Astratt: Dan id-dokument jintroduċi unità tal-pompa awtopriming tal-magna diesel li tuża l-fluss tal-gass tal-egżost mill-magna tad-diżil biex tikseb vakwu, inkluż pompa ċentrifugali, magna diesel, klaċċ, tubu venturi, silencer, pajp tal-egżost, eċċ. Ix-xaft tal-ħruġ ta ' il-magna diesel hija magħmula minn klaċċ u igganċjar. Is-silencer huwa konness max-xaft tad-dħul tal-pompa ċentrifugali, u valv tal-bieb huwa installat fil-port tal-egżost tal-muffler tal-magna diesel; pajp ta 'l-exhaust huwa rranġat addizzjonalment fuq in-naħa tas-silencer, u l-pajp ta' l-egżost huwa konness mad-daħla ta 'l-arja tal-pajp venturi, u l-ġenb tal-pajp venturi L-interface tat-triq hija konnessa mal-port ta' l-egżost tal-kamra tal-pompa tal- pompa ċentrifugali, valv gate u valv one-way tal-vakwu huma installati fuq il-pipeline, u pajp tal-ħruġ huwa konness mal-port tal-egżost tat-tubu venturi. Il-gass tal-egżost skarikat mill-magna diesel huwa skarikat fit-tubu venturi, u l-gass fil-kamra tal-pompa tal-pompa ċentrifugali u l-pipeline tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali jiġi ppumpjat biex jifforma vakwu, sabiex l-ilma aktar baxx mill- daħla ta ' l-ilma tal-pompa ċentrifugali hija miġbuda fil-kamra tal-pompa biex tirrealizza drenaġġ normali.
L-unità tal-pompa tal-magna diesel hija unità tal-pompa tal-provvista tal-ilma mħaddma minn magna diesel, li tintuża ħafna fid-drenaġġ, irrigazzjoni agrikola, protezzjoni min-nar u trasferiment temporanju tal-ilma. Pompi tal-magni tad-diżil ħafna drabi jintużaw f'kundizzjonijiet fejn l-ilma jinġibed minn taħt id-daħla tal-ilma tal-pompa tal-ilma. Fil-preżent, il-metodi li ġejjin ħafna drabi jintużaw għall-ippumpjar tal-ilma f'din il-kundizzjoni:
01、 Installa valv tal-qiegħ fit-tarf tal-pajp tad-dħul tal-pompa tal-ilma fil-pool tal-ġbid: qabel ma jinbeda s-sett tal-pompa tal-magna diesel, imla l-kavità tal-pompa tal-ilma bl-ilma. Wara li l-arja fil-kamra tal-pompa u l-pipeline tad-daħla tal-ilma tal-pompa tal-ilma jitbattal, ibda s-sett tal-pompa tal-magna diesel biex tikseb provvista normali tal-ilma. Peress li l-valv tal-qiegħ huwa installat fil-qiegħ tal-pool, jekk il-valv tal-qiegħ jonqos, il-manutenzjoni hija inkonvenjenti ħafna. Barra minn hekk, għal sett ta 'pompa ta' magna diesel bi fluss kbir, minħabba l-kavità kbira tal-pompa u d-dijametru kbir tal-pajp tad-dħul tal-ilma, huwa meħtieġ ammont kbir ta 'ilma, u l-grad ta' awtomazzjoni huwa baxx, li huwa inkonvenjenti ħafna biex jintuża .
02、 Is-sett tal-pompa tal-magna tad-diżil huwa mgħammar b'sett tal-pompa tal-vakwu tal-magna tad-diżil: billi l-ewwel tibda s-sett tal-pompa tal-vakwu tal-magna tad-diżil, l-arja fil-kamra tal-pompa u l-pipeline tad-dħul tal-ilma tal-pompa tal-ilma tiġi ppumpjata, u b'hekk tiġġenera vakwu , u l-ilma fis-sors tal-ilma jidħol fil-pipeline tad-daħla tal-pompa tal-ilma u l-kamra tal-pompa taħt l-azzjoni tal-pressjoni atmosferika. Ġewwa, ibda mill-ġdid is-sett tal-pompa tal-magna tad-diżil biex tikseb provvista normali tal-ilma. Il-pompa tal-vakwu f'dan il-metodu ta 'assorbiment tal-ilma jeħtieġ ukoll li tkun misjuqa minn magna diesel, u l-pompa tal-vakwu jeħtieġ li tkun mgħammra b'separatur tal-fwar-ilma, li mhux biss iżid l-ispazju okkupat tat-tagħmir, iżda jżid ukoll l-ispiża tat-tagħmir .
