1. वापरण्यापूर्वी.
1). तेल चेंबरमध्ये तेल आहे की नाही ते तपासा.
2). तेल चेंबरवरील प्लग आणि सीलिंग गॅस्केट पूर्ण आहे की नाही ते तपासा. प्लगने सीलिंग गॅस्केट कडक केले आहे की नाही ते तपासा.
3). इम्पेलर लवचिकपणे फिरतो की नाही ते तपासा.
4). वीजपुरवठा डिव्हाइस सुरक्षित, विश्वासार्ह आणि सामान्य आहे की नाही ते तपासा, केबलमधील ग्राउंडिंग वायर विश्वसनीयरित्या ग्राउंड केले गेले आहे की नाही आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेट विश्वसनीयरित्या ग्राउंड केले गेले आहे की नाही ते तपासा.
5) .पूर्वीपंपतलावामध्ये ठेवले आहे, फिरविणे दिशा योग्य आहे की नाही हे तपासण्यासाठी ते तयार केले जाणे आवश्यक आहे. रोटेशन डायरेक्शन: पंप इनलेटमधून पाहिलेले, ते घड्याळाच्या दिशेने फिरते. जर रोटेशनची दिशा चुकीची असेल तर वीजपुरवठा त्वरित कापला जावा आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेटमधील यू, व्ही आणि डब्ल्यूला जोडलेल्या तीन-चरण केबल्सचे कोणतेही दोन टप्पे बदलले पाहिजेत.
)) .तुका, स्टोरेज आणि इन्स्टॉलेशन दरम्यान पंप विकृत किंवा खराब झाला आहे की नाही आणि फास्टनर्स सैल आहेत की नाही हे काळजीपूर्वक तपासा.
)). केबल खराब झाले आहे की तुटलेले आहे आणि केबलचा इनलेट सील चांगली स्थितीत आहे की नाही ते तपासा. जर असे आढळले की तेथे गळती आणि कमकुवत सील असू शकते, तर ते वेळेत योग्यरित्या हाताळले पाहिजे.
)) .तर्फी टप्पे आणि मोटरच्या सापेक्ष ग्राउंड दरम्यान इन्सुलेशन प्रतिरोध मोजण्यासाठी V०० व्ही मेगोहमेटर वापरा आणि त्याचे मूल्य खालील सारणीमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या तुलनेत कमी होणार नाही, अन्यथा मोटरचे स्टेटर वळण १२० से. पेक्षा जास्त तापमानात वाळवले जाईल किंवा मदतीसाठी निर्मात्यास सूचित करा.
वळण कमीतकमी थंड इन्सुलेशन प्रतिरोध आणि वातावरणीय तापमान यांच्यातील संबंध खालील सारणीमध्ये दर्शविले आहेत

2. प्रारंभ करणे, धावणे आणि थांबणे
1).प्रारंभ करणे आणि चालू करणे
प्रारंभ करताना, डिस्चार्ज पाइपलाइनवर फ्लो रेग्युलेटिंग वाल्व बंद करा आणि नंतर पंप पूर्ण वेगाने चालल्यानंतर हळूहळू वाल्व्ह उघडा.
डिस्चार्ज वाल्व बंद झाल्याने बराच काळ चालू नका. जर इनलेट वाल्व्ह असेल तर पंप चालू असताना वाल्व्ह उघडणे किंवा बंद करणे समायोजित केले जाऊ शकत नाही.
2).थांबा आला
डिस्चार्ज पाइपलाइनवर फ्लो रेग्युलेटिंग वाल्व बंद करा आणि नंतर थांबा. जेव्हा तापमान कमी असेल तेव्हा अतिशीत होण्यापासून रोखण्यासाठी पंपमधील द्रव काढून टाकला पाहिजे.
3. दुरुस्ती
1).मोटारच्या टप्प्याटप्प्याने आणि सापेक्ष ग्राउंड दरम्यान इन्सुलेशन प्रतिरोध नियमितपणे तपासा आणि त्याचे मूल्य सूचीबद्ध मूल्यापेक्षा कमी होणार नाही, अन्यथा ते ओव्हरहाऊल केले जाईल आणि त्याच वेळी, ग्राउंडिंग दृढ आणि विश्वासार्ह आहे की नाही ते तपासा.
2).जेव्हा पंप बॉडीवर स्थापित सीलिंग रिंग आणि व्यासाच्या दिशेने इम्पेलर मान 2 मिमीपेक्षा जास्त असेल तेव्हा एक नवीन सीलिंग रिंग बदलली पाहिजे.
3).निर्दिष्ट कार्यरत मध्यम परिस्थितीत अर्ध्या वर्षासाठी पंप सामान्यपणे चालल्यानंतर, तेलाच्या चेंबरची स्थिती तपासा. जर तेलाच्या चेंबरमधील तेल इल्सिफाइड केले असेल तर वेळेत एन 10 किंवा एन 15 मेकॅनिकल ऑइल बदला. तेलाच्या चेंबरमधील तेल ओव्हरफ्लोमध्ये तेल फिलरमध्ये जोडले जाते. तेलाच्या बदलानंतर थोड्या काळासाठी धावल्यानंतर पाण्याची गळती चौकशी केल्यास मेकॅनिकल सील ओव्हरहाऊल केले पाहिजे आणि जर ते खराब झाले तर ते बदलले पाहिजे. कठोर कामकाजाच्या परिस्थितीत वापरल्या जाणार्या पंपांसाठी, ते वारंवार ओव्हरहाऊल केले पाहिजेत.
पोस्ट वेळ: जाने -29-2024