अमूर्त: यस कागजले एक डिजेल इन्जिन स्व्क प्राणी-प्राइम गर्ने पम्प इकाईलाई भ्याकुम ईन्जिनबाट प्रयोग गर्दछ, डिफेल इन्जिन, डिफेड पाइप क्लॉक र युगको आउटपुट शाक्य। मफलर कन्ट्रीफल पम्पको इनपुटी शाफ्टको साथ जडित छ, र गेट भल्वको साथ डिस्कोलको इन्फुटरको कारण पोर्ट पोर्टमा स्थापना गरिएको छ; एक निकासी पाइप थप गर्न को लागी एक निकासी पाइप लगाइएको छ, र निकासी पाइप भेन्ट्री पाइप को एटलेट र भ्याकुर पाइप को एक तरीकाको पाइप को लागी एक-मार्ग पम्प को पक्ष जडित छ ट्यूब। निकासी ईन्जिनबाट डिस्चार्ज गरिएको निकास ग्यास भेंडारी ट्यूबमा डिस्चार्ज गरिएको छ, र कफ्रिफल पम्पको पानीले भूकम्प कक्षलाई पम्प चेन गर्न पारिएको छ।
डिजेल इन्जिन पम्प इकाई एक पानी आपूर्ति पम्प इनिट हो डिजल इन्जिन द्वारा संचालित एक डिशल इन्जिन संचालित, जुन कृषि सिंचाई, फायर संरक्षण र अस्थायी पानी ट्रान्सफरमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। डिजेल ईन्जिन पम्पहरू प्राय: सर्तमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ पानी पानी पम्पको पानी मुनिको पानीबाट कोरिन्छ। वर्तमानमा, निम्न विधिहरू प्राय: यस अवस्थामा पानी पम्पका लागि प्रयोग गरिन्छ:
01, विभाग पोखरीको एस्लेटेड पाइपको अन्त्यमा तल्लो भल्भ स्थापना गर्नुहोस्: डिजेल इन्जिन पम्प पम्प सेट सुरु भएर पानी पम्प गुहा भर्नुहोस्, पानी पम्प गुहा पानीले भर्नुहोस्। पम्प चेम्बर र पानी पम्पको इनलेट पाइपलाइन पानी पम्प गरिसके, डिजेल इन्जिन पम्पलाई सामान्य पानी आपूर्ति गर्न सेट शुरू गर्नुहोस्। तल्लो भल्भ पोखरीको तल स्थापित भएको छ, यदि तल्लो भल्भ असफल भयो भने मर्मत धेरै असुविधाजनक छ। यसबाहेक, ठूलो प्रवाह डिजलको लागि, ठूलो पम्पको गुफा सेटको लागि, ठूलो पम्पको गुफा र पानीको ठूलो व्यासको कारण, पानीको ठूलो व्यापक पानी आवश्यक छ, र स्वत: असुविधाजनक छ।
02, डिजेल इन्जिन पम्प सेट डिजेल इन्जिन भ्याकुम पम्प उत्पन्न भएको छ, वायुमण्डलीय दबाबको कार्यमा पम्प पम्प र पम्प सेप्टोलाइनमा प्रवेश गर्दछ। भित्र, सामान्य पानी आपूर्ति प्राप्त गर्न डिजेल इन्जिन पम्प सेट गर्नुहोस्। यस पानी शोषण विधिमा भ्याकुम पम्प पनि एक डिजेल ईन्जिन द्वारा प्रेरित गर्न आवश्यक छ, र भ्याकुम पम्प स्टीम पानी विभाजनको साथ सुसज्जित छ, तर उपकरणको लागत पनि बढाउँदैन।
03, आत्म-प्राइम गर्दै पम्प डिजेल इन्जिनसँग मिल्दो छ: स्वयं प्राइमरिंग पम्प कम हुन्छ, र आत्म-मुख्य लिफ्टमा एक सानो प्रवाह र कम लिफ्टमा पूरा गर्न सक्दैन। डिजेल इन्जिन पम्प सेटको उपकरण खर्च कम गर्न, पम्प सेट द्वारा कब्जा गरिएको स्थानलाई कम गर्ने ठाउँको प्रयोग गरीएको निकास ग्यारेन्टीको पूर्ण प्रयोग निकालमा गयो सेन्ट्रीफ्युल पम्प पम्प पम्प चेम्बर, र सेन्ट्रिफेल पम्पको पानी इलेलेट पाइपलाइन र एलेलेट पेरिट पानीको स्रोत उत्पादनमा पानीमा पानीमा प्रवेश गरिन्छ, तर सेन्ट्रीफुगुल पम्प भन्दा कम छ। सेन्ट्रीफ्युल पम्पको इनलेट पाइपलाइन र एफ्रिफेगुल पम्पको पम्प गुहा, र त्यसपछि सेन्टेगलल पम्पको साथ डिजेल इन्जिन जडान गर्न क्लच सुरू गर्दछ, र सेन्ट्रियल पम्पलाई सामान्य पानी आपूर्ति महसुस गर्न थाल्छ।
