Бүрэн тохируулгатай босоо амны холимог урсгалын насос нь дунд болон том диаметртэй насосны төрөл бөгөөд ирний өнцөг тохируулагчийг ашиглан насосны ирийг эргүүлэхэд хүргэдэг бөгөөд ингэснээр урсгал болон толгойн өөрчлөлтийг бий болгохын тулд ир байрлуулах өнцгийг өөрчилдөг. Гол зөөвөрлөгч нь 0~50℃ температурт цэвэр ус эсвэл хөнгөн бохир ус (тусгай орчинд далайн ус, Шар мөрний ус орно). Энэ нь гол төлөв ус хэмнэх төсөл, усалгаа, ус зайлуулах суваг, усны голдирлыг өөрчлөх төслүүдийн салбарт ашиглагддаг бөгөөд өмнөдөөс хойд зүгт ус дамжуулах төсөл, Хөх мөрнийг Хуайхэ гол руу чиглүүлэх төсөл зэрэг үндэсний олон төсөлд ашиглагддаг.
Босоо ам ба холимог урсгалын насосны ир нь орон зайн хувьд гажсан байна. Насосны ашиглалтын нөхцөл нь дизайны цэгээс хазайх үед ирний дотоод ба гадна ирмэгийн тойргийн хурд хоорондын харьцаа эвдэрч, янз бүрийн радиустай ирээс (агаарын хавтан) үүсгэсэн өргөх хүч тэнцүү байхаа больсон. улмаар насосны усны урсгалыг турбулент болгож, усны алдагдлыг нэмэгдүүлэх; зураг төслийн цэгээс хол байх тусам усны урсгалын үймээн самуун, усны алдагдал төдий чинээ их байна. Тэнхлэгийн болон холимог урсгалтай шахуургууд нь бага даралттай, харьцангуй нарийн өндөр үр ашигтай бүстэй байдаг. Тэдний ажлын толгойг өөрчлөх нь насосны үр ашгийг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг. Тиймээс тэнхлэгийн болон холимог урсгалын шахуургууд нь ерөнхийдөө тохируулагч, эргүүлэх болон бусад тохируулгын аргуудыг ашиглах боломжгүй бөгөөд үйл ажиллагааны нөхцлийн ажлын гүйцэтгэлийг өөрчлөх; Үүний зэрэгцээ, хурдны зохицуулалтын өртөг хэт өндөр байдаг тул хувьсах хурдны зохицуулалтыг бодит үйл ажиллагаанд бараг ашигладаггүй. Тэнхлэгийн болон холимог урсгалтай шахуургууд нь илүү том зангилаа их биетэй байдаг тул тохируулгатай өнцөг бүхий ир ба ирийг холбох саваа механизмыг суурилуулах нь тохиромжтой. Тиймээс тэнхлэгийн болон холимог урсгалын насосны ажлын нөхцлийн тохируулга нь ихэвчлэн хувьсах өнцгийн тохируулгыг ашигладаг бөгөөд энэ нь тэнхлэгийн болон холимог урсгалын насосыг ажлын хамгийн таатай нөхцөлд ажиллуулах боломжийг олгодог.
Урсгалын дээд ба доод урсгалын усны түвшний зөрүү ихсэх үед (өөрөөр хэлбэл цэвэр толгой нэмэгдэх) ир байрлуулах өнцгийг бага утгаар тохируулна. Харьцангуй өндөр үр ашгийг хадгалахын зэрэгцээ хөдөлгүүрийг хэт ачааллаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд усны урсгалын хурдыг зохих ёсоор бууруулдаг; урсгалын дээд ба доод урсгалын усны түвшний зөрүү буурах үед (өөрөөр хэлбэл цэвэр толгой буурах) хөдөлгүүрийг бүрэн ачаалж, усны насосыг илүү их ус шахах боломжийг олгохын тулд ир байрлуулах өнцгийг илүү том утгаар тохируулна. Товчхондоо, ирний өнцгийг өөрчлөх боломжтой босоо ам болон холимог урсгалтай насосыг ашиглах нь түүнийг хамгийн таатай горимд ажиллуулж, албадан унтрахаас зайлсхийж, өндөр үр ашигтай, өндөр ус шахах боломжийг олгоно.
