ປັ໊ມການໄຫຼແບບປະສົມຂອງ shaft ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນປະເພດປັ໊ມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຕົວປັບມຸມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເພື່ອຂັບແຜ່ນປັ໊ມໃຫ້ຫມຸນ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນມຸມການຈັດວາງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນແປງຫົວ. ກາງລໍາລຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນນ້ໍາສະອາດຫຼືນ້ໍາເສຍແສງສະຫວ່າງຢູ່ທີ່ 0 ~ 50 ℃ (ສື່ມວນຊົນພິເສດປະກອບມີນ້ໍາທະເລແລະນ້ໍາເຫລືອງ). ຕົ້ນຕໍແມ່ນນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນວຽກງານໂຄງການອະນຸລັກນ້ຳ, ຊົນລະປະທານ, ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ໂຄງການຫັນປ່ຽນນ້ຳ, ແລະ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນຫຼາຍໂຄງການລະດັບຊາດເຊັ່ນ: ໂຄງການໂອນນ້ຳຈາກໃຕ້ຫາເໜືອ ແລະ ແມ່ນ້ຳຢາງເຊ່ ຫາ ຫ້ວຍເຮີ.
ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຂອງ shaft ແລະປັ໊ມໄຫຼປະສົມໄດ້ຖືກບິດເບືອນທາງພື້ນທີ່. ໃນເວລາທີ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມ deviate ຈາກຈຸດອອກແບບ, ອັດຕາສ່ວນລະຫວ່າງຄວາມໄວ circumferential ຂອງຂອບໃນແລະນອກຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຍົກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື (airfoils) ໃນ radii ທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນປັ໊ມມີຄວາມປັ່ນປ່ວນແລະການສູນເສຍນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ; ໄກຈາກຈຸດອອກແບບ, ລະດັບຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງກະແສນ້ຳຫຼາຍເທົ່າໃດ ແລະ ການສູນເສຍນ້ຳຫຼາຍເທົ່າໃດ. ປັ໊ມໄຫຼຕາມແກນແລະແບບປະສົມມີຫົວຕ່ໍາແລະເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂ້ອນຂ້າງແຄບ. ການປ່ຽນແປງຂອງຫົວເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ປັ໊ມໄຫຼຕາມແກນແລະແບບປະສົມໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດໃຊ້ throttling, ປ່ຽນເປັນສີແລະວິທີການປັບຕົວອື່ນໆເພື່ອປ່ຽນແປງການປະຕິບັດຂອງສະພາບການເຮັດວຽກ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບຽບຄວາມໄວແມ່ນສູງເກີນໄປ, ລະບຽບການຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ. ເນື່ອງຈາກປັ໊ມໄຫຼຕາມແກນແລະປະສົມມີແກນສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແລະກົນໄກການເຊື່ອມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືດ້ວຍມຸມທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມໄຫຼຕາມແກນແລະປະສົມໂດຍປົກກະຕິຈະຮັບຮອງເອົາການປັບມຸມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປັ໊ມໄຫຼຕາມແກນແລະປະສົມປະຕິບັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບນ້ໍາເທິງແລະລຸ່ມນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ (ຄື, ຫົວສຸດທິເພີ່ມຂຶ້ນ), ມຸມການຈັດວາງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຖືກປັບເປັນຄ່ານ້ອຍກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບຂ້ອນຂ້າງສູງ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງເຫມາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມໍເຕີຈາກການໂຫຼດເກີນ; ເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະດັບນ້ໍາເທິງແລະລຸ່ມນ້ໍາຫຼຸດລົງ (ຄື, ຫົວສຸດທິຫຼຸດລົງ), ມຸມການຈັດວາງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຖືກປັບເປັນມູນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຕັມທີ່ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາສູບນ້ໍາຫຼາຍ. ໃນສັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ shaft ແລະປັ໊ມໄຫຼປະສົມທີ່ສາມາດປ່ຽນມຸມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດ, ຫຼີກເວັ້ນການປິດການບັງຄັບແລະບັນລຸປະສິດທິພາບສູງແລະການສູບນ້ໍາສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ມຸມການຈັດວາງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສາມາດປັບໄດ້ຕ່ໍາສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ (ປະມານ 1/3 ~ 2/3 ຂອງພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ); ກ່ອນທີ່ຈະປິດເຄື່ອງ, ມຸມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືສາມາດປັບເປັນຄ່າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງ backflow ແລະປະລິມານນ້ໍາຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນປັ໊ມໃນລະຫວ່າງການປິດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຜົນກະທົບຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນອຸປະກອນ.