二: भेंटिरी ट्यूबको कार्यविधि
भेन्टौरी उपकरण एक भ्याकुम प्राप्त गर्दछ जसले तरल पदार्थलाई उर्जा र द्रव्यमानलाई स्थानान्तरण गर्न प्रयोग गर्दछ। यसको साझा संरचना चित्र 1 मा देखाइएको छ। यसमा एक काम गर्ने नोजलले समावेश गर्दछ, सक्क्चार क्षेत्र, एक मिक्स गर्ने चेम्बर, एक घाँटी र विनयर्ता। यो एक भ्याकुम जेनेरेटर हो। उपकरणको मुख्य घटक नयाँ, दक्ष, स्वरुद्ध, सफा र किफायती भ्याकुम तत्व प्रयोग गर्दछ जुन नकारात्मक दबाव उत्पन्न गर्न सकारात्मक दबाव तरल पदार्थको स्रोत प्रयोग गर्दछ। भ्याकुम प्राप्त गर्ने कार्य प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
01, पोइन्ट 1 बाट सेक्शन St देखि पोइन्ट is मा काम गर्ने गतिशील तरल पदार्थको गतिशील चरण हो। उच्च दबाव मेटिभ फ्लुइडले कार्यको लागि एक कम वेगमा वर्ल्डरको नोजलमा प्रवेश गर्दछ (पोइन्ट 1 सेक्सन)। जब कार्य नोजनको टेराइड सेक्सनमा बगिरहेको (सेक्सन 1 मा प्रवाहको लागि, यो तरल पदार्थको बराबरको गतिशील शक्तिको Q1 र Q2 बीचको सम्बन्ध हो,
SCLICUTE A1v1 = A2V2
सूत्रमा, A1, A2 - पोइन्ट 1 र पोइन्ट 2 (M2) को क्रस-अनुभागीय क्षेत्र;
v1, v2 - तरल वेग पोइन्ट 1 सेक्सन र पोइन्टको माध्यमबाट बगिरहेको छ।
यो माथिको सूत्रबाट देख्न सकिन्छ जुन क्रस सेक्सनको बृद्धि हुन्छ, प्रवाहको वेग घट्छ; क्रस सेक्सन को कटौती, प्रवाह वेग बढ्छ।
असुरक्षित तरल पदार्थको लागि बेर्रोउल्लीको समीकरणका अनुसार क्षैतिज पाइपहरूको लागि
P1+ (1/2) * ρv12=P2+ (1/2) ρv22
सूत्रमा, P1, P2 मा पोइन्ट 1 र पोइन्ट 2 र पोइन्ट 2 (प्यारे) को क्रस-सेक्सनमा सम्बन्धित दबाब
V1, V2 - फ्लुइड वेग (M / S) पोइन्ट 1 र पोइन्ट 2 मा सेक्शन मार्फत प्रवाहित
ρ - तरलताको घनत्व (किलोग्राम / m³)
यो माथिको सूत्रबाट देख्न सकिन्छ कि गतिशील तरल पदार्थको प्रवाहको वेग लगातार बढ्छ र दबाब पोइन्ट 1 सेक्सन पोइन्ट 1 सेक्सनबाट निरन्तर कम हुन्छ। जब V2> v1, p1> P2, जब एक निश्चित मान बढ्छ (ध्वनिको गतिमा पुग्न), P2 पोइन्ट of भन्दा कम भागमा उत्पन्न हुनेछ, नकारात्मक दबाबमा विभागमा उत्पन्न हुनेछ।
जब यस रूपले कार्यको तरल पदार्थले काम गर्ने विस्तारको भागमा प्रवेश गर्छ, त्यो पोइन्ट on को सेक्शन 2 को सेक्शन। जब गतिशील तरल पदार्थले काम गरिरहेको नोजनको आउटलेट सेक्सनमा पुग्छ (पोइन्ट on मा सेक्सन), गतिशील वातावरणको वेग अधिकतममा पुग्छ र सुपरसोनिक गतिमा पुग्न सक्दछ। यस समयमा, पोइन्टमा द्रष्टव्यको दबाब न्यूनतममा पुग्छ, जुन हो, भ्याकुम डिग्री अधिकतम 90kpa मा पुग्छ।
