Апстракт: Овој труд воведува пумпна единица за самовшмукување на дизел моторот што го користи протокот на издувните гасови од дизел моторот за да добие вакуум, вклучувајќи центрифугална пумпа, дизел мотор, спојка, вентури цевка, пригушувач, издувна цевка итн. Излезната осовина на дизел моторот е составен од спојката и спојката. Пригушувачот е поврзан со влезната осовина на центрифугалната пумпа, а вентилот на портата е инсталиран на издувната порта на пригушувачот на дизел моторот; на страната на пригушувачот дополнително е наредена издувна цевка, а издувната цевка е поврзана со влезот на воздухот на цевката за вентури, а страната на цевката за вентури. на цевководот се инсталирани центрифугална пумпа, портен вентил и вакуум еднонасочен вентил, а излезната цевка е поврзана со издувната порта на вентуриот цевка. Издувните гасови што се испуштаат од дизел моторот се испуштаат во цевката вентури, а гасот во комората за пумпа на центрифугалната пумпа и влезниот цевковод за вода на центрифугалната пумпа се испумпува за да формира вакуум, така што водата е пониска од влезот на вода од центрифугалната пумпа се вшмукува во комората на пумпата за да се реализира нормалното одводнување.
Единицата за пумпа за дизел мотор е пумпна единица за водоснабдување напојувана со дизел мотор, која е широко користена во одводнување, земјоделско наводнување, заштита од пожар и привремен пренос на вода. Пумпите за дизел мотори често се користат во услови кога водата се црпи од под доводот за вода на пумпата за вода. Во моментов, следниве методи често се користат за пумпање вода во оваа состојба:
01, Инсталирајте долен вентил на крајот од влезната цевка на пумпата за вода во базенот за вшмукување: пред да се вклучи комплетот на пумпата за дизел мотор, наполнете ја шуплината на пумпата за вода со вода. Откако ќе се исцеди воздухот во комората на пумпата и цевководот за довод на вода на пумпата за вода, вклучете го комплетот на пумпата за дизел мотор за да постигнете нормално снабдување со вода. Бидејќи долниот вентил е инсталиран на дното на базенот, ако долниот вентил не успее, одржувањето е многу незгодно. Покрај тоа, за комплет пумпи со голем проток на дизел мотор, поради големата празнина на пумпата и големиот дијаметар на цевката за довод на вода, потребна е голема количина вода, а степенот на автоматизација е низок, што е многу незгодно за употреба .
02, Комплетот за пумпи за дизел мотор е опремен со сет за вакуумски пумпи за дизел мотор: со прво вклучување на сетот за вакуумска пумпа за дизел мотор, воздухот во комората на пумпата и водоводниот цевковод на пумпата за вода се испумпува, со што се создава вакуум , а водата во изворот на вода навлегува во влезниот цевковод на пумпата за вода и во комората на пумпата под дејство на атмосферскиот притисок. Внатре, рестартирајте го комплетот на пумпата за дизел мотор за да постигнете нормално снабдување со вода. Вакуумската пумпа во овој метод на апсорпција на вода, исто така, треба да биде управувана од дизел мотор, а вакуумската пумпа треба да биде опремена со сепаратор на пареа-вода, што не само што го зголемува зафатениот простор на опремата, туку и ги зголемува трошоците за опремата. .
03 、Пумпата за самовшмукување се совпаѓа со дизел моторот: пумпата за самовшмукување има мала ефикасност и голем волумен, а пумпата за самовшмукување има мал проток и мало подигање, што не може да ги исполни барањата за употреба во многу случаи . Со цел да се намалат трошоците за опремата на комплетот пумпи со дизел мотор, да се намали просторот окупиран од комплетот на пумпата, да се прошири опсегот на употреба на комплетот пумпи за дизел мотор и целосно да се искористат издувните гасови генерирани од дизел моторот што работи на високо ниво брзина низ цевката Вентури [1], шуплината на центрифугалната пумпа и центрифугалната пумпа влегуваат Гасот во водоводниот цевковод се испушта преку вшмукувачкиот интерфејс на вентуриот цевка поврзана со издувната порта на комората на пумпата со центрифугална пумпа и се создава вакуум во комората за пумпа на центрифугалната пумпа и во влезниот цевковод за вода на центрифугалната пумпа, а водата во изворот на вода е пониска од влезот на вода на центрифугалната пумпа е на Под дејство на атмосферски притисок, таа навлегува во влезниот цевковод за вода на пумпата за вода и во пумпната празнина на центрифугалната пумпа, со што се полни влезниот цевковод за вода на центрифугалната пумпа и пумпната празнина на центрифугалната пумпа, а потоа ја вклучува спојката за да го поврзе дизел моторот со центрифугалната пумпа, а центрифугалната пумпа почнува да остварува нормално снабдување со вода.
