ບົດຄັດຫຍໍ້: ເອກະສານສະບັບນີ້ແນະນໍາເຄື່ອງຈັກປັ ach ອງທີ່ໃຊ້ຈັກສູບນ້ໍາມັນກາຊວນ. muffler ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft ວັດສະດຸປ້ອນຂອງປັ pump ມ, ແລະວາວປະຕູຕິດຢູ່ທ່າເຮືອຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ; ທໍ່ລະບາຍອາກາດນອກຈາກນັ້ນໄດ້ຈັດແຈງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງທໍ່ນ້ໍາ, ແລະທໍ່ປະຕູຮົ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ນ້ໍາ, ແລະທໍ່ທາງອອກ. ອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈຫາຍໃຈຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຖືກຖອດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາຕ່ໍາກ່ວານ້ໍາຂອງປັ count າຂອງນ້ໍາແມ່ນດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນ້ໍາຂອງ centrifugal ແມ່ນຮັບຮູ້ການລະບາຍນ້ໍາເປັນປົກກະຕິ.
ຫນ່ວຍບໍລິການຈັກສູບນ້ໍາມັນກາຊວນແມ່ນຫນ່ວຍສະຫນອງນ້ໍາສະເທີນປ້ອງກັນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການລະບາຍນ້ໍາ, ການປ້ອງກັນກະສິກໍາ, ການປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ຊົ່ວຄາວ. ຈັກສູບນ້ໍາເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ນ້ໍາຖືກແຕ້ມຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງນ້ໍາຂອງປັ inlet ມ. ໃນປະຈຸບັນ, ວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສູບນ້ໍາໃນສະພາບການນີ້:
01, ຕິດຕັ້ງປ່ຽງລຸ່ມໃນຕອນທ້າຍຂອງທໍ່ນ້ໍາໃນສະລອຍນ້ໍາໃນສະລອຍນ້ໍາ: ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງສູບດູດ: ກ່ອນທີ່ຈະສູບນ້ໍາເຄື່ອງສູບນ້ໍາ. ຫລັງຈາກອາກາດຢູ່ໃນສະພາຈັກສູບແລະທໍ່ທໍ່ນ້ໍາແລະທໍ່ນ້ໍາຂອງນ້ໍາໄດ້ຖືກລະບາຍ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອບັນລຸການສະຫນອງນ້ໍາແບບປົກກະຕິ. ເນື່ອງຈາກວາວດ້ານລຸ່ມຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງສະລອຍນ້ໍາ, ຖ້າວາວຕໍາ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນບໍ່ສະດວກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສໍາລັບເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຄື່ອງກາຊວນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມີເສັ້ນຜ່າກາງປັເຫຼືອແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະລະດັບຂອງການອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ສະດວກທີ່ຈະໃຊ້.
02, ຊຸດເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນກາຊວນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນ້ໍາແລະຫ້ອງນ້ໍາພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ. ພາຍໃນ, Restart ເຄື່ອງສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອບັນລຸການສະຫນອງນ້ໍາປົກກະຕິ. ເຄື່ອງດູດນ້ໍາໃນວິທີການດູດນ້ໍາໃນນ້ໍາກໍ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະເຄື່ອງດູດນ້ໍາຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພື້ນທີ່ນ້ໍາອາຍ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອຸປະກອນ.
03, ຈັກສູບນ້ໍາປະຈໍາຕົວຂອງຕົນເອງຖືກຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີປະລິມານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຍົກສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ. ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນກາຊວນ centrifugal centroifugal ຫ້ອງສະພາ, ແລະເຄື່ອງດູດນ້ໍາໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີທໍ່ນ້ໍາແລະນ້ໍາໃນນ້ໍາຂອງປັ ach ຂອງປັ pump ມແລະປັ um ອງຂອງປັ c ໄບty centrifugal, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ clutch ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຈັກສູບນ້ໍາມັນ, ແລະເຄື່ອງສູບສູນກາງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮັບຮູ້ການສະຫນອງນ້ໍາທໍາມະດາ.