02., पोइन्ट to देखि पोइन्ट to देखि पोइन्ट is देखि पोइन्ट it को मिश्रण चरण र पम्प गरिएको तरल पदार्थको मिश्रण चरण हो।
मजदुर नोजनको आउटलेटको खण्डमा गतिशील फ्लुइड (पोइन्ट) मा गठन गरिएको उच्च-गति तरल पदार्थ गठन गर्दछ, ताकि अपेक्षाकृत उच्च दबावको नजिकको तरल पदार्थ दबाबको कार्यमा चल्नेछ। मिक्सिंग कोठामा। पम्प गरिएको तरल बिन्दु 9 सेक्सन मा मिक्सिब कक्षमा चकित गरिएको छ। पोइन्टबाट प्रवाहको बखत cent सेक्सनबाट prest सेक्सन, पोम्पेड तरलताको गति अक्सर बढ्दै जान्छ, र बिन्दु contrast सेक्शन पोइन्टको सेक्शन चलिरहेको छ। उपभोक्ता नोजानको आउटलेट सेक्सनमा तरलताको दबाब (पोइन्ट))।
मिक्सिंग चेम्बर सेक्सनमा र घाँटी of को अगाडि सेक्सन (पोइन्ट-पोइन्ट-देखि पोइन्ट-सेक्शन), यस गतिको तरल पदार्थ विरामर्नको लागि रूपान्तरण गरिएको छ, र क्वाटिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। तरल पदार्थ, ताकि गतिशीलता तरल पदार्थको वेग बिस्तारै घट्दछ, चुस्किएको शरीरको वेग बिस्तारै बढ्छ, र दुई वेगहरू बिस्तारै घट्छ र दृष्टिकोण। अन्तमा, बिन्दु 4 सेक्सनमा, दुई गति समान गतिमा पुग्छ, र घाँटी र भेंटौरीको विस्थापनकर्ता डिस्चार्ज हुन्छन्।
三:स्वयं-प्राइमरिंग पम्प समूहको कम्पोजिशन र कार्य सिद्धान्त जुन रिसाल इन्जिनबाट डिजेल ईन्जिनबाट खाली ठाउँबाट प्रवाह गर्दछ
डिजेल ईन्जिन निकासले डिजेल तेल जलिरहेको डिजेल इन्जिन द्वारा उत्सर्जन गरिएको डिजेल इन्जिनलाई जनाउँछ। यो निकास ग्यास को हो, तर यो निकास ग्यास एक निश्चित मात्रा तातो र दबाव को एक निश्चित मात्रा छ। प्रासंगिक अनुसन्धान विभागहरूले परीक्षण गरेपछि, थ्रीडी ग्यासको दबाबको दबाबको दबाब []] 0.22mpa पुग्न सक्दछ। ऊर्जा, वातावरणीय संरक्षण कटौती र संचालन लागत घटाउने परिप्रेक्ष्यबाट, डिजेल इन्जिन को अपरेशनबाट निकाल्ने निकास ग्यास डिस्चार्ज गर्नको लागि यो अनुसन्धान शीर्षक भएको छ। टर्पागार्जर []] डिजेल इन्जिन को अपरेशनबाट निकाय ग्यास डिस्चार्ज निकाल्छ। बिजुली चलिरहेको कम्पोनेन्टको रूपमा, यो डिजलको ईन्जिनको सिलिन्डरको दबाब बढाउन प्रयोग गरिन्छ, ताकि डिजेल ईन्जिनले अधिक पूर्ण रूपमा जलाउन सक्छ, ईन्धन अर्थव्यवस्था सुधार गर्न र आवाज सुधार गर्न सकिन्छ। निम्नलिखित एक किसिमको डिस्कोज फ्लट फ्ल्याट कटौती र पम्पल पम्पको सञ्चालनबाट ग्रस्त थ्रीडी ग्यासको प्रदर्शन हो, र सर्तमा पम्पको पाइप भेडबू कफरमा उत्पन्न हुन्छ र सेन्ट्रीगल पम्पको पाइलमा उत्पादन गरिन्छ। वायुमंडलीय पेटको कार्य अन्तर्गत, सेन्ट्रेगुल पम्पको EXE को पानीले सेन्ट्रेफुल पम्प र पम्पको पम्पहरू भर्ना गर्नको लागि सेन्टिफेगल पम्पलाई बाहिर निकाल्यो, र सेन्ट्रेफुगल पम्पलाई सामान्य पानी आपूर्ति गर्न सुरू गर्दछ। यसको संरचना चित्र 2 मा देखाइएको छ, र अपरेशन प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