二: принципот на работа на цевката Вентури
Вентури е уред за добивање вакуум кој користи течност за пренос на енергија и маса. Неговата заедничка структура е прикажана на слика 1. Се состои од работна млазница, област за вшмукување, комора за мешање, грло и дифузор. Тоа е вакуумски генератор. Главната компонента на уредот е нов, ефикасен, чист и економичен вакуумски елемент кој користи извор на течност со позитивен притисок за да генерира негативен притисок. Работниот процес на добивање вакуум е како што следува:
01 、Пресекот од точка 1 до точка 3 е фаза на забрзување на динамичката течност во работната млазница. Движечката течност со поголем притисок влегува во работната млазница на вентури со помала брзина на влезот на работната млазница (точка 1 дел). Кога тече во заострениот дел на работната млазница (од 1 до дел 2), од механиката на флуидите може да се знае дека, за равенката на континуитет на некомпресибилната течност [2], динамичкиот проток на течност Q1 на делот 1 и динамичката сила од дел 2 Односот помеѓу брзината на проток Q2 на течноста е Q1=Q2.
Scilicet A1v1= A2v2
Во формулата, A1, A2 - површината на пресекот на точка 1 и точка 2 (m2);
v1, v2 — брзината на флуидот што тече низ делот 1 и делот точка 2, m/s.
Од горната формула може да се види дека со зголемувањето на пресекот, брзината на протокот се намалува; намалувањето на пресекот се зголемува брзината на протокот.
За хоризонтални цевки, според Бернулиовата равенка за некомпресибилни течности
P1+ (1/2)*ρv12=P2+(1/2)ρv22
Во формулата, P1, P2 - соодветниот притисок на пресекот на точката 1 и точката 2 (Pa)
v1, v2 - брзина на течност (m/s) што тече низ делот во точката 1 и точката 2
ρ — густина на течност (kg/m³)
Од горната формула може да се види дека брзината на проток на динамичката течност постојано се зголемува и притисокот постојано се намалува од делот 1 до делот 2. Кога v2>v1, P1>P2, кога v2 се зголемува до одредена вредност (може да ја достигне брзината на звукот), P2 ќе биде помал од еден атмосферски притисок, односно ќе се генерира негативен притисок на делот во точката 3.
Кога движечката течност влегува во делот за проширување на работната млазница, односно делот од точката 2 до делот во точката 3, брзината на движечката течност продолжува да расте, а притисокот продолжува да опаѓа. Кога динамичката течност ќе стигне до излезниот дел од работната млазница (дел во точка 3), брзината на динамичката течност достигнува максимум и може да достигне суперсонична брзина. Во тоа време, притисокот на делот во точката 3 го достигнува минимумот, односно степенот на вакуум го достигнува максимумот, кој може да достигне 90 Kpa.
02., Пресекот од точка 3 до точка 5 е фаза на мешање на движечката течност и испумпаната течност.
Течноста со голема брзина формирана од динамичната течност на излезниот дел од работната млазница (дел во точка 3) ќе формира вакуумска област во близина на излезот од работната млазница, така што вшмукуваната течност во близина на релативно високиот притисок ќе се вшмукува. под дејство на разликата во притисокот. во просторијата за мешање. Пумпаната течност се вшмукува во комората за мешање во делот 9. За време на протокот од делот 9 до делот 5, брзината на испумпаната течност постојано се зголемува, а притисокот продолжува да опаѓа до моќноста за време на делот од делот 9 до делот 3. Притисокот на течноста на излезниот дел од работната млазница (точка 3).
Во делот на комората за мешање и предниот дел на грлото (дел од точка 3 до точка 6), движечката течност и течноста што треба да се пумпа почнуваат да се мешаат, а моментумот и енергијата се разменуваат, а кинетичката енергија се претвора од притисок потенцијалната енергија на движечката течност се пренесува на испумпаната течност. флуид, така што брзината на динамичната течност постепено се намалува, брзината на вшмукуваното тело постепено се зголемува, а двете брзини постепено се намалуваат и се приближуваат. Конечно, во делот точка 4, двете брзини достигнуваат иста брзина, а грлото и дифузерот на вентурите се испуштаат.
