Pompeya herikîna tevlihev a mîlî ya bi tevahî verastkirî celebek pompek bi pîvana navîn û mezin e ku verastkerek goşeya tîrê bikar tîne da ku tîrên pompê bizivirîne, bi vî rengî goşeya danîna tîrêjê diguhezîne da ku bigihîje guheztinên herikînê û serê. Navgîna veguhestina sereke ava paqij an kanalîzasyona sivik di 0~50℃ de ye (medyaya taybetî ava deryayê û ava çemê Zer vedigire). Ew bi giranî di warên projeyên parastina avê, avdanî, avdanî û projeyên veguheztina avê de tê bikar anîn, û di gelek projeyên neteweyî de wekî Projeya Veguheztina Avê ya Başûr-Bakûr û Projeya Veguheztina Çemê Yangtze ber Huaihe ve tê bikar anîn.
Pêlên mîlî û pompeya herikîna tevlihev ji hêla cîhê ve têne guheztin. Dema ku şert û mercên xebitandinê yên pompê ji xala sêwiranê vediqetin, rêjeya di navbera leza dorpêçê ya keviyên hundur û derve yên tîrêjan de têk diçe, di encamê de hilkişîna ku ji hêla tîrêjan (firokeyên hewayê) li radyeyên cûda ve hatî çêkirin, êdî ne wekhev e. bi vî awayî dibe sedem ku herikîna avê ya di pompê de tevlihev bibe û windabûna avê zêde bibe; her ku ji xala sêwiranê dûr be, asta turbulansê ya herikîna avê û windabûna avê ew qas mezintir dibe. Pompeyên herikîna eksîal û tevlihev xwedan serê nizm û qada bikêrhatî ya berbelav teng in. Guhertina serê wan ê xebatê dê bibe sedema kêmbûnek berbiçav a kargêriya pompê. Ji ber vê yekê, pompeyên herikîna aksîal û tevlihev bi gelemperî nekarin guheztin, zivirandin û rêbazên din ên verastkirinê bikar bînin da ku performansa xebatê ya şert û mercên xebitandinê biguhezînin; di heman demê de, ji ber ku lêçûna rêziknameya bilez pir zêde ye, rêziknameya leza guhêrbar kêm kêm di xebata rastîn de tê bikar anîn. Ji ber ku pompeyên herikîna eksîal û tevlihev xwedan laşek navberek mezintir e, hêsan e ku meriv pêl û mekanîzmayên tîrêjê girêdana tîrêjê bi goşeyên guhezbar saz bikin. Ji ber vê yekê, verastkirina rewşa xebatê ya pompeyên herikîna axial û tevlihev bi gelemperî verastkirina goşeya guhêrbar dipejirîne, ku dikare bike ku pompeyên herikîna axial û tevlihev di bin şert û mercên xebatê yên herî xweş de bixebitin.
Dema ku ferqa asta avê ya jor û jêr zêde dibe (ango, serê torê zêde dibe), goşeya danîna tîrêjê li nirxek piçûktir tête sererast kirin. Digel ku karîgeriyek nisbeten bilind diparêze, rêjeya herikîna avê bi rêkûpêk tê kêm kirin da ku pêşî li barkirina motorê bigire; gava ku ferqa asta avê ya jor û jêr kêm dibe (ango, serê torê kêm dibe), goşeya danîna lûleyê bi nirxek mezintir tête guheztin da ku motorê bi tevahî bar bike û rê bide pompeya avê ku bêtir avê pompe bike. Bi kurtasî, karanîna pompeyên mîlî û tevlihev ên ku dikarin goşeya tîrêjê biguhezînin dikare bike ku ew di rewşa xebatê ya herî xweş de bixebite, ji sekinandina bi zorê dûr bixe û bigihîje karbidestiya bilind û pompkirina avê ya bilind.
Digel vê yekê, dema ku yekîn dest pê dike, goşeya danîna tîrêjê dikare herî kêm were sererast kirin, ku dikare barkirina destpêka motorê kêm bike (nêzîkî 1/3 ~ 2/3 ji hêza binavkirî); berî sekinandinê, goşeya tîrêjê dikare li nirxek piçûktir were sererast kirin, ku dikare leza paşveçûn û qebareya avê ya herikîna avê ya di pompê de di dema girtinê de kêm bike, û zirara bandorê ya herikîna avê li ser amûrê kêm bike.
Bi kurtasî, bandora verastkirina goşeya tîrêjê girîng e: ① Veguheztina goşeyê li nirxek piçûktir destpêkirin û girtinê hêsantir dike; ② Eyarkirina goşeyê bi nirxek mezintir rêjeya herikînê zêde dike; ③ Eyarkirina goşeyê dikare yekîneya pompê bi aborî bixebite. Dikare were dîtin ku verastkerê goşeya tîrêjê di xebitandin û rêvebirina stasyonên pompkirina navîn û mezin de pozîsyonek girîng digire.
