कार इंजिनसाठी सर्वात गंभीर घटकांपैकी एक म्हणजे इंधन पंप. वाहनाचे सुरळीत ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी इंधन टाकीपासून इंजिनपर्यंत इंधन वितरीत करण्यासाठी इंधन पंप जबाबदार आहे. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी विविध प्रकारचे इंधन पंप आहेत. या लेखात, आम्ही गॅस इंधन पंप आणि मधील फरक शोधूडिझेल इंधन पंप.
सर्वप्रथम, मुख्य फरक म्हणजे गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन कसे कार्य करतात. गॅसोलीन इंजिन स्पार्क इग्निशनवर अवलंबून असतात, तर डिझेल इंजिन कॉम्प्रेशन इग्निशन वापरतात. हा मूलभूत फरक इंधन पंपच्या डिझाइन आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम करतो.
गॅस इंधन पंप सामान्यत: कमी दाबाने इंधन वितरीत करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. डिझेल इंजिनच्या तुलनेत गॅसोलीन इंजिनमध्ये कॉम्प्रेशन रेशो खूपच कमी असतो. म्हणून, गॅस इंधन पंपांना इंजिनला इंधन पुरवठा करण्यासाठी उच्च दाब पंपची आवश्यकता नसते. गॅसोलीन इंजिनमधील इंधन पंप सहसा इंधन टाकीच्या आत असतो. कमी दाबाचा पंप टाकीमधून इंधन वर आणि बाहेर ढकलतो, ज्यामुळे इंजिनला इंधनाचा स्थिर प्रवाह सुनिश्चित होतो.
डिझेल इंधन पंप, दुसरीकडे, उच्च दाब हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. डिझेल इंजिने लक्षणीय उच्च कम्प्रेशन रेशोवर कार्य करतात आणि म्हणून त्यांना इंधन पंप आवश्यक असतात जे उच्च दाबाने इंधन वितरीत करू शकतात. गॅसोलीन इंजिनच्या विपरीत, डिझेल इंधन पंप सामान्यतः इंधन टाकीच्या बाहेर स्थित असतो, सामान्यत: इंजिन किंवा इंधन लाइनशी जोडलेला असतो. उच्च-दाब पंप हे सुनिश्चित करतो की योग्य ज्वलनासाठी इंधन योग्य दाबाने इंजिनमध्ये इंजेक्ट केले जाते.
पेट्रोल आणि डिझेल पंपांमधील आणखी एक महत्त्वाचा फरक म्हणजे इंधन. गॅसोलीन हे अत्यंत अस्थिर असते आणि वातावरणाच्या दाबाने त्याची सहज वाफ होते. गॅसोलीन पंप इंधन थंड ठेवण्यासाठी आणि जास्त बाष्पीभवन टाळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. तुलनेत, डिझेल कमी अस्थिर आहे आणि त्याला गॅसोलीन सारख्या शीतलक यंत्रणेची आवश्यकता नाही. त्यामुळे, च्या डिझाइन फोकसडिझेल इंधन पंपयोग्य दाबाने इंधन वितरीत करण्यासाठी आहे, इंधन थंड करण्यासाठी नाही.
याव्यतिरिक्त, गॅसोलीन आणि डिझेल पंपांचे अंतर्गत घटक ते हाताळत असलेल्या इंधनाच्या स्वरूपावर अवलंबून असतात. गॅसोलीन इंधन पंपांना इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून कोणत्याही मोडतोड किंवा दूषित पदार्थांना रोखण्यासाठी सामान्यत: एक बारीक जाळी फिल्टर असते. दुसरीकडे, डिझेल इंधन पंपांमध्ये जाड डिझेल इंधन सामावून घेण्यासाठी मोठे फिल्टर आकार असतात. इंजेक्शन प्रणालीला कोणताही अडथळा किंवा नुकसान टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की गॅसोलीन आणि डिझेल पंपांमधील फरक त्यांच्या डिझाइन आणि कार्यक्षमतेच्या पलीकडे जातो. या इंधन पंपांसाठी देखभाल आणि सेवा आवश्यकता देखील बदलतात. पुनर्स्थापना आणि दुरुस्ती प्रक्रिया लक्षणीय बदलू शकतात. म्हणून, इंधन पंप प्रणालीची योग्य काळजी आणि देखभाल सुनिश्चित करण्यासाठी वाहन मालक आणि यांत्रिकी यांनी हे फरक समजून घेणे महत्वाचे आहे.
सारांश, दोन्ही गॅस आणि डिझेल इंधन पंप इंजिनला इंधन वितरीत करण्याचा समान उद्देश पूर्ण करत असताना, त्यांची रचना, कार्य तत्त्वे आणि कार्ये भिन्न आहेत. गॅस इंधन पंप कमी दाबांसाठी डिझाइन केलेले आहेत, तर डिझेल इंधन पंप उच्च दाब हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. याव्यतिरिक्त, इंधनाचा प्रकार आणि या पंपांचे अंतर्गत घटक बदलतात. गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनद्वारे चालणाऱ्या वाहनाच्या योग्य ऑपरेशन आणि देखभालीसाठी हे फरक समजून घेणे महत्त्वाचे आहे.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-21-2023