03 、Il-pompa awto-priming hija mqabbla mal-magna diesel: il-pompa awto-priming għandha effiċjenza baxxa u volum kbir, u l-pompa awto-priming għandha fluss żgħir u lift baxx, li ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti ta 'użu f'ħafna każijiet . Sabiex titnaqqas l-ispiża tat-tagħmir tas-sett tal-pompa tal-magna diesel, tnaqqas l-ispazju okkupat mis-sett tal-pompa, tespandi l-firxa tal-użu tas-sett tal-pompa tal-magna diesel, u tagħmel użu sħiħ mill-gass tal-egżost iġġenerat mill-magna diesel li taħdem b'mod għoli veloċità mit-tubu Venturi [1], il-kavità tal-pompa ċentrifugali u l-pompa ċentrifugali jidħlu Il-gass fil-pipeline tal-ilma jiġi skarikat permezz tal-interface tal-ġbid tat-tubu venturi konness mal-port tal-egżost tal-kamra tal-pompa tal-pompa ċentrifugali, u vakwu huwa iġġenerat fil-kamra tal-pompa tal-pompa ċentrifugali u l-pipeline tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali, u l-ilma fis-sors tal-ilma aktar baxx mid-daħla tal-ilma tal-pompa ċentrifugali huwa fi Taħt l-azzjoni tal-pressjoni atmosferika, jidħol fil-pipeline tad-dħul tal-ilma tal-pompa tal-ilma u l-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali, u b'hekk timla l-pipeline tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali u l-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali, u mbagħad tibda l-klaċċ biex tgħaqqad il-magna diesel mal-pompa ċentrifugali, u ċ-ċentrifugali pompa tibda tirrealizza provvista ta 'ilma normali.
二: il-prinċipju tax-xogħol tat-tubu Venturi
Venturi huwa apparat li jikseb vakwu li juża fluwidu biex jittrasferixxi l-enerġija u l-massa. L-istruttura komuni tagħha tidher fil-Figura 1. Tikkonsisti f'żennuna tax-xogħol, żona ta 'ġbid, kamra tat-taħlit, gerżuma u diffużur. Huwa ġeneratur tal-vakwu. Il-komponent ewlieni tal-apparat huwa element vakwu ġdid, effiċjenti, nadif u ekonomiku li juża sors ta 'fluwidu ta' pressjoni pożittiva biex jiġġenera pressjoni negattiva. Il-proċess tax-xogħol biex jinkiseb vakwu huwa kif ġej:
01 、The sezzjoni mill-punt 1 sa punt 3 hija l-istadju ta ' l-aċċelerazzjoni tal-fluwidu dinamiku fiż-żennuna tax-xogħol. Il-fluwidu tal-mottiv ta 'pressjoni ogħla jidħol fiż-żennuna tax-xogħol tal-venturi b'veloċità aktar baxxa fid-daħla taż-żennuna tax-xogħol (sezzjoni tal-punt 1). Meta tgħaddi fis-sezzjoni għax-xejn taż-żennuna tax-xogħol (sezzjoni 1 sa sezzjoni 2), jista 'jkun magħruf mill-mekkanika tal-fluwidu li, għall-ekwazzjoni ta' kontinwità ta 'fluwidu inkompressibbli [2], il-fluss dinamiku tal-fluwidu Q1 tat-taqsima 1 u l-forza dinamika tat-taqsima 2 Ir-relazzjoni bejn ir-rata tal-fluss Q2 tal-fluwidu hija Q1=Q2，
Scilicet A1v1= A2v2
Fil-formula, A1, A2 - l-erja tas-sezzjoni trasversali tal-punt 1 u l-punt 2 (m2);
v1, v2 — il-veloċità tal-fluwidu li tgħaddi mit-taqsima tal-punt 1 u s-sezzjoni tal-punt 2, m/s.
