Pam Air Bomba Enjin Diesel Berprestasi Tinggi - pam emparan sedutan dua peringkat mendatar dua kali ganda – Liancheng

Garis besar

Pam Model S ialah pam emparan berpecah mendatar dua sedutan satu peringkat dan digunakan untuk mengangkut air tulen dan cecair kedua-dua sifat fizikal dan kimia yang serupa dengan air, suhu maksimum yang tidak boleh melebihi 80'C, sesuai untuk bekalan air dan saliran di kilang, lombong目，bandar dan stesen elektrik, saliran tanah berair dan pengairan tanah pertanian dan projek hidraulik karies. Pam siri ini mematuhi piawaian GB/T3216 dan GB/T5657.

STRUKTUR:

Kedua-dua salur masuk dan keluar pam ini diletakkan di bawah garis paksi, mendatar1y dan menegak ke garis paksi, selongsong pam dibuka di tengah jadi tidak perlu mengeluarkan saluran paip masuk dan keluar air serta motor (atau penggerak utama yang lain) . Pam menggerakkan CW melihat dari klac kepadanya. CCW yang bergerak pam juga boleh dibuat, tetapi ia perlu diberi perhatian khusus mengikut pesanan. Bahagian utama pam ialah: selongsong pam (1), penutup pam (2), pendesak (3), aci (4), cincin pengedap dwi-sedutan (5), muff (6), galas (15) dll. dan kesemuanya, kecuali gandar yang diperbuat daripada keluli karbon berkualiti, diperbuat daripada besi tuang. Bahan tersebut boleh digantikan dengan yang lain pada media yang berbeza. Kedua-dua selongsong pam dan penutup membentuk ruang kerja pendesak dan terdapat lubang berulir untuk memasang vakum dan meter tekanan pada bebibir di kedua-dua salur masuk dan alur keluar dan untuk penyaliran air di bahagian bawahnya. Pendesak adalah imbangan statik ditentukur, dipasang dengan muff dan kacang muff di kedua-dua belah dan kedudukan paksinya boleh dilaraskan melalui kacang dan daya paksi diseimbangkan dengan cara susunan simetri bilahnya, mungkin terdapat baki daya paksi. yang ditanggung oleh galas di hujung gandar. Aci pam disokong oleh dua galas bebola sentripetal satu lajur, yang dipasang di dalam badan galas pada kedua-dua hujung pam dan dilincirkan dengan gris. Cincin pengedap dwi sedutan digunakan untuk mengurangkan kebocoran pada pendesak.

Pam didorong terus dengan cara menyambung kepadanya melalui klac elastik. (Sediakan pendirian tambahan sekiranya terdapat gelang getah memandu). Pengedap aci adalah pengedap pembungkusan dan, untuk menyejukkan dan melincirkan rongga pengedap dan menghalang udara daripada masuk ke dalam pam, terdapat gelang pembungkusan di antara pembungkusan. Sejumlah kecil air bertekanan tinggi mengalir ke dalam rongga pembungkusan melalui janggut tirus semasa pam berfungsi untuk bertindak sebagai pengedap air.