Үүнээс гадна, нэгжийг эхлүүлэх үед ир байрлуулах өнцгийг хамгийн бага хэмжээнд хүртэл тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эхлэх ачааллыг бууруулах боломжтой (нэрлэсэн чадлын 1/3 ~ 2/3 орчим); унтрахаас өмнө ирний өнцгийг бага утгаар тохируулах боломжтой бөгөөд энэ нь унтрах үед насос дахь усны урсгалын буцах урсгалын хурд, усны эзэлхүүнийг бууруулж, тоног төхөөрөмжид усны урсгалын нөлөөллийн эвдрэлийг багасгадаг.
Товчхондоо, ирний өнцгийн тохируулгын үр нөлөө нь мэдэгдэхүйц юм: ① Өнцгийг бага утгаар тохируулах нь эхлүүлэх, унтраахад хялбар болгодог; ② Өнцгийг том утгаар тохируулах нь урсгалын хурдыг нэмэгдүүлдэг; ③ Өнцгийг тохируулснаар насосны төхөөрөмжийг хэмнэлттэй ажиллуулах боломжтой. Эндээс харахад ирний өнцөг тохируулагч нь дунд болон том шахуургын станцуудын ашиглалт, менежментэд харьцангуй чухал байр суурийг эзэлдэг.
Бүрэн тохируулгатай босоо амны холимог урсгалын насосны үндсэн хэсэг нь насосны толгой, зохицуулагч, мотор гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.
1. Насосны толгой
Бүрэн тохируулагдах тэнхлэгийн холимог урсгалын насосны хувийн хурд нь 400~1600 (тэнхлэгийн урсгалын насосны ердийн хувийн хурд нь 700~1600), (холимог урсгалын насосны ердийн хувийн хурд нь 400~800), ерөнхий толгой 0-30.6м. Насосны толгой нь голчлон усны оролтын эвэр (усны оролтын өргөтгөлийн холбоос), роторын эд анги, сэнсний тасалгааны хэсгүүд, чиглүүлэгч сэнсний их бие, насосны суудал, тохой, насосны босоо амны хэсгүүд, савлах хэсгүүд гэх мэтээс бүрдэнэ. Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн танилцуулга:
1. Роторын бүрэлдэхүүн хэсэг нь насосны толгойн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд ир, роторын их бие, доод татах саваа, холхивч, тахир гар, үйл ажиллагааны хүрээ, холбогч саваа болон бусад хэсгүүдээс бүрддэг. Ерөнхий угсралтын дараа статик тэнцвэрийн туршилтыг хийдэг. Тэдгээрийн дотроос ирний материал нь ZG0Cr13Ni4Mo (өндөр хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй) бөгөөд CNC боловсруулалтыг илүүд үздэг. Үлдсэн хэсгүүдийн материал нь ерөнхийдөө ZG юм.
2. Сэнсний тасалгааны эд ангиудыг голд нь салшгүй нээж, боолтоор чангалж, конус хэлбэрийн тээглүүрээр байрлуулна. Материал нь ZG-ийн салшгүй хэсэг бөгөөд зарим хэсэг нь ZG + доторлогоотой зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байх нь дээр (энэ шийдэл нь үйлдвэрлэхэд төвөгтэй бөгөөд гагнуурын гэмтэлд өртөмтгий байдаг тул аль болох зайлсхийх хэрэгтэй).
3. Хөтөч сэнсний их бие. Бүрэн тохируулгатай насос нь үндсэндээ дундаас том калибрын насос тул цутгахад хүндрэл, үйлдвэрлэлийн өртөг болон бусад зүйлийг харгалзан үздэг. Ерөнхийдөө хамгийн тохиромжтой материал бол ZG+Q235B юм. Хөтөч сэнс нь нэг хэсэг цутгаж, бүрхүүлийн фланц нь Q235B ган хавтан юм. Энэ хоёрыг гагнаж, дараа нь боловсруулдаг.