Jista 'jidher mill-formula ta' hawn fuq li ż-żieda tas-sezzjoni trasversali, il-veloċità tal-fluss tonqos; it-tnaqqis tas-sezzjoni trasversali, il-veloċità tal-fluss tiżdied.
Għal pajpijiet orizzontali, skond l-ekwazzjoni ta 'Bernoulli għal fluwidi inkompressibbli
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2)ρv22
Fil-formula, P1, P2 - il-pressjoni korrispondenti fil-cross-section tal-punt 1 u l-punt 2 (Pa)
v1, v2 — veloċità tal-fluwidu (m/s) li tgħaddi mis-sezzjoni fil-punt 1 u l-punt 2
ρ — id-densità tal-fluwidu (kg/m³)
Jista 'jidher mill-formula ta' hawn fuq li l-veloċità tal-fluss tal-fluwidu dinamiku tiżdied kontinwament u l-pressjoni tonqos kontinwament mit-taqsima tal-punt 1 sas-sezzjoni tal-punt 2. Meta v2>v1, P1>P2, meta v2 jiżdied għal ċertu valur (jista 'jilħaq il-veloċità tal-ħoss), P2 se jkun inqas minn pressjoni atmosferika waħda, jiġifieri, pressjoni negattiva se tiġi ġġenerata fis-sezzjoni fil-punt 3.
Meta l-fluwidu motiv jidħol fis-sezzjoni ta 'espansjoni taż-żennuna tax-xogħol, jiġifieri, is-sezzjoni mill-punt 2 sas-sezzjoni fil-punt 3, il-veloċità tal-fluwidu motiv tkompli tiżdied, u l-pressjoni tkompli tinżel. Meta l-fluwidu dinamiku jilħaq is-sezzjoni tal-ħruġ taż-żennuna tax-xogħol (sezzjoni fil-punt 3), il-veloċità tal-fluwidu dinamiku tilħaq il-massimu u tista 'tilħaq veloċità supersonika. F'dan iż-żmien, il-pressjoni fis-sezzjoni fil-punt 3 tilħaq il-minimu, jiġifieri, il-grad tal-vakwu jilħaq il-massimu, li jista 'jilħaq 90Kpa.
02.、The sezzjoni mill-punt 3 għall-punt 5 hija l-istadju tat-taħlit tal-fluwidu motiv u l-fluwidu ippumpjat.
Il-fluwidu b'veloċità għolja ffurmat mill-fluwidu dinamiku fis-sezzjoni tal-ħruġ taż-żennuna tax-xogħol (sezzjoni fil-punt 3) se jifforma żona tal-vakwu ħdejn il-ħruġ taż-żennuna tax-xogħol, sabiex il-fluwidu miġbud ħdejn il-pressjoni relattivament għolja jinġibed taħt l-azzjoni tad-differenza tal-pressjoni. fil-kamra tat-taħlit. Il-fluwidu ppumpjat jinġibed fil-kamra tat-taħlit fit-taqsima tal-punt 9. Matul il-fluss mit-taqsima tal-punt 9 sas-sezzjoni tal-punt 5, il-veloċità tal-fluwidu ppumpjat tiżdied kontinwament, u l-pressjoni tkompli tinżel għall-qawwa matul is-sezzjoni mis-sezzjoni tal-punt 9 sas-sezzjoni tal-punt 3. Il-pressjoni tal-fluwidu fis-sezzjoni tal-ħruġ taż-żennuna tax-xogħol (punt 3).
