1. Кој е главниот принцип на работа на ацентрифугална пумпа?
Моторот го придвижува работното коло да ротира со голема брзина, предизвикувајќи течноста да генерира центрифугална сила. Поради центрифугалната сила, течноста се фрла во страничниот канал и се испушта од пумпата или влегува во следното работно коло, со што се намалува притисокот на влезот на работното коло и се формира разлика во притисокот со притисокот што делува на вшмукувачката течност. Разликата на притисокот делува на пумпата за вшмукување течност. Поради континуираната ротација на центрифугалната пумпа, течноста постојано се вшмукува или се испушта.
2. Кои се функциите на маслото за подмачкување (масло)?
Подмачкување и ладење, испирање, запечатување, намалување на вибрациите, заштита и растоварување.
3. Низ кои три нивоа на филтрација треба да помине маслото за подмачкување пред употреба?
Прво ниво: помеѓу оригиналното буре со масло за подмачкување и фиксното буре;
Второ ниво: помеѓу фиксираното буре со масло и садот за масло;
Трето ниво: помеѓу садот за масло и точката за полнење гориво.
4. Кои се „петте определби“ за подмачкување на опремата?
Фиксна точка: наполнете гориво во наведената точка;
Време: дополнете ги деловите за подмачкување гориво во наведеното време и менувајте го маслото редовно;
Количина: наполнете гориво според количината на потрошувачка;
Квалитет: изберете различни масла за подмачкување според различни модели и одржувајте го квалитетот на маслото квалификуван;
Наведено лице: секој дел за полнење гориво мора да биде одговорен за посветено лице.
5. Кои се опасностите од водата во маслото за подмачкување на пумпата?
Водата може да ја намали вискозноста на маслото за подмачкување, да ја ослабне јачината на филмот за масло и да го намали ефектот на подмачкување.
Водата ќе замрзне под 0℃, што сериозно влијае на флуидноста на маслото за подмачкување при ниска температура.
Водата може да ја забрза оксидацијата на маслото за подмачкување и да ја промовира корозијата на нискомолекуларните органски киселини на металите.
Водата ќе го зголеми пенењето на маслото за подмачкување и ќе го олесни маслото за подмачкување да произведува пена.
Водата ќе предизвика 'рѓа на металните делови.
6. Која е содржината на одржување на пумпата?
Сериозно имплементирајте го системот за пост одговорност и одржување на опремата и другите правила и прописи.
Подмачкувањето на опремата мора да постигне „пет определби“ и „филтрирање на три нивоа“, а опремата за подмачкување мора да биде целосна и чиста.
Алатите за одржување, безбедносните објекти, противпожарната опрема итн. се комплетни и недопрени и уредно поставени.
7. Кои се заедничките стандарди за истекување на заптивките на вратилото?
Заптивка за пакување: помалку од 20 капки/мин за лесно масло и помалку од 10 капки/мин за тешко масло
Механички заптивка: помалку од 10 капки/мин за лесно масло и помалку од 5 капки/мин за тешко масло
8. Што треба да се направи пред да се вклучи центрифугалната пумпа?
Проверете дали телото на пумпата и излезните цевководи, вентилите и прирабниците се затегнати, дали завртките од аголот на заземјување се лабави, дали спојката (тркалото) е поврзана и дали манометарот и термометарот се чувствителни и лесни за употреба.
Свртете го тркалото 2~3 пати за да проверите дали ротацијата е флексибилна и дали има некаков ненормален звук.
Проверете дали квалитетот на маслото за подмачкување е квалификуван и дали волуменот на маслото се одржува помеѓу 1/3 и 1/2 од прозорецот.
Отворете го влезниот вентил и затворете го излезниот вентил, отворете го рачниот вентил на манометарот и разни вентили за вода за ладење, вентили за испирање на маслото итн.
Пред да започне, пумпата што транспортира врело масло мора претходно да се загрее до температурна разлика од 40~60℃ со работната температура. Стапката на загревање не треба да надминува 50℃/час, а максималната температура не треба да надминува 40℃ од работната температура.
Контактирајте го електричарот за напојување.
За мотори кои не се отпорни на експлозија, вклучете го вентилаторот или нанесете топол воздух отпорен на експлозија за да го издува запаливиот гас во пумпата.
9. Како да ја префрлите центрифугалната пумпа?
Прво, треба да се направат сите подготовки пред да се вклучи пумпата, како што е претходно загревање на пумпата. Според излезниот проток на пумпата, струјата, притисокот, нивото на течноста и другите сродни параметри, принципот е прво да ја вклучите пумпата во мирување, да почекате сите делови да бидат нормални и откако ќе дојде притисокот, полека отворете го излезниот вентил и полека затворете го излезниот вентил на исклучената пумпа додека излезниот вентил на исклучената пумпа не се затвори целосно и запрете ја исклучената пумпа, но флуктуацијата на параметрите како што е протокот предизвикан од префрлувањето треба да се минимизира.
10. Зошто не можецентрифугална пумпада започне кога дискот не се движи?
Ако дискот на центрифугалната пумпа не се движи, тоа значи дека има дефект во внатрешноста на пумпата. Оваа грешка може да биде дека работното коло е заглавено или осовината на пумпата е премногу свиткана, или динамичните и статичните делови на пумпата се зарѓани или притисокот во пумпата е превисок. Ако дискот на пумпата не се поместува и е принуден да стартува, силната моторна сила ја поттикнува оската на пумпата да се ротира силно, што ќе предизвика оштетување на внатрешните делови, како што се кршење на вратилото на пумпата, извртување, дробење на работното коло, горење на серпентина на моторот и може да предизвика и сопирање на моторот и откажување на стартувањето.
