1. Apakah prinsip kerja utama aPam Centrifugal?
Motor memacu pendesak untuk berputar pada kelajuan tinggi, menyebabkan cecair menghasilkan daya sentrifugal. Oleh kerana daya sentrifugal, cecair dibuang ke dalam saluran sampingan dan dilepaskan dari pam, atau memasuki pendesak seterusnya, dengan itu mengurangkan tekanan pada salur masuk pendesak, dan membentuk perbezaan tekanan dengan tekanan yang bertindak pada cecair sedutan. Perbezaan tekanan bertindak pada pam sedutan cecair. Oleh kerana putaran berterusan pam sentrifugal, cecair terus disedut atau dilepaskan.
2. Apakah fungsi minyak pelincir (gris)?
Pelincir dan penyejukan, pembilasan, pengedap, pengurangan getaran, perlindungan, dan pemunggahan.
3.
Tahap pertama: antara laras asal minyak pelincir dan laras tetap;
Tahap kedua: antara laras minyak tetap dan periuk minyak;
Tahap ketiga: antara periuk minyak dan titik mengisi bahan bakar.
4. Apakah "lima penentuan" pelinciran peralatan?
Titik Tetap: Refuel pada titik yang ditentukan;
Masa: mengisi minyak bahagian pelincir pada masa yang ditentukan dan menukar minyak secara teratur;
Kuantiti: Refuel mengikut kuantiti penggunaan;
Kualiti: Pilih minyak pelincir yang berbeza mengikut model yang berbeza dan simpan kualiti minyak yang layak;
Orang yang ditentukan: Setiap bahagian mengisi bahan bakar mesti bertanggungjawab untuk orang yang berdedikasi.
5. Apakah bahaya air dalam minyak pelincir pam?
Air boleh mengurangkan kelikatan minyak pelincir, melemahkan kekuatan filem minyak, dan mengurangkan kesan pelinciran.
Air akan membeku di bawah 0 ℃, yang serius mempengaruhi ketidakstabilan suhu rendah minyak pelincir.
Air boleh mempercepatkan pengoksidaan minyak pelincir dan menggalakkan kakisan asid organik molekul rendah kepada logam.
Air akan meningkatkan berbuih minyak pelincir dan memudahkan minyak pelincir menghasilkan buih.
Air akan menyebabkan bahagian logam menjadi karat.
6. Apakah kandungan penyelenggaraan pam?
Serius melaksanakan sistem tanggungjawab pasca dan penyelenggaraan peralatan dan peraturan dan peraturan lain.
Pelinciran peralatan mesti mencapai "lima penentuan" dan "penapisan tiga peringkat", dan peralatan pelincir mesti lengkap dan bersih.
Alat penyelenggaraan, kemudahan keselamatan, peralatan pemadam kebakaran, dan lain-lain adalah lengkap dan utuh dan diletakkan dengan kemas.
7. Apakah piawaian umum untuk kebocoran meterai aci?
Meterai Pembungkusan: Kurang daripada 20 Titisan/Min untuk Minyak Cahaya dan kurang daripada 10 Titisan/Min untuk Minyak Berat
Meterai mekanikal: kurang daripada 10 titisan/min untuk minyak ringan dan kurang daripada 5 titisan/min untuk minyak berat
8. Apa yang perlu dilakukan sebelum memulakan pam empar?
Semak sama ada badan pam dan saluran paip, injap, dan bebibir keluar, sama ada bolt sudut tanah longgar, sama ada gandingan (roda) disambungkan, dan sama ada tolok tekanan dan termometer sensitif dan mudah digunakan.
Hidupkan roda 2 ~ 3 kali untuk memeriksa sama ada putaran itu fleksibel dan sama ada terdapat bunyi yang tidak normal.
Semak sama ada kualiti minyak pelincir layak dan sama ada jumlah minyak disimpan antara 1/3 dan 1/2 tetingkap.
