പൂർണ്ണമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് ഒരു ഇടത്തരം, വലിയ വ്യാസമുള്ള പമ്പ് തരമാണ്, അത് പമ്പ് ബ്ലേഡുകൾ തിരിക്കാൻ ഒരു ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതുവഴി ഒഴുക്കും തലയിലെ മാറ്റങ്ങളും കൈവരിക്കുന്നതിന് ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്മെൻ്റ് ആംഗിൾ മാറ്റുന്നു. പ്രധാന കൈമാറ്റ മാധ്യമം ശുദ്ധജലമോ 0~50℃ നേരിയ മലിനജലമോ ആണ് (പ്രത്യേക മാധ്യമങ്ങളിൽ കടൽവെള്ളവും മഞ്ഞ നദിയിലെ വെള്ളവും ഉൾപ്പെടുന്നു). ഇത് പ്രധാനമായും ജലസംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ, ജലസേചനം, ഡ്രെയിനേജ്, വാട്ടർ ഡൈവേഴ്ഷൻ പ്രോജക്ടുകൾ എന്നീ മേഖലകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ തെക്ക്-വടക്ക് വാട്ടർ ഡൈവേർഷൻ പ്രോജക്റ്റ്, യാങ്സി നദിയിൽ നിന്ന് ഹുവൈഹെ നദി വഴിതിരിച്ചുവിടൽ പദ്ധതി തുടങ്ങിയ നിരവധി ദേശീയ പദ്ധതികളിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിൻ്റെയും ബ്ലേഡുകൾ സ്ഥലപരമായി വികലമാണ്. പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഡിസൈൻ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ, ബ്ലേഡുകളുടെ അകത്തെയും പുറത്തെയും അരികുകളുടെ ചുറ്റളവ് വേഗത തമ്മിലുള്ള അനുപാതം നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി വ്യത്യസ്ത ദൂരങ്ങളിൽ ബ്ലേഡുകൾ (എയർഫോയിലുകൾ) സൃഷ്ടിക്കുന്ന ലിഫ്റ്റ് ഇനി തുല്യമല്ല, അതുവഴി പമ്പിലെ ജലപ്രവാഹം പ്രക്ഷുബ്ധമാവുകയും ജലനഷ്ടം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഡിസൈൻ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകുമ്പോൾ, ജലപ്രവാഹത്തിൻ്റെ പ്രക്ഷുബ്ധതയുടെ അളവ് കൂടുകയും ജലനഷ്ടം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അച്ചുതണ്ടും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളും താഴ്ന്ന തലയും താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയ ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള മേഖലയുമാണ്. അവരുടെ പ്രവർത്തന തലയുടെ മാറ്റം പമ്പിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മാറ്റുന്നതിന് അച്ചുതണ്ടും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളും സാധാരണയായി ത്രോട്ടിംഗ്, ടേണിംഗ്, മറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല; അതേ സമയം, സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ്റെ വില വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനത്തിൽ വേരിയബിൾ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. അച്ചുതണ്ടും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളും ഒരു വലിയ ഹബ് ബോഡി ഉള്ളതിനാൽ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന കോണുകളുള്ള ബ്ലേഡുകളും ബ്ലേഡും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി മെക്കാനിസങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. അതിനാൽ, ആക്സിയൽ, മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളുടെ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ ക്രമീകരണം സാധാരണയായി വേരിയബിൾ ആംഗിൾ ക്രമീകരണം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് അക്ഷീയവും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളും ഏറ്റവും അനുകൂലമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കും.
അപ്സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം ജലനിരപ്പ് വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ (അതായത്, നെറ്റ് ഹെഡ് വർദ്ധിക്കുന്നു), ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്മെൻ്റ് ആംഗിൾ ഒരു ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു. താരതമ്യേന ഉയർന്ന ദക്ഷത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ, മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ ജലപ്രവാഹ നിരക്ക് ഉചിതമായി കുറയ്ക്കുന്നു; അപ്സ്ട്രീം, ഡൗൺസ്ട്രീം ജലനിരപ്പ് വ്യത്യാസം കുറയുമ്പോൾ (അതായത്, നെറ്റ് ഹെഡ് കുറയുന്നു), മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും വാട്ടർ പമ്പ് കൂടുതൽ വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യുന്നതിനും ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്മെൻ്റ് ആംഗിൾ ഒരു വലിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ മാറ്റാൻ കഴിയുന്ന ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയും മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകളുടെയും ഉപയോഗം അത് ഏറ്റവും അനുകൂലമായ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇടയാക്കും, നിർബന്ധിത ഷട്ട്ഡൗൺ ഒഴിവാക്കുകയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന ജല പമ്പിംഗും നേടുകയും ചെയ്യും.