二: ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງທໍ່ venturi
Venturi ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບສູນຍາກາດທີ່ໃຊ້ນ້ໍາເພື່ອໂອນພະລັງງານແລະມະຫາຊົນ. ໂຄງສ້າງທົ່ວໄປຂອງມັນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 1. ມັນແມ່ນເຄື່ອງປັ່ນໄຟສູນສໍາລັບການສູນເສຍ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງອຸປະກອນແມ່ນອົງປະກອບສູນຍາກາດໃຫມ່, ສະອາດແລະມີປະຫຍັດແລະມີປະຫຍັດເຊິ່ງເປັນແຫລ່ງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນການສ້າງຄວາມກົດດັນດ້ານລົບ. ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງການໄດ້ຮັບສູນຍາກາດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
01, ສ່ວນຈາກຈຸດທີ 1 ເຖິງຈຸດທີ 3 ແມ່ນຂັ້ນຕອນຂອງການເລັ່ງຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການເຮັດວຽກ. ນ້ໍາແຮງດັນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂື້ນເຂົ້າໄປໃນການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດວຽກຂອງ Venturi ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວໃນ Nozzle Inlet (ຈຸດ 1 ສ່ວນ). ໃນເວລາທີ່ໄຫລຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກຂອງ Nozzle (ພາກທີ 2), ສໍາລັບການໄຫຼຂອງໂລກ
scilicet a1v1 = A2v2
ໃນສູດ, A1, A2 - ພື້ນທີ່ຂ້າມສ່ວນຂອງຈຸດ 1 ແລະຈຸດ 2 (M2);
V1, v2 - ຄວາມໄວຂອງນ້ໍາໄຫຼທີ່ໄຫຼຜ່ານຈຸດ 1 ຂອງພາກທີ 1 ແລະຈຸດ 2 ສ່ວນ, M / S.
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກສູດຂ້າງເທິງທີ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງສ່ວນຂ້າມ, ການໄຫຼຂອງຄວາມໄວໃນການໄຫຼຂອງການໄຫຼວຽນຂອງການໄຫຼວຽນຫຼຸດລົງ; ການຫຼຸດຜ່ອນຂອງສ່ວນຂ້າມ, ການກະແສຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນ.
ສໍາລັບທໍ່ແນວນອນ, ອີງຕາມສົມຜົນຂອງ Bernoulli ຂອງທາດແຫຼວທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້
P1+ (1/2) * acv12=P2+ (1/2) ac22
ໃນສູດ, P1, P2 - ຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ສ່ວນຂ້າມຂອງຈຸດຂອງຈຸດ 1 ແລະຈຸດ 2 (PE)
v1, v2 - ຄວາມໄວຂອງນ້ໍາ (m / s) ທີ່ໄຫຼຜ່ານສ່ວນໃນຈຸດ 1 ແລະຈຸດ 2
ρ - ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງນ້ໍາ (kg / m³)
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກສູດຂ້າງເທິງທີ່ຄວາມໄວສູງຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກສ່ວນຂອງຈຸດເຖິງຈຸດທີ 2. ໃນເວລາທີ່ v2> v1, P1> P2, ເມື່ອ V2 ເພີ່ມຂື້ນເປັນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ), P2 ຈະມີຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຫນ່ວຍ,
ໃນເວລາທີ່ fluid ແຮງຈູງໃຈເຂົ້າໄປໃນສ່ວນການຂະຫຍາຍຂອງ Nozzle ທີ່ເຮັດວຽກ, ນັ້ນແມ່ນ, ພາກທີ 2 ເຖິງຄວາມໄວຂອງນ້ໍາແຮງດັນ, ແລະຄວາມກົດດັນຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາທີ່ທາດແຫຼວທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໄປຮອດພາກສ່ວນຂອງ Nozzle ຂອງ Nozzle ທີ່ເຮັດວຽກ (ໃນຈຸດທີ 3), ຄວາມໄວຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງສຸດແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນໃນສ່ວນໃນຈຸດທີ 3 ໄປຮອດຕໍາ່ສຸດທີ່, ນັ້ນແມ່ນ, ລະດັບສູນຍາກາດສູງສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸ 90kpa.
02. , ສ່ວນຈາກຈຸດທີ 3 ເຖິງຈຸດ 5 ແມ່ນຂັ້ນຕອນການປະສົມຂອງນ້ໍາແຮງແລະນ້ໍາທີ່ຖືກ pumped.
ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນສ່ວນຂອງ Nozzle (ສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນສູງຂື້ນພາຍໃຕ້ການກະທໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ. ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມ. ນ້ໍາທີ່ສູບແມ່ນດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງປະສົມທີ່ຈຸດ 9 ສ່ວນ. ໃນລະຫວ່າງການໄຫຼຈາກຈຸດທີ 9 ເຖິງຈຸດທີ 5 ສ່ວນ, ຄວາມໄວຂອງນ້ໍາທີ່ດູດຊືມ, ແລະຄວາມກົດດັນຍັງສືບຕໍ່ລຸດລົງໃນລະຫວ່າງສ່ວນຈາກຈຸດທີ 9 ເຖິງຈຸດທີ 3 ເຖິງຈຸດທີ 3. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາທີ່ສ່ວນຂອງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ເຮັດວຽກ (ຈຸດທີ 3).
