1. အသုံးမပြုမီ:
1) ဆီခန်းအတွင်း ဆီရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၂)။ ဆီခန်းရှိ ပလပ်နှင့် အလုံပိတ် gasket ပြည့်စုံမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပလပ်က အလုံပိတ် gasket ကို တင်းကျပ်ထားသလား စစ်ဆေးပါ။
3) impeller သည် လိုက်လျောညီထွေ လှည့်ပတ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၄)။ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးကိရိယာသည် လုံခြုံစိတ်ချရပြီး ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ၊ ကေဘယ်လ်ရှိ မြေစိုက်ဝိုင်ယာအား စိတ်ချယုံကြည်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုအဖွဲ့အား စိတ်ချယုံကြည်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
5) မတိုင်ခင်စုပ်သည်။ရေကူးကန်ထဲသို့ထည့်ထားပြီး၊ လှည့်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းမှန်၊ လည်ပတ်မှု ဦးတည်ချက်- pump inlet မှ ကြည့်ပါ၊ ၎င်းသည် နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်သည်။ လည်ပတ်မှုဦးတည်ချက် မှားယွင်းနေပါက ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ချက်ချင်းဖြတ်တောက်သင့်ပြီး လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ခန်းအတွင်းရှိ U, V နှင့် W နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သုံးဆင့်ကေဘယ်နှစ်ခုကိုမဆို အစားထိုးသင့်သည်။
6) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သိုလှောင်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအတွင်း ပန့်သည် ပုံပျက်နေသည် သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းရှိ၊ မရှိနှင့် တွယ်ချိတ်များ ချောင်နေသလား သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းရှိမရှိ ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။
7) ကေဘယ်လ် ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊ ယိုစိမ့်မှု နှင့် တံဆိပ် ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကို တွေ့ရှိပါက အချိန်မီ ကိုင်တွယ်သင့်သည်။
8) 500V megohmmeter ကိုအသုံးပြု၍ မော်တာ၏အဆင့်များနှင့်မြေပြင်ကြားရှိ insulation resistance ကိုတိုင်းတာရန်၊ ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည့်ထက်မနိမ့်စေရ၊ သို့မဟုတ်ပါက မော်တာ၏ stator winding သည် အပူချိန်မဟုတ်ပါက အခြောက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။ 120 C ထက်ကျော်လွန်၍ သို့မဟုတ် အကူအညီပေးရန် ထုတ်လုပ်သူကို အကြောင်းကြားပါ။
အကွေ့အကောက်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၏ အနိမ့်ဆုံးအအေးခံနိုင်ရည်အားကြား ဆက်စပ်မှုများကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည်။
2. စတင်ခြင်း၊ ပြေးခြင်းနှင့် ရပ်ခြင်း။
၁)။စတင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်ခြင်း:
စတင်သည့်အခါ၊ ပိုက်လိုင်းပေါ်ရှိ စီးဆင်းမှုထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ၊ ထို့နောက် ပန့်သည် အရှိန်အပြည့်လည်ပတ်ပြီးနောက် အဆို့ရှင်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်းဖွင့်ပါ။
discharge valve ပိတ်ထားသဖြင့် အချိန်အကြာကြီး မလည်ပတ်ပါနှင့်။ inlet valve ရှိပါက၊ pump လည်ပတ်နေချိန်တွင် valve အဖွင့် သို့မဟုတ် အပိတ်ကို ချိန်ညှိ၍မရပါ။
၂)။ရပ်:
စွန့်ပစ်ပိုက်လိုင်းပေါ်ရှိ စီးဆင်းမှုထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ပါ၊ ထို့နောက် ရပ်ပါ။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ၊ အေးခဲခြင်းမှကာကွယ်ရန် pump အတွင်းရှိအရည်ကိုညှစ်ထုတ်သင့်သည်။
3. ပြုပြင်ခြင်း။
၁)။မော်တာ၏ အဆင့်များနှင့် ဆက်စပ်မြေပြင်ကြားရှိ လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်အား ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းတန်ဖိုးသည် ဖော်ပြထားသောတန်ဖိုးထက် မနိမ့်စေရ၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် မြေပြင်သည် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
၂)။ပန့်ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားသော တံဆိပ်ခတ်ကွင်းနှင့် အချင်းဦးတည်ချက်ရှိ impeller လည်ပင်းကြားတွင် အမြင့်ဆုံးရှင်းလင်းမှုသည် 2mm ကျော်လွန်သောအခါ၊ တံဆိပ်ခတ်ကွင်းအသစ်ကို အစားထိုးသင့်သည်။
၃)။သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ငန်းခွင်အလတ်စားအခြေအနေအောက်တွင် တစ်နှစ်ခွဲကြာ ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်ပြီးနောက် ဆီခန်း၏အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ဆီခန်းအတွင်းရှိဆီသည် emulsified ဖြစ်ပါက N10 သို့မဟုတ် N15 စက်ဆီအချိန်မီ အစားထိုးပါ။ ဆီခန်းအတွင်းရှိ ဆီများကို ဆီဖြည့်ရန်အတွက် ဆီဖြည့်ပါ။ ဆီပြောင်းပြီး ခဏလောက်လည်ပတ်ပြီးနောက် ရေယိုစိမ့်မှု နှိုးဆော်ချက်ကို ပေးမည်ဆိုပါက စက်တံဆိပ်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်သင့်ပြီး ပျက်စီးသွားပါက အစားထိုးသင့်သည်။ ကြမ်းတမ်းသော လုပ်ငန်းခွင်များတွင် အသုံးပြုသည့် ပန့်များကို မကြာခဏ ပြန်လည်ပြင်ဆင်သင့်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-29-2024