1. Syarat yang diperlukan untuk permulaan
Periksa perkara berikut sebelum menghidupkan mesin:
1）Pemeriksaan kebocoran
2）Pastikan tiada kebocoran pada pam dan saluran paipnya sebelum memulakan. Sekiranya berlaku kebocoran, terutamanya pada paip sedutan, ia akan mengurangkan kecekapan operasi pam dan menjejaskan pengisian air sebelum dimulakan.
Stereng motor
Periksa sama ada motor berputar dengan betul sebelum menghidupkan mesin.
Putaran percuma
Pam mesti boleh berputar dengan bebas. Dua gandingan separuh gandingan hendaklah dipisahkan antara satu sama lain. Pengendali boleh menyemak sama ada aci boleh berputar secara fleksibel dengan memutarkan gandingan pada bahagian pam.
Penjajaran gandingan aci
Pemeriksaan lanjut perlu dibuat untuk memastikan gandingan diselaraskan dan memenuhi keperluan, dan proses penjajaran hendaklah direkodkan. Toleransi harus dipertimbangkan semasa memasang dan membuka gandingan.
Pelinciran pam
Periksa sama ada pam dan galas pemacu diisi dengan minyak (minyak atau gris) sebelum memandu.
Kedap aci dan air pengedap
Untuk memastikan pengedap mekanikal boleh berfungsi dengan normal, parameter berikut mesti diperiksa: air pengedap mestilah bersih. Saiz maksimum zarah kekotoran mestilah tidak melebihi 80 mikron. Kandungan pepejal tidak boleh melebihi 2 mg/l (ppm). Meterai mekanikal kotak pemadat memerlukan air pengedap yang mencukupi. Kuantiti air ialah 3-5 l/min.
Pam bermula
Prasyarat
1）Paip sedutan dan badan pam mesti diisi dengan medium.
2）Badan pam mesti dibuang dengan skru pengudaraan.
3) Pengedap aci memastikan air pengedap yang mencukupi.
4）Pastikan air pengedap boleh disalirkan dari kotak pemadat (30-80 titis/min).
5）Pemeterai mekanikal mesti mempunyai air pengedap yang mencukupi, dan alirannya hanya boleh dilaraskan di alur keluar.
6）Injap paip sedutan terbuka sepenuhnya.
7）Injap paip penghantaran ditutup sepenuhnya.
8）Mulakan pam, dan buka injap di bahagian paip keluar ke kedudukan yang betul, untuk mendapatkan kadar aliran yang betul.
9）Periksa kotak pemadat untuk melihat sama ada terdapat cukup cecair yang mengalir keluar, jika tidak, kelenjar kotak pemadat mesti dilonggarkan serta-merta. Jika pembungkusan masih panas selepas melonggarkan kelenjar, pengendali mesti menghentikan pam dengan segera dan memeriksa sebabnya. Jika kotak pemadat berputar selama hampir sepuluh minit dan tiada masalah ditemui, ia boleh diketatkan semula dengan lembut;
Penutupan pam
Penutupan automatik Apabila penutupan saling kunci digunakan, DCS secara automatik melaksanakan operasi yang diperlukan.
Penutupan manual Penutupan manual mesti menggunakan langkah-langkah berikut:
Matikan motor
Tutup injap paip penghantaran.
Tutup injap paip sedutan.
Tekanan udara dalam badan pam telah habis.
Tutup air pengedap.
Jika cecair pam berkemungkinan membeku, pam dan saluran paipnya hendaklah dikosongkan.
Masa siaran: Mac-11-2024