चित्र 2 मा देखाइएको रूपमा सेन्ट्रेगुगल पम्प पानीको पानी पानी पम्प आउटलेटको तल पोपलाइनमा जडित छ, र पानीको आउटलेटलाई पानी पम्प भीभ वालिभ र पाइपलाइन र पाइपलाइनसँग जोडिएको छ। डिजेल इन्जिन रनहरूमा अघि, सेन्टिगुल पम्पको आउटलेटल्ले भल्भ (6) खोलियो, र सेन्टिफुगल पम्पलाई क्लूज मार्फत डिजेल इन्जिनबाट अलग गरिएको छ। डिफेल इञ्जिन सुरु भएपछि सामान्य रूपमा चलिरहेको छ र मल्लरको माध्यमबाट निकासी पाइपबाट डिस्चार्ज गरिएको छ, र निकास पाइप (11) बाट डिस्चार्ज गरिएको छ। यस प्रक्रियामा Struni ट्यूबको सिद्धान्तका अनुसार सेनेको चण्डको पम्पको गेट गाटल्भ र थ्रीडी पाइपबाट ग्रंट ग्यासको साथ मिसाइएको छ र थ्रीडी पाइपबाट मिश्रित छ। यस तरिकाले, एन्ट्रीफेल पम्प र सेन्टिफेल पम्पको समान पाइपलाइन र सेन्टेगलल पम्पको पानीको स्रोतले सेन्टिफ्युल पम्प भन्दा कम पानीको स्रोतबाट पानीको गुजरमा पानी पम्प गुजमा प्रवेश गर्दछ। जब सेन्ट्रीफल पम्पको पम्प गुहा र पानीको ईन्फेड पाइपलाइनलाई पानीले भरिन्छ, फार्मेफुगल पम्प बन्द गर्नुहोस्, जुन डिजेल इन्जिन पम्पहरू सामान्य रूपमा काम गर्न थाल्छ। पानी आपूर्ति। परिक्षण पछि, डिजेल इन्जिन पम्प सेटले सेन्ट्रीफेल पम्पको पम्प गुहामा 2 मिटर तल पानी चकनाचूर गर्न सक्दछ।
माथिको उल्लेखित डिजेल इन्जिन आत्मनिर्भर पम्प ग्रुप समूह भ्यागोल इन्जिनबाट डिजेल ईन्जिनबाट डिजेल ईन्जिनबाट खाली ठाउँहरू प्राप्त गर्नका लागि निम्न विशेषताहरू छन्:
1। प्रभावकारी रूपमा डिजेल इन्जिन पम्प सेटको स्वयं-प्राइमण क्षमता समाधान;
2 भेन्चौली ट्यूब आकारमा सानो छ, वजनमा प्रकाश र संरचनामा कम्प्याक्ट गर्नुहोस्, र यसको लागत सामान्य भ्याकुम पम्प प्रणालीको भन्दा कम छ। त्यसकारण, डिजेल इन्जिन पम्प सेट यस संरचनाको सेटले उपकरण र स्थापना लागतबाट ओगटेको ठाउँ बचत गर्दछ, र ईन्जिनियरिंग लागत कम गर्दछ।
। डिजेल इन्जिन पम्प पम्प सेट यस संरचनाको सेटले डिजेल इन्जिन पम्पको प्रयोगलाई अधिक व्यापक बनाउँदछ र डिजेल इन्जिन पम्प सेटको प्रयोगको दायरा सुधार गर्दछ;
। Venturi ट्यूब सञ्चालन गर्न सजिलो छ र कायम राख्न सजिलो छ। यसलाई प्रबन्ध गर्न पूर्ण-समय कर्मचारीको आवश्यक पर्दैन। त्यहाँ कुनै यांत्रिक प्रसारण हिस्सा छैन, आवाज कम छ र कुनै लुब्युरिंग तेल खपत गर्न आवश्यक छ।
Stroint v venturi ट्यूबको साधारण संरचना र लामो सेवा जीवन छ।
यो संरचनाको डिजेल इन्जिन पम्प पम्प सेटको कारणले सेन्ट्रेगल पम्पको पानी भन्दा कम पानीमा चुम्बन गर्न सक्दछ र डील कम्पोनेन्ट पम्प सेटको सञ्चालनबाट डिस्चार्जको पूर्ण प्रयोग गर्दछ जुन मूल रूपमा स्वयं-प्राइमरिंग प्रकार्य हो। स्व-प्राइमरिंग प्रकार्यको साथ।
