Машины хөдөлгүүрийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бол түлшний насос юм. Шатахууны насос нь машины жигд ажиллагааг хангахын тулд түлшний савнаас түлшийг хөдөлгүүрт хүргэх үүрэгтэй. Гэсэн хэдий ч бензин, дизель хөдөлгүүрт түлшний шахуурга нь өөр өөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нийтлэлд бид хийн түлшний насос ба тэдгээрийн ялгааг судлах болнодизель түлшний насос.
Юуны өмнө, гол ялгаа нь бензин, дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ. Бензин хөдөлгүүр нь оч асаадаг бол дизель хөдөлгүүр нь шахалтын гал асаах аргыг ашигладаг. Энэхүү үндсэн ялгаа нь түлшний насосны дизайн, үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг.
Хийн түлшний шахуургууд нь ерөнхийдөө бага даралттай түлш дамжуулах зориулалттай. Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад шахалтын харьцаа хамаагүй бага байдаг. Тиймээс хийн түлшний шахуурга нь хөдөлгүүрийг түлшээр хангахын тулд өндөр даралтын насос шаарддаггүй. Бензин хөдөлгүүрт түлшний насос нь ихэвчлэн түлшний савны дотор байрладаг. Нам даралтын шахуурга нь түлшийг савнаас дээш түлхэж, хөдөлгүүрт түлшний тогтвортой урсгалыг хангадаг.
Дизель түлшний насос, нөгөө талаас илүү өндөр даралтыг зохицуулах зориулалттай. Дизель хөдөлгүүрүүд нь илүү өндөр шахалтын харьцаатай ажилладаг тул илүү өндөр даралттай түлш нийлүүлэх түлшний насосыг шаарддаг. Бензин хөдөлгүүрээс ялгаатай нь дизель түлшний насос нь ихэвчлэн түлшний савны гадна байрладаг бөгөөд ихэвчлэн хөдөлгүүр эсвэл түлшний шугамд холбогдсон байдаг. Өндөр даралтын насос нь түлшийг зохих даралтаар хөдөлгүүрт шахаж, шаталтыг хэвийн болгодог.
Бензин ба дизель насосны өөр нэг гол ялгаа нь түлш өөрөө юм. Бензин нь маш дэгдэмхий бөгөөд атмосферийн даралтанд амархан ууршдаг. Бензин шахуурга нь түлшийг сэрүүн байлгах, хэт их ууршилтаас урьдчилан сэргийлэх зориулалттай. Харьцуулбал дизель түлш нь дэгдэмхий чанар багатай бөгөөд бензинтэй адил хөргөх механизм шаарддаггүй. Тиймээс дизайны анхаарлын төвд байнадизель түлшний насостүлшийг хөргөх биш зохих даралтаар түлш хүргэх явдал юм.
Нэмж дурдахад, бензин болон дизель түлшний насосны дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь түлшний шинж чанараас хамааран өөр өөр байдаг. Бензин түлшний шахуурга нь ихэвчлэн хөдөлгүүрт хог хаягдал, бохирдуулагч орохоос сэргийлдэг нарийн тортой шүүлтүүртэй байдаг. Нөгөө талаас дизель түлшний насосууд нь зузаан дизель түлшийг багтаахын тулд илүү том шүүлтүүртэй байдаг. Энэ нь тарилгын системд ямар нэгэн бөглөрөл, гэмтэл учруулахгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай.
Бензин ба дизель шахуургын ялгаа нь тэдгээрийн дизайн, үйл ажиллагаанаас давж гардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр түлшний насосны засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний шаардлагууд нь бас өөр өөр байдаг. Солих, засварлах журам нь ихээхэн ялгаатай байж болно. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн эзэд болон механикчуудад түлшний насосны системийг зохих ёсоор арчилж, засварлахын тулд эдгээр ялгааг ойлгох нь чухал юм.
Дүгнэж хэлэхэд хийн болон дизель түлшний насос хоёулаа хөдөлгүүрт түлш хүргэх ижил зорилготой боловч тэдгээрийн дизайн, үйл ажиллагааны зарчим, чиг үүрэг нь өөр өөр байдаг. Хийн түлшний шахуурга нь бага даралтанд зориулагдсан байдаг бол дизель түлшний насос нь өндөр даралтыг зохицуулах зориулалттай. Нэмж дурдахад түлшний төрөл ба эдгээр шахуургын дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүд өөр өөр байдаг. Эдгээр ялгааг ойлгох нь бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийг зөв ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд маш чухал юм.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 11-р сарын 21