കൂടാതെ, യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ബ്ലേഡ് പ്ലേസ്മെൻ്റ് ആംഗിൾ മിനിമം ആയി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ ആരംഭ ലോഡ് കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും (ഏകദേശം 1/3 ~ 2/3 റേറ്റുചെയ്ത ശക്തി); ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ഒരു ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഷട്ട്ഡൗൺ സമയത്ത് പമ്പിലെ ജലപ്രവാഹത്തിൻ്റെ ബാക്ക്ഫ്ലോ വേഗതയും ജലത്തിൻ്റെ അളവും കുറയ്ക്കുകയും ഉപകരണങ്ങളിലെ ജലപ്രവാഹത്തിൻ്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ക്രമീകരണത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം പ്രധാനമാണ്: ① ഒരു ചെറിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത് ആരംഭിക്കുന്നതും അടച്ചുപൂട്ടുന്നതും എളുപ്പമാക്കുന്നു; ② ഒരു വലിയ മൂല്യത്തിലേക്ക് ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത് ഫ്ലോ റേറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; ③ ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കുന്നത് പമ്പ് യൂണിറ്റിനെ സാമ്പത്തികമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഇടത്തരം, വലിയ പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിലും മാനേജ്മെൻ്റിലും ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ അഡ്ജസ്റ്ററിന് താരതമ്യേന പ്രധാനപ്പെട്ട സ്ഥാനം ഉണ്ടെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.
പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിൻ്റെ പ്രധാന ബോഡി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: പമ്പ് ഹെഡ്, റെഗുലേറ്റർ, മോട്ടോർ.
1. പമ്പ് ഹെഡ്
പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അക്ഷീയ മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത 400 ~ 1600 ആണ് (അക്ഷീയ ഫ്ലോ പമ്പിൻ്റെ പരമ്പരാഗത നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത 700 ~ 1600 ആണ്), (മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പിൻ്റെ പരമ്പരാഗത നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത 400 ~ 800 ആണ്), കൂടാതെ ജനറൽ തല 0-30.6 മീ. പമ്പ് ഹെഡ് പ്രധാനമായും വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് ഹോൺ (വാട്ടർ ഇൻലെറ്റ് എക്സ്പാൻഷൻ ജോയിൻ്റ്), റോട്ടർ ഭാഗങ്ങൾ, ഇംപെല്ലർ ചേമ്പർ ഭാഗങ്ങൾ, ഗൈഡ് വെയ്ൻ ബോഡി, പമ്പ് സീറ്റ്, എൽബോ, പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗങ്ങൾ, പാക്കിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ മുതലായവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലേക്കുള്ള ആമുഖം:
1. പമ്പ് ഹെഡിലെ പ്രധാന ഘടകമാണ് റോട്ടർ ഘടകം, അതിൽ ബ്ലേഡുകൾ, റോട്ടർ ബോഡി, ലോവർ പുൾ വടി, ബെയറിംഗ്, ക്രാങ്ക് ആം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഫ്രെയിം, കണക്റ്റിംഗ് വടി, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നു. അവയിൽ, ബ്ലേഡ് മെറ്റീരിയൽ വെയിലത്ത് ZG0Cr13Ni4Mo (ഉയർന്ന കാഠിന്യവും നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും) ആണ്, കൂടാതെ CNC മെഷീനിംഗ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി പ്രധാനമായും ZG ആണ്.
2. ഇംപെല്ലർ ചേമ്പർ ഘടകങ്ങൾ മധ്യഭാഗത്ത് അവിഭാജ്യമായി തുറന്നിരിക്കുന്നു, അവ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കുകയും കോണാകൃതിയിലുള്ള പിന്നുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെറ്റീരിയൽ വെയിലത്ത് അവിഭാജ്യമായ ZG ആണ്, ചില ഭാഗങ്ങൾ ZG + ലൈനഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് (ഈ പരിഹാരം നിർമ്മിക്കാൻ സങ്കീർണ്ണവും വെൽഡിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്, അതിനാൽ ഇത് കഴിയുന്നത്ര ഒഴിവാക്കണം).