11. Која е улогата на маслото за заптивање?
Делови за заптивање за ладење; триење за подмачкување; спречување на оштетување од вакуум.
12. Зошто треба редовно да се ротира пумпата за подготвеност?
Постојат три функции на редовно кревање: спречување вага да се заглави во пумпата; спречување на деформирање на вратилото на пумпата; вртењето може да донесе и масло за подмачкување на различни точки за подмачкување за да спречи 'рѓосување на вратилото. Подмачканите лежишта се погодни за итно стартување во итен случај.
13. Зошто треба да се загрее пумпата за врело масло пред да се вклучи?
Ако пумпата за топло масло се вклучи без претходно загревање, топлото масло брзо ќе влезе во телото на ладната пумпа, предизвикувајќи нерамномерно загревање на телото на пумпата, големо термичко проширување на горниот дел од телото на пумпата и мало термичко проширување на долниот дел, предизвикувајќи осовината на пумпата се свиткува или предизвикува заглавување на прстенот на устата на телото на пумпата и заптивката на роторот; присилното палење ќе предизвика абење, лепење на вратилото и несреќи со кршење на вратилото.
Ако маслото со висок вискозитет не се загрее претходно, маслото ќе се кондензира во телото на пумпата, предизвикувајќи пумпата да не може да тече по стартувањето или моторот ќе се исклучи поради големиот вртежен момент за стартување.
Поради недоволно претходно загревање, топлинското ширење на различни делови од пумпата ќе биде нерамномерно, што ќе предизвика истекување на статичките точки за запечатување. Како што се истекување на излезните и влезните прирабници, прирабниците на капакот на телото на пумпата и цевките за рамнотежа, па дури и пожари, експлозии и други сериозни несреќи.
14. На што треба да се внимава при претходно загревање на пумпата за врело масло?
Процесот на предзагревање мора да биде правилен. Општиот процес е: цевковод за излез на пумпата → вкрстена линија за влез и излез → линија за предгреење → тело на пумпата → влез на пумпата.
Вентилот за предзагревање не може да се отвори премногу широко за да се спречи враќањето на пумпата.
Брзината на предзагревање на телото на пумпата генерално не треба да биде пребрза и треба да биде помала од 50℃/h. Во посебни случаи, брзината на претходно загревање може да се забрза со обезбедување на пареа, топла вода и други мерки на телото на пумпата.
За време на претходното загревање, пумпата треба да се ротира за 180° на секои 30-40 минути за да се спречи свиткување на вратилото на пумпата поради нерамномерно загревање нагоре и надолу.
Системот за вода за ладење на лежиштето и седиштето на пумпата треба да се отвори за да се заштитат лежиштата и заптивките на вратилото.
15. На што треба да се внимава откако ќе се прекине пумпата за топло масло?
Водата за ладење на секој дел не може веднаш да се запре. Водата за ладење може да се запре само кога температурата на секој дел ќе падне на нормална температура.
Строго е забрането миење на телото на пумпата со ладна вода за да се спречи пребрзо ладење на телото и деформирање на телото на пумпата.
Затворете го излезниот вентил, влезниот вентил и влезните и излезните поврзувачки вентили на пумпата.
Свртете ја пумпата за 180° на секои 15 до 30 минути додека температурата на пумпата не падне под 100°C.
16. Кои се причините за ненормално загревање на центрифугалните пумпи во работа?
Греењето е манифестација на механичка енергија која се претвора во топлинска енергија. Вообичаени причини за ненормално загревање на пумпите се:
Греењето придружено со бучава обично е предизвикано од оштетување на рамката за изолација на топката на лежиштето.
Навлаката на лежиштето во кутијата на лежиштето е лабава, а предните и задните жлезди се лабави, што предизвикува загревање поради триење.
Отворот на лежиштето е преголем, што предизвикува олабавување на надворешниот прстен на лежиштето.
Во телото на пумпата има туѓи предмети.
Роторот силно вибрира, предизвикувајќи абење на заптивниот прстен.
Пумпата е евакуирана или оптоварувањето на пумпата е преголемо.
Роторот е неурамнотежен.
Премногу или премалку масло за подмачкување и квалитетот на маслото е неквалификуван.
17. Кои се причините за вибрации на центрифугалните пумпи?
Роторот е неурамнотежен.
Оската на пумпата и моторот не се порамнети, а гумениот прстен на тркалото старее.
Лежиштето или заптивниот прстен се истроше премногу, формирајќи ексцентричност на роторот.
Пумпата е евакуирана или има гас во пумпата.
Притисокот на вшмукување е премногу низок, што предизвикува испарување на течноста или речиси испарување.
Аксијалниот потисок се зголемува, поради што вратилото се нанижува.
Неправилно подмачкување на лежиштата и пакувањето, прекумерно абење.
Лежиштата се истрошени или оштетени.
Работното коло е делумно блокирано или вибрираат надворешните помошни цевководи.
Премногу или премалку масло за подмачкување (масло).
Ригидноста на основата на пумпата не е доволна, а завртките се лабави.
18. Кои се стандардите за вибрации на центрифугалната пумпа и температура на лежиштето?
Стандардите за вибрации на центрифугалните пумпи се:
Брзината е помала од 1500 vpm, а вибрациите се помали од 0,09 mm.
Брзината е 1500~3000vpm, а вибрациите се помали од 0,06mm.
Стандардот за температура на лежиштето е: лизгачките лежишта се помали од 65℃, а тркалачките лежишта се помали од 70℃.
19. Кога пумпата работи нормално, колку вода за ладење треба да се отвори?
Време на објавување: Јуни-03-2024 година