ໃນສັ້ນ, ຜົນກະທົບຂອງການປັບມຸມຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແມ່ນສໍາຄັນ: ①ການປັບມຸມກັບຄ່າຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນແລະປິດ; ②ການປັບມຸມກັບຄ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ເພີ່ມອັດຕາການໄຫຼ; ③ ການປັບມຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການປັ໊ມເຮັດວຽກຢ່າງປະຫຍັດ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຕົວປັບມຸມຂອງແຜ່ນໃບມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານແລະການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສູບນ້ໍາຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມໄຫຼແບບປະສົມ shaft ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ: ຫົວປັ໊ມ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະມໍເຕີ.
1. ຫົວປ້ຳ
ຄວາມໄວສະເພາະຂອງປັ໊ມໄຫຼແບບປະສົມຕາມແກນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນ 400 ~ 1600 (ຄວາມໄວສະເພາະຂອງປັ໊ມໄຫຼຕາມແກນແມ່ນ 700 ~ 1600), (ຄວາມໄວສະເພາະຂອງປັ໊ມໄຫຼແບບປະສົມແມ່ນ 400 ~ 800), ແລະໂດຍທົ່ວໄປ. ຫົວແມ່ນ 0 ~ 30.6m. ຫົວປັ໊ມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາ inlet (ນ້ໍາ inlet expansion joint), ພາກສ່ວນ rotor, ພາກສ່ວນສະພາການ impeller, ຄູ່ມື vane body, ບ່ອນນັ່ງ pump, ສອກ, ພາກສ່ວນ shaft ປັ໊ມ, ພາກສ່ວນບັນຈຸ, ແລະອື່ນໆ.
1. ອົງປະກອບຂອງ rotor ເປັນອົງປະກອບຫຼັກໃນຫົວປັ໊ມ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ຮ່າງກາຍຂອງ rotor, rod ດຶງຕ່ໍາ, bearing, crank ແຂນ, ກອບປະຕິບັດງານ, rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກການປະກອບໂດຍລວມ, ການທົດສອບການດຸ່ນດ່ຽງແບບຄົງທີ່ແມ່ນປະຕິບັດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ອຸປະກອນການແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື ZG0Cr13Ni4Mo (ຄວາມແຂງສູງແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີ), ແລະເຄື່ອງຈັກ CNC ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ວັດສະດຸຂອງພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ ZG.
2. ອົງປະກອບຂອງສະພາການ impeller ແມ່ນເປີດປະສົມປະສານຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ tightened ດ້ວຍ bolts ແລະຕໍາແຫນ່ງດ້ວຍ pins ຮູບຈວຍ. ວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມມັກ ZG ປະສົມປະສານ, ແລະບາງສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ ZG + lined (ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນໃນການຜະລິດແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະຂໍ້ບົກພ່ອງ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະຫຼີກເວັ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້).
3. ແນະນໍາຮ່າງກາຍ vane. ເນື່ອງຈາກປັ໊ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນປັ໊ມຂະຫນາດກາງເຖິງຂະຫນາດກາງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫລໍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະດ້ານອື່ນໆໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການແມ່ນ ZG+Q235B. ປ່ອງຄູ່ມືແມ່ນຫລໍ່ໃນສິ້ນດຽວ, ແລະ flange ແກະແມ່ນແຜ່ນເຫຼັກ Q235B. ທັງສອງແມ່ນເຊື່ອມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປຸງແຕ່ງ.