Fis-sezzjoni tal-kamra tat-taħlit u s-sezzjoni ta 'quddiem tal-gerżuma (sezzjoni mill-punt 3 sal-punt 6), il-fluwidu motiv u l-fluwidu li għandu jiġi ppumpjat jibdew jitħalltu, u l-momentum u l-enerġija jiġu skambjati, u l-enerġija kinetika konvertita mill- l-enerġija potenzjali tal-pressjoni tal-fluwidu motiv hija trasferita għall-fluwidu ippumpjat. fluwidu, sabiex il-veloċità tal-fluwidu dinamiku tonqos gradwalment, il-veloċità tal-ġisem miġbud tiżdied gradwalment, u ż-żewġ veloċitajiet jonqsu u jersqu gradwalment. Fl-aħħarnett, fit-taqsima tal-punt 4, iż-żewġ veloċitajiet jilħqu l-istess veloċità, u l-gerżuma u d-diffużur tal-venturi huma skarikati.
三:Il-kompożizzjoni u l-prinċipju tax-xogħol tal-grupp tal-pompa awto-priming li juża l-fluss tal-gass tal-egżost mill-magna diesel biex jikseb vakwu
L-egżost tal-magna diesel jirreferi għall-gass tal-egżost emess minn magna diesel wara li jinħaraq iż-żejt tad-diżil. Jappartjeni għall-gass tal-egżost, iżda dan il-gass tal-egżost għandu ċertu ammont ta 'sħana u pressjoni. Wara l-ittestjar minn dipartimenti ta 'riċerka rilevanti, il-pressjoni tal-gass tal-egżost skarikat minn magna diesel mgħammra b'turbocharger [3] Tista' tilħaq 0.2MPa. Mill-perspettiva tal-użu effiċjenti tal-enerġija, il-protezzjoni ambjentali u t-tnaqqis tal-ispejjeż operattivi, sar suġġett ta 'riċerka biex jiġi utilizzat il-gass tal-egżost skarikat mit-tħaddim tal-magna diesel. It-turbocharger [3] juża l-gass tal-egżost skarikat mit-tħaddim tal-magna diesel. Bħala komponent ta 'tħaddim tal-qawwa, jintuża biex tiżdied il-pressjoni tal-arja li tidħol fiċ-ċilindru tal-magna diesel, sabiex il-magna diesel tkun tista' tinħaraq b'mod aktar sħiħ, sabiex ittejjeb il-prestazzjoni tal-qawwa tal-magna diesel, ittejjeb l-ispeċifiċi qawwa, ittejjeb l-ekonomija tal-fjuwil u tnaqqas l-istorbju. Dan li ġej huwa tip ta 'użu tal-gass tal-egżost skarikat mit-tħaddim tal-magna diesel bħala l-fluwidu tal-enerġija, u l-gass fil-kamra tal-pompa tal-pompa ċentrifugali u l-pajp tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali huwa miġbud mill-venturi tubu, u l-vakwu huwa ġġenerat fil-kamra tal-pompa tal-pompa ċentrifugali u l-pajp tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali. Taħt l-azzjoni tal-pressjoni atmosferika, l-ilma aktar baxx mis-sors tal-ilma tad-daħla tal-pompa ċentrifugali jidħol fil-pipeline tad-daħla tal-pompa ċentrifugali u l-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali, u b'hekk timla l-pipeline tad-daħla u l-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali pompa, u tibda l-pompa ċentrifugali biex tikseb provvista ta 'ilma normali. L-istruttura tagħha hija murija fil-Figura 2, u l-proċess ta 'operazzjoni huwa kif ġej:
Kif muri fil-Figura 2, id-daħla tal-ilma tal-pompa ċentrifugali hija konnessa mal-pipeline mgħaddsa fil-pool taħt l-iżbokk tal-pompa tal-ilma, u l-iżbokk tal-ilma huwa konness mal-valv tal-ħruġ tal-pompa tal-ilma u l-pipeline. Qabel ma taħdem il-magna diesel, il-valv tal-ħruġ tal-ilma tal-pompa ċentrifugali jingħalaq, il-valv tal-bieb (6) jinfetaħ, u l-pompa ċentrifugali hija separata mill-magna diesel permezz tal-klaċċ. Wara li l-magna diesel tibda u taħdem b'mod normali, il-valv tal-bieb (2) jingħalaq, u l-gass tal-egżost skarikat mill-magna tad-diżil jidħol fil-pajp tal-venturi permezz tal-pajp tal-egżost (4) mill-muffler, u jiġi skarikat mill-pajp tal-egżost ( 11). F'dan il-proċess, skont il-prinċipju tat-tubu venturi, il-gass fil-kamra tal-pompa tal-pompa ċentrifugali jidħol fit-tubu venturi permezz tal-valv tal-bieb u l-pajp tal-egżost, u jitħallat mal-gass tal-egżost mill-magna diesel u mbagħad skarikat minn il-pajp tal-egżost. B'dan il-mod, vakwu jiġi ffurmat fil-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali u l-pipeline tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali, u l-ilma fis-sors tal-ilma aktar baxx mid-daħla tal-ilma tal-pompa ċentrifugali jidħol fil-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali permezz tal-pajp tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali taħt l-azzjoni tal-pressjoni atmosferika. Meta l-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali u l-pipeline tad-dħul tal-ilma jimtlew bl-ilma, agħlaq il-valv tal-bieb (6), iftaħ il-valv tal-bieb (2), qabbad il-pompa ċentrifugali mal-magna diesel permezz tal-klaċċ, u tiftaħ l-ilma valv tal-ħruġ tal-pompa ċentrifugali, sabiex is-sett tal-pompa tal-magna diesel jibda jaħdem b'mod normali. provvista tal-ilma. Wara l-ittestjar, is-sett tal-pompa tal-magna diesel jista 'terda l-ilma 2 metri taħt il-pajp tad-dħul tal-pompa ċentrifugali fil-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali.
Il-grupp tal-pompa awto-priming tal-magna diesel imsemmi hawn fuq li juża l-fluss tal-gass tal-egżost mill-magna diesel biex jikseb vakwu għandu l-karatteristiċi li ġejjin:
1. Issolvi b'mod effettiv il-kapaċità awto-priming tas-sett tal-pompa tal-magna diesel;
2. It-tubu Venturi huwa żgħir fid-daqs, ħafif u kompatt fl-istruttura, u l-ispiża tiegħu hija inqas minn dik ta 'sistemi ta' pompa tal-vakwu komuni. Għalhekk, is-sett tal-pompa tal-magna diesel ta 'din l-istruttura jiffranka l-ispazju okkupat mit-tagħmir u l-ispiża tal-installazzjoni, u jnaqqas l-ispiża tal-inġinerija.
3. Is-sett tal-pompa tal-magna diesel ta 'din l-istruttura jagħmel l-użu tas-sett tal-pompa tal-magna diesel aktar estensiv u jtejjeb il-firxa tal-użu tas-sett tal-pompa tal-magna diesel;
4. It-tubu Venturi huwa faċli biex topera u faċli biex tinżamm. Ma teħtieġx persunal full-time biex timmaniġġjaha. Peress li m'hemm l-ebda parti ta 'trasmissjoni mekkanika, il-ħoss huwa baxx u l-ebda żejt lubrikanti ma jeħtieġ li jiġi kkunsmat.
5. It-tubu Venturi għandu struttura sempliċi u ħajja twila ta 'servizz.
Ir-raġuni għaliex is-sett tal-pompa tal-magna diesel ta 'din l-istruttura jista' terda fl-ilma aktar baxx mid-daħla tal-ilma tal-pompa ċentrifugali, u jagħmel użu sħiħ mill-gass tal-egżost skarikat mit-tħaddim tal-magna diesel biex jgħaddi mit-tubu Venturi tal-komponent tal-qalba b'veloċità għolja, jagħmel is-sett tal-pompa tal-magna diesel li m'għandux il-funzjoni awto-priming oriġinarjament. B'funzjoni awto-priming.