Buka injap masuk dan tutup injap outlet, buka injap manual tolok tekanan dan pelbagai injap air penyejuk, injap minyak siram, dll.
Sebelum memulakan, pam yang mengangkut minyak panas mesti dipanaskan dengan perbezaan suhu 40 ~ 60 ℃ dengan suhu operasi. Kadar pemanasan tidak melebihi 50 ℃/jam, dan suhu maksimum tidak melebihi 40 ℃ suhu operasi.
Hubungi juruelektrik untuk membekalkan kuasa.
Untuk motor bukan bukti-bukti, mulakan kipas atau memohon udara panas-bukti letupan untuk meniup gas mudah terbakar di dalam pam.
9. Bagaimana untuk menukar pam sentrifugal?
Pertama, semua persiapan sebelum memulakan pam perlu dilakukan, seperti memanaskan pam. Menurut aliran outlet pam, arus, tekanan, tahap cecair dan parameter yang berkaitan, prinsipnya adalah untuk memulakan pam siap sedia terlebih dahulu, tunggu semua bahagian menjadi normal, dan selepas tekanan muncul, perlahan -lahan membuka injap keluar, dan perlahan -lahan menutup injap keluar dari pam
10. Mengapa tidak bolehPam CentrifugalMulakan apabila cakera tidak bergerak?
Sekiranya cakera pam empar tidak bergerak, ini bermakna terdapat kesalahan di dalam pam. Kesalahan ini mungkin bahawa pendesak terjebak atau aci pam terlalu banyak bengkok, atau bahagian dinamik dan statik pam berkarat, atau tekanan di dalam pam terlalu tinggi. Sekiranya cakera pam tidak bergerak dan dipaksa untuk memulakan, daya motor yang kuat memacu batang pam untuk berputar dengan kuat, yang akan menyebabkan kerosakan pada bahagian dalaman, seperti kerosakan aci pam, memutar, penghancuran pendesak, pembakaran gegelung motor, dan juga boleh menyebabkan motor untuk melakukan perjalanan dan mula kegagalan.
11. Apakah peranan minyak pengedap?
Bahagian penyejuk penyejuk; geseran pelincir; mencegah kerosakan vakum.
12. Kenapa pam siap sedia diputar secara teratur?
Terdapat tiga fungsi cranking biasa: mencegah skala daripada terjebak dalam pam; mencegah aci pam dari ubah bentuk; Cranking juga boleh membawa minyak pelincir ke pelbagai titik pelinciran untuk mengelakkan batang dari berkarat. Galas yang dilincirkan adalah kondusif untuk permulaan segera dalam keadaan kecemasan.
13. Kenapa pam minyak panas dipanaskan sebelum bermula?
Sekiranya pam minyak panas dimulakan tanpa memanaskan, minyak panas akan memasuki badan pam sejuk dengan cepat, menyebabkan pemanasan badan pam yang tidak rata, pengembangan haba yang besar bahagian atas badan pam dan pengembangan haba kecil bahagian bawah, menyebabkan aci pam menjadi bengkok, atau menyebabkan cincin mulut pada badan pam dan meterai rotor untuk mendapatkan stok; Bermula dipaksa akan menyebabkan haus, melekat aci, dan kemalangan kerosakan aci.
Sekiranya minyak kelikatan tinggi tidak dipanaskan, minyak akan mengalir di dalam badan pam, menyebabkan pam tidak dapat mengalir selepas bermula, atau motor akan pergi kerana tork permulaan yang besar.
Oleh kerana pemanasan yang tidak mencukupi, pengembangan haba pelbagai bahagian pam akan menjadi tidak sekata, menyebabkan kebocoran titik pengedap statik. Seperti kebocoran salur keluar dan bebibir masuk, bebibir penutup badan pam, dan paip keseimbangan, dan juga kebakaran, letupan dan kemalangan serius yang lain.
14. Apa yang perlu diberi perhatian apabila memanaskan pam minyak panas?
Proses pemanasan mesti betul. Proses umum ialah: Pipeline Outlet Pam → Inlet dan Outlet Cross-Line → Preheating Line → Body Pump → Pump Inlet.