三:Составот и принципот на работа на групата пумпи со самовшмукување која го користи протокот на издувните гасови од дизел моторот за да добие вакуум
Издувните гасови на дизел моторот се однесуваат на издувниот гас што го испушта дизел моторот по согорувањето на дизел маслото. Припаѓа на издувните гасови, но овој издувен гас има одредена количина на топлина и притисок. По тестирањето од релевантните истражувачки оддели, притисокот на издувниот гас што се испушта од дизел мотор опремен со турбополнач [3] може да достигне 0,2 MPa. Од перспектива на ефикасно користење на енергијата, заштита на животната средина и намалување на оперативните трошоци, стана тема на истражување за искористување на издувните гасови што се испуштаат од работата на дизел моторот. Турбополначот [3] го користи издувниот гас што се испушта од работата на дизел моторот. Како компонента за напојување, се користи за зголемување на притисокот на воздухот што влегува во цилиндерот на дизел моторот, така што дизел моторот може да се изгори поцелосно, за да се подобрат перформансите на моќноста на дизел моторот, да се подобри специфичната моќност, подобрување на економичноста на горивото и намалување на бучавата. Следното е еден вид употреба на издувниот гас што се испушта од работата на дизел моторот како течност за напојување, а гасот во комората за пумпа на центрифугалната пумпа и цевката за довод на вода на центрифугалната пумпа се вшмукува низ вентурите. цевка, а вакуумот се генерира во комората за пумпа на центрифугалната пумпа и цевката за довод на вода на центрифугалната пумпа. Под дејство на атмосферски притисок, водата пониска од изворот на вода на влезот на центрифугалната пумпа влегува во влезниот цевковод на центрифугалната пумпа и во пумпната празнина на центрифугалната пумпа, со што се полни влезниот цевковод и пумпната празнина на центрифугалната пумпа и ја вклучува центрифугалната пумпа за да се постигне нормално снабдување со вода. Неговата структура е прикажана на слика 2, а процесот на работа е како што следува:
Како што е прикажано на слика 2, влезот за вода на центрифугалната пумпа е поврзан со цевководот потопен во базенот под излезот на пумпата за вода, а излезот за вода е поврзан со излезниот вентил и цевководот на пумпата за вода. Пред да работи дизел моторот, вентилот за излез на вода од центрифугалната пумпа е затворен, вентилот на портата (6) се отвора и центрифугалната пумпа се одвојува од дизел моторот преку спојката. Откако дизел моторот ќе почне и ќе работи нормално, вентилот на вратата (2) е затворен, а издувниот гас што се испушта од дизел моторот влегува во цевката вентури преку издувната цевка (4) од пригушувачот и се испушта од издувната цевка ( 11). Во овој процес, според принципот на вентури цевка, гасот во комората на пумпата на центрифугалната пумпа влегува во цевката вентури преку вентилот и издувната цевка, и се меша со издувниот гас од дизел моторот и потоа се испушта од издувната цевка. На овој начин се формира вакуум во пумпната празнина на центрифугалната пумпа и водоводниот цевковод на центрифугалната пумпа, а водата во изворот на вода пониско од влезот на вода на центрифугалната пумпа влегува во пумпната празнина на центрифугалната пумпа. низ цевката за довод на вода на центрифугалната пумпа под дејство на атмосферски притисок. Кога пумпната празнина на центрифугалната пумпа и цевководот за довод на вода се наполнети со вода, затворете го вентилот на портата (6), отворете го вентилот на портата (2), поврзете ја центрифугалната пумпа со дизел моторот преку спојката и отворете ја водата излезниот вентил на центрифугалната пумпа, така што комплетот на пумпата за дизел мотор ќе почне да работи нормално. водоснабдување. По тестирањето, комплетот на пумпата за дизел мотор може да вшмукува вода 2 метри под влезната цевка на центрифугалната пумпа во шуплината на пумпата на центрифугалната пумпа.