3. ഗൈഡ് വാൻ ബോഡി. പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പമ്പ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു മീഡിയം മുതൽ വലിയ കാലിബർ പമ്പ് ആയതിനാൽ, കാസ്റ്റിംഗിലെ ബുദ്ധിമുട്ട്, നിർമ്മാണ ചെലവ്, മറ്റ് വശങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. സാധാരണയായി, തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ ZG+Q235B ആണ്. ഗൈഡ് വെയ്ൻ ഒരൊറ്റ കഷണത്തിൽ ഇട്ടിരിക്കുന്നു, ഷെൽ ഫ്ലേഞ്ച് Q235B സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റാണ്. രണ്ടും വെൽഡ് ചെയ്ത ശേഷം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
4. പമ്പ് ഷാഫ്റ്റ്: പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പമ്പ് സാധാരണയായി രണ്ട് അറ്റത്തും ഫ്ലേഞ്ച് ഘടനകളുള്ള ഒരു പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റാണ്. മെറ്റീരിയൽ 45 + ക്ലാഡിംഗ് 30Cr13 കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ് നല്ലത്. വാട്ടർ ഗൈഡ് ബെയറിംഗിലും ഫില്ലറിലുമുള്ള ക്ലാഡിംഗ് പ്രധാനമായും അതിൻ്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ്.
二. റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലേക്കുള്ള ആമുഖം
ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ ഹൈഡ്രോളിക് റെഗുലേറ്റർ ഇന്ന് വിപണിയിൽ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ശരീരം, കവർ, കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ബോക്സ്.
1. റൊട്ടേറ്റിംഗ് ബോഡി: കറങ്ങുന്ന ബോഡിയിൽ ഒരു സപ്പോർട്ട് സീറ്റ്, ഒരു സിലിണ്ടർ, ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ്, ഒരു ആംഗിൾ സെൻസർ, ഒരു പവർ സപ്ലൈ സ്ലിപ്പ് റിംഗ് മുതലായവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
മുഴുവൻ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ശരീരവും പ്രധാന മോട്ടോർ ഷാഫിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഷാഫ്റ്റുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിലൂടെ ഇത് പ്രധാന മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ മുകളിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സീറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പിസ്റ്റൺ വടിക്കും ടൈ വടി സ്ലീവിനും ഇടയിൽ ആംഗിൾ സെൻസറിൻ്റെ അളക്കൽ പോയിൻ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ആംഗിൾ സെൻസർ ഓയിൽ സിലിണ്ടറിന് പുറത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
പവർ സപ്ലൈ സ്ലിപ്പ് റിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്ക് കവറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിൻ്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം (റോട്ടർ) ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ശരീരവുമായി സമന്വയത്തോടെ കറങ്ങുന്നു. റോട്ടറിലെ ഔട്ട്പുട്ട് എൻഡ് ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ്, പ്രഷർ സെൻസർ, താപനില സെൻസർ, ആംഗിൾ സെൻസർ, പരിധി സ്വിച്ച് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു; പവർ സപ്ലൈ സ്ലിപ്പ് റിംഗിൻ്റെ സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗം കവറിലെ സ്റ്റോപ്പ് സ്ക്രൂവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റേറ്റർ ഔട്ട്ലെറ്റ് റെഗുലേറ്റർ കവറിലെ ടെർമിനലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
പിസ്റ്റൺ വടി ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നുവെള്ളം പമ്പ്വടി കെട്ടി.
ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ് ഓയിൽ ടാങ്കിനുള്ളിലാണ്, ഇത് ഓയിൽ സിലിണ്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശക്തി നൽകുന്നു.
റെഗുലേറ്റർ ഉയർത്തുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഓയിൽ ടാങ്കിൽ രണ്ട് ലിഫ്റ്റിംഗ് വളയങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2. കവർ (ഫിക്സഡ് ബോഡി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു): ഇതിൽ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു ഭാഗം പുറം കവർ ആണ്; രണ്ടാം ഭാഗം കവർ കവർ ആണ്; മൂന്നാമത്തെ ഭാഗം നിരീക്ഷണ ജാലകമാണ്. ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന ശരീരം മറയ്ക്കുന്നതിനായി പ്രധാന മോട്ടോറിൻ്റെ പുറം കവറിന് മുകളിൽ പുറം കവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
3. കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ബോക്സ് (ചിത്രം 3 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നത് പോലെ): PLC, ടച്ച് സ്ക്രീൻ, റിലേ, കോൺടാക്റ്റർ, DC പവർ സപ്ലൈ, നോബ്, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് മുതലായവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടച്ച് സ്ക്രീനിന് നിലവിലെ ബ്ലേഡ് ആംഗിൾ, സമയം, എണ്ണ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും സമ്മർദ്ദവും മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകളും. നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്: പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണവും വിദൂര നിയന്ത്രണവും. രണ്ട് നിയന്ത്രണ മോഡുകളും കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം ബോക്സിലെ ടു-പൊസിഷൻ നോബ് വഴി സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു ("കൺട്രോൾ ഡിസ്പ്ലേ ബോക്സ്" എന്ന് പരാമർശിക്കുന്നു, അത് ചുവടെയുള്ളത് തന്നെ).
