Работи што им треба внимание на пумпата за вода за напојување на котелот

1. Пумпата може да работи само во одредените параметри;

2. Медиум за пренесување на пумпата не смее да содржи воздух или гас, во спротивно ќе предизвика мелење на кавитација, па дури и делови од оштетување;

3. Пумпата не може да пренесе грануларен медиум, во спротивно ќе ја намали ефикасноста на пумпата и животот на деловите;

4. Пумпата не може да работи со затворен вентил за вшмукување, во спротивно пумпата ќе се исуши и деловите на пумпата ќе бидат оштетени.

5. Проверете ја пумпата внимателно пред да започнете:

1） Проверка дали сите завртки, цевководи и води се безбедно поврзани;

2） Проверка дали сите инструменти, вентили и инструменти се нормални;

3） Проверка дали положбата на прстенот на маслото и мерачот на нивото на маслото се нормални;

4） Проверка дали управувачот на погонската машина е точен;

Инспекција пред инсталација

1. Дали има услови за дебагирање (снабдување со вода и напојување);

2. Дали конфигурацијата и инсталацијата на гасоводот се целосни и точни;

3. Поддршка на гасоводот и дали има стрес во делот за влез и излез на пумпата;

4. База на пумпата треба секундарно фугирање;

5. Проверка дали завртките за сидро и другите завртки за поврзување се затегнати;

Операција пред пумпа

1. Вршење на воден цевковод и пумпа за пумпа: Кога инсталираме гасовод, мора да обрнеме внимание за да го заштитиме влезот и излезот на пумпата за да избегнеме сандери;

2.флинг и филтрирање на нафта на нафтоводот (присилно подмачкување);

3. Не-оптоварен тест мотор;

4. Проверка на концентричноста на спојувањето на моторната и водата на пумпата, а концентричноста на аголот на отворање и ексцикл не смее да биде поголема од 0,05мм ；;

5. Подготвување на помошниот систем пред да започнете со пумпата: Обезбедете го внесот на вода и притисокот на главниот гасовод на пумпата;

6. Вршење: Свртете го автомобилот и проверете дали опремата за пумпа за вода е во добра состојба и не може да има џем;

7. Отворање на водата за ладење во надворешната празнина на механичката заптивка (ладењето во надворешната празнина не е потребно кога медиумот е помал од 80 ℃);