四: Ittejjeb l-għoli tal-assorbiment tal-ilma tas-sett tal-pompa tal-magna diesel
Is-sett tal-pompa awto-priming tal-magna diesel deskritt hawn fuq għandu funzjoni awto-priming billi juża l-gass tal-egżost skarikat mill-magna diesel biex jgħaddi mit-tubu Venturi biex jikseb vakwu. Madankollu, il-fluwidu tal-qawwa fil-pompa tal-magna diesel sett b'din l-istruttura huwa l-gass tal-egżost skarikat mill-magna diesel, u l-pressjoni hija relattivament baxxa, għalhekk , il-vakwu li jirriżulta huwa wkoll relattivament baxx, li jillimita l-għoli tal-assorbiment tal-ilma taċ-ċentrifugali. pompa u tillimita wkoll il-firxa tal-użu tas-sett tal-pompa. Jekk l-għoli tal-ġbid tal-pompa ċentrifugali għandu jiżdied, il-grad tal-vakwu taż-żona tal-ġbid tat-tubu Venturi għandu jiżdied. Skont il-prinċipju tax-xogħol tat-tubu Venturi, biex jittejjeb il-grad tal-vakwu taż-żona tal-ġbid tat-tubu Venturi, iż-żennuna tax-xogħol tat-tubu Venturi għandha tkun iddisinjata. Jista 'jsir tip ta' żennuna sonika, jew saħansitra tip ta 'żennuna supersonika, u żżid ukoll il-pressjoni oriġinali tal-fluwidu dinamiku li jgħaddi mill-venturi.
Biex tiżdied il-pressjoni oriġinali tal-fluwidu tal-motiv Venturi li jiċċirkola fis-sett tal-pompa tal-magna diesel, jista 'jiġi installat turbocharger fil-pajp tal-egżost tal-magna diesel [3]. Turbocharger [3] huwa mezz ta 'kompressjoni tal-arja, li juża l-impuls inerzjali tal-gass tal-egżost skarikat mill-magna biex jimbotta t-turbina fil-kamra tat-turbina, it-turbina tmexxi l-impeller koassjali, u l-impeller jikkompressa l-arja. L-istruttura u l-prinċipju tax-xogħol tiegħu huma murija fil-Figura 3. . It-turbocharger huwa maqsum fi tliet tipi: pressjoni għolja, pressjoni medja u pressjoni baxxa. Il-pressjonijiet tal-gass kompressat tal-ħruġ huma: pressjoni għolja hija akbar minn 0.3MPa, pressjoni medja hija 0.1-0.3MPa, pressjoni baxxa hija inqas minn 0.1MPa, u l-ħruġ tal-gass kompressat mit-turbocharger huwa pressjoni relattivament stabbli. Jekk l-input tal-gass kompressat mit-turbocharger jintuża bħala l-fluwidu tal-enerġija Venturi, jista 'jinkiseb grad ogħla ta' vakwu, jiġifieri, l-għoli tal-assorbiment tal-ilma tas-sett tal-pompa tal-magna diesel jiżdied.
五： konklużjonijiet:Il-grupp tal-pompa awto-priming tal-magna diesel li juża l-fluss tal-gass tal-egżost mill-magna diesel biex jikseb vakwu jagħmel użu sħiħ mill-fluss ta 'veloċità għolja tal-gass tal-egżost, it-tubu venturi u t-teknoloġija turbocharging ġġenerata waqt it-tħaddim tad-diżil magna biex tiġbed il-gass fil-kavità tal-pompa u l-pajp tad-dħul tal-ilma tal-pompa ċentrifugali. Jiġi ġġenerat vakwu, u l-ilma aktar baxx mis-sors tal-ilma tal-pompa ċentrifugali huwa miġbud fil-pajp tad-daħla tal-ilma u l-kavità tal-pompa tal-pompa ċentrifugali, sabiex il-grupp tal-pompa tal-magna diesel ikollu effett awto-priming. Is-sett tal-pompa tal-magna diesel ta 'din l-istruttura għandu l-vantaġġi ta' struttura sempliċi, tħaddim konvenjenti u prezz baxx, u jtejjeb il-firxa tal-użu tas-sett tal-pompa tal-magna diesel.
Ħin tal-post: Awissu-17-2022