三. സിൻക്രണസ്, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ താരതമ്യവും തിരഞ്ഞെടുപ്പും
എ. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും
പ്രയോജനങ്ങൾ:
1. റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള എയർ വിടവ് വലുതാണ്, ഇൻസ്റ്റലേഷനും ക്രമീകരണവും സൗകര്യപ്രദമാണ്.
2. സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും ശക്തമായ ഓവർലോഡ് ശേഷിയും.
3. ലോഡിനൊപ്പം വേഗത മാറില്ല.
4. ഉയർന്ന ദക്ഷത.
5. പവർ ഫാക്ടർ അഡ്വാൻസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. പവർ ഗ്രിഡിന് റിയാക്ടീവ് പവർ നൽകാം, അതുവഴി പവർ ഗ്രിഡിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താം. കൂടാതെ, പവർ ഫാക്ടർ 1 അല്ലെങ്കിൽ അതിനടുത്തായി ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുതധാരയിലെ റിയാക്ടീവ് ഘടകത്തിൻ്റെ കുറവ് കാരണം അമ്മീറ്ററിലെ വായന കുറയും, ഇത് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് അസാധ്യമാണ്.
ദോഷങ്ങൾ:
1. ഒരു സമർപ്പിത എക്സിറ്റേഷൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് റോട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2. ചെലവ് കൂടുതലാണ്.
3. പരിപാലനം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
ബി. അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും
പ്രയോജനങ്ങൾ:
1. റോട്ടർ മറ്റ് ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല.
2. ലളിതമായ ഘടന, കുറഞ്ഞ ഭാരം, കുറഞ്ഞ ചെലവ്.
3. എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി.
ദോഷങ്ങൾ:
1. പവർ ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് റിയാക്ടീവ് പവർ വലിച്ചെടുക്കണം, ഇത് പവർ ഗ്രിഡിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം മോശമാക്കുന്നു.
2. റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള എയർ വിടവ് ചെറുതാണ്, ഇൻസ്റ്റലേഷനും ക്രമീകരണവും അസൗകര്യമാണ്.
C. മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
1000kW റേറ്റുചെയ്ത ശക്തിയും 300r / min വേഗതയും ഉള്ള മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവുമായ താരതമ്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിക്കണം.
1. ജലസംരക്ഷണ വ്യവസായത്തിൽ, സ്ഥാപിത ശേഷി പൊതുവെ 800kW-ൽ താഴെയാണെങ്കിൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷി 800kW-ൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നു.
2. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം റോട്ടറിൽ ഒരു ആവേശം വിൻഡ് ചെയ്യുന്നതാണ്, കൂടാതെ ഒരു thyristor excitation screen കോൺഫിഗർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
3. എൻ്റെ രാജ്യത്തെ പവർ സപ്ലൈ ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ഉപയോക്താവിൻ്റെ പവർ സപ്ലൈയിലെ പവർ ഫാക്ടർ 0.90 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലിൽ എത്തണമെന്ന് വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുന്നു. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഉയർന്ന പവർ ഫാക്ടർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ വൈദ്യുതി വിതരണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും; അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ പവർ ഫാക്ടർ ഉള്ളതിനാൽ പവർ സപ്ലൈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ റിയാക്ടീവ് നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾ ഘടിപ്പിച്ച പമ്പ് സ്റ്റേഷനുകൾ സാധാരണയായി റിയാക്ടീവ് നഷ്ടപരിഹാര സ്ക്രീനുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
4. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ ഘടന അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഒരു പമ്പ് സ്റ്റേഷൻ പ്രോജക്റ്റ് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനവും ഘട്ടം മോഡുലേഷനും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അക്ഷീയ മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുലംബ യൂണിറ്റുകൾ(ZLQ, HLQ, ZLQK),തിരശ്ചീന (ചെരിഞ്ഞ) യൂണിറ്റുകൾ(ZWQ, ZXQ, ZGQ), കൂടാതെ ലോ-ലിഫ്റ്റ്, വലിയ വ്യാസമുള്ള LP യൂണിറ്റുകളിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-30-2024