4. Насосны гол: Бүрэн тохируулгатай насос нь ерөнхийдөө хоѐр төгсгөлд фланцын бүтэцтэй хөндий босоо ам юм. Материалыг 45 + бүрээс 30Cr13 хуурамчаар хийсэн нь дээр. Усан чиглүүлэгчийн холхивч ба дүүргэгчийн бүрээс нь голчлон хатуулгийг нэмэгдүүлэх, элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулахад чиглэгддэг.
二. Зохицуулагчийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн танилцуулга
Суурилуулсан ирний өнцгийн гидравлик зохицуулагчийг өнөөдөр зах зээлд голчлон ашигладаг. Энэ нь үндсэндээ гурван хэсгээс бүрддэг: эргэдэг их бие, бүрээс, хяналтын дэлгэцийн системийн хайрцаг.
1. Эргэдэг бие: Эргэдэг их бие нь тулгуур суудал, цилиндр, түлшний сав, гидравлик эрчим хүчний нэгж, өнцөг мэдрэгч, цахилгаан тэжээлийн гулсалтын цагираг гэх мэтээс бүрдэнэ.
Эргэдэг биеийг бүхэлд нь хөдөлгүүрийн гол гол дээр байрлуулж, босоо амтай синхроноор эргэлддэг. Энэ нь үндсэн моторын босоо амны дээд хэсэгт бэхэлгээний фланцаар бэхлэгддэг.
Суурилуулах фланц нь тулгуур суудалтай холбогдсон байна.
Өнцгийн мэдрэгчийн хэмжих цэгийг поршений саваа ба зангилаа ханцуйны хооронд суурилуулсан бөгөөд өнцгийн мэдрэгчийг газрын тосны цилиндрийн гадна талд суурилуулсан.
Тосны савны таглаан дээр цахилгаан хангамжийн гулсуурын цагираг суурилуулж, бэхэлсэн бөгөөд түүний эргэдэг хэсэг (ротор) нь эргэдэг биетэй синхроноор эргэлддэг. Роторын гаралтын төгсгөл нь гидравлик эрчим хүчний нэгж, даралт мэдрэгч, температур мэдрэгч, өнцөг мэдрэгч, хязгаарын унтраалгатай холбогдсон; цахилгаан тэжээлийн гулсалтын цагирагийн stator хэсэг нь таглаа дээрх зогсоох боолттой холбогдсон ба статорын гаралт нь зохицуулагчийн тагны терминалд холбогдсон;
Поршений саваа нь боолттой байнаусны насосзангилаа.
Гидравлик эрчим хүчний нэгж нь газрын тосны савны дотор байрладаг бөгөөд энэ нь газрын тосны цилиндрийн үйл ажиллагааг эрчим хүчээр хангадаг.
Зохицуулагчийг өргөхөд ашиглахын тулд газрын тосны саванд суурилуулсан хоёр өргөх цагираг байдаг.
2. Хавтас (мөн тогтмол бие гэж нэрлэдэг): Гурван хэсгээс бүрдэнэ. Нэг хэсэг нь гаднах бүрхэвч юм; хоёр дахь хэсэг нь бүрхэвч юм; Гурав дахь хэсэг нь ажиглалтын цонх юм. Гаднах тагийг суурилуулж, үндсэн моторын гадна талын тагны дээд хэсэгт эргэдэг биеийг бүрхэж бэхэлсэн.
3. Удирдлагын дэлгэцийн системийн хайрцаг (Зураг 3-т үзүүлсний дагуу): Энэ нь PLC, мэдрэгчтэй дэлгэц, реле, контактор, тогтмол гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэр, бариул, заагч гэрэл гэх мэтээс бүрдэнэ. Мэдрэгч дэлгэц нь одоогийн ирний өнцөг, цаг, тосыг харуулах боломжтой. даралт болон бусад үзүүлэлтүүд. Хяналтын систем нь орон нутгийн удирдлага, алсын удирдлага гэсэн хоёр үүрэгтэй. Хяналтын дэлгэцийн системийн хайрцаг дээрх хоёр байрлалтай товчлуураар удирдлагын хоёр горим шилждэг ("хяналтын дэлгэцийн хайрцаг" гэж нэрлэдэг, доор дурдсантай адил).