Injap pemanasan tidak boleh dibuka terlalu luas untuk mengelakkan pam daripada membalikkan.
Kelajuan pemanasan badan pam secara amnya tidak terlalu cepat dan harus kurang dari 50 ℃/j. Dalam kes -kes khas, kelajuan preheating dapat dipercepatkan dengan menyediakan stim, air panas dan langkah -langkah lain ke badan pam.
Semasa pemanasan, pam perlu diputar 180 ° setiap 30 ~ 40 minit untuk mengelakkan aci pam dari lenturan kerana pemanasan yang tidak rata ke atas dan ke bawah.
Sistem air penyejuk kotak galas dan kerusi pam harus dibuka untuk melindungi galas dan meterai aci.
15. Apa yang perlu diberi perhatian selepas pam minyak panas dihentikan?
Air penyejuk setiap bahagian tidak dapat dihentikan dengan segera. Air penyejuk hanya boleh dihentikan apabila suhu setiap bahagian jatuh ke suhu normal.
Ia dilarang dengan ketat untuk mencuci badan pam dengan air sejuk untuk mengelakkan badan pam dari penyejukan terlalu cepat dan ubah bentuk badan pam.
Tutup injap outlet, injap masuk, dan salur masuk dan salur keluar injap pam.
Hidupkan pam 180 ° setiap 15 hingga 30 minit sehingga suhu pam jatuh di bawah 100 ° C.
16. Apakah sebab -sebab pemanasan tidak normal pam empar dalam operasi?
Pemanasan adalah manifestasi tenaga mekanikal yang ditukar menjadi tenaga haba. Sebab -sebab umum untuk pemanasan pam tidak normal adalah:
Pemanasan yang disertai dengan bunyi biasanya disebabkan oleh kerosakan pada bingkai pengasingan bola.
Lengan galas di dalam kotak galas longgar, dan kelenjar depan dan belakang longgar, menyebabkan pemanasan akibat geseran.
Lubang galas terlalu besar, menyebabkan cincin luar galas melonggarkan.
Terdapat objek asing dalam badan pam.
Rotor bergetar dengan ganas, menyebabkan cincin pengedap dipakai.
Pam dipindahkan atau beban pada pam terlalu besar.
Pemutar tidak seimbang.
Terlalu banyak atau terlalu sedikit minyak pelincir dan kualiti minyak tidak layak.
17. Apakah sebab -sebab getaran pam sentrifugal?
Pemutar tidak seimbang.
Aci pam dan motor tidak diselaraskan, dan cincin getah roda penuaan.
Cincin galas atau pengedap dipakai terlalu banyak, membentuk eksentrik pemutar.
Pam dipindahkan atau terdapat gas di dalam pam.
Tekanan sedutan terlalu rendah, menyebabkan cecair menguap atau hampir menguap.
Tujahan paksi meningkat, menyebabkan aci menjadi rentetan.
Pelinciran galas dan pembungkusan yang tidak betul, haus yang berlebihan.
Galas dipakai atau rosak.
Impeller sebahagiannya disekat atau saluran paip tambahan luaran bergetar.
Terlalu banyak atau terlalu sedikit minyak pelincir (gris).
Ketegaran asas pam tidak mencukupi, dan bolt longgar.
18. Apakah piawaian untuk getaran pam empar dan suhu galas?
Piawaian getaran pam sentrifugal adalah:
Kelajuan kurang daripada 1500Vpm, dan getarannya kurang daripada 0.09mm.
Kelajuannya ialah 1500 ~ 3000Vpm, dan getarannya kurang daripada 0.06mm.
Standard suhu galas adalah: galas gelongsor kurang daripada 65 ℃, dan galas rolling kurang daripada 70 ℃.
19. Apabila pam beroperasi secara normal, berapa banyak air penyejuk perlu dibuka?
Masa Post: Jun-03-2024