ໃນສ່ວນປະສົມຂອງຫ້ອງການປະສົມແລະສ່ວນຫນ້າຂອງລໍາຄໍ (ສ່ວນຕັ້ງແຕ່ຈຸດທີ 6), ແລະພະລັງງານທີ່ຈະປ່ຽນມາຈາກພະລັງງານທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາແຮງດັນ. ນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ຄວາມໄວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ດູດຊືມ, ແລະຄວາມໄວສູງຂື້ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງແລະວິທີການທີ່ຫຼຸດລົງ. ສຸດທ້າຍ, ໃນຈຸດທີ 4, ໃນສອງຄວາມໄວຈະບັນລຸຄວາມໄວດຽວກັນ, ແລະຄໍແລະການແຜ່ກະຈາຍຂອງ venturi ແມ່ນຖືກປ່ອຍອອກມາ.
三:ສ່ວນປະກອບແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງກຸ່ມປັ um-priming priming priming ທີ່ໃຊ້ກະແສນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສູນເສຍ
ເຄື່ອງຫມາຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫມາຍເຖິງອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍທີ່ປ່ອຍໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼັງຈາກການເຜົາຜານນ້ໍາມັນກາຊວນ. ມັນເປັນຂອງອາຍແກັສສະຫາຍ, ແຕ່ອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈນີ້ມີຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບໂດຍພະແນກຄົ້ນຄ້ວາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫາຍໃຈທີ່ຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຕິດກັບ turbocharger [3] ສາມາດບັນລຸ 0.2mpa. ຈາກທັດສະນະຂອງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກ gas າຊ້ໍາໃຊ້ຈາກການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. TurboCharger [3] ໃຊ້ອາຍແກັສຫາຍໃຈອອກຈາກການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ກໍາລັງແລ່ນພະລັງງານ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານກາຊວນ, ປັບປຸງເສດຖະກິດທີ່ສະເພາະແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການນໍາໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ຖືກໄລ່ອອກຈາກການຜ່າຕັດກາຊວນ, ແລະອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ໃນທໍ່ນ້ໍາ purtrifugal ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໃນປັ pump ມ centrifugal ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໃນປັ pump ມ centrifugal. ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ນ້ໍາຕ່ໍາກ່ວາແຫຼ່ງນ້ໍາຂອງປັ pt ມແລະປັ achine ອງຂອງປັ c ໄບສະໂລມແລະປັ er ອງເຂົ້າໄປໃນຈັກສູບນ້ໍາແລະປັ ump ມ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 2, ແລະຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ 2, ນ້ໍາຂອງປັ art ມ centrifugal ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ໍາຢູ່ໃນສະລອຍນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃຕ້ຮູນ້ໍາ, ແລະທໍ່ນ້ໍາແມ່ນມີທໍ່ນ້ໍາ. ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ່ນ, ວາວຈໍາຫນ່າຍນ້ໍາຂອງປັ c ໄບສະງັກທີ່ຖືກປິດ, ແລະປັ galt ມ ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນຕາມປົກກະຕິ, ວາວປະຕູໄດ້ປິດລົງຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ (4) ຈາກ muffler, ແລະຖືກປ່ອຍອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ (11). ໃນຂະບວນການນີ້, ອີງຕາມຫຼັກການຂອງທໍ່ venturi, ອາຍແກັສໃນປັ pump ມ centrifugal ອັ hed ອກ Centrifugal Pump ແລະປະສົມກັບອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກຈາກທໍ່ສະຫາຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ສູນຍາກາດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປັ ump ມທີ່ໃຊ້ຈັກສູບນ້ໍາແລະນ້ໍາໃນທໍ່ນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາຢູ່ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ. ໃນເວລາທີ່ປັ ump ອງປັ and ມນ້ໍາປ້ໍານ້ໍາປະປາກ cent ອງແລະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກປະຕູຮົ້ວ (2), ເພື່ອໃຫ້ມີວາວກາຊວນຂອງນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ຊຸດຈັກສູບນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ການສະຫນອງນໍ້າ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລ້ວ, ຊຸດປັ fures ອກເຄື່ອງຈັກທີ່ກໍານົດໄວ້ສາມາດດູດນ້ໍາໄດ້ 2 ແມັດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຈັກສູບນ້ໍາເຂົ້າໃນປັ cent າ centrifugal.
ກຸ່ມປ້ໍານ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງໄດ້ໃຊ້ກະແສນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສູນເສຍມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ແກ້ໄຂຄວາມສາມາດໃນການປະຖົມພະຄຸນຂອງຕົນເອງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ;
2. . ເພາະສະນັ້ນ, ຊຸດຈັກສູບນ້ໍາຕານທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງໂຄງສ້າງນີ້ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ທີ່ຄອບຄອງໂດຍອຸປະກອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກ.
3. ຊຸດເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນກາຊວນຂອງໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຈັກສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະປັບປຸງລະດັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ;
4. ທໍ່ venturi ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານແລະຮັກສາງ່າຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບຸກຄະລາກອນເຕັມເວລາໃນການຄຸ້ມຄອງມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີສ່ວນສົ່ງກົນຈັກ, ສິ່ງລົບກວນແມ່ນຕໍ່າແລະບໍ່ມີນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກ.
5. ທໍ່ venturi ມີໂຄງສ້າງງ່າຍໆແລະມີຊີວິດການບໍລິການຍາວນານ.
ເຫດຜົນທີ່ກໍານົດເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກຂອງຕົວເອງໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ດ້ວຍຫນ້າທີ່ການປະທໍາຕົວເອງ.
四: ປັບປຸງລະດັບຄວາມສູງຂອງການດູດຊຶມຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
ຊຸດຈັກສູບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຖືກອະທິບາຍຂ້າງເທິງມີຫນ້າທີ່ຕົວເອງໂດຍໃຊ້ອາຍແກັສຫາຍໃຈຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຈະໄຫຼຜ່ານທໍ່ venturi ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສູນເສຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ໍາພະລັງງານໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມດັນສູງຂື້ນ, ແລະຍັງມີຄວາມຕ່ໍາກວ່າ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມສູງຂອງປັ ur ອງດູດນົມຂອງນ້ໍາ. ຖ້າຄວາມສູງຂອງການດູດຊືມຂອງປັ pump ມເນື້ອທີ່ດູດຊືມແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນ, ລະດັບສູນຍາກາດຂອງເນື້ອທີ່ດູດຂອງທໍ່ venturi ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນ. ອີງຕາມຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງທໍ່ venturi, ເພື່ອປັບປຸງລະດັບສູນຍາກາດຂອງເນື້ອທີ່ດູດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ສາຍທໍ່ທີ່ເຮັດວຽກຂອງທໍ່ venturi ຕ້ອງຖືກອອກແບບ. ມັນສາມາດກາຍເປັນປະເພດ nezzle Sonic, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເພດ nozzle ທີ່ມີສຽງດັງ, ແລະຍັງເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕົ້ນສະບັບຂອງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງໃນການໄຫຼວຽນຂອງ venturi.
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຕົ້ນສະບັບຂອງນ້ໍາລະບາຍນ້ໍາ venturi ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຊຸດປັ id ອງເຄື່ອງສູບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, turbocharger ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນທໍ່ລະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ [3]. TurboCharger [3] ແມ່ນອຸປະກອນ compression ທາງອາກາດ, ເຊິ່ງໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການກະຕຸ້ນລົດກັງທີ່, ລົດກະບະຂັບລົດໄດ້ ໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະຫຼັກການເຮັດວຽກແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 3.. TurboCharger ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນປານກາງ. ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສທີ່ບີບອັດແມ່ນ: ຄວາມກົດດັນສູງກ່ວາ 0.3mpa, ຄວາມກົດດັນຂະຫນາດກາງແມ່ນ 0.1,0mpa. ຖ້າຫາກວ່າການປ້ອນຂໍ້ມູນກ gas າຊທີ່ບີບອັດໂດຍ turbocharger ຖືກໃຊ້ເປັນນ້ໍາ Power Power Power, ເຊິ່ງມີຄວາມສູງທີ່ສູງກວ່າ, ຄວາມສູງດູດນ້ໍາຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາ.
五: ບົດສະຫຼຸບ:ກຸ່ມຈັກສູບນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບນ້ໍາມັນກາຊວນທີ່ສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ຄວາມໄວສູງເພື່ອສະກັດອາຍແກັສແລະທໍ່ນ້ໍາຂອງປັ po ມມ. ມນ້ໍາ. ສູນຍາກາດໄດ້ຖືກຜະລິດ, ແລະນ້ໍາຕ່ໍາກ່ວາແຫຼ່ງນ້ໍາຂອງປັ pump ມດ້ານນ້ໍາແລະປັ er ອິນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາຂອງປັ achine າຂອງນ້ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ກຸ່ມສູບສູບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຜົນກະທົບ. ຊຸດເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນກາຊວນຂອງໂຄງສ້າງນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງໂຄງສ້າງງ່າຍໆ, ການປະຕິບັດງານທີ່ສະດວກແລະມີລາຄາຖືກ, ແລະປັບປຸງລະດັບການນໍາໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງສູບນ້ໍາ.
ເວລາໄປສະນີ: Aug-17-2022