Kopsavilkums: Šis raksts iepazīstina ar dīzeļdzinēja pašizgatavojošu sūkņa bloku, kas vakuuma iegūšanai izmanto izplūdes gāzu plūsmu no dīzeļdzinēja, ieskaitot centrbēdzes sūkni, dīzeļdzinēju, sajūgu, Venturi cauruli, trokšņa slāpētāju, izplūdes cauruli utt. Dīzeļdzinēja izejas vārpstas veido apvalks un savienojums. Trokšņa slāpētājs ir savienots ar centrbēdzes sūkņa ieejas vārpstu, un vārtu vārsts ir uzstādīts dīzeļdzinēja trokšņa slāpētāja portā; Izplūdes caurule tiek papildus izkārtota trokšņa slāpētāja pusē, un izplūdes caurule ir savienota ar Venturi caurules gaisa ieplūdi, un Venturi caurules sāni ceļa saskarne ir savienota ar centrbēdzes sūkņa sūkņa kameras izplūdes atveri, vārtu vārsti un vakuuma vakuuma vārstam ir uzstādīta venturācijas vārsts. Izplūdes gāzi, kas izvadīta no dīzeļdzinēja, tiek izvadīta Venturi mēģenē, un centrbēdzes sūkņa sūkņa kamerā gāze un centrbēdzes sūkņa ūdens ieplūdes cauruļvada sūknēšana tiek izsūknēta, lai veidotu vakuumu, lai ūdens, kas ir zemāks par centrbēdzes sūkņa ūdens ieplūdes ūdens ieplūdes, tiek iesūkts, lai saprastu normālu kanalizāciju.
Dīzeļdzinēja sūkņa vienība ir ūdens padeves sūkņa vienība, kuru darbina dīzeļdzinējs, kuru plaši izmanto kanalizācijas, lauksaimniecības apūdeņošanas, ugunsdrošības un pagaidu ūdens pārnesē. Dīzeļdzinēja sūkņi bieži tiek izmantoti apstākļos, kad ūdens tiek novilkts no ūdens sūkņa ūdens ieplūdes. Pašlaik ūdens sūknēšanai bieži izmanto šādas metodes:
01 、 Uzstādiet apakšējo vārstu ūdens sūkņa ieplūdes caurules galā iesūkšanas baseinā: Pirms dīzeļdzinēja sūkņa komplekta uzsākšanas ūdens sūkņa dobumu piepildiet ar ūdeni. Pēc gaisa sūkņa sūkņa kameras un ūdens sūkņa ūdens cauruļvada iztukšošanas ūdens sūkņa iztukšojums, sākiet dīzeļdzinēja sūkņa iestatījumu, lai sasniegtu normālu ūdens padevi. Tā kā apakšējais vārsts ir uzstādīts baseina apakšā, ja apakšējais vārsts neizdodas, apkope ir ļoti neērta. Turklāt lielas plūsmas dīzeļdzinēju sūkņu komplektam, pateicoties lielajam sūkņa dobumam un lielajam ūdens ieplūdes caurules diametram, ir nepieciešams liels ūdens daudzums, un automatizācijas pakāpe ir zema, ko ir ļoti neērti izmantot.
02. Iekšpusē restartējiet dīzeļdzinēja sūkņa komplektu, lai sasniegtu normālu ūdens padevi. Arī vakuuma sūknis šajā ūdens absorbcijas metodē jābrauc ar dīzeļdzinēju, un vakuuma sūknis ir jāaprīko ar tvaika ūdens atdalītāju, kas ne tikai palielina aprīkojuma aizņemto vietu, bet arī palielina aprīkojuma izmaksas.
03 、 Pašizpriecojošais sūknis tiek saskaņots ar dīzeļdzinēju: pašnodarbinātajam sūknim ir zema efektivitāte un liels tilpums, un pašizgatavošanas sūknim ir neliela plūsma un zema pacelšana, kas daudzos gadījumos nevar atbilst lietošanas prasībām. Lai samazinātu dīzeļdzinēja sūkņu komplekta aprīkojuma izmaksas, samazināt sūkņu komplekta aizņemtu vietu, paplašināt dīzeļdzinēja motora sūkņu komplekta izmantošanas diapazonu un pilnībā izmantot izplūdes gāzi, ko rada dīzeļdzinējs, kas darbojas ar lielu ātrumu caur venturi caurulīti [1], centrifugāles sūkņa dobums un Centrifuggal Sūkņa ieplūde, kas atrodas caurulē, kas ir izvadīta caurulē. centrbēdzes sūkņa sūkņa kameras no centrbēdzes sūkņa sūkņa kameras un centrbēdzes sūkņa sūkņu kamerā un ūdens avotā ūdens ieplūdes cauruļvadā, un ūdens avotā, kas atrodas zemāk nekā centrbēdzes sūkņa ūdens, kas atrodas zem ūdens, kas atrodas centrā, ūdens sūkņa, kas atrodas centrā, ūdens ieplūde, kas atrodas ūdens sūkņa, kas iepludina ūdens sūkņu, kas atrodas ūdens sūknēšanas laikā, kas atrodas ūdens sūknēšanas laikā, tai ir ūdens sūkņa, kas atrodas ūdens sūkņa, kas atrodas centrā. Centrbēdzes sūkņa un centrbēdzes sūkņa sūkņa dobuma cauruļvads un pēc tam sāk sajūgu, lai savienotu dīzeļdzinēju ar centrbēdzes sūkni, un centrbēdzes sūknis sāk realizēt normālu ūdens padevi.
二: Venturi caurules darba princips
Venturi ir vakuuma iegūšanas ierīce, kas enerģijas un masas pārnešanai izmanto šķidrumu. Tās kopīgā struktūra ir parādīta 1. attēlā. Tas sastāv no strādājošas sprauslas, iesūkšanas zonas, sajaukšanas kameras, rīkles un difuzora. Tas ir vakuuma ģenerators. Ierīces galvenā sastāvdaļa ir jauns, efektīvs, tīrs un ekonomisks vakuuma elements, kas negatīva spiediena radīšanai izmanto pozitīva spiediena šķidruma avotu. Vakuuma iegūšanas process ir šāds:
01 、 Sadaļa no 1. līdz 3. punktam ir dinamiskā šķidruma paātrinājuma posms darba sprauslā. Augstāka spiediena motīva šķidrums nonāk Venturi strādājošajā sprauslā ar zemāku ātrumu darba sprauslas ieejā (1. punkta sadaļa). Plūstot darba sprauslas konusveida sadaļā (1. līdz 2. sadaļa), no šķidruma mehānikas var zināt, ka, lai nepārtrauktas šķidruma nepārtrauktības vienādojumu [2] [2], 1. sadaļas dinamiskā šķidruma plūsma Q1 un 2. sadaļas dinamiskais spēks starp šķidruma plūsmas ātrumu q2 ir q1 = q2 ， ， q2 ， ， q2 ， q2 ， q2 ， q2 ， q2 ， q2 ， dinamiskais spēks.
Scilicet a1v1 = a2v2
Formulā, A1, A2 - 1. un 2. punkta (M2) šķērsgriezuma laukums;
V1, V2 - šķidruma ātrums, kas plūst caur 1. punkta sadaļu un 2. punkta sadaļu, m/s.
No iepriekšminētās formulas var redzēt, ka palielinās šķērsgriezums, plūsmas ātrums samazinās; Šķērsgriezuma samazināšana, plūsmas ātrums palielinās.
Horizontālām caurulēm, saskaņā ar Bernoulli vienādojumu nesaspiežamiem šķidrumiem
P1+（1/2）*ρv12=P2+(1/2) ρv22
Formulā, P1, P2 - atbilstošais spiediens 1. un 2. punkta (PA) šķērsgriezumā
V1, V2 - šķidruma ātrums (m/s), kas plūst caur sekciju 1. un 2. punktā
ρ - šķidruma blīvums (kg/m³)
No iepriekšminētās formulas var redzēt, ka dinamiskā šķidruma plūsmas ātrums nepārtraukti palielinās un spiediens nepārtraukti samazinās no 1. punkta sadaļas līdz 2. punktam. Kad V2> V1, P1> P2, kad V2 palielinās līdz noteiktai vērtībai (var sasniegt skaņas ātrumu), P2 būs mazāks par vienu atmosfēras spiedienu, tas ir, negatīvs spiediens tiks radīts sadaļā 3. punktā.
Kad motīva šķidrums nonāk darba sprauslas izplešanās sadaļā, tas ir, sekcija no 2. punkta līdz sekcijai 3. punktā, motīva šķidruma ātrums turpina pieaugt, un spiediens turpina samazināties. Kad dinamiskais šķidrums sasniedz darba sprauslas izejas daļu (sekcija 3. punktā), dinamiskā šķidruma ātrums sasniedz maksimālo un var sasniegt virsskaņas ātrumu. Šajā laikā spiediens 3. punktā sasniedz minimālo, tas ir, vakuuma pakāpe sasniedz maksimumu, kas var sasniegt 90 kPa.
02. 、 Sadaļa no 3. līdz 5. punktam ir motīva šķidruma un sūknētā šķidruma sajaukšanas posms.
Ātrais šķidrums, ko veido dinamiskais šķidrums darba sprauslas kontaktligzdas posmā (sekcija 3. punktā), veidos vakuuma laukumu netālu no darba sprauslas izejas, lai spiediena starpības darbība tiktu iesūkta relatīvi augstspiediena tuvumā. sajaukšanas telpā. Sūknētais šķidrums tiek iesūkts maisīšanas kamerā 9. punkta sadaļā. Plūsmas laikā no 9. punkta sadaļas līdz 5. punktam sadaļai sūknētā šķidruma ātrums nepārtraukti palielinās, un spiediens turpina samazināties līdz jaudai sekcijas laikā no 9. punkta sekcijas līdz 3. punktam. Šķidruma spiediens darba sprauslas izejas posmā (3. punkts).
Maisīšanas kameras sekcijā un rīkles priekšējā daļā (sekcija no 3. līdz 6. punktam) sāk sajaukt motīva šķidrumu un sūknēšanas šķidrumu, un tiek apmainīts impulss un enerģija, un kinētiskā enerģija, kas pārveidota no motīva šķidruma spiediena potenciāla enerģijas, tiek pārnesta uz sūknēto šķidrumu. Šķidrums, tā, ka dinamiskā šķidruma ātrums pakāpeniski samazinās, pakāpeniski palielinās iesūktā ķermeņa ātrums un abi ātrumi pakāpeniski samazinās un tuvojas. Visbeidzot, 4. punkta sadaļā abi ātrumi sasniedz tādu pašu ātrumu, un venturi rīkles un difuzors tiek atbrīvots.
三:Sūkņu grupas, kas iegūst vakuumu, kompozīcija un darba princips, kas izmanto izplūdes gāzu plūsmu no dīzeļdzinēja, lai iegūtu vakuumu
Dīzeļdzinēja izplūdes gāze attiecas uz izplūdes gāzi, ko izdala dīzeļdzinējs pēc dīzeļdegvielas sadedzināšanas. Tas pieder pie izplūdes gāzēm, bet šai izplūdes gāzei ir noteikts siltuma un spiediena daudzums. Pēc attiecīgo pētījumu departamentu testēšanas izplūdes gāzu spiediens, kas izvadīts no dīzeļdzinēja, kas aprīkots ar turbokompresoru [3], var sasniegt 0,2MPa. Raugoties no enerģijas efektīvas izmantošanas, vides aizsardzības un darbības izmaksu samazināšanas, tā ir kļuvusi par pētījuma tēmu, lai izmantotu izplūdes gāzi, kas izvadīta no dīzeļdzinēja darbības. Turbokompresors [3] izmanto izplūdes gāzi, kas izvadīta no dīzeļdzinēja darbības. Kā jaudas darbināmu komponentu to izmanto, lai palielinātu gaisa spiedienu, kas nonāk dīzeļdzinēja cilindrā, lai dīzeļdzinēju varētu pilnīgāk sadedzināt, lai uzlabotu dīzeļdzinēja jaudas veiktspēju, uzlabotu īpašo jaudu, uzlabotu degvielas ekonomiju un samazinātu troksni. Šis ir sava veida izplūdes gāzu izmantošana, kas izvadīta no dīzeļdzinēja kā strāvas šķidruma darbības, un centrbēdzes sūkņa sūkņa kamerā un centrbēdzes sūkņa ūdens ieplūdes caurules sūkņa kamerā izsūc caur venturi caurulīti, un vakuums tiek ģenerēts centrifugāles sūkņa un ūdens pīpes pumpālā. Atmosfēras spiediena iedarbībā ūdens, kas ir zemāks par centrbēdzes sūkņa ieplūdes ūdens avotu, nonāk centrbēdzes sūkņa ieplūdes cauruļvadā un centrbēdzes sūkņa sūkņa dobumā, tādējādi piepildot ieplūdes cauruļvadu un sūkņa dobumu centrbēdzes sūknim un sāk centralizācijas sūkni, lai sasniegtu normālu ūdeni. Tās struktūra ir parādīta 2. attēlā, un darbības process ir šāds:
Kā parādīts 2. attēlā, centrbēdzes sūkņa ūdens ieeja ir savienota ar cauruļvadu, kas iegremdēts baseinā zem ūdens sūkņa kontaktligzdas, un ūdens kontaktligzda ir savienota ar ūdens sūkņa izplūdes vārstu un cauruļvadu. Pirms dīzeļdzinēja darbošanās tiek aizvērts centrbēdzes sūkņa ūdens izplūdes vārsts, tiek atvērts vārtu vārsts (6), un centrbēdzes sūknis tiek atdalīts no dīzeļdzinēja caur sajūgu. Pēc dīzeļdzinēja sākuma un normāli darbojas vārtu vārsts (2), un izplūdes gāze, kas izvadīta no dīzeļdzinēja, nonāk Venturi caurulē caur izplūdes cauruli (4) no trokšņa slāpētāja un tiek izvadīta no izplūdes caurules (11). Šajā procesā saskaņā ar Venturi caurules principu gāze centrbēdzes sūkņa sūkņa kamerā nonāk Venturi caurulē caur vārtu vārstu un izplūdes cauruli, un to sajauc ar izplūdes gāzi no dīzeļdzinēja un pēc tam izvadīts no izplūdes caurules. Tādā veidā centrbēdzes sūkņa sūkņa dobumā veidojas vakuums centrbēdzes sūkņa un ūdens ieplūdes cauruļvada sūkņa dobumā, un ūdens avota ūdens avots zemāks par centrbēdzes sūkņa ūdens ieplūdes ūdens ieplūdes ūdens ieplūdes pumpāla dobumu, kas atrodas centrifugāles sūknēšanas laikā caur ūdens spiedienu. Kad centrbēdzes sūkņa un ūdens ieplūdes cauruļvada sūkņa dobums ir piepildīts ar ūdeni, aizver vārtu vārstu (6), atveriet vārtu vārstu (2), savienojiet centrbēdzes sūkni ar dīzeļdzinēju caur sajūgu un atveriet ūdens izejas vārstu centrbēdzes sūknim, lai dīzeļdzinēja sūkne sāktu darboties normāli. Ūdensapgāde. Pēc testēšanas dīzeļdzinēja sūkņa komplekts var sūkāt ūdeni 2 metrus zem centrbēdzes sūkņa ieplūdes caurules centrbēdzes sūkņa sūkņa dobumā.
Iepriekšminētajai dīzeļdzinēja pašizgatavojošai sūkņu grupai, kas izmanto izplūdes gāzu plūsmu no dīzeļdzinēja, lai iegūtu vakuumu, ir šādas īpašības:
1. Efektīvi atrisināt dīzeļdzinēja sūkņa komplekta pašprimēšanas spēju;
2. Venturi caurule ir maza izmēra, viegla svara un kompakta struktūra, un tās izmaksas ir zemākas nekā parastajām vakuuma sūkņu sistēmām. Tāpēc šīs struktūras dīzeļdzinēju sūkņu komplekts ietaupa aprīkojuma un uzstādīšanas izmaksu aizņemtu vietu un samazina inženiertehnisko izmaksas.
3. Šīs struktūras dīzeļdzinēju sūkņu komplekts padara dīzeļdzinēja sūkņu komplekta izmantošanu plašāku un uzlabo dīzeļdzinēja motora sūkņa komplekta lietošanas diapazonu;
4. Venturi caurule ir viegli darbināma un viegli uzturējama. Lai to pārvaldītu, nav nepieciešams pilna laika personāls. Tā kā nav mehāniskas transmisijas daļas, troksnis ir zems un smēreļļa nav jālieto.
5. Venturi caurulei ir vienkārša struktūra un ilgs kalpošanas laiks.
Iemesls, kāpēc šīs struktūras dīzeļdzinēju sūkņu komplekts var iesūkt ūdenī, kas ir zemāks par centrbēdzes sūkņa ūdens ieplūdi, un pilnībā izmantot izplūdes gāzi, kas izvadīta no dīzeļdzinēja darbības, lai plūst caur pamatkomponenta Venturi caurulīti ar lielu ātrumu, padara dīzeļdzinēja sūkņa komplektu, kas sākotnēji nav pašnozīmīga funkcija. Ar pašgrimšanas funkciju.
四: Uzlabojiet dīzeļdzinēja sūkņa komplekta ūdens absorbcijas augstumu
Iepriekš aprakstītajam dīzeļdzinēja pašizgatavojošā sūkņa komplektam ir pašprimējoša funkcija, izmantojot izplūdes gāzi, kas novadīta no dīzeļdzinēja, lai plūst caur Venturi cauruli, lai iegūtu vakuumu. Tomēr ar šo struktūru komplektā esošais strāvas šķidrums ir dīzeļdzinēja sūkņa komplekts ar dīzeļdzinēja izplūdes gāzi, un spiediens ir salīdzinoši zems, tāpēc arī izrietošais vakuums ir salīdzinoši zems, kas ierobežo centrbēdzes sūkņa ūdens absorbcijas augstumu un ierobežo arī sūkņa komplekta lietošanas diapazonu. Ja palielinās centrbēdzes sūkņa sūkšanas augstums, jāpalielina Venturi caurules sūkšanas laukuma vakuuma pakāpe. Saskaņā ar Venturi caurules darba principu, lai uzlabotu Venturi caurules sūkšanas laukuma vakuuma pakāpi, ir jāprojektē Venturi caurules darba sprausla. Tas var kļūt par skaņas sprauslas tipu vai pat virsskaņas sprauslas tipu, kā arī palielināt dinamiskā šķidruma sākotnējo spiedienu, kas plūst caur Venturi.
Lai palielinātu Venturi motīva šķidruma sākotnējo spiedienu, kas plūst dīzeļdzinēja sūkņa komplektā, dīzeļdzinēja izplūdes caurulē var uzstādīt turbokompresoru [3]. Turbokompresors [3] ir gaisa saspiešanas ierīce, kas izmanto izplūdes gāzu inerciālo impulsu, kas novadīts no motora, lai turbīnu virzītu turbīnas kamerā, turbīna vada koaksiālo lāpstiņriteni un lāpstiņritenis saspiež gaisu. Tās struktūra un darba princips ir parādīts 3. attēlā. Turbokompresors ir sadalīts trīs veidos: augsts spiediens, vidējs spiediens un zems spiediens. Izejas saspiestais gāzes spiediens ir šāds: Augsts spiediens ir lielāks par 0,3MPa, vidējs spiediens ir 0,1-0,3MPa, zems spiediens ir mazāks par 0,1MPa, un saspiestā gāzes izeja ar turbokompresoru ir relatīvi stabils. Ja kā Venturi jaudas šķidrumu izmanto saspiesto gāzes ievadi, ko veic turbokompresors, var iegūt augstāku vakuuma pakāpi, tas ir, palielinās dīzeļdzinēja sūkņa komplekta ūdens absorbcijas augstums.
五 ： Secinājumi:Dīzeļdzinēja pašnovērtējošā sūkņu grupa, kas izmanto izplūdes gāzu plūsmu no dīzeļdzinēja, lai iegūtu vakuumu, pilnībā izmanto ātrgaitas izplūdes gāzes plūsmu, Venturi cauruli un turbokompresoru tehnoloģiju, kas ģenerēta dīzeļdzinēja, lai iegūtu gāzi sūkņa dobumā un ūdens ieplūdes caurulē centrbugāles sūkņa. Tiek ģenerēts vakuums, un ūdens, kas ir zemāks par centrbēdzes sūkņa ūdens avotu, tiek iesūkts ūdens ieplūdes caurulē un centrbēdzes sūkņa sūkņa dobumā, lai dīzeļdzinēju sūkņu grupai būtu pašizprdzinoša iedarbība. Šīs struktūras dīzeļdzinēju sūkņu komplektam ir vienkāršas struktūras, ērtas darbības un zemu izmaksu priekšrocības, un tas uzlabo dīzeļdzinēja sūkņa komplekta lietošanas diapazonu.
Pasta laiks: augusts-17.-2022.