四: डिजेल इन्जिन पम्प सेटको पानी अवशोषण उचाई सुधार गर्नुहोस्
डिजेल इन्जिन आत्मनिर्भर पम्प सेट माथि वर्णन गरिएको निकास ग्यासले भ्याकुरिक ट्यूबबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको माध्यमबाट डिस्चार्ज गर्नको लागि डिस्सुल इन्जिनबाट प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको लागि प्रवाहको माध्यमबाट प्रवाहको लागि डिस्सुम इन्जिनबाट प्रवाहको माध्यमबाट डिस्चार्ज गर्नको लागि डीलल इन्जिनिंग पम्प सेटको रूपमा वर्णन गर्दछ। जे होस्, डिजेल इन्जिन पम्प यस संरचनाको साथ सेट गरिएको डिस्टेड फ्लुट डीलज इन्जिन द्वारा डिस्चार्ज हो, र परिणामस्वरूप चयनित भ्याकुर पनि कम हुन्छ, जसले गर्दा पम्प सेटको प्रयोगको दायरा सीमित गर्दछ। यदि सेन्टिफेगल पम्पको उचाई बढेको छ भने भेर्मी ट्यूबको सूच क्षेत्रको भ्याकुम डिग्री बढाइनु पर्छ। भेन्चौनी ट्यूबको सूच क्षेत्रको सूच क्षेत्रको कार्यान्वयन गर्न को लागी भेन्चर ट्यूबको कार्य सिद्धान्त अनुसार भेन्टौनी ट्यूबको नोजल डिजाइन गरिनु पर्छ। यो एक sonic noble neshoze प्रकार, वा एक सुपरपोनिक नोजल प्रकार, र भेंशानी तरल पदार्थ को मूल दबाब बन्न सक्छ venturi को माध्यमबाट बगिरहेको गतिशील तरल पदार्थको मूल दबाब बढाउन।
डिजेल इन्जिन पम्प सेटमा बगिरहेको भेंटिरीको मनसाय तरलताको मूल दबाब बढाउन डिस्कोलको इन्जिन []] को थ्रिकुन्जर स्थापना गर्न सकिन्छ। टर्बाइन समितिमा टर्बाइनलाई धक्का दिन ईन्सेसनबाट टर्बाइनलाई धकेल्नको लागि टर्बाइटमा टर्बाइनलाई धकेल्नको लागि टर्बुलबाट टर्बाइनलाई धकेल्छिन्। यसको संरचना र कार्य सिद्धान्त चित्र in मा देखाइन्छ।। टेररूभर्जर तीन प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: उच्च दबाब, मध्यम दबाव र कम दबाव। आउटपुट कम्प्रेस गरिएको ग्याँस दबाव 0.3.mpa भन्दा ठूलो छ, मध्यम दबाब 0.1.mpa भन्दा कम छ, र कम्प्रेस्टर लगातार स्थिर छ। यदि टर्पागार्रमा संकुचित ग्यास इनपुट भेन्ट्री पावर फ्लुइडको रूपमा प्रयोग गरिन्छ भने, भ्याकुमको उच्च डिग्री प्राप्त गर्न सकिन्छ, त्यो डिजेल इन्जिन पम्प सेटको पानी अवशोषण उचाई बढेको छ।
五: निष्कर्षहरू:डिजेल इन्जिन स्व Chiping ्गिंग स्वयं प्राइवण पम्प समूह जुन निकासी ईन्जिनबाट डिजेल ईन्जिनबाट डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्दछ केवल पम्प गुलाब र एस्लेटेगुल पम्पको एस्लेट पाइप। भ्याकुममलाई भ्याकुर बनाइएको छ, र सेन्ट्रेगुल पम्पको पानी कम भएको पानी इनलेट पाइप र पम्पको पम्प गुहामा चल्यो, ताकि डिजेल ईन्जिन पम्प समूहसँग आत्मनिर्भर प्राइमिंग प्रभाव छ। डिजेल इन्जिन पम्प यस संरचनाको लागि सरल संरचना, सुविधाजनक अपरेशन र कम लागत, र डिजेल इन्जिन पम्प सेटको प्रयोग सुधार गर्दछ।
पोष्ट समय: AUG-17-2022