Горенаведената група пумпи за самовшмукување на дизел моторот што го користи протокот на издувните гасови од дизел моторот за да се добие вакуум ги има следните карактеристики:
1. Ефикасно решавајте го капацитетот за самовшмукување на комплетот на пумпата за дизел мотор;
2. Цевката Venturi е мала по големина, мала тежина и компактна структура, а нејзината цена е пониска од онаа на обичните системи со вакуум пумпи. Затоа, комплетот за пумпа за дизел мотор од оваа структура го заштедува просторот окупиран од опремата и трошоците за инсталација и ги намалува инженерските трошоци.
3. Комплетот за пумпи за дизел мотор од оваа структура ја прави употребата на комплетот пумпи за дизел мотор поопширна и го подобрува опсегот на употреба на комплетот пумпи за дизел мотор;
4. Цевката Вентури е лесна за ракување и лесна за одржување. Не бара персонал со полно работно време да управува со него. Бидејќи нема механички преносен дел, бучавата е мала и не треба да се троши масло за подмачкување.
5. Цевката Вентури има едноставна структура и долг работен век.
Причината зошто комплетот пумпа за дизел мотор од оваа структура може да ја вшмукува водата пониско од влезот на вода на центрифугалната пумпа и целосно да ги искористи издувните гасови што се испуштаат од работата на дизел моторот за да тече низ основната компонента Venturi цевка со голема брзина, го прави комплетот на пумпата за дизел мотор кој првично нема функција за самовшмукување. Со функција за самовшмукување.
四: Подобрете ја висината на апсорпција на вода на комплетот пумпа за дизел мотор
Комплетот пумпа за самовшмукување на дизел моторот опишан погоре има функција за самовшмукување со користење на издувниот гас што се испушта од дизел моторот за да тече низ цевката Venturi за да се добие вакуум. Сепак, моќната течност во пумпата на дизел моторот поставена со оваа структура е издувниот гас што се испушта од дизел моторот, а притисокот е релативно низок, така што добиениот вакуум е исто така релативно низок, што ја ограничува висината на апсорпција на вода на центрифугалната пумпа и исто така го ограничува опсегот на употреба на комплетот пумпа. Ако треба да се зголеми висината на вшмукување на центрифугалната пумпа, мора да се зголеми степенот на вакуум на областа на вшмукување на цевката Вентури. Според принципот на работа на цевката Вентури, за да се подобри степенот на вакуум на областа на вшмукување на цевката Вентури, мора да се дизајнира работната млазница на цевката Вентури. Може да стане тип на звучна млазница, па дури и суперсоничен тип на млазница, а исто така да го зголеми оригиналниот притисок на динамичната течност што тече низ вентурите.
За да се зголеми оригиналниот притисок на движечката течност на Вентури што тече во комплетот на пумпата на дизел моторот, може да се инсталира турбополнач во издувната цевка на дизел моторот [3]. Турбополначот [3] е уред за компресија на воздух, кој го користи инерцијалниот импулс на издувниот гас што се испушта од моторот за да ја турби турбината во комората на турбината, турбината го придвижува коаксијалното коло, а работното коло го компресира воздухот. Неговата структура и принципот на работа се прикажани на слика 3. . Турбополначот е поделен на три вида: висок притисок, среден притисок и низок притисок. Излезните притисоци на компримиран гас се: високиот притисок е поголем од 0,3 MPa, средниот притисок е 0,1-0,3 MPa, нискиот притисок е помал од 0,1 MPa, а излезот на компримиран гас од турбополначот е дека притисокот е релативно стабилен. Ако влезот на компримиран гас од турбополначот се користи како течност за напојување на Venturi, може да се добие повисок степен на вакуум, односно висината на апсорпција на вода на комплетот на пумпата на дизел моторот се зголемува.
Заклучоци:Групата пумпи за самовшмукување на дизел моторот што го користи протокот на издувните гасови од дизел моторот за да добие вакуум целосно го користи протокот со голема брзина на издувниот гас, цевката вентури и технологијата за турбо полнење генерирана за време на работата на дизелот моторот за извлекување на гасот во шуплината на пумпата и цевката за довод на вода на центрифугалната пумпа. Се создава вакуум, а водата пониска од изворот на вода на центрифугалната пумпа се вшмукува во влезната цевка за вода и во пумпната празнина на центрифугалната пумпа, така што групата на пумпи со дизел мотор има ефект на самовшмукување. Комплетот за пумпи за дизел мотор од оваа структура ги има предностите на едноставна структура, практично работење и ниска цена, и го подобрува опсегот на употреба на комплетот пумпи за дизел мотор.
Време на објавување: 17 август 2022 година