1. Pirms lietošanas：
1). Pārbaudiet, vai naftas kamerā ir eļļa.
2). Pārbaudiet, vai spraudņa un blīvējošā blīvējuma blīvējums ir pilnīgs. Pārbaudiet, vai spraudnis ir pievilkusi blīvējuma blīvi.
3). Pārbaudiet, vai lāpstiņritenis rotē elastīgi.
4). Pārbaudiet, vai barošanas ierīce ir droša, uzticama un normāla, pārbaudiet, vai kabeļa zemējuma vads ir ticami iezemēts un vai elektriskā vadības skapis ir ticami iezemēts.
5). Pirmssūknētir ielikts baseinā, tas ir jāatstāj, lai pārbaudītu, vai rotācijas virziens ir pareizs. Rotācijas virziens: Skatīts no sūkņa ieplūdes, tas griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja rotācijas virziens nav pareizs, barošanas avots nekavējoties jānogriež, un jebkuras trīsfāžu kabeļu, kas savienotas ar U, V un W, divām fāzēm elektriskajā vadības skapī ir jāmaina.
6). Rūpīgi pārbaudiet, vai sūknis ir deformēts vai sabojāts transporta, uzglabāšanas un uzstādīšanas laikā, un vai stiprinājumi ir vaļīgi vai nokrīt.
7). Pārbaudiet, vai kabelis ir bojāts vai salauzts, un vai kabeļa ieplūdes blīvējums ir labā stāvoklī. Ja tiek konstatēts, ka var būt noplūde un slikts blīvējums, ar to jātiek galā pareizi.
8). Izmantojiet 500 V megohmmetru, lai izmērītu izolācijas pretestību starp motora relatīvo zemi, un tā vērtība nav zemāka par to, kas uzskaitīta zemāk esošajā tabulā, pretējā gadījumā motora statora tinums jānožāvē temperatūrā, kas nepārsniedz 120 C .. vai paziņo ražotājam, lai palīdzētu.
Attiecības starp minimālo aukstās izolācijas izturību pret tinumu un apkārtējās vides temperatūru ir parādītas šajā tabulā ：
2. Sākot, skriet un apstāties
1).Sākums un skriešana ：
Sākot, aizveriet plūsmas regulējošo vārstu uz izlādes cauruļvada un pēc tam pakāpeniski atveriet vārstu pēc tam, kad sūknis darbojas ar pilnu ātrumu.
Nelietojiet ilgu laiku ar aizvērtu izlādes vārstu. Ja ir ieplūdes vārsts, vārsta atvēršanu vai aizvēršanu nevar pielāgot, kad sūknis darbojas.
2).Apstāties ：
Aizveriet plūsmas regulējošo vārstu uz izlādes cauruļvada un pēc tam apstājieties. Kad temperatūra ir zema, šķidrums sūknī ir jāizslēdz, lai novērstu sasalšanu.
3. Remonts
1).Regulāri pārbaudiet izolācijas pretestību starp motora fāzēm un relatīvo zemi, un tā vērtība nav zemāka par uzskaitīto vērtību, pretējā gadījumā tā ir jāpārskata, un tajā pašā laikā pārbaudiet, vai zemējums ir stingrs un uzticams.
2).Kad maksimālais klīrenss starp blīvējuma gredzenu, kas uzstādīts uz sūkņa korpusa, un lāpstiņriteņa kaklu diametra virzienā pārsniedz 2 mm, jāmaina jauns blīvēšanas gredzens.
3).Pēc tam, kad sūknis parasti darbojas uz pusgadu noteiktos darba vidē, pārbaudiet naftas kameras stāvokli. Ja eļļa eļļas kamerā ir emulģēta, savlaicīgi nomainiet N10 vai N15 mehānisko eļļu. Eļļas kameras eļļu pievieno eļļas pildījumam, lai pārpludinātu. Ja ūdens noplūdes zonde rada trauksmi pēc neilga laika pēc eļļas maiņas, mehāniskais blīvējums ir jāpārskata, un, ja tas ir sabojāts, tas jānomaina. Sūkņiem, ko izmanto skarbos darba apstākļos, tie bieži jāpārbauda.
Pasta laiks: 29.-2024. Janvāris