4. ປໍ້າປໍ້າ: ປັ໊ມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນຮູທໍ່ທີ່ມີໂຄງສ້າງ flange ທັງສອງສົ້ນ. ອຸປະກອນການແມ່ນດີກວ່າ forged 45 + cladding 30Cr13. cladding ທີ່ bearing ຄູ່ມືນ້ໍາແລະ filler ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງຕົນແລະປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.
二. ແນະນໍາອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ
ເຄື່ອງຄວບຄຸມລະບົບໄຮໂດຼລິກມຸມແຜ່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມພາກສ່ວນ: ຮ່າງກາຍຫມຸນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງ, ແລະປ່ອງລະບົບສະແດງການຄວບຄຸມ.
1. ຮ່າງກາຍຫມຸນ: ຮ່າງກາຍຫມຸນປະກອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ, ກະບອກສູບ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ເຊັນເຊີມຸມ, ວົງເລື່ອນການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະອື່ນໆ.
ຮ່າງກາຍ rotating ທັງຫມົດແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນ shaft motor ຕົ້ນຕໍແລະ rotates synchronously ກັບ shaft ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກ bolted ກັບດ້ານເທິງຂອງ shaft motor ຕົ້ນຕໍໂດຍຜ່ານ flange mounting ໄດ້.
flange mounting ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນ.
ຈຸດວັດແທກຂອງເຊັນເຊີມຸມຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ piston rod ແລະ sleeve rod tie, ແລະເຊັນເຊີມຸມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກກະບອກນ້ໍາມັນ.
ວົງແຫວນເລື່ອນການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະສ້ອມແຊມໃສ່ຝາປິດຖັງນ້ໍາມັນ, ແລະສ່ວນຫມຸນຂອງມັນ (rotor) rotates synchronously ກັບຮ່າງກາຍ rotating. ປາຍຜົນຜະລິດໃນ rotor ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊັນເຊີມຸມ, ແລະສະຫຼັບຈໍາກັດ; ສ່ວນ stator ຂອງວົງ slip ການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ screw ຢຸດກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງ, ແລະຊ່ອງສຽບ stator ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ໃນປົກຄຸມ;
rod piston ແມ່ນ bolted ກັບປ້ຳນ້ຳເຊືອກຜູກ.
ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຖັງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບການປະຕິບັດຂອງກະບອກນ້ໍາມັນ.
ມີສອງແຫວນຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນ້ໍາມັນເພື່ອໃຊ້ໃນເວລາຍົກເຄື່ອງຄວບຄຸມ.
2. ຜ້າຄຸມ (ຍັງເອີ້ນວ່າຮ່າງກາຍຄົງທີ່): ມັນປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຝານອກ; ສ່ວນທີສອງແມ່ນຝາປິດ; ສ່ວນທີສາມແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມສັງເກດ. ການປົກຫຸ້ມນອກແມ່ນຕິດຕັ້ງແລະສ້ອມແຊມເທິງຂອງຝານອກຂອງມໍເຕີຕົ້ນຕໍເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາຮ່າງກາຍຫມຸນ.
3. ກ່ອງລະບົບຈໍສະແດງຜົນຄວບຄຸມ (ຕາມຮູບທີ່ 3): ປະກອບດ້ວຍ PLC, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, relay, contactor, DC power supply, knob, indicator light, ແລະອື່ນໆ ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສາມາດສະແດງມຸມຂອງແຜ່ນປະຈຸບັນ, ເວລາ, ນ້ໍາມັນ. ຄວາມກົດດັນແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ. ລະບົບການຄວບຄຸມມີສອງຫນ້າທີ່: ການຄວບຄຸມທ້ອງຖິ່ນແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ຮູບແບບການຄວບຄຸມສອງແມ່ນສະຫຼັບຜ່ານລູກບິດສອງຕໍາແໜ່ງຢູ່ໃນປ່ອງລະບົບສະແດງການຄວບຄຸມ (ເອີ້ນວ່າ "ກ່ອງສະແດງການຄວບຄຸມ", ຄືກັນຂ້າງລຸ່ມນີ້).
