Viena no vissvarīgākajām automašīnas dzinēja sastāvdaļām ir degvielas sūknis. Degvielas sūknis ir atbildīgs par degvielas piegādi no degvielas tvertnes uz dzinēju, lai nodrošinātu vienmērīgu transportlīdzekļa darbību. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka benzīna un dīzeļdzinējiem ir dažādi degvielas sūkņu veidi. Šajā rakstā mēs izpētīsim atšķirības starp gāzes degvielas sūkņiem undīzeļdegvielas sūkņi.
Pirmkārt un galvenokārt, galvenā atšķirība ir tā, kā darbojas benzīna un dīzeļdzinēji. Benzīna dzinēji paļaujas uz dzirksteļaizdedzi, bet dīzeļdzinēji izmanto kompresijas aizdedzi. Šī būtiskā atšķirība ietekmē degvielas sūkņa konstrukciju un funkcionalitāti.
Gāzes degvielas sūkņi parasti ir paredzēti, lai piegādātu degvielu ar zemāku spiedienu. Benzīna dzinējiem ir daudz zemāka kompresijas pakāpe, salīdzinot ar dīzeļdzinējiem. Tāpēc gāzes degvielas sūkņiem nav nepieciešams augstspiediena sūknis, lai piegādātu degvielu dzinējam. Degvielas sūknis benzīna dzinējā parasti atrodas degvielas tvertnes iekšpusē. Zemspiediena sūknis spiež degvielu uz augšu un no tvertnes, nodrošinot vienmērīgu degvielas plūsmu uz dzinēju.
Dīzeļdegvielas sūkņi, no otras puses, ir paredzēti, lai izturētu lielāku spiedienu. Dīzeļdzinēji darbojas ar ievērojami augstāku kompresijas pakāpi, un tāpēc tiem ir nepieciešami degvielas sūkņi, kas spēj piegādāt degvielu ar lielāku spiedienu. Atšķirībā no benzīna dzinējiem dīzeļdegvielas sūknis parasti atrodas ārpus degvielas tvertnes, parasti savienots ar dzinēju vai pašu degvielas vadu. Augstspiediena sūknis nodrošina, ka degviela tiek iesmidzināta dzinējā ar atbilstošu spiedienu pareizai sadegšanai.
Vēl viena būtiska atšķirība starp benzīna un dīzeļdegvielas sūkņiem ir pati degviela. Benzīns ir ļoti gaistošs un viegli iztvaiko atmosfēras spiedienā. Benzīna sūknis ir paredzēts, lai uzturētu degvielu vēsu un novērstu pārmērīgu iztvaikošanu. Salīdzinājumam, dīzeļdegviela ir mazāk gaistoša, un tai nav nepieciešami tādi paši dzesēšanas mehānismi kā benzīnam. Tāpēc dizaina uzmanības centrādīzeļdegvielas sūkņiir piegādāt degvielu atbilstošā spiedienā, nevis atdzesēt degvielu.
Turklāt benzīna un dīzeļdegvielas sūkņu iekšējās sastāvdaļas atšķiras atkarībā no izmantotās degvielas veida. Benzīna degvielas sūkņiem parasti ir smalkāks sieta filtrs, lai novērstu gružu vai piesārņotāju iekļūšanu dzinējā. No otras puses, dīzeļdegvielas sūkņiem ir lielāki filtru izmēri, lai tie atbilstu biezākai dīzeļdegvielai. Tas ir svarīgi, lai izvairītos no iesmidzināšanas sistēmas bloķēšanas vai bojājumiem.
Ir vērts atzīmēt, ka atšķirības starp benzīna un dīzeļdegvielas sūkņiem pārsniedz to dizainu un funkcionalitāti. Arī šo degvielas sūkņu apkopes un apkopes prasības atšķiras. Nomaiņas un remonta procedūras var ievērojami atšķirties. Tāpēc transportlīdzekļu īpašniekiem un mehāniķiem ir svarīgi izprast šīs atšķirības, lai nodrošinātu pareizu degvielas sūkņa sistēmas kopšanu un apkopi.
Rezumējot, lai gan gan gāzes, gan dīzeļdegvielas sūkņi kalpo vienam un tam pašam mērķim piegādāt degvielu dzinējam, to konstrukcija, darbības principi un funkcijas atšķiras. Gāzes degvielas sūkņi ir paredzēti zemākam spiedienam, savukārt dīzeļdegvielas sūkņi ir paredzēti lielāka spiediena izturēšanai. Turklāt atšķiras arī šo sūkņu degvielas veids un iekšējās sastāvdaļas. Izpratne par šīm atšķirībām ir ļoti svarīga, lai pareizi darbotos un uzturētu transportlīdzekli, ko darbina benzīna vai dīzeļdzinējs.
Izlikšanas laiks: 21. novembris 2023