ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງນ້ໍາຕົ້ມນ້ໍາຕົ້ມ

1. ຈັກສູບນ້ໍາພຽງແຕ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ໃນຕົວກໍານົດທີ່ລະບຸ;

2. ການຖ່າຍທອດລະດັບກາງຕ້ອງບໍ່ມີອາກາດຫລືອາຍແກັສ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປັ່ນປ່ວນແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນ;

3. ປັ ump ມ, ມມບໍ່ສາມາດຖ່າຍທອດສື່ກາງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຈັກສູບແລະຊີວິດຂອງສ່ວນຕ່າງໆ;

4. ປ້ໍາມມມມ 4.5 ບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ດ້ວຍວາວການດູດປິດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປັລົ່ນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈັກສູບຈະແຫ້ງແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເສຍຫາຍ.

.. ກວດເບິ່ງຈັກສູບສູບຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ:

1) ກວດເບິ່ງວ່າໄລປະຕູ, ທໍ່ແລະການນໍາໃຊ້ທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ;

2) ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືທັງຫມົດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ;

3) ກວດເບິ່ງວ່າຕໍາແຫນ່ງແຫວນນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ໍາມັນແມ່ນທໍາມະດາ;

4) ການກວດສອບວ່າການຊີ້ນໍາເຄື່ອງຈັກຂັບແມ່ນຖືກຕ້ອງ;

ການກວດກາກ່ອນກໍານົດ

1. ບໍ່ວ່າຈະມີເງື່ອນໄຂ debugging (ການສະຫນອງນໍ້າແລະການສະຫນອງພະລັງງານ);

2. ບໍ່ວ່າຈະມີການຕັ້ງຄ່າແລະການຕິດຕັ້ງທໍ່ນັ້ນແມ່ນສໍາເລັດແລ້ວແລະຖືກຕ້ອງ;

3. ສະຫນັບສະຫນູນທໍ່ແລະບໍ່ວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນໃນພາກສ່ວນຂາແລະຂາອອກ;

. 4 POUP Base ຕ້ອງການການປູກໃຫມ່;

5. ການກວດສອບວ່າການຕິດຕັ້ງສະມໍແລະໄລປະຕູເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆແມ່ນເຄັ່ງຄັດຂື້ນ;

ການປະຕິບັດງານ pre-pump

1. ນ້ໍາທໍ່ນ້ໍາແລະປັໃຊ້ນ້ໍາໃສ່ທໍ່ນ້ໍາ: ເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າແລະຂາອອກເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສະແດງລະຄອນ;

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ໍາມັນ (ຫລໍ່ຫລອມ);

3. ບໍ່ມີມໍເຕີທົດສອບການທົດສອບ;

4.Cecking The Convelicity of Motor ແລະ Coupling pump ນ້ໍາ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງມຸມເປີດແລະສຽງອອກຈະບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າ 0.05mm ;;

5.Prepalation ຂອງລະບົບຊ່ວຍກ່ອນທີ່ຈະປັ and ມປ້ໍານ້ໍາ: ຮັບປະກັນການໄດ້ຮັບນໍ້າແລະຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ນ້ໍາ;

6.Turning: ເປີດລົດແລະກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນສູບນ້ໍາແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ແລະມັນກໍ່ບໍ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ;

7.opening ນ້ໍາເຢັນໃນຢູ່ຕາມໂກນພາຍນອກຂອງປະທັບຕາກົນຈັກ (ຄວາມເຢັນໃນຢູ່ຕາມໂກນພາຍນອກກໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນເວລາທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາ 80 ℃);