Laşê bingehîn ê pompeya herikîna tevlihev a mîlî ya bi tevahî verastkirî ji sê beşan pêk tê: serê pompê, rêgez û motor.
1. Serê pompe
Leza taybetî ya pompeya herikîna tevlihev a bi tevahî verastkirî 400 ~ 1600 e (leza taybetî ya kevneşopî ya pompeya herikîna aksial 700 ~ 1600 e), (leza taybetî ya kevneşopî ya pompeya herikîna tevlihev 400 ~ 800 e), û gelemperî serê 0~30,6m e. Serê pompê bi giranî ji horneya ketina avê (hevgirêka berbelavkirina ketina avê), parçeyên rotor, parçeyên jûreya pêlikê, laşê şaneya rêber, kursiya pompê, çeng, perçeyên mîla pompê, parçeyên pakkirinê, hwd pêk tê. Danasîna hêmanên sereke:
1. Parçeya rotor di serê pompê de hêmana bingehîn e, ku ji hêlîn, laşê rotor, çolê kişandinê ya jêrîn, hilgirtin, milê crank, çarçoveyek xebitandinê, çopê girêdanê û parçeyên din pêk tê. Piştî civîna giştî, ceribandinek hevsengiya statîk tê kirin. Di nav wan de, materyalê tîrêjê bi tercîhî ZG0Cr13Ni4Mo (serhişkiya bilind û berxwedana cilê ya baş) ye, û makîneya CNC tête pejirandin. Materyalên parçeyên mayî bi gelemperî ZG ye.
2. Pêkhateyên jûreya pêpelokê bi yekcarî di naverastê de têne vekirin, yên ku bi kulman têne hişk kirin û bi pêlên konîk têne danîn. Materyal bi tercîh ZG-ya entegre ye, û hin beş ji ZG + polayê zengarnegir hatine çêkirin (ev çareserî ji bo çêkirinê tevlihev e û meyla kêmasiyên weldingê ye, ji ber vê yekê divê bi qasî ku gengaz were dûr kirin).
3. Bedena vane rêber. Ji ber ku pompeya bi tevahî verastkirî bi bingehîn pompek navîn û mezin-kalîber e, dijwariya avêtinê, lêçûna çêkirinê û aliyên din têne hesibandin. Bi gelemperî, materyalê bijartî ZG + Q235B ye. Parçeya rêber di yek perçeyek de hatî avêtin, û flana şêlê jî plakaya pola Q235B ye. Herdu têne weld kirin û paşê têne çêkirin.
4. Mifteya pompê: Pompeya bi tevahî verastkirî bi gelemperî mîlek vala ye ku li her du dawiyan strukturên flanê hene. Materyal bi tercîh 45 + 30Cr13 xêzkirin tê çêkirin. Kişandina li ser hilgirtina rêber û dagirtina avê bi giranî ji bo zêdekirina serhişkiya wê û baştirkirina berxwedana cilê ye.
二. Nasîna pêkhateyên sereke yên regulator
Rêbaza hîdrolîk a goşeya pêlê ya çêkirî îro bi gelemperî di sûkê de tê bikar anîn. Ew bi giranî ji sê beşan pêk tê: laşê zivirî, pêvek, û qutiya pergala ekrana kontrolê.
1. Laşê zivirî: Laşê zivirî ji kursiyek piştgirî, silindirek, tankek sotemeniyê, yekîneyek hêza hîdrolîk, senzorek goşeyê, zengilek şûştina dabînkirina hêzê, hwd pêk tê.
Tevahiya laşê zivirî li ser mîla motora sereke tê danîn û bi mîlî re bi hevdemî dizivire. Ew di nav flana lêdanê de li jora mîlî motora sereke tê pêçandin.
Perçeya lêdanê bi kursiya piştevaniyê ve girêdayî ye.
Xala pîvandinê ya senora goşeyê di navbera çîpa pistonê û qalikê girêbayê de tê saz kirin, û senzora goşeyê li derveyî silindera rûnê tê saz kirin.
Zengila şûştina dabînkirina hêzê li ser qapaxa tanka neftê tê saz kirin û sabît kirin, û beşa wê ya zivirî (rotor) bi laşê zivirî re hevdem dizivire. Dawiya derketinê ya li ser rotorê bi yekîneya hêza hîdrolîk, senzora zextê, senora germahiyê, senora goşeyê, û guheztina sînor ve girêdayî ye; beşa statorê ya zengila şûştinê ya dabînkirina hêzê bi pêça rawestanê ya li ser qapaxê ve girêdayî ye, û derketina statorê bi termînala di qapaxa rêgezê de ve girêdayî ye;
Kevirê pistonê li ser pêçikê yepompa avêtie rod.
Yekîneya hêza hîdrolîk di hundurê tanka neftê de ye, ku hêzê ji bo çalakiya cylindera rûnê peyda dike.