三. Синхрон ба асинхрон моторыг харьцуулах, сонгох
A. Синхрон моторын давуу болон сул талууд
Давуу тал:
1. Ротор ба статорын хоорондох агаарын зай их, суурилуулах, тохируулах нь тохиромжтой.
2. Гөлгөр ажиллагаатай, хэт ачаалал даах чадалтай.
3. Ачаалал ихтэй үед хурд өөрчлөгддөггүй.
4. Өндөр бүтээмжтэй.
5. Эрчим хүчний хүчин зүйлийг ахиулж болно. Эрчим хүчний сүлжээг реактив эрчим хүчээр хангах боломжтой бөгөөд ингэснээр цахилгаан сүлжээний чанарыг сайжруулна. Нэмж дурдахад, чадлын коэффициентийг 1 эсвэл түүнд ойртуулах үед гүйдэл дэх реактив бүрэлдэхүүн хэсэг багассанаас амперметр дээрх заалт буурах бөгөөд энэ нь асинхрон моторын хувьд боломжгүй юм.
Сул тал:
1. Роторыг тусгай өдөөх төхөөрөмжөөр тэжээх шаардлагатай.
2. Зардал нь өндөр.
3. Засвар үйлчилгээ нь илүү төвөгтэй байдаг.
B. Асинхрон моторын давуу болон сул талууд
Давуу тал:
1. Роторыг бусад тэжээлийн эх үүсвэрт холбох шаардлагагүй.
2. Энгийн бүтэц, хөнгөн жинтэй, хямд өртөгтэй.
3. Хялбар засвар үйлчилгээ.
Сул тал:
1. Эрчим хүчний сүлжээнээс реактив хүчийг авах ёстой бөгөөд энэ нь эрчим хүчний сүлжээний чанарыг муутгадаг.
2. Ротор ба статорын хоорондох агаарын зай бага, суурилуулах, тохируулах нь тохиромжгүй байдаг.
C. Хөдөлгүүрийн сонголт
1000кВт-ын нэрлэсэн чадалтай, 300р/мин хурдтай хөдөлгүүрийн сонголтыг тодорхой нөхцлийн дагуу техник, эдийн засгийн харьцуулалт дээр үндэслэн тодорхойлно.
1. Усны хэмнэлтийн салбарт суурилагдсан хүчин чадал нь ерөнхийдөө 800кВт-аас доош байвал асинхрон моторыг илүүд үздэг ба 800кВт-аас дээш суурилагдсан хүчин чадалтай бол синхрон моторыг сонгох хандлагатай байдаг.
2. Синхрон мотор ба асинхрон моторын гол ялгаа нь ротор дээр өдөөх ороомог байдаг бөгөөд тиристорын өдөөх дэлгэцийг тохируулах шаардлагатай байдаг.
3. Манай улсын эрчим хүчний хангамжийн газраас хэрэглэгчийн эрчим хүчний хангамжийн хүчин чадал 0.90 ба түүнээс дээш байх ёстой гэж заасан байдаг. Синхрон мотор нь өндөр чадлын хүчин зүйлтэй бөгөөд цахилгаан хангамжийн шаардлагыг хангаж чаддаг; харин асинхрон мотор нь бага чадлын хүчин зүйлтэй бөгөөд цахилгаан хангамжийн шаардлагыг хангаж чадахгүй, реактив нөхөн олговор шаардлагатай. Тиймээс асинхрон мотороор тоноглогдсон шахуургын станцууд ерөнхийдөө реактив нөхөн олговрын дэлгэцээр тоноглогдсон байх шаардлагатай.
4. Синхрон моторын бүтэц нь асинхрон мотороос илүү төвөгтэй байдаг. Шахуургын станцын төсөлд эрчим хүч үйлдвэрлэх болон фазын модуляцийг хоёуланг нь харгалзан үзэх шаардлагатай бол синхрон моторыг сонгох шаардлагатай.
Бүрэн тохируулгатай тэнхлэгийн холимог урсгалтай насосыг өргөн ашигладагбосоо нэгжүүд(ZLQ, HLQ, ZLQK),хэвтээ (налуу) нэгжүүд(ZWQ, ZXQ, ZGQ), мөн бага өргөлттэй, том диаметртэй LP нэгжид ашиглаж болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 8-р сарын 30-ны хооронд