1. Nepieciešamie nosacījumi palaišanai
Pirms mašīnas iedarbināšanas pārbaudiet šādus vienumus:
1) Noplūdes pārbaude
2) Pirms iedarbināšanas pārliecinieties, vai sūknī un tā cauruļvadā nav noplūdes. Ja ir noplūde, īpaši iesūkšanas caurulē, tas samazinās sūkņa darbības efektivitāti un ietekmēs ūdens uzpildīšanu pirms palaišanas.
Motora stūrēšana
Pirms mašīnas iedarbināšanas pārbaudiet, vai motors griežas pareizi.
Brīva rotācija
Sūknim jāspēj brīvi griezties. Diviem sakabes pussavienojumiem jābūt atdalītiem viens no otra. Operators var pārbaudīt, vai vārpsta var griezties elastīgi, pagriežot savienojumu sūkņa pusē.
Vārpstas sakabes izlīdzināšana
Ir jāveic turpmāka pārbaude, lai pārliecinātos, ka sakabe ir izlīdzināta un atbilst prasībām, un jāreģistrē izlīdzināšanas process. Montējot un demontējot sakabi, jāņem vērā pielaides.
Sūkņa eļļošana
Pirms braukšanas pārbaudiet, vai sūknis un piedziņas gultnis ir piepildīti ar eļļu (eļļu vai smērvielu).
Vārpstas blīvējums un blīvējuma ūdens
Lai nodrošinātu, ka mehāniskais blīvējums var darboties normāli, ir jāpārbauda šādi parametri: blīvējuma ūdenim jābūt tīram. Maksimālais piemaisījumu daļiņu izmērs nedrīkst pārsniegt 80 mikronus. Cietās vielas saturs nedrīkst pārsniegt 2 mg/l (ppm). Blīvkārbas mehāniskajam blīvējumam nepieciešams pietiekams blīvēšanas ūdens. Ūdens daudzums 3-5 l/min.
Sūkņa iedarbināšana
Priekšnosacījums
1) Sūkšanas caurulei un sūkņa korpusam jābūt piepildītiem ar barotni.
2) Sūkņa korpusam jābūt ventilētam, izmantojot atgaisošanas skrūves.
3) Vārpstas blīvējums nodrošina pietiekamu blīvējuma ūdeni.
4) Pārliecinieties, vai blīvējuma ūdeni var iztukšot no blīvējuma kārbas (30-80 pilieni/min).
5) Mehāniskajam blīvējumam jābūt pietiekami daudz blīvējuma ūdens, un tā plūsmu var regulēt tikai pie izejas.
6) Iesūkšanas caurules vārsts ir pilnībā atvērts.
7) Piegādes caurules vārsts ir pilnībā aizvērts.
8) Iedarbiniet sūkni un atveriet vārstu izplūdes caurules pusē pareizā stāvoklī, lai iegūtu pareizu plūsmas ātrumu.
9）Pārbaudiet blīvslēga kārbu, lai redzētu, vai izplūst pietiekami daudz šķidruma, pretējā gadījumā blīvslēga blīvslēgs ir nekavējoties jāatskrūvē. Ja blīvējums joprojām ir karsts pēc blīvslēga atslābšanas, operatoram nekavējoties jāaptur sūknis un jāpārbauda iemesls. Ja blīvējuma kārba griežas gandrīz desmit minūtes un nekādas problēmas netiek konstatētas, to var atkal viegli pievilkt;
Sūkņa izslēgšana
Automātiskā izslēgšanās Ja tiek izmantota bloķēšanas izslēgšana, DCS automātiski veic nepieciešamās darbības.
Manuāla izslēgšana Manuālai izslēgšanai jāveic šādas darbības:
Izslēdziet motoru
Aizveriet padeves caurules vārstu.
Aizveriet sūkšanas caurules vārstu.
Gaisa spiediens sūkņa korpusā ir izsmelts.
Aizveriet blīvēšanas ūdeni.
Ja sūkņa šķidrums varētu sasalst, sūknis un tā cauruļvads ir jāiztukšo.
Izsūtīšanas laiks: 11.03.2024