि पेट्रोल र डिजेल पम्पहरू बीचको भिन्नता तिनीहरूको डिजाइन र कार्यक्षमता भन्दा पर जान्छ। यी ईन्धन पम्पहरूका लागि मर्मत र सेवा आवश्यकताहरू पनि फरक हुन्छन्। प्रतिस्थापन र मर्मत प्रक्रियाहरू उल्लेखनीय फरक हुन सक्छ। तसर्थ, सवारी साधन मालिकहरू र मेकानिक्सहरूका लागि ईन्धन पम्प प्रणालीको उचित हेरचाह र रखरखाव सुनिश्चित गर्न यी भिन्नताहरू बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।
सारांशमा, जबकि दुबै ग्यास र डिजेल ईन्धन पम्पहरू इन्जिन, तिनीहरूको डिजाइन, अपरेटिंग सिद्धान्तहरू, र कार्यहरू फरक छ। ग्यास ईन्धन पम्प कम दबावहरूको लागि डिजाइन गरिएको छ, जबकि डिजेल ईन्धन पम्पहरू उच्च दबाबहरू सम्हाल्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। थप रूपमा, ईन्धनको प्रकार र यी पम्पहरूको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू फरक फरक हुन्छन्। यी भिन्नताहरूलाई बुझ्नुको उचित अपरेशन र मत्टोल ईन्जिन द्वारा संचालित गाडीको उचित अपरेशन र मर्मत गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।
पोष्ट समय: नोभेम्बर-21-2023