1. Fepetra ilaina amin'ny fanombohana
Jereo ireto zavatra manaraka ireto alohan'ny hanombohana ny masinina:
1) Fanamarinana leak
2) Ataovy azo antoka fa tsy misy leakage ao amin'ny paompy sy ny fantsona alohan'ny hanombohana. Raha misy leakage, indrindra amin'ny sodina suction, dia hampihena ny fahombiazan'ny paompy izany ary hisy fiantraikany amin'ny famenoana rano alohan'ny hanombohana.
Fitondrana maotera
Jereo raha mihodina tsara ny maotera alohan'ny hanombohana ny milina.
Fihodinana malalaka
Tsy maintsy afaka mihodina malalaka ny paompy. Ny semi-couplings roa amin'ny coupling dia tokony hisaraka. Azon'ny mpandraharaha atao ny manamarina raha afaka mihodinkodina amin'ny fomba malefaka ny shaft amin'ny alàlan'ny fihodinana ny coupling eo amin'ny lafiny paompy.
Shaft coupling alignment
Tokony hatao ny fanaraha-maso fanampiny mba hahazoana antoka fa mifanaraka sy mahafeno ny fepetra takiana ny fifandraisana, ary tokony horaketina an-tsoratra ny fizotran'ny fampifanarahana. Tokony hojerena ny fandeferana rehefa manangom-bokatra sy manaparitaka ny coupling.
Fandoroana paompy
Fanamarinana raha feno menaka (menaka na menaka) ny paompy sy ny fiara mitondra fiara alohan'ny hitondrana azy.
Asio tombo-kase sy rano famehezana
Mba hahazoana antoka fa afaka miasa ara-dalàna ny tombo-kase mekanika, dia tokony hojerena ireto mari-pamantarana manaraka ireto: tsy maintsy madio ny rano famehezana. Tsy tokony hihoatra ny 80 microns ny haben'ny poti-javatra maloto indrindra. Tsy mihoatra ny 2 mg/l (ppm) ny votoaty mivaingana. Ny tombo-kase mekanika amin'ny boaty famenoana dia mila rano fifehezana ampy. Ny habetsahan'ny rano dia 3-5 l/min.
Manomboka ny paompy
heverina ho mialohan
1） Ny sodina suction sy ny vatana paompy dia tsy maintsy fenoina antonony.
2） Ny vatan'ny paompy dia tsy maintsy avoaka amin'ny alàlan'ny vintsy.
3) Ny tombo-kase shaft dia miantoka ny rano famehezana ampy.
4） Ataovy azo antoka fa ny rano famehezana dia azo tatatra avy amin'ny boaty famenoana (30-80 nilatsaka / min).
5）Ny tombo-kase mekanika dia tsy maintsy manana rano famehezana ampy, ary eo amin'ny fivoahana ihany no azo ahitsy ny fikorianan'izy ireo.
6) Misokatra tanteraka ny valva sodina sodina.
7） Ny valva amin'ny sodina fanaterana dia mihidy tanteraka.
8）Atombohy ny paompy, ary sokafy ny valva eo amin'ny sisin'ny sodina fivoahana mankany amin'ny toerana mety, mba hahazoana ny taham-pivoarana mety.
9) Jereo ny boaty famenoana mba hahitana raha ampy ny rano mikoriana, raha tsy izany dia tokony hovahana avy hatrany ny fihary ao anaty boaty. Raha mbola mafana ny entana rehefa avy namaha ny fihary, dia tsy maintsy atsahatra avy hatrany ny paompy ny mpandraharaha ary manamarina ny antony. Raha toa ka mihodina efa ho folo minitra ny boaty famenoana ary tsy misy olana, dia azo henjana moramora indray;
Fiatoana paompy
Fanakatonana mandeha ho azy Rehefa ampiasaina ny fanakatonana mifamatotra, ny DCS dia manao asa ilaina ho azy.
Fanakatonana manual Ny fanakatonana manual dia tsy maintsy manaraka ireto dingana manaraka ireto:
Atsaharo ny môtô
Akatona ny valva fantsona fanaterana.
Akatona ny valva sodina sodina.
Reraka ny tsindry rivotra ao amin'ny vatan'ny paompy.
Akatona ny rano famehezana.
Raha toa ka mety hivaingana ny ranon'ny paompy, dia tokony hofoanana ny paompy sy ny fantsona.
Fotoana fandefasana: Mar-11-2024