Du zengilên hilgirtinê li ser tanka neftê hatine saz kirin ji bo karanîna dema rakirina rêgezê.
2. Qapek (ku jê re laşê sabît jî tê gotin): Ji sê beşan pêk tê. Beşek ji qapaxa derve ye; beşa duduyan qapaxa bergê ye; beşa sêyemîn pencereya çavdêriyê ye. Qapaxa derve li jora qapaxa derve ya motora sereke tê saz kirin û sabît kirin da ku laşê zivirî bigire.
3. Qutiya pergala pêşandana kontrolê (wek ku di jimar 3 de tê xuyang kirin): Ew ji PLC, ekrana destikê, rele, têkilî, dabînkirina hêzê ya DC, girêk, ronahiya nîşanker, hwd pêk tê zext û pîvanên din. Pergala kontrolê du fonksiyon hene: kontrola herêmî û kontrola dûr. Du awayên kontrolê bi navgîniya du-pozîsyonê ya li ser qutiya pergala dîmendera kontrolê ve têne guheztin (wekî "qutiya dîmendera kontrolê" tê gotin, li jêr heman).
三. Berawirdkirin û hilbijartina motorên hevdem û asînkron
A. Awantaj û dezawantajên motorên hemdem
Avantajên:
1. Cihê hewayê di navbera rotor û stator de mezin e, û sazkirin û verastkirin rehet e.
2. Operasyona nerm û kapasîteya zêde ya bihêz.
3. Leza bi barkirinê nayê guhertin.
4. Karbidestiya bilind.
5. Faktora hêzê dikare pêşve bibe. Hêza reaktîf dikare ji tora elektrîkê re were peyda kirin, bi vî rengî kalîteya tora elektrîkê baştir dike. Wekî din, dema ku faktora hêzê li 1-ê an nêzê wê were verast kirin, dê xwendina li ser ammeterê kêm bibe ji ber kêmbûna pêkhateya reaktîf a di heyamê de, ku ji bo motorên asynkron ne gengaz e.
Kêmasî:
1. Pêdivî ye ku rotor ji hêla amûrek heyecanek taybetî ve were hêz kirin.
2. Mesrefa bilind e.
3. Parastin tevlihevtir e.
B. Awantaj û dezawantajên motorên asynchronous
Avantajên:
1. Rotor ne hewce ye ku bi çavkaniyên din ên hêzê ve girêdayî ye.
2. Avahiyek hêsan, giraniya sivik, û lêçûna kêm.
3. Lênêrîna hêsan.
Kêmasî:
1. Divê hêza reaktîf ji tora elektrîkê were kişandin, ku kalîteya tora elektrîkê xirab dike.
2. Xala hewayê di navbera rotor û stator de piçûk e, û sazkirin û verastkirin nerehet in.
C. Hilbijartina motoran
Hilbijartina motorên bi hêza binavkirî 1000kW û leza binavkirî 300r/min divê li gorî berawirdkirina teknîkî û aborî li gorî şert û mercên taybetî were destnîşankirin.
1. Di pîşesaziya parastina avê de, dema ku kapasîteya sazkirî bi gelemperî li jêr 800kW be, motorên asynchronous têne tercîh kirin, û dema ku kapasîteya sazkirî ji 800kW mezintir e, motorên hevdem têne hilbijartin.
2. Cûdahiya sereke di navbera motorên hemdem û motorên asînkron de ev e ku li ser rotorê çîçek heyecanek heye, û pêdivî ye ku ekranek heyecana tîrîstor were mîheng kirin.
3. beşa dabînkirina hêzê ya welatê min destnîşan dike ku faktora hêzê di dabînkirina hêzê ya bikarhêner de divê bigihîje 0.90 an jî jor. Motorên hevdemî xwedan faktorek hêzek bilind e û dikarin hewcedariyên dabînkirina hêzê bicîh bînin; dema ku motorên asynchronous xwedan faktorek hêza kêm in û nekarin hewcedariyên dabînkirina hêzê bicîh bînin, û tezmînata reaktîf hewce ye. Ji ber vê yekê, stasyonên pompê yên ku bi motorên asynchronous ve têne peyda kirin bi gelemperî hewce ne ku bi ekranên tezmînatê yên reaktîf werin saz kirin.
4. Avahiya motorên hevdem ji ya motorên asînkron tevlihevtir e. Dema ku projeyek stasyona pompê hewce dike ku hem hilberîna hêzê û hem jî modulasyona qonaxê li ber çavan bigire, divê motorek hevdemî were hilbijartin.
Pompeyên herikîna tevlihev ên aksî yên bi tevahî verastkirî bi berfirehî têne bikar anînyekîneyên vertical(ZLQ, HLQ, ZLQK),yekîneyên horizontal (meyldar).(ZWQ, ZXQ, ZGQ), û di heman demê de dikare di yekîneyên LP-ê yên nizm û pîvana mezin de jî were bikar anîn.
Dema şandinê: Tebax-30-2024