三. ການປຽບທຽບແລະການຄັດເລືອກຂອງມໍເຕີ synchronous ແລະ asynchronous
A. ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມໍເຕີ synchronous
ຂໍ້ດີ:
1. ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການຕິດຕັ້ງແລະການປັບແມ່ນສະດວກ.
2. ການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະຄວາມສາມາດ overload ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
3. ຄວາມໄວບໍ່ປ່ຽນແປງກັບການໂຫຼດ.
4. ປະສິດທິພາບສູງ.
5. ປັດໄຈພະລັງງານສາມາດກ້າວຫນ້າ. ພະລັງງານ Reactive ສາມາດສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ປັດໄຈພະລັງງານຖືກປັບເປັນ 1 ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບມັນ, ການອ່ານໃນ ammeter ຈະຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງອົງປະກອບ reactive ໃນປະຈຸບັນ, ຊຶ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບມໍເຕີ asynchronous.
ຂໍ້ເສຍ:
1. rotor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍອຸປະກອນ excitation ອຸທິດຕົນ.
2. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ.
3. ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ.
B. ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມໍເຕີ asynchronous
ຂໍ້ດີ:
1. rotor ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານອື່ນໆ.
2. ໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.
3. ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.
ຂໍ້ເສຍ:
1. ພະລັງງານ Reactive ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດຶງອອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງ deteriorating ຄຸນນະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
2. ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການຕິດຕັ້ງແລະການປັບແມ່ນບໍ່ສະດວກ.
C. ການເລືອກມໍເຕີ
ການຄັດເລືອກຂອງມໍເຕີທີ່ມີກໍາລັງການຈັດອັນດັບຂອງ 1000kW ແລະຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ 300r / min ຄວນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ການປຽບທຽບດ້ານວິຊາການແລະເສດຖະກິດຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ.
1. ໃນອຸດສາຫະກໍາການອະນຸລັກນ້ໍາ, ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 800kW, motors asynchronous ແມ່ນມັກ, ແລະໃນເວລາທີ່ກໍາລັງຕິດຕັ້ງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 800kW, motors synchronous ມັກຈະເລືອກ.
2. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງມໍເຕີ synchronous ແລະ motors asynchronous ແມ່ນວ່າມີການກະຕຸ້ນ winding ສຸດ rotor ໄດ້, ແລະຫນ້າຈໍ excitation thyristor ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍາຫນົດຄ່າ.
3. ພະແນກການສະຫນອງພະລັງງານຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍກໍານົດວ່າປັດໄຈພະລັງງານທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງບັນລຸ 0.90 ຫຼືສູງກວ່າ. ມໍເຕີ synchronous ມີປັດໃຈພະລັງງານສູງແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານ; ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ asynchronous ມີປັດໃຈພະລັງງານຕ່ໍາແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້, ແລະການຊົດເຊີຍ reactive ແມ່ນຕ້ອງການ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານີສູບທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ asynchronous ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍການຊົດເຊີຍ reactive.
4. ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີ synchronous ແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາ motors asynchronous. ເມື່ອໂຄງການສະຖານີປັ໊ມຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາທັງການຜະລິດພະລັງງານແລະໂມດູນໄລຍະເຂົ້າໄປໃນການພິຈາລະນາ, ມໍເຕີ synchronous ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເລືອກ.
ປັ໊ມໄຫຼແບບປະສົມຕາມແກນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫນ່ວຍຕັ້ງ(ZLQ, HLQ, ZLQK),ຫົວໜ່ວຍແນວນອນ (inclined).(ZWQ, ZXQ, ZGQ), ແລະຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫນ່ວຍບໍລິການ LP ທີ່ຍົກຕ